作為邁凱倫終極跑車系列的最新車型，邁凱倫Elva的命名旨在紀念由布魯斯·邁凱倫于20世界60年代設計的著名邁凱倫MIA、邁凱倫·Elva MIA（ Mk Ⅰ）、MIB （MkⅡ）以及MIC（MkⅢ）車型。造型方面，邁凱倫Elva采用了雙座敞篷跑車設計，除了家族標志性的蝴蝶門設計外，低車頭和突出的前保險杠提供了張力十足的視覺效果，同時增強了前方視野。較大的碳纖維后擋泥板從車門前方延伸至后部，可展開的防滾翻保護系統(tǒng)將雙后扶壁的高度降至更低。

值得一提的是，邁凱倫Elva配備了全球首創(chuàng)的主動式空氣管理系統(tǒng)（AAMS），該系統(tǒng)可引導空氣流經(jīng)車頭，并以超高速度在前臉處引流而出，而后穿過座艙上方，形成”氣泡”分離區(qū)。該系統(tǒng)包括位于分流器上方的大中央進氣道、前臉出氣口以及垂直升降的小碳纖維導流板。系統(tǒng)啟動時，安裝于發(fā)動機蓋前緣的導流板上升150 mm進入自由流，在通風口形成低壓區(qū)。通過發(fā)動機蓋橫縱交錯的碳纖維葉片，引導排氣流經(jīng)1300的半徑范圍。同時可實現(xiàn)座艙前部以及兩側的氣流分配，助力座艙內(nèi)的空氣管理。

動力部分，邁凱倫Elva搭載一臺4.0 L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率600 kW，最大扭矩800 N·m。傳動部分，與之匹配的是7擋雙離合變速器，并配備了自適應動態(tài)控制系統(tǒng)，幫助駕駛者依據(jù)個人駕馭風格或行車環(huán)境，通過舒適（ Comfort）、運動（Sport）和賽道（Track）三種駕駛模式調(diào)節(jié)操控和動力系統(tǒng)設置。官方公布的0—100 km/h加速時間不到3s，0—200 km/h加速時間為6.7 S。