楊軍勤

（中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)北方工程有限公司，太原030000）

1 引言

隨著列車密度不斷增大，近年來鐵路牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷大幅增加，很多設(shè)備供電能力緊張，牽引變電所作為電氣化鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，既有牽引變電所設(shè)備已經(jīng)無法滿足牽引負(fù)荷的需要，為確保高速鐵路的安全暢通，需要對(duì)鐵路牽引變電所進(jìn)行擴(kuò)能改造[1]。利用過渡施工改造的方法，可以顯著提高施工效率，避免人工費(fèi)用和材料費(fèi)用的浪費(fèi)，在改造過程中能夠保證變電所的持續(xù)性供電，對(duì)保證牽引變電所供電的可靠性、穩(wěn)定性和安全性負(fù)有不容推辭的責(zé)任，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益，施工過程中對(duì)鐵路的正常運(yùn)輸影響較小。

2 案例介紹（以褒河牽引變電所27.5kVⅠ號(hào)高壓室改造為例）

褒河牽引變電所在長(zhǎng)期使用過程中，設(shè)備容量已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的使用需求，一部分設(shè)備老化嚴(yán)重，為了滿足使用需求，需要對(duì)變電站進(jìn)行升級(jí)改造。對(duì)已有的綜合自動(dòng)化保護(hù)屏進(jìn)行更換[2]。牽引變電所改造的常用方法：

①替代法：新安裝臨時(shí)替代設(shè)備，在牽引變電所局部施工改造中投資大，施工調(diào)試?yán)щy，工作量大，過渡設(shè)備利用率低，適合在牽引變電所大量改造，周期長(zhǎng)的情況下使用。

②利用停電點(diǎn)進(jìn)行改造施工。鐵路牽引變電所停電一般為60min，除去停電作業(yè)需要倒閘、辦理工作票、恢復(fù)安全措施占用時(shí)間，作業(yè)時(shí)間較短，對(duì)于更換加裝設(shè)備改造設(shè)備施工困難較大，而且每天只有一次停電，不便于保質(zhì)保量完成改造任務(wù)，適用于簡(jiǎn)單作業(yè)維護(hù)。

對(duì)于設(shè)備改造更換范圍較大的作業(yè)，需要時(shí)間較長(zhǎng)，作業(yè)內(nèi)容較多時(shí)，以上作業(yè)辦法顯得不合理。如在陽(yáng)安線褒河變電所更改作業(yè)工作中，以上辦法顯得不適合。我們?cè)诔浞挚紤]了施工內(nèi)容、工作量、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際等諸多情況后，提出了一種更適合實(shí)際的停電作業(yè)方式。根據(jù)既有設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)情況，利用既有設(shè)備，使用少量材料設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)過渡，可達(dá)到減少停電次數(shù)和停電時(shí)間的目的，改造設(shè)備在不受停電點(diǎn)限制的情況下進(jìn)行，可以確保設(shè)備保質(zhì)保量地完成工作[3]。

3 既有變電所改造的難點(diǎn)

①該線路為干線路，在進(jìn)行改造施工時(shí)需要盡量降低對(duì)線路產(chǎn)生的干擾。

②制定應(yīng)急預(yù)案。為了保證改造工作的順利完成，需要制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案要安全可行。

③在對(duì)褒河牽引變電所進(jìn)行改造時(shí)，要求不影響所有饋線的運(yùn)行。在替換2#主變壓器時(shí)，備用變壓器會(huì)處在冷備用狀態(tài)下，一旦1#變壓器產(chǎn)生故障，需要立即將2#B（1#B）高壓母線和提前制作好的備用變壓器高低壓測(cè)引線連接起來，以使備用變壓器投入運(yùn)行。

圖1 既有變電所改造示意圖

④改造期間要做好1#主變壓器系統(tǒng)巡查，工作人員要充分做好準(zhǔn)備工作，以便出現(xiàn)問題時(shí)可以立即進(jìn)行1#主變壓器和保護(hù)裝置故障的搶修。

4 既有變電所改造施工對(duì)策

27.5kV高壓室分為Ⅰ、Ⅱ高壓室，設(shè)備為50%備用，如Ⅱ高壓室除一臺(tái)饋線開關(guān)供電外，其他設(shè)備都可以處于停運(yùn)備用狀態(tài)，如采用饋線臨時(shí)過渡供電，整個(gè)高壓室完全停運(yùn)，在集中人力對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造更換時(shí)，每天晚上達(dá)到備用狀態(tài)，適當(dāng)控制每天作業(yè)范圍，對(duì)于設(shè)備故障時(shí)，短時(shí)間內(nèi)可恢復(fù)供電。因此，對(duì)改造作業(yè)工作十分有利。而且，過渡設(shè)備需用材料設(shè)備較少，操作十分方便（見圖1），圖中畫框部分為過渡部分。

1#高壓室設(shè)備改造采用過渡方式進(jìn)行停電改造（利用4#饋線2個(gè)120min的天窗進(jìn)行過渡施工）。

第一，1#高壓室過渡工程（4#饋線停電120min，2#主變運(yùn)行，1#主變停運(yùn)，拉開2001、2002）。

①拆除22B靜觸指與4#饋線穿墻套管之間母線（22B停運(yùn)）；

②拆除213進(jìn)線靜觸指與B相主母線連接線；

③從2001下端B相母線連接處與213進(jìn)線靜觸指間，安裝B相過渡母線；

④合上2002；

⑤4#饋線213正常送電（1#自用變、22B停運(yùn)；利用22B開關(guān)小車采用移動(dòng)備用方式）。

第二，1#高壓室設(shè)備改造（計(jì)劃時(shí)間48h）。

主要施工內(nèi)容：

①更換201A、201B穿墻套管；新裝214穿墻套管。

②更換9BL、11BL。

③ 安 裝214、22B、2132、2142。

④重新布置1#高壓室饋線側(cè)部分網(wǎng)柵。

第三，1#高壓室過渡工程恢復(fù)（4#饋線停電120min，2#主變運(yùn)行，1#主變停運(yùn)，拉開2001、2002）。

主要施工內(nèi)容：

①安裝2132與4#饋線穿墻套管之間母線（22B恢復(fù)）；

②拆除從2001下端B相母線連接處與213進(jìn)線靜觸指間的B相過渡母線；

③恢復(fù)213進(jìn)線靜觸指與B相主母線連接線；

④合上2001、2002（恢復(fù)1#高壓室正常運(yùn)行）；

⑤4#饋線213正常送電。

在施工過程中，主變沒有備用。因此在27.5kVⅠ號(hào)高壓施工中，對(duì)影響1主變供電部分改造設(shè)備，要求集中精力一臺(tái)一臺(tái)更換設(shè)備，作業(yè)面要小，緊急情況下短時(shí)間回復(fù)設(shè)備運(yùn)行，隨保證1主變通過2001、2002隔開供電。

在安排施工工作時(shí)，要保證每天晚上恢復(fù)主變備用狀態(tài)，使變電所進(jìn)線、主變、高壓室斷路器等主要饋出設(shè)備有備用，以保證改造期間設(shè)備運(yùn)行安全。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在改造牽引變電所時(shí)，利用過渡施工改造的方法，可以顯著提高施工效率，通過以上過渡方案分析，利用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備實(shí)際，采用臨時(shí)過渡方案，為既有所施工提供一種思路，可以采用較少投入，達(dá)到減少停電、施工作業(yè)時(shí)間得到有效保障的目的，有利于工程進(jìn)度的保證。實(shí)踐證明，使用此方法具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有一定的借鑒參考價(jià)值。