1.美國重型獵鷹火箭首飛成功

2018年2月7日，美國太空探索技術(shù)公司重型獵鷹火箭首飛成功，并將一輛紅色特斯拉跑車發(fā)射到火星軌道。該火箭高70米，寬12.2米，中間一級的直徑3.66米，起飛重量1420噸，由芯一級與兩枚基于獵鷹9號火箭一級的捆綁式助推器組成，起飛時多達27臺“梅林-1D”發(fā)動機同時工作，其近地軌道運載能力為63.8噸，地球同步軌道的運載能力為26.7噸，火星軌道的運載能力為16.8噸?！爸匦瞳C鷹”首飛成功，標志其成為現(xiàn)役最大運載能力的火箭。從歷史上看，其運載能力僅次于美國的土星五號火箭和蘇聯(lián)的能源號火箭。

2.2018年中國航天發(fā)射次數(shù)首次獨居世界第一

2018年，中國航天發(fā)射次數(shù)達39次，超過美國的34次和俄羅斯的20次，首次獨占世界第一。這標志著中國進入空間能力和水平大幅提升，為中國加快推進航天強國建設奠定了堅實基礎。2018年，中國長征系列運載火箭全年發(fā)射次數(shù)達37 次，以100%的發(fā)射成功率將100余顆（含搭載）航天器送入太空，年發(fā)射次數(shù)首次進入“30+”時代，創(chuàng)下中國航天發(fā)射最高紀錄。

3.俄聯(lián)盟飛船發(fā)射遇險，航天員首次實現(xiàn)無塔逃逸

2018年10月11日，一名美國航天員和一名俄羅斯航天員搭乘俄羅斯聯(lián)盟MS-10飛船，由一枚聯(lián)盟FG型火箭發(fā)射升空前往空間站。但在發(fā)射后不久，火箭助推器出現(xiàn)故障，航天員及時啟動緊急逃逸系統(tǒng)并安全返回地面，這次成功逃逸也是人類首次無塔逃逸。經(jīng)調(diào)查，導致此次發(fā)射失敗的原因是由于火箭一二級分離的一臺傳感器有部件在發(fā)射場組裝過程中受損變形，造成第一級一臺捆綁助推器分離異常，并與二級燃料貯箱相撞導致減壓和姿態(tài)失控。此后，12月3日，聯(lián)盟MS-11載人飛船成功發(fā)射，并與國際空間站實現(xiàn)對接。

4.美國洞察號火星探測器成功發(fā)射并著陸火星

2018年5月5日，美國洞察號火星探測器發(fā)射升空，經(jīng)過205天的飛行，于11月27日凌晨著陸在火星埃律西昂平原，并傳回了火星表面圖。洞察號火星探測器是首個針對火星地質(zhì)情況進行勘探的探測器，它將開展為期一個火星年即728個地球日的探測任務，幫助科學家了解巖石類行星的形成和早期演化情況。

5.人類首訪月背探測器嫦娥四號、世界首顆月背中繼星“鵲橋”成功發(fā)射

2018年12月8日，中國長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，成功將嫦娥四號探測器送上太空。這標志著人類首次月球背面軟著陸和巡視探測任務正式開啟。按照計劃，“嫦娥四號”進入軌道后將進行地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行，最后軟著陸至月球背面南極-艾特肯盆地，從而完成人類首次月球背面軟著陸探測的壯舉。5月21日，“嫦娥四號”中繼星“鵲橋”搭乘長征四號丙運載火箭，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。這是世界首顆運行于地月拉格朗日2點的通信衛(wèi)星，將為“嫦娥四號”月球背面軟著陸探測任務提供地月間的中繼通信。

6.美國發(fā)射史上功能最強的GPS導航衛(wèi)星

2018年12月25日，美國使用獵鷹9號火箭將最新研發(fā)的首顆GPSⅢ導航衛(wèi)星發(fā)射升空。該衛(wèi)星被稱為美國有史以來最強大的GPS衛(wèi)星，由洛克希德·馬丁公司研制，相較于第二代GPS定位導航衛(wèi)星，GPSⅢ衛(wèi)星有著3倍的精度、8倍的抗干擾能力，以及更強的數(shù)據(jù)上行能力，另外使用壽命也大大增強，是一款綜合性能強大的衛(wèi)星。除了民用導航領(lǐng)域外，該衛(wèi)星還可以運用到軍事領(lǐng)域，為導彈的精準定位等提供保障。

7.美國帕克太陽探測器成功發(fā)射升空

2018年8月 12日，美國帕克太陽探測器發(fā)射升空并進入預定軌道，開始“帕克追日”之旅。預計該探測器2024年將飛抵最近一次近日點，只有616萬公里，僅為離太陽最近的行星水星與太陽距離的十分之一，將成為最接近太陽的空間探測器?，F(xiàn)年91歲的美國天文學家帕克是太陽風研究的先驅(qū)，早在1958年他就預測了太陽風的存在。這也是美國宇航局首次以在世者的名字命名探測器。

8.歐空局成功發(fā)射貝皮·科倫布水星探測器

2018年10月20日，歐空局在法屬圭亞那庫魯航天中心利用阿里安5運載火箭，成功將貝皮·科倫布水星探測器發(fā)射升空。此次發(fā)射的探測器是歐空局歷經(jīng)近20年研制而成的，12個歐空局成員國的30多家公司參與了該項目。該探測器重4噸，研制費用16.5億歐元，原計劃于2012年4月發(fā)射，但計劃一再推遲，直到2018年10月才發(fā)射升空?！柏惼ぁた苽惒肌睂⒑臅r7年時間飛向水星，預計2025年12月5日抵達水星，開展為期1～2年的水星探測任務。

9.日本發(fā)射全球最小運載火箭

2018年2月3日，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)從鹿兒島內(nèi)之浦宇宙空間觀測所成功發(fā)射全球最小型火箭SS-520。據(jù)報道，該火箭全長約10米，直徑約50厘米。日本有關(guān)方面表示，研制該型火箭是為了滿足全球?qū)Τ⌒托l(wèi)星低成本發(fā)射的需求而開展的。此次發(fā)射費用共計約5億日元（約合人民幣2860萬元），是日本H-2A火箭的二十分之一左右。為了降低發(fā)射成本，除了為適應嚴酷的太空環(huán)境而專門設計的零件外，該型火箭還采用了家電上的集成電路及線纜等民用級產(chǎn)品。

10.美國奧西里斯-雷克斯探測器抵達近地小行星“貝努”

2018年12月4日，美國首個小行星采樣探測器奧西里斯-雷克斯探測器歷時27個月，飛行20.3億公里，終于抵達一顆名為貝努、距離地球1.22億公里的近地小行星。這顆小行星外形貌似鉆石，常被昵稱為“鉆石小行星”，其直徑大約500米，其軌道屬于未來有可能撞擊地球的類型，在目前的撞擊風險排行榜上位列第三，2175—2199年，撞擊地球幾率為1/2700。目前奧西里斯-雷克斯探測器正在開展一系列實地探測，利用機械臂進行非著陸式的樣本采集，預計將于2023年攜帶小行星樣本返回地球。