楊羊

北京時間2019年1月3日10：26，中國第二顆月球著陸器嫦娥四號成功實現(xiàn)人類首次月球背面降落，并在11：40通過中繼衛(wèi)星傳回人類歷史上第一幅月球背面的地表圖像，引發(fā)網(wǎng)絡刷屏狂潮。

從嫦娥一號拍攝的全月球影像圖到嫦娥二號首次實現(xiàn)對小行星的飛越探測，再到嫦娥三號成功實現(xiàn)落月夢想，中國探月工程自2004年啟動以來取得一個又一個突破，對月球及深空探測的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。此次嫦娥四號登陸月球背面將開啟人類探測月球的新篇章。

月球背面有什么？有人說有外星人，有人說有飛碟甚至二戰(zhàn)飛機等，這些說法都沒有科學依據(jù)。

1959年，蘇聯(lián)發(fā)射的月球2號探測器在飛越月球時第一次拍到了月球背面的圖像。20世紀六七十年代，美國和蘇聯(lián)的月球探測器多次獲得月球背面圖像，阿波羅8號宇航員還飛到月球背面，看到了月球之背的荒涼景象。

21世紀以來，美國、中國、印度、日本、歐洲的探測器對月球進行了更高分辨率的探測。2009年6月19日，美國發(fā)射的月球勘測軌道器獲得了分辨率優(yōu)于1米的全月球影像，可以清晰辨認阿波羅登月時遺留在月球表面的月球車、登月艙等，當然也包括月球背面的高清影像。

自2003年以來，已經(jīng)有包括嫦娥一號、二號、三號在內(nèi)的11個月球探測器飛臨月球，獲得了大量月球背面的探測數(shù)據(jù)，包括地形地貌、物質成分等詳細信息。

所有這些探月任務都沒有在月球背面發(fā)現(xiàn)外星人的基地，也沒有發(fā)現(xiàn)任何人工建筑物或人為活動的痕跡。月球背面看起來只是一片保存了幾十億年之久的荒涼大陸。

為什么地球上的人們無法觀察到月亮的另一面？這要從月球最初形成時說起。

一般認為，月球形成于大約45億年前，就在地球形成后不久。關于它的起源有多種假說，其中最受科學界青睞的是“大碰撞分裂說”——地球在形成早期受到一顆火星大小的天體撞擊，撞擊出的碎片逐漸形成了月球。

月球形成時的公轉、自轉并不同步。那時的月球在地球重力的牽引下形成了一個橢圓形的球體，其長球端面向地球。由于公轉與自轉不同步，月球的長球端會逐漸背離地球，但地球的引力又會將它牽拉回來。同時，這種不斷的牽拉作用會影響月球的自轉速度。

經(jīng)過一千年左右的“拉拉扯扯”，地球逐漸調整好月球的自轉和公轉，實現(xiàn)了潮汐鎖定。

人們看到的月球也并非是剛剛好的一半。因為月球的橢圓形軌道使它的自轉軸相對地球傾斜，就產(chǎn)生了“月球的四季”，在這種情況下，我們可以多看到9%的月球，但仍有41%的月球無法看到。

在月球背面飛行和著陸的探測器由于月球本身的阻擋，不能直接與地球表面進行無線電通信。地面控制人員無法了解飛船的運行狀況，也無法把測控信號傳輸給飛船。

飛行在月球上空數(shù)十至上百千米高度的探月衛(wèi)星在通信中斷的情況下還可以依照慣性保持原姿態(tài)繼續(xù)飛行，而月球車或登月艙要成功在月球背面著陸就需要實時測量飛行軌道，發(fā)送測控信號以調整降落速度和著陸姿態(tài)。因此，要確保嫦娥四號在月球背面安全著陸，首先需發(fā)射一顆中繼衛(wèi)星，建立探測器和地面之間的通信，通過中繼衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)和發(fā)送測控信號。

此外還需要解決探測器在復雜地形的安全著陸難題。月球背面到處都是高山和撞擊坑，可供選擇的著陸區(qū)范圍只有正面的1/8。嫦娥三號著陸時可供選擇的區(qū)域范圍長約300千米、寬約90千米，而嫦娥四號只能在有限的撞擊坑內(nèi)尋找相對平坦的位置作為著陸區(qū)，選擇范圍長、寬各為十幾千米。

在復雜的地形中，嫦娥四號要做到近乎垂直降落，著陸時間短、航程短，風險無疑較大。

接收遙遠天體發(fā)出的射電輻射是研究天體的重要手段，被稱為射電觀測。由于這些天體的距離遙遠，發(fā)出的信號十分微弱，地球上“喧鬧”的電磁環(huán)境會對射電天文觀測產(chǎn)生干擾。所以天文學家一直希望找到一片完全安靜的區(qū)域，監(jiān)聽來自宇宙深處的微弱電磁信號。

月球背面屏蔽了來自地球的各種無線電干擾信號，因而可以監(jiān)測到地面無法分辨的電磁信號，為研究恒星起源和星云演化提供重要資料。

此外，月球背面保留著更原始的狀態(tài)，具有不同于正面的地質構造，對研究月球和地球的早期歷史具有重要價值。