陸巖松

摘要：隨著全世界范圍內(nèi)科學(xué)技術(shù)水平日新月異的飛速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)程度也處于飛速上升狀態(tài)，能夠使用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的領(lǐng)域也是不停地在擴(kuò)展延伸。而在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域方面，電子的控制技術(shù)由于其自身特點(diǎn)作為計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的重要組成部分之一，已經(jīng)深入到各個不同專業(yè)領(lǐng)域中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在本文中，我們將對電子控制技術(shù)在車輛工程當(dāng)中所發(fā)揮的作用、具體的應(yīng)用進(jìn)行簡要的介紹和說明，以期能夠給同領(lǐng)域的工作人員提供參考。

關(guān)鍵詞：車輛工程；電子控制技術(shù)；電子控制技術(shù)應(yīng)用

引言：

電子控制技術(shù)在具體的應(yīng)用當(dāng)中，能夠?qū)τ谲囕v工程的進(jìn)一步發(fā)展起到不可取代的強(qiáng)大推動促進(jìn)作用，它們之間的聯(lián)系在當(dāng)下社會已經(jīng)是愈來愈緊密。而電子控制技術(shù)在車輛工程當(dāng)中所起到的作用，簡單來說也就是對于自身價值的最大化充分發(fā)揮，確保對于車輛工程而言的絕對嚴(yán)格化約束和控制，能夠?qū)τ谲囕v運(yùn)行的安全性起到切實性的提高作用。在本文中，我們將對電子控制技術(shù)在車輛工程當(dāng)中的運(yùn)用領(lǐng)域和作用具體進(jìn)行分析和闡明，希望能夠?qū)τ陔娮庸こ绦袠I(yè)方面領(lǐng)域的可持續(xù)性發(fā)展提供一定有效的理論參考。

1、目前電子控制技術(shù)在車輛工程當(dāng)中應(yīng)用分類

1.1 電子控制技術(shù)對于車身的控制

從將電子控制技術(shù)引入到車輛工程中來的目的出發(fā)，原因主要是為了能夠讓電子控制技術(shù)對于整體的車身起到控制作用，也就是說是為了保證行車的安全環(huán)境，并在此基礎(chǔ)上對于安全性全面提升；同時也是為了對于傳統(tǒng)的驅(qū)動程序進(jìn)行改善，有效提高用戶使用的舒適度，借此來提高該車輛在市場上的主要競爭力。細(xì)致來看，電子控制技術(shù)對于車身進(jìn)行控制的車身電子控制系統(tǒng)主要包括了車門鎖控、安全氣囊控制、通信系統(tǒng)、控制燈系統(tǒng)、顯示儀表等多方面部件。

1.2 電子控制技術(shù)對于行駛狀態(tài)的控制

電子控制技術(shù)在車輛的行駛狀態(tài)當(dāng)中起到的控制作用，主要也就是指車輛處于運(yùn)行狀態(tài)時展開停車、轉(zhuǎn)彎、倒車以及駕駛等等基礎(chǔ)步驟當(dāng)中電子控制技術(shù)所起到的控制工作。主要原理簡單來說也就是通過電子控制技術(shù)對于形成過程當(dāng)中的基本動作起到控制作用，這一點(diǎn)對于駕車。車輛運(yùn)行時候的安全性、靈敏度和可靠性都有著不可代替的獨(dú)特價值，主要包括了駕駛控制系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)等等部件，可以說是有效避免了實際的應(yīng)用當(dāng)中任何可能出現(xiàn)的安全隱患問題，對于車輛工程行業(yè)而言確保了良好的保障。

1.3 電子控制技術(shù)對于動力牽引的控制

電子控制技術(shù)在車輛的動力牽引當(dāng)中起到的控制作用，簡單來說，動力牽引控制一般情況也就適用于車輛的動力驅(qū)動系統(tǒng)，主要包括了發(fā)動機(jī)控制和傳輸控制兩個環(huán)節(jié)，而發(fā)動機(jī)控制當(dāng)中又包括了點(diǎn)火控制、含燃油控制以及其他環(huán)節(jié)；主要作用是對于車輛驅(qū)動動力的直接支持。對于車輛工程當(dāng)中以汽油作為原能的汽油發(fā)動機(jī)來說，動力牽引控制系統(tǒng)能夠?qū)τ谔厥馇闆r下出現(xiàn)故障后的故障進(jìn)行分析，判斷各個因素；同時能夠起到預(yù)防和預(yù)判的作用，在短時間內(nèi)完成一系列必須措施，能夠保證動力牽引控制系統(tǒng)在高效運(yùn)行狀態(tài)下的始終保持；倘若是柴油發(fā)動機(jī)，那么動力牽引系統(tǒng)能夠?qū)τ谡駝佑绊懗潭?、低噪音等等因素起到非常高幅度的降低作用?/p>

下圖為電子控制系統(tǒng)的基本組成（如圖所示）。

2、車輛工程中電子控制技術(shù)的其他合理運(yùn)用

2.1 電子控制技術(shù)在電動車輛當(dāng)中的應(yīng)用

就目前我國常見的車輛類型，由車輛工程能源的不同提供渠道可以將電動車輛劃分成為以下幾種不同類別：氫氣電池電動汽車、蓄電池電動汽車、混合動力電動汽車等等。其中，所謂的“混合動力電動汽車”也就是指在電動機(jī)能夠正常使用的條件下，對于發(fā)動機(jī)合理利用，能夠使幾種不同的提供能源相互起到補(bǔ)充作用，能夠為正常的車輛行駛提供更加可靠并且安全的動力支持，或者是能夠在特殊情況動力的支持不足的情況下起到不可缺少的輔助性作用。通過對電子控制技術(shù)的合理運(yùn)用，能夠?qū)τ诟鱾€控制器之間的關(guān)系進(jìn)行拉近，同時對于信息傳遞效率最大化進(jìn)行提高，還能夠?qū)τ谲囕v工程的資源控制難題起到有效的配置優(yōu)化作用。

2.2 電子控制技術(shù)在燃料電池汽車當(dāng)中的應(yīng)用

顧名思義，“燃料電池”汽車也就是能夠通過電池獲取相應(yīng)電能的電動汽車，這其中涉及到化學(xué)原理當(dāng)中的對于電解池的合理應(yīng)用，幫助氧化和氫氣能夠在原本的基礎(chǔ)上的化學(xué)反應(yīng)進(jìn)一步加快，電子控制技術(shù)在其中為車輛能夠安全運(yùn)行起到了有效的保障。

結(jié)束語：

通過以上內(nèi)容的介紹，不難理解，電子控制技術(shù)在目前科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要產(chǎn)物，在各個領(lǐng)域均發(fā)揮著不可或缺的作用，得到了廣泛的實踐和應(yīng)用，車輛工程也不例外，甚至可以說，將電子控制技術(shù)引入車輛工程的工作當(dāng)中是當(dāng)下的必然趨勢。通過對于電子控制技術(shù)的利用，能夠?qū)τ诟鱾€不同的控制系統(tǒng)達(dá)到更精準(zhǔn)確切的控制操作，對于車輛工程工業(yè)的發(fā)展有著不可磨滅的推進(jìn)作用。

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（作者單位：臨沂大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院）