摘要：現(xiàn)代高科技推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。隨著人們生活水平的提升以及人們對(duì)物質(zhì)資源需求的增大，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展得如日中天。但是在當(dāng)前信息化發(fā)達(dá)、資源豐厚的時(shí)代背景下，很多物流管理和技術(shù)的應(yīng)用并不到位，其中的原因和影響條件很多。在產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題之后，其物流產(chǎn)業(yè)的自身處理能力以及發(fā)展能力都沒(méi)有達(dá)到專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。因此，應(yīng)該針對(duì)當(dāng)前的物流管理以及技術(shù)應(yīng)用中出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行研究和探討。本文，主要通過(guò)精益思想在物流管理和技術(shù)中的應(yīng)用進(jìn)行探討，從理論上分析問(wèn)題出現(xiàn)的可能性，再?gòu)膶?shí)踐狀況出發(fā)，探索在物流管理和技術(shù)應(yīng)用中的發(fā)展途徑和正確發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：精益思想；物流管理；技術(shù)

一、精益思想在物流管理與技術(shù)應(yīng)用中的主要問(wèn)題

1.時(shí)間管理機(jī)制不完善

在精益思想在物流管理與技術(shù)應(yīng)用中，出現(xiàn)了很多時(shí)間誤差和時(shí)間管理中的問(wèn)題。當(dāng)物流業(yè)務(wù)達(dá)到一定數(shù)量的時(shí)候，當(dāng)前的很多中小型物流企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)時(shí)間的滯后。確切的說(shuō)，很多物流的內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)以及針對(duì)客戶送貨的環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)時(shí)間延遲的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是內(nèi)部對(duì)時(shí)間的管控不合理。在物流管理和技術(shù)的應(yīng)用中沒(méi)有做到真正的時(shí)間規(guī)劃以及時(shí)間差的預(yù)算。這就在很大程度上影響了物流運(yùn)作和配送接貨環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率，也從整體上出現(xiàn)整個(gè)物流服務(wù)質(zhì)量的下降。

2.物流風(fēng)險(xiǎn)防控不成熟

在當(dāng)前的精益思想在物流管理與技術(shù)應(yīng)用中，沒(méi)有看到有效的風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制和方法的應(yīng)對(duì)。在很多中小物流企業(yè)中，在出現(xiàn)物流風(fēng)險(xiǎn)之后的損失較大。原因在于他們有充分的把控好物流資源以及物流風(fēng)險(xiǎn)防控的方法。企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)防控中的指導(dǎo)思想不到位，關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)防控的理論依據(jù)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不足，當(dāng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，物流的直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失都較大。在現(xiàn)代物流管理中的風(fēng)險(xiǎn)防控內(nèi)容沒(méi)有達(dá)到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)，在市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)中也沒(méi)有達(dá)到一定的規(guī)范，這在很大程度上就增加的物流管理和技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)程度，也給物流管理和效率的提升帶來(lái)了較大的困難。

3.高新技術(shù)和人工整合不足

在精益思想在物流管理與技術(shù)應(yīng)用中沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)的整合以及現(xiàn)代化人工服務(wù)的水平。很多物流企業(yè)在精益化操作過(guò)程中，按部就班、依葫蘆畫(huà)瓢，在技術(shù)和管理上都沒(méi)有達(dá)到專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際的運(yùn)作和交接中，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一定的技術(shù)和質(zhì)量保障。其主要原因在于，對(duì)信息化網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用不足，很多企業(yè)為了節(jié)省成本，對(duì)于操控系統(tǒng)以及操作基礎(chǔ)流程還處于傳統(tǒng)模式，一方面沒(méi)有專業(yè)的技術(shù)管理升級(jí)，另一方面也沒(méi)有在人機(jī)一體化上下功夫。導(dǎo)致很多工作環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)形成嚴(yán)重的后果。

二、精益思想在物流管理與技術(shù)中的應(yīng)用途徑

精益物流主要運(yùn)用的方向是為了消除在物流運(yùn)營(yíng)中的浪費(fèi)環(huán)節(jié)，基于物流行業(yè)的發(fā)展以及只針對(duì)專家和工作人員的經(jīng)驗(yàn)，精益化物流能夠從根本上節(jié)省運(yùn)作成本，最大程度的節(jié)省資源，并提升物流領(lǐng)域的效率和管理的水平。根據(jù)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)以及理論分析，當(dāng)前主要流行的高效方法有很多，形成了具有實(shí)踐針對(duì)性的有效應(yīng)用途徑。

1.制定準(zhǔn)時(shí)的物流系統(tǒng)JIT

在物流系統(tǒng)中運(yùn)行準(zhǔn)確的時(shí)間分配是穩(wěn)定快速無(wú)錯(cuò)誤運(yùn)行物流的關(guān)鍵因素。準(zhǔn)時(shí)制度的概念為（Just In Time，簡(jiǎn)稱為JIT）。主要涵蓋原材料以及零部件等必備的數(shù)量和物品應(yīng)該準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到規(guī)定區(qū)域和生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中。從時(shí)間和數(shù)量上都應(yīng)該強(qiáng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。在生產(chǎn)的流動(dòng)性以及操作的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)一定的時(shí)間響應(yīng)規(guī)范和時(shí)間差的處理能力。其中包含零庫(kù)存整理、實(shí)現(xiàn)物流成本的降低等等，這些方面都是準(zhǔn)時(shí)制度的效用和成果。

2.準(zhǔn)備控制物流風(fēng)險(xiǎn)

在物流管理和技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，會(huì)有很多風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，其中包含運(yùn)輸成本的變動(dòng)、道路交通安全、以及產(chǎn)品受自然環(huán)境影響的變質(zhì)等等諸多現(xiàn)象。在針對(duì)折現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的同時(shí)，應(yīng)該注重在物流管理和技術(shù)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)精益化操作。表現(xiàn)在，其一，針對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行信息化資源整合，推動(dòng)物流市場(chǎng)的發(fā)展以及物流管理，對(duì)于在管理和技術(shù)中遇到的問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行糾正，確保在物流管理以及技術(shù)應(yīng)用中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。其二，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)的升級(jí)，包括物資流水以及信息化管理平臺(tái)的融合，應(yīng)該在技術(shù)和管理中提升信息含量，保證信息的即時(shí)性和有效性。確保在新時(shí)期的物流運(yùn)行中的穩(wěn)定和安全。

3.高新技術(shù)與人員工作的整合

在新時(shí)期的物流管理以及技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)該注重強(qiáng)化高新技術(shù)的應(yīng)用以及人員工作的整合。針對(duì)傳統(tǒng)物流管理模式的手動(dòng)化、機(jī)械化，應(yīng)該向現(xiàn)代的電子化網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型。雖然機(jī)器和電腦還不能夠完全取代人工的工作內(nèi)容。但是在物流管理以及高新技術(shù)的應(yīng)用方面，可以實(shí)現(xiàn)高端的人機(jī)互動(dòng)。工作人員還是擔(dān)任著傳統(tǒng)監(jiān)管和處理應(yīng)急情況的角色。與此同時(shí)，在機(jī)器的運(yùn)用和使用方面應(yīng)該抓住信息化的特征，利用網(wǎng)絡(luò)信息化的技術(shù)，將監(jiān)控、分類、識(shí)別、搬運(yùn)、投放、預(yù)報(bào)、信息錄入等多種物流環(huán)節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行整合，并且應(yīng)用，達(dá)到高新的技術(shù)水平效果以及操作的完整性。

結(jié)語(yǔ)：

綜合上述分析能夠明確，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及社會(huì)發(fā)展都具有舉足輕重的意義。而如何改變物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸以及實(shí)踐中的問(wèn)題，則是物流產(chǎn)業(yè)本身需要完善的任務(wù)。從理論方面出發(fā)，精益物流思想的整合與引用，可以在很大程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有物流管理以及技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題的處理和解決。但是，還應(yīng)該注重理論結(jié)合實(shí)踐，在提高物流管理效率和技術(shù)創(chuàng)新中加大力度和功夫，形成在新時(shí)期的物流管理思想與方法的主要結(jié)合。依據(jù)企業(yè)的運(yùn)作能力和客戶的反饋意見(jiàn)，達(dá)到新物流管理以及技術(shù)能力的全面進(jìn)步和調(diào)整，同時(shí)也為新的物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)作商機(jī)和信息化流通的機(jī)遇。

參考文獻(xiàn)

[1]曾梁，呂志明.淺談精益思想在物流管理與技術(shù)中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2018，（10）：11-12.

[2]姜濤.淺談精益思想在物流管理與技術(shù)中的應(yīng)用[J].勞動(dòng)保障世界，2017，（06）：58-59.

作者簡(jiǎn)介：朱林娜，1995年—，女，籍貫：河南省寧陵縣，鄭州工商學(xué)院商學(xué)院2015級(jí)物流管理專業(yè)在讀本科生。

（作者單位：鄭州工商學(xué)院商學(xué)院）