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        淺析港口航道與海岸工程通航能力

        2019-04-17 10:39:05吳振宇
        科學與財富 2019年17期

        摘 要:目前,隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,航道港口經(jīng)濟為我國的經(jīng)濟建設做出了重要的貢獻,但是,我國在這方面的經(jīng)濟發(fā)展仍然存在一些問題,因此我們需要不斷的提高對港口航道的通航能力,以最大程度的利用這一行業(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。

        關鍵詞:港口航道;海岸工程;通航能力

        要想港口航道的通航順利,就需要加大對港口工程進行建設的力度,因為港口工程的建設是港口進行經(jīng)濟發(fā)展的基礎,只有保證通航的能力,才能有利于港口經(jīng)濟的健康持續(xù)發(fā)展。但是,由于我國在這方面發(fā)展比較晚,因此在對港口航道的建設中,相關技術人員并沒有非常重視港口的通航能力進行相關的研究,這就間接導致了港口通航能力受到制約。

        一、我國港口航道與海岸工程建設的現(xiàn)狀

        首先我國地大物博,有著非常廣闊的國土面積,并且水系統(tǒng)也是非常的發(fā)達,我國還有許多的沿海城市,水運也有著較為悠久的歷史。隨著我國綜合實力的不斷提高,經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展,我國加入了世界貿(mào)易組織,這為我國的海運事業(yè)的發(fā)展提供了更多的機遇,同時也促進了這方面經(jīng)濟的增長,也在一定程度上為我國與其它國家進行友好交流提供了便利,我國的港口工程建設也得到了快速的發(fā)展。但是在實際操作過程中,港口工程建設會受到各種各樣的因素影響。目前,我國港口經(jīng)濟在發(fā)展的同時,也存在著許多問題,而這些問題對于港口的經(jīng)濟發(fā)展帶來了很大的制約,從全國的經(jīng)濟發(fā)展來看,對于我國經(jīng)濟的發(fā)展是不利的,因為港口經(jīng)濟也是我國經(jīng)濟中重要的組成部分,與國民經(jīng)濟建設緊密聯(lián)系。從我國目前的實際情況來看,我國港口通航的綜合性功能相對不足,這嚴重影響了我國港口的通航能力,而且對于整體的經(jīng)濟發(fā)展也起著制約的作用。因此,為了提高我國港口經(jīng)濟的建設,就需要不斷的進行調(diào)整,進一步提升我國航道通航能力,否則,會對我國經(jīng)濟的發(fā)展帶來不利的影響,同時也會對我國的航海業(yè)造成巨大損失。

        二、提高港口通航能力的對策建議

        (一)加強港口航道綜合系統(tǒng)的完善

        在我國,目前航運事業(yè)的發(fā)展首先就是需要加大對港口航道的建設工作,相關部門要加大資金投入以及對技術人員的培訓。同時,還需要考慮到實際的運輸狀況,進行科學合理的運輸,這樣才可以最大程度的提高我們相關港口航道的建設,并且還要不斷提高航道工作的服務態(tài)度以及服務質(zhì)量。此外,相關管理部門還需要加強港口航道的綜合系統(tǒng)優(yōu)化,對于港口航道的建設更加的具有科學性,布局要更加的合理,對整個航道的發(fā)展要繼續(xù)加大重視力度,將我國的水運優(yōu)勢發(fā)揮到最大程度,這些對于提高我國的航道建設都起著重要積極的作用。

        (二)提高港口航道服務

        對于港口航道相關服務人員,要進行必要的培訓,使他們的服務意識和服務能力得到較大提升,并且要對他們的技能以及業(yè)務水平進行定期的考核。同時,每一個部門需要進行良好的協(xié)調(diào)工作,進行及時有效的溝通交流,對航道出現(xiàn)的各種問題及時的進行反饋。對于相關的專業(yè)技術人員要進行綜合性的培訓,不斷提高他們的技能水平,更好的為航道的建設更好貢獻自己的力量,進而為我國的經(jīng)濟發(fā)展貢獻自己的力量。

        (三)提升港口航道技術設備應用水平

        為了進一步提高港口航道的航運能力,這就不僅僅需要在對港口航道建設時進行合理的建設布局,還需要對航道的相關設備進行熟練的掌握應用,同時,加大對先進設備的投入,這樣在很大程度可以提高工作效率,但是,先進設備的投入對我們的相關技術人員的專業(yè)水平能力的要求也就有了更高的要求。因此,對港口航道的建設,就需要全方面的提升相關的性能。所以,如今我們的相關部門如果對港口航道進行建設時,一定要嚴格按照相關要求進行建設,只有打好了基礎,才能更好促進航道運營能力,保障相關港口高效的運行。這樣才能更好的促進航運行業(yè)的發(fā)展。

        (四)完善相關的通航制度

        在進行航道建設中,不但需要對設備、布局進行更新完善,還需要從制度上保障港口航道的正常運營,用制度來規(guī)范相關工作人員對設備的操作。先進的設備需要專業(yè)的技術人員來操控,操作的工序也會更加的復雜,這就需要我們的相關技術人員必須進行更加規(guī)范的操作。因此,相關部門對技術人員進行定期的培訓,并給他們提供一些相互交流提高的平臺,這樣才能最大程度的確保港口航道通航能力穩(wěn)步提升。

        三、結(jié)語

        總而言之,我國的港口航道經(jīng)濟是國民經(jīng)濟的重要組成部分,有著巨大的發(fā)展空間。但在目前,我國的港口航道建設以及海岸工程通航能力仍存在著許多的問題,由于我國的海岸線比較長,這也在一定程度上對港口航道的管理帶來一定的影響,因此,相關部門要對這些問題進行研究并且提出切實可行的解決措施。對于港口航道建設以及海岸工程通航能力的提高,需要從相關的設備、管理制度、人員管理、港口航道建設布局等多方面去進行完善,并且提出積極有效的解決方案。只有這樣才能有效提高港口的整體運作水平,不斷提高通航能力,促進港口經(jīng)濟對我國經(jīng)濟發(fā)展的推動作用。

        參考文獻:

        [1]張文斌.港口航道工程大體積混凝土施工裂縫控制分析[J].黑龍江科技信息,2016,(34).

        [2]原帥.港口航道測繪產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的作用與特點思考[J].江西建材2016,(02):23.

        [3]何井姝.試述環(huán)保理念下的港口航道疏浚工程[J].中國市場,2016,(19):56+58.

        作者簡介:

        吳振宇(1998-),男,江蘇揚州人,江蘇科技大學本科在讀,研究方向:港口航道與海岸工程。

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