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張宇峰給到訪在役長大橋梁安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的同行講解相關(guān)技術(shù)

張宇峰代表團(tuán)隊(duì)接受國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)

在役長大橋梁安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張宇峰

張宇峰，在役長大橋梁安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。這位國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室的帶頭人，給人的第一印象是謙謙學(xué)者。

張宇峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞我國長大橋梁運(yùn)營管理中急需解決的在役長大橋梁損傷機(jī)理、健康診斷、狀態(tài)評(píng)價(jià)等關(guān)鍵問題取得了一系列突破性成果，在2015年獲批江蘇省交通行業(yè)第一個(gè)企業(yè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在2017年榮獲了交通運(yùn)輸部重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)稱號(hào)。

十四年前，博士畢業(yè)的張宇峰甫一進(jìn)入蘇交科集團(tuán)股份有限公司（簡稱蘇交科）即擔(dān)任了南京、蘇州、江陰、常州等地諸多橋梁監(jiān)測(cè)和施工控制的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，每個(gè)項(xiàng)目所在地均留下了他揮灑的汗水，一切努力都是值得的，這些項(xiàng)目為其之后先后承擔(dān)江陰大橋、蘇通大橋等國家重點(diǎn)工程健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更是為國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室寫下了序章。

土生土長的江蘇人

江蘇是張宇峰土生土長的地方，跨江濱海，水網(wǎng)密布，湖泊眾多，大小橋梁不勝枚舉，善于觀察、沉穩(wěn)耐心、投身工科學(xué)習(xí)的他，注定將和橋梁結(jié)下不解之緣。橋梁是支撐社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通生命線工程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)橋梁的健康問題，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全，是保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重中之重。

張宇峰開創(chuàng)了蘇交科橋梁施工控制及健康監(jiān)測(cè)兩大技術(shù)方向，為江蘇省橋梁結(jié)構(gòu)的科研發(fā)展起到了重要的推動(dòng)和促進(jìn)作用。在他的職業(yè)生涯中，創(chuàng)造了許多個(gè)“第一”：主持完成的滬寧高速公路擴(kuò)建工程橋梁極限承載能力實(shí)橋試驗(yàn)研究項(xiàng)目，是國內(nèi)公路橋梁領(lǐng)域首次開展的實(shí)橋極限承載能力（破壞性）試驗(yàn)研究，也是國際上首次完成的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的公路實(shí)橋破壞性試驗(yàn)，驗(yàn)證了一系列傳統(tǒng)結(jié)論，完善了相應(yīng)的證明體系，發(fā)現(xiàn)了有關(guān)開裂位置、最大縫寬等多項(xiàng)與傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)不同之處，提出了一種簡便實(shí)用的動(dòng)態(tài)可靠度計(jì)算方法和對(duì)我國傳統(tǒng)承載力檢算評(píng)定公式的改進(jìn)建議。主持了江蘇省國省干線公路上首座垮塌橋梁——常州運(yùn)村大橋的事故調(diào)查與分析，用短短一周的時(shí)間就完成了已倒塌幅橋梁的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、材料試驗(yàn)和仿真分析，未倒塌橋梁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與荷載試驗(yàn)，給出了令人信服的結(jié)論，指出了當(dāng)年設(shè)計(jì)規(guī)范中存在的不足與問題，消除了同類橋梁的安全隱患。主持了江陰長江公路大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目，是我國首個(gè)大型橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目，找到了英國公司設(shè)計(jì)

與實(shí)施的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所存在的問題，提出了對(duì)應(yīng)的處置方案，為國家挽回了巨大的損失。

檢測(cè)和監(jiān)測(cè)并駕齊驅(qū)

橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)，是張宇峰主要的專業(yè)方向，他始終全身心地投入在這份事業(yè)之中。作為在役長大橋梁安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主任，張宇峰在橋梁的結(jié)構(gòu)健康問題上，默默奉獻(xiàn)。在他眼中，健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就類似于人的神經(jīng)系統(tǒng)，橋上安裝的各類傳感器相當(dāng)于神經(jīng)末梢，通過相當(dāng)于人的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的通訊網(wǎng)絡(luò)將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心的計(jì)算機(jī)上時(shí)，計(jì)算機(jī)就相當(dāng)于大腦，通過預(yù)設(shè)的程序?qū)邮盏臄?shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析，輔助專業(yè)人員對(duì)橋梁的狀況進(jìn)行評(píng)估。

自2003年蘇通長江公路大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)項(xiàng)目始，張宇峰帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)不斷改進(jìn)并推廣結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)，先后主持了“大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自身狀態(tài)評(píng)估技術(shù)研究”“西部大型橋隧結(jié)構(gòu)物分布式安全監(jiān)測(cè)和災(zāi)變預(yù)警系統(tǒng)的研究與開發(fā)”“橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與狀態(tài)評(píng)價(jià)成套技術(shù)”等30余項(xiàng)重大科研項(xiàng)目；蘇通長江公路大橋、馬鞍山長江公路大橋等10座長江大橋在內(nèi)的60余座大橋的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施；云南金東大橋、鄂爾多斯烏蘭木倫河4號(hào)大橋等50余座大橋的施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作；上海楊浦大橋、貴州烏江大橋等數(shù)百座橋梁的檢測(cè)、評(píng)價(jià)與維修工作。

在張宇峰主持的60余座大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施中，江陰長江公路大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目給他留下了最深刻的印象。這是我國首個(gè)大型橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目，1999年通車時(shí)引進(jìn)使用了英國公司設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，但不到4年時(shí)間，系統(tǒng)就已完全無法使用。2000年，張宇峰團(tuán)隊(duì)中標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了改造。

蘇交科集團(tuán)股份有限公司關(guān)注人才培養(yǎng)、公益和傳承，創(chuàng)辦了橋梁健康監(jiān)測(cè)獎(jiǎng)學(xué)金，張宇峰為獲獎(jiǎng)?wù)哳C發(fā)獎(jiǎng)學(xué)金。

在分析系統(tǒng)損壞原因時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然造成英國公司所做的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)過早損壞的原因很多，但英國公司簡單照搬以往經(jīng)驗(yàn)，也是主要原因之一。比如，英國公司直接使用了當(dāng)時(shí)在英國已經(jīng)成熟應(yīng)用的防水密閉機(jī)箱技術(shù)，但這項(xiàng)技術(shù)更適用于類似倫敦濕冷環(huán)境的開敞式主梁橋梁。江陰長江大橋采用的是正交異性板扁平鋼箱梁，是封閉式的，且夏季高溫箱梁內(nèi)空氣溫度可達(dá)60攝氏度以上，在這種情況下，內(nèi)部設(shè)備的工作溫度長期高達(dá)70攝氏度，造成設(shè)備快速老化。很顯然，英國公司設(shè)計(jì)的系統(tǒng)并不符合江陰公路大橋的實(shí)際。這個(gè)項(xiàng)目也讓張宇峰和他的團(tuán)隊(duì)更多地感受到，因地制宜、科學(xué)合理地設(shè)計(jì)系統(tǒng)十分關(guān)鍵，不能完全照搬固有經(jīng)驗(yàn)，細(xì)節(jié)決定成敗。

從未停下腳步

張宇峰在深入學(xué)習(xí)和研究的過程中，從未停下腳步，不斷前進(jìn)，超越自我。作為“長大跨橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目的主要完成人，他堅(jiān)持創(chuàng)新，開發(fā)了多種橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)專用設(shè)備和系統(tǒng)，研發(fā)了監(jiān)測(cè)自系統(tǒng)診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了橋梁纜索腐蝕、斷絲無損檢測(cè)技術(shù)、橋梁無線傳感技術(shù)、異常數(shù)據(jù)識(shí)別與特征分離等技術(shù)的深入研究。項(xiàng)目組在研究過程中，發(fā)表SCI論文29篇，撰寫專著3部，參編國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1部，主編江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)1部，項(xiàng)目研究成果成功應(yīng)用于蘇通大橋、潤揚(yáng)大橋、江陰大橋、崇啟大橋等十余座具有世界影響的大跨橋梁之中，并推廣到了內(nèi)蒙古、云南、貴州等西部地區(qū)。該項(xiàng)目最終榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，這也是他職業(yè)生涯中第一個(gè)富有分量的國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

近年來，隨著健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域技術(shù)的逐步發(fā)展與成熟，蘇交科的業(yè)務(wù)領(lǐng)域也在逐步拓寬，從單一的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，逐步拓展到隧道、海洋平臺(tái)等其他基礎(chǔ)設(shè)施的健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，在這些新興的領(lǐng)域內(nèi)，張宇峰成功主持了勝利油田中心一號(hào)平臺(tái)實(shí)時(shí)安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，克服了海洋高濕度、高鹽度、高腐蝕等惡劣環(huán)境及施工組織困難，首次建立了適用于海洋平臺(tái)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并成功實(shí)現(xiàn)了海洋平臺(tái)在大風(fēng)浪荷載下的結(jié)構(gòu)安全預(yù)警。

與團(tuán)隊(duì)同行

從業(yè)十余載，張宇峰憑借著踏實(shí)穩(wěn)重的專業(yè)精神，獲得了許多榮譽(yù)，除了項(xiàng)目榮譽(yù)外，他還是國務(wù)院政府特殊津貼專家、交通運(yùn)輸部優(yōu)秀科技人才、江蘇省優(yōu)秀科技工作者、江蘇省“333”工程第二層次培養(yǎng)對(duì)象、南京市有突出貢獻(xiàn)中青年專家、東南大學(xué)產(chǎn)業(yè)教授等。在學(xué)術(shù)領(lǐng)域，他還擔(dān)任了國際智能結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)協(xié)會(huì)（ISHMII）理事、中國公路學(xué)會(huì)青年專家委員會(huì)委員、中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì)結(jié)構(gòu)抗振與健康監(jiān)測(cè)專業(yè)委員會(huì)委員、全國水運(yùn)專用計(jì)量器具計(jì)量技術(shù)委員會(huì)委員、江蘇省土木建筑學(xué)會(huì)預(yù)應(yīng)力專業(yè)委員會(huì)副主任委員等。

然而，對(duì)于張宇峰而言，他始終堅(jiān)信著：一切的成功與榮譽(yù)應(yīng)歸功于團(tuán)隊(duì)，而非個(gè)人。在注重個(gè)人發(fā)展的同時(shí)，張宇峰緊抓團(tuán)隊(duì)建設(shè)，以身作則，鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)步。

由張宇峰帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)與東南大學(xué)等高校聯(lián)合完成的土木工程結(jié)構(gòu)區(qū)域分布光纖傳感與健康監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，針對(duì)土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的傳感、裝置、評(píng)估方法所面臨的三大瓶頸，率先提出了結(jié)構(gòu)區(qū)域分布傳感探測(cè)與監(jiān)測(cè)評(píng)估理念。其基本思想是對(duì)照人體早期病變?cè)\斷，開發(fā)具有微宏觀損傷覆蓋與多功能直接映射功能的傳感探測(cè)裝置，安裝在結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域獲取信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)全面識(shí)別、損傷早期探測(cè)及性能評(píng)估與預(yù)測(cè)。同時(shí)在結(jié)構(gòu)區(qū)域分布傳感及監(jiān)測(cè)原理創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步通過結(jié)構(gòu)區(qū)域分布光纖傳感及光纖網(wǎng)絡(luò)一體化監(jiān)測(cè)原理、技術(shù)、裝置等核心發(fā)明，建立開發(fā)了土木工程結(jié)構(gòu)（群）健康監(jiān)測(cè)與評(píng)估的理論體系及成套技術(shù)裝備。項(xiàng)目成果包括授權(quán)國際國內(nèi)發(fā)明專利28項(xiàng)，形成了針對(duì)結(jié)構(gòu)區(qū)域分布光纖傳感與健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的中英文專著，相關(guān)成果被寫入國內(nèi)地方標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)及日美土木工程學(xué)會(huì)權(quán)威報(bào)告與相關(guān)指南。研究成果廣泛推廣應(yīng)用于蘇通大橋、江蘇大劇院、長江隧道、無錫地鐵、日本新干線鐵道、美國高速公路橋等50多個(gè)國內(nèi)外重要工程，建成包含11座特大橋梁在內(nèi)的長江流域結(jié)構(gòu)群協(xié)同監(jiān)測(cè)中心（其中千米級(jí)橋梁6座），解決了大量實(shí)際工程難題，直接經(jīng)濟(jì)效益超4億元。該項(xiàng)目最終榮獲了國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域技術(shù)的又一次標(biāo)志性進(jìn)步。

2017年度，張宇峰帶領(lǐng)的“在役長大橋梁安全與健康創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮獲了交通運(yùn)輸部重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)稱號(hào)（當(dāng)年度全國僅5個(gè)），他帶領(lǐng)著研發(fā)團(tuán)隊(duì)走向了另一個(gè)新的起點(diǎn)，開啟了另一段新的征程。

深藏若虛的實(shí)干者

宇峰帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)組織各類考察交流活動(dòng)

張宇峰在第十二屆蘇港力學(xué)及其應(yīng)用論壇上作學(xué)術(shù)報(bào)告

張宇峰周圍充溢著眾多的榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì)，他不屈不撓的奮斗精神、優(yōu)質(zhì)的工作成果得到了越來越多的認(rèn)可。先后獲得了國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)等十余項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，發(fā)表論文40余篇，編著專著兩部，參編著作兩部，主編參編地方標(biāo)準(zhǔn)8本……然而，再多榮譽(yù)與光環(huán)也并沒有改變他深藏若虛的品質(zhì)，每每談及自己所獲的榮譽(yù)，他總是很謙遜。他常常將自己的一切榮譽(yù)歸功于他的團(tuán)隊(duì)，歸功于培養(yǎng)他的蘇交科。躬自厚而薄責(zé)于人是他做事一貫的風(fēng)格，也正因如此，在他身邊凝聚了一批優(yōu)秀的技術(shù)人員，科技研發(fā)力量穩(wěn)步提升。

在役長大橋梁安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任這一身份，對(duì)張宇峰，對(duì)他的團(tuán)隊(duì)，對(duì)蘇交科，是認(rèn)可，是鼓勵(lì)，更是新的征程。如今，緊隨國家“十三五”規(guī)劃前進(jìn)的步伐，圍繞交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的部署與實(shí)施，重點(diǎn)圍繞基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期安全監(jiān)測(cè)技術(shù)及裝備、橋梁隧道結(jié)構(gòu)高精度量化無損檢測(cè)技術(shù)及裝備、橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、隧道健康診斷和隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等方面深入開展研究工作，蘇交科也正在踐行著“為客戶價(jià)值和環(huán)境改善持續(xù)創(chuàng)新”的使命，堅(jiān)守著“最具活力，值得信賴，勾畫新世界”的愿景。未來，張宇峰也期待與更多優(yōu)秀的人才一起，互相學(xué)習(xí)，為國家交通運(yùn)輸行業(yè)奉獻(xiàn)更多的努力。