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        推動“一帶一路”建設(shè)邁向高質(zhì)量發(fā)展

        2019-04-16 07:13:22|劉
        今日中國·中文版 2019年4期
        關(guān)鍵詞:倡議一帶一帶一路

        文 |劉 欣

        從最初的“抓緊規(guī)劃”,到近年的“扎實(shí)推進(jìn)”,再到2019年政府工作報(bào)告首次提出“拓展第三方市場合作”,“一帶一路”建設(shè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的工作部署變得愈加具體實(shí)在。

        自“一帶一路”倡議首次提出以來,已經(jīng)連續(xù)6年出現(xiàn)在全國兩會的政府工作報(bào)告當(dāng)中。從最初的“抓緊規(guī)劃”,到近年的“扎實(shí)推進(jìn)”,再到2019年的首次提出“拓展第三方市場合作”,“一帶一路”建設(shè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的工作部署變得愈加具體實(shí)在。

        在2019年全國兩會期間,“一帶一路”依舊是代表和委員們口中的高頻詞,他們對如何推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展紛紛發(fā)表看法。不僅如此,多位駐華使節(jié)見證了“一帶一路”在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展,紛紛對其進(jìn)行了高度贊揚(yáng),并對“一帶一路”的前景充滿了新的期待。

        滿滿的合作機(jī)遇

        “一帶一路”倡議提出6年來,已經(jīng)成為當(dāng)今世界規(guī)模最大的合作平臺,也是最受歡迎的公共產(chǎn)品。迄今,已經(jīng)有123個國家和29個國際組織同中方簽署了共建“一帶一路”合作文件。

        科倫坡港口城項(xiàng)目是中國與斯里蘭卡兩國在“一帶一路”建設(shè)中的重點(diǎn)合作項(xiàng)目

        中法重走絲綢之路,全程橫貫歐亞大陸

        然而一段時間以來,美國等國家對“一帶一路”建設(shè)提出不少質(zhì)疑和指責(zé),比如“債務(wù)陷阱論”“地緣政治工具論”等等,對此,中國國務(wù)委員兼外交部長王毅在兩會期間的記者會上表示,“一帶一路”始終堅(jiān)持共商共建共享的黃金法則,給各方帶去的是滿滿的合作機(jī)遇。

        王毅舉例說,通過“一帶一路”合作,東部非洲有了第一條高速公路,馬爾代夫有了第一座跨海大橋,白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè),哈薩克斯坦第一次有了自己的出海通道,東南亞正在施工建設(shè)高速鐵路,中歐班列成為亞歐大陸上距離最長的合作紐帶。在肯尼亞被稱為“世紀(jì)工程”的蒙內(nèi)鐵路建成通車,累計(jì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了將近5萬個工作崗位,拉動經(jīng)濟(jì)增長1.5個百分點(diǎn)。在烏茲別克斯坦,中國工人和當(dāng)?shù)厝嗣褚坏溃昧?00天時間建成了19公里長的隧道,使偏遠(yuǎn)地區(qū)的人民僅用900秒就可以坐火車穿越崇山峻嶺。這些事實(shí)說明,“一帶一路”不是“債務(wù)陷阱”,而是惠民的“餡餅”;不是“地緣政治工具”,而是共同發(fā)展的機(jī)遇。參與“一帶一路”建設(shè)加快了各國的發(fā)展進(jìn)程,改善了沿線的民生需求,也開辟了互利共贏的前景。

        全國政協(xié)委員、中國駐希臘大使章啟月用希臘最大港口比雷埃夫斯港為例進(jìn)行了闡釋。她說,中國企業(yè)參與該港口經(jīng)營以來,港口的基礎(chǔ)設(shè)施條件、運(yùn)營能力等得到大幅提升,一些剛開始時對運(yùn)營合作模式有擔(dān)心、疑慮的民眾如今也是持支持態(tài)度。“‘共商共建共享’原則強(qiáng)調(diào)的是‘共同’,不是強(qiáng)加于人,而是在每個國家都跟當(dāng)?shù)厣塘恐k,讓每個項(xiàng)目符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展需要?!?/p>

        全國政協(xié)委員、中國駐歐盟使團(tuán)前團(tuán)長楊燕怡表示,所謂的債務(wù)問題,應(yīng)一分為三看待。首先,“一帶一路”項(xiàng)目給相關(guān)國家?guī)淼氖怯行顿Y、有價值的資產(chǎn),促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長和民生改善。其次,諸如基建等項(xiàng)目投資回報(bào)周期長,效益并非立竿見影而是長效。最后,中國始終重視加強(qiáng)債務(wù)管理,有嚴(yán)格的貸款審核,沒有一個企業(yè)愿意做賠本買賣。

        中非合作成果有目共睹,非洲各國給予了高度評價。但國際社會仍因所謂“債務(wù)問題”存有疑慮。對此,坦桑尼亞駐華大使姆貝爾瓦·凱魯基反駁稱,這是一種明顯的“歐洲中心論”。散布上述不實(shí)之辭或謠言的人,主要是擔(dān)心非洲的快速發(fā)展會對他們的國家構(gòu)成挑戰(zhàn),擔(dān)心中國在非洲具有更大的影響力。然而,正是這些聲稱非洲處于危險之中的國家卻不斷擴(kuò)大與中國的貿(mào)易規(guī)模,積極吸引中國投資,從中國貸款以及向中國出售債券。這些西方國家能從中國的快速發(fā)展中獲利,為什么非洲國家不可以呢?

        斐濟(jì)駐華大使坦吉薩金鮑表示,“一帶一路”倡議只是為了促進(jìn)中國與其他發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)合作、發(fā)展和增長。斐濟(jì)對華債務(wù)僅占斐濟(jì)總債務(wù)不到10%。早在“一帶一路”倡議提出之前,所有的發(fā)展中國家就已經(jīng)開始施行借貸并處理出現(xiàn)的債務(wù)水平問題,因此將債務(wù)問題歸結(jié)于中國的“一帶一路”倡議是非常不公正的。

        合作共贏的實(shí)惠

        “一帶一路”倡議在促進(jìn)陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì),帶動沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用,沿線國家獲得的實(shí)惠不勝枚舉。

        全國人大代表、中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司董事長劉生榮舉例說,2018年12月,日本通運(yùn)公司在西安發(fā)出一列共計(jì)41車的貨物。由于運(yùn)行品質(zhì)好、開行密度大,中歐班列的貨物已從最開始來自西安市內(nèi),慢慢發(fā)展到陜西省、全國甚至世界各地,很多貨主、物流企業(yè)都愿意到西安來運(yùn)貨。中歐班列的開行,對促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放起到了很大的牽引和促進(jìn)作用。

        “一帶一路”帶來巨大發(fā)展的機(jī)遇,不僅中國企業(yè)感觸頗深,沿線國家和人民也有實(shí)實(shí)在在的體會。

        全國政協(xié)常委、全國工商聯(lián)副主席、正泰集團(tuán)董事長南存輝表示,中國企業(yè)在非洲不僅改善基礎(chǔ)設(shè)施,還創(chuàng)造就業(yè)、提供稅收、改善居民生活條件。此外,中國企業(yè)在非洲很多國家投資太陽能光伏電站,為當(dāng)?shù)仉娏ㄔO(shè),特別是綠色能源發(fā)展提供了支持。

        全國人大代表、福州宏東漁業(yè)股份有限公司董事長蘭平勇介紹,宏東漁業(yè)在毛里塔尼亞建立了超過9萬平方米的現(xiàn)代化綜合漁業(yè)基地,除少部分管理人員外,超過70%的工人來自當(dāng)?shù)亍F髽I(yè)不但解決了他們的就業(yè)難題,還為工人提供捕撈、加工、生產(chǎn)作業(yè)等一系列勞動技能培訓(xùn),如今已有當(dāng)?shù)貪O民自己嘗試買船發(fā)展?jié)O業(yè)生產(chǎn)。

        全國政協(xié)委員、商務(wù)部副部長錢克明表示,“‘一帶一路’只有中國受益”這個觀點(diǎn)罔顧事實(shí),根本站不住腳。中國提出“一帶一路”倡議以來,推動了發(fā)展中國家一大批港口、機(jī)場、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)行了大量產(chǎn)能方面的合作,促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,也給老百姓帶來實(shí)實(shí)在在的好處。

        國家發(fā)展和改革委員會副主任寧吉喆同樣認(rèn)為,共建“一帶一路”不僅促進(jìn)了沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增加了就業(yè),提供了稅收,改善了民生,添置了優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),而且促進(jìn)了相關(guān)地區(qū)乃至世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展。

        埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴郊外的東方工業(yè)園,當(dāng)?shù)貑T工在華堅(jiān)女鞋生產(chǎn)線上工作

        精耕細(xì)作高質(zhì)量發(fā)展

        當(dāng)前和今后一段時期,“一帶一路”建設(shè)正在從謀篇布局的“大寫意”階段轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作的“工筆畫”階段。因此,如何推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展是各方普遍關(guān)注的話題。

        新疆的克拉瑪依是國家重要的石油石化基地和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市,全國人大代表、新疆維吾爾自治區(qū)克拉瑪依市委副書記、市長王剛表示,將加快推進(jìn)克拉瑪依口岸機(jī)場開放和中亞石油天然氣管線建設(shè),充分發(fā)揮克拉瑪依國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道的作用,實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作共贏。

        國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任肖亞慶表示,中央企業(yè)堅(jiān)決響應(yīng)“一帶一路”的號召,是中央企業(yè)自身市場化發(fā)展的必由之路。到目前為止,中央企業(yè)所有“一帶一路”項(xiàng)目都是積極的有效的,正在日益發(fā)揮著越來越重要的作用。下一步,在“一帶一路”建設(shè)當(dāng)中仍要遵守國際通行的規(guī)則,特別是遵守項(xiàng)目工程所在地法律法規(guī)的要求,不斷地把項(xiàng)目變成高質(zhì)量的項(xiàng)目,使得“一帶一路”能走深走實(shí),能有長遠(yuǎn)的回報(bào)。

        2018年,科技部組織了500多名“一帶一路”相關(guān)國家的青年科學(xué)家來華開展短期科研,發(fā)展中國家技術(shù)培訓(xùn)班招收“一帶一路”相關(guān)國家學(xué)員超過1200人次。并與菲律賓、印尼等8個國家啟動或者探討建立科技園區(qū)合作關(guān)系;與東盟、南亞、阿拉伯國家、中亞、中東歐構(gòu)建了5個區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺,組織南亞青年科學(xué)家科技創(chuàng)新中國行、東盟國家青年科學(xué)家創(chuàng)新中國行活動等,同時鼓勵支持“一帶一路”相關(guān)國家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

        科技部部長王志剛認(rèn)為,從第一屆高峰論壇至今,科技創(chuàng)新和“一帶一路”倡議緊密結(jié)合在一起,成為其中一個重點(diǎn),一個亮點(diǎn),也將是支撐“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的一個重要動力。

        據(jù)了解,多個部委對未來推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展也有具體的舉措。

        寧吉喆表示,發(fā)改委將堅(jiān)持“三共”“五通”的原則,遵循市場導(dǎo)向和國際慣例,發(fā)揮企業(yè)主體和政府引導(dǎo)作用,進(jìn)一步凝聚合作共識,扎實(shí)推進(jìn)互聯(lián)互通建設(shè),持續(xù)加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作,大力拓展第三方市場合作,不斷充實(shí)合作內(nèi)容,

        錢克明表示,商務(wù)部將從建設(shè)各方都受益的項(xiàng)目、建好境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、開展更多的貿(mào)易投資促進(jìn)活動、加快發(fā)展“絲路電商”、推進(jìn)自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)5方面推動“一帶一路”建設(shè)。

        “一帶一路”的新期待

        作為2019年中國最重要的主場外交,全球矚目的國際盛會,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月下旬在北京舉辦,本屆高峰論壇的主題是“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來”,核心是推動“一帶一路”合作實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,論壇將舉辦12場推動務(wù)實(shí)合作的分論壇,并首次舉辦企業(yè)家大會,為工商界對接合作搭建平臺。這讓多位駐華使節(jié)對“一帶一路”建設(shè)的前景充滿了期待。

        老撾駐華大使萬迪布達(dá)薩馮表示,“這是一個具有遠(yuǎn)見卓識的倡議,既包含了共同利益,也反映了各方訴求,充分表達(dá)了中國與世界各國攜手共建人類美好未來的決心?!崩蠐朦h和政府領(lǐng)導(dǎo)人將出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇和博鰲亞洲論壇,并對中國進(jìn)行訪問。預(yù)計(jì)兩國將在盡可能多的領(lǐng)域達(dá)成共識,尤其是經(jīng)貿(mào)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等領(lǐng)域。

        巴基斯坦駐華大使馬蘇德·哈立德認(rèn)為,“一帶一路”倡議對世界的影響令人印象深刻,“一帶一路”國際合作高峰論壇凸顯了“一帶一路”倡議對世界產(chǎn)生的影響與日俱增。兩國都在努力促進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的穩(wěn)定發(fā)展,并將其擴(kuò)展到其他領(lǐng)域。巴方將努力鞏固兩國人民之間的深厚友誼。2019年是巴中友好城市年,雙方將推動建立更多友好省市關(guān)系。

        泰國駐華大使畢力亞·針蓬表示,“一帶一路”不僅能改善東盟地區(qū)的互聯(lián)互通水平,還能帶來商貿(mào)旅游的繁榮。連接中國昆明、老撾萬象、泰國曼谷的中泰鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2020年通車。屆時,人員往來與貨物流通將會更加方便快捷。目前東盟地區(qū)與廣西有公路或高速公路相通,高速鐵路建設(shè)完成后,更有利于將整個區(qū)域連接,中國和東盟之間的商貿(mào)往來將會更加頻繁。期待粵港澳大灣區(qū)和湄公河次區(qū)域的地區(qū)合作,互聯(lián)互通建設(shè)能推動合作增多,兩國關(guān)系會愈加緊密,從而促進(jìn)商貿(mào)往來、旅游交流、投資開發(fā)、文化溝通更加頻繁。

        近年來,中國和尼泊爾兩國在“一帶一路”框架下,雙邊合作得到大力推進(jìn),合作范圍不僅包括教育培訓(xùn)、文化交流、官方和民間友好往來,更是全方位多領(lǐng)域覆蓋。兩國合作達(dá)到了新高度,尤其是在互聯(lián)互通領(lǐng)域。

        尼泊爾駐華大使利拉·馬尼·鮑德爾希望兩國在經(jīng)濟(jì)、文化、人員往來和高層互訪等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大發(fā)展?!澳壳?,尼泊爾政府正加快大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的步伐,需要資金、技術(shù)、投資和管理經(jīng)驗(yàn)?!?/p>

        越南駐華大使鄧明魁最期待雙方能早日實(shí)現(xiàn)包括航空、海上、鐵路和公路等各個方面的全方位對接?!?018年越南積極參與了與中國南方地區(qū)鐵路與公路的連通,并由此連接到其他東盟、歐洲各國的鐵路,取得了良好的成效。通過對接,越南的產(chǎn)品能更加快速地運(yùn)達(dá)歐洲各國,運(yùn)輸成本大幅下降?!?/p>

        王毅表示,正如習(xí)近平主席所說,“一帶一路”倡議源于中國,成果屬于世界。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將會有來自100多個國家的數(shù)千名各界代表與會。我們相信,在大家共同努力之下,共建“一帶一路”,一定會使古老的絲綢之路在新時代煥發(fā)出勃勃生機(jī)。同時,為不同民族和不同國家攜手構(gòu)建人類命運(yùn)共同體注入強(qiáng)勁的動力。

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