□文/齊中熙

據(jù)中國鐵建股份有限公司介紹，10月31日上午，中鐵二十二局集團(tuán)施工人員順利完成了（北）京新（疆）高速公路新疆巴里坤至木壘段上跨Z501煤運(yùn)專線現(xiàn)澆橋，巴木段建設(shè)取得重要突破，也標(biāo)志著世界最長的沙漠公路——京新高速公路“最后一公里”部分取得重要進(jìn)展。

中鐵二十二局集團(tuán)京新高速公路巴木段項(xiàng)目部經(jīng)理高飛介紹，京新高速公路2017年全線貫通，總里程約2768 公里，是當(dāng)今世界穿越沙漠戈壁里程最長的高速公路。正在緊張建設(shè)的京新高速公路梧桐大泉至木壘段全長近515 公里，被稱為京新高速公路的“最后一公里”。此前開通的京新高速公路，由甘肅進(jìn)入新疆后，在哈密以東180 公里附近，向北經(jīng)奇木高速公路（G335）前往烏魯木齊。

據(jù)悉，京新高速公路梧桐大泉至木壘段預(yù)計(jì)2020年9月份建成通車。屆時(shí)，哈密前往烏魯木齊將不用再繞行奇木高速公路，距離可縮短約200公里。

10月31日，中鐵二十二局集團(tuán)的技術(shù)人員指揮吊車吊裝鋼筋。

10月31日，京新高速公路“最后一公里”。 □圖/新華社

10月31日，中鐵二十二局集團(tuán)的技術(shù)人員對(duì)橋梁支架進(jìn)行檢查。