周振清

說(shuō)來(lái)有趣，從少年到老年，我曾先后5次到過(guò)上海，每次間隔少則八九年，多則30年。突然產(chǎn)生一個(gè)想法，讓我把這5次去上海的不同經(jīng)歷和感受寫(xiě)下來(lái)吧，或許，它會(huì)從一個(gè)小小的側(cè)面，反映出我們生活的變化，時(shí)代的變遷。

作者在上海老街留影，心中十分激動(dòng)，不禁想起當(dāng)年我第一次來(lái)上海時(shí)只有13歲，如今已84歲了

第一次到上海是1946年，我13歲。這個(gè)當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的“花花世界”，并沒(méi)有給我留下多么美好的記憶。那是日寇投降后的第二年，美國(guó)兵駕駛的吉普車(chē)在大街上橫沖直撞，差不多每輛吉普車(chē)上都坐著一兩個(gè)花枝招展的中國(guó)年輕女子，她們被人稱(chēng)為“吉普女郎”。那時(shí)我還是個(gè)孩子，不甚了解國(guó)家、國(guó)際大事，只是看到日本鬼子剛走，又來(lái)了美國(guó)鬼子，心里很不是滋味。

當(dāng)時(shí)京滬鐵路中斷，南北往來(lái)只靠海運(yùn)。那次返京乘坐的是一艘叫“執(zhí)信”號(hào)的2000噸郵輪，因在黃海遭遇風(fēng)浪，一周后才到達(dá)天津碼頭。

第二次到上海是1954年，我21歲，已經(jīng)是北京鐵路公安部門(mén)一名小干事了。那次去上海是利用假期看望大我兩歲的四哥。很巧的是，前些天整理東西，在一個(gè)落滿灰塵的紙盒里，偶然發(fā)現(xiàn)自己年輕時(shí)的日記，竟然看到那次我在去上海的列車(chē)上寫(xiě)的文字：

2月11日 ?星期四

這里是天津北站，列車(chē)將停留14分鐘，繼續(xù)南行……

2月12日 ?星期五

這是一張老照片，那時(shí)我們?nèi)易≡诒本?，由左至右?歲的我，7歲的四哥，9歲的三哥和父親，攝于北海公園。命運(yùn)讓三哥去了臺(tái)灣，三哥離開(kāi)大陸時(shí)才19歲，改革開(kāi)放后，才接到他的第一封信。父親臨終時(shí)還不知道三哥的消息。三哥想家，想北京，他和家人已經(jīng)來(lái)過(guò)大陸許多次了。

昨夜，17次列車(chē)經(jīng)過(guò)了滄縣、德州、濟(jì)南，現(xiàn)在，已經(jīng)到達(dá)浦口了，再過(guò)一會(huì)兒，我們的列車(chē)將被分組送上輪渡，開(kāi)始過(guò)江，過(guò)江時(shí)間需兩小時(shí)。

第三天，列車(chē)終于到達(dá)上海。從北京到上海1490公里的路程，列車(chē)共運(yùn)行35小時(shí)39分鐘，平均時(shí)速為42.57公里。

四哥的家住在浦東爛泥渡一座用木板搭起的兩層“小樓”上。當(dāng)時(shí)的浦東一片荒涼。那天找到他家后，我沒(méi)見(jiàn)到樓梯，正奇怪呢，看到一樓的門(mén)正開(kāi)著，一位大嫂坐在屋里，問(wèn)我找誰(shuí)。她一聽(tīng)四哥的名字，立刻熱情招手讓我進(jìn)去。用語(yǔ)速很快的上海話告訴我怎樣上樓。但我聽(tīng)不懂，低頭一看，立刻提著大包小包，退出門(mén)外，原來(lái)她正坐在一個(gè)馬桶上！事后才知，上海人對(duì)在客人面前坐馬桶早已習(xí)以為常……

第三次去上海是1977年，我44歲，已經(jīng)調(diào)到宣化站從事行車(chē)工作多年了。這次是出差，陪同一位因公致殘的職工韓兄去上海安裝假肢。時(shí)隔23年，京滬列車(chē)又有了許多變化。首先是蒸汽機(jī)車(chē)已換成了內(nèi)燃機(jī)車(chē)，南京長(zhǎng)江大橋已建成通車(chē)。過(guò)江不用輪渡了。列車(chē)行程共用21小時(shí)34分。平均時(shí)速是70.95公里。

四哥已數(shù)次搬家，當(dāng)時(shí)住在城隍廟（豫園）附近的兩間過(guò)街小樓上。四哥執(zhí)意要我倆退掉旅店搬來(lái)他家居住十多天，把床鋪?zhàn)尳o我倆，四哥夫妻則在外間睡地板，這令韓兄非常感動(dòng)。在那兒住的每一天清晨，我都能聽(tīng)到街巷傳來(lái)的倒馬桶、刷馬桶有節(jié)奏的響聲……

第四次去上海是1986年，我53歲，已調(diào)到《北京鐵道報(bào)》社任編輯、記者。當(dāng)時(shí)由北京列車(chē)段值乘的21/22次直達(dá)特快列車(chē)經(jīng)整修改點(diǎn)后，4月1日正式開(kāi)行，在社會(huì)上很受歡迎。路局分局領(lǐng)導(dǎo)并有關(guān)干部跟車(chē)添乘，報(bào)社讓我跟車(chē)采訪。這回列車(chē)的車(chē)頭換成了電力機(jī)車(chē)，車(chē)廂硬座都加套了白色座套。每節(jié)車(chē)廂都增設(shè)了車(chē)軸溫度顯示器。運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的19小時(shí)壓縮到16小時(shí)59分，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路運(yùn)行速度最快的旅客列車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)110公里。為了不給基層添麻煩，局長(zhǎng)決定所有添乘人員一律當(dāng)晚乘22次返京，因此我沒(méi)時(shí)間去四哥家了。

第3次去上海和四哥的兒子、兒媳和他們的小女兒在一座過(guò)街天橋上合影。作者抱著的穿紅色外衣的小寶寶如今已經(jīng)在新加坡定居、工作，并且已經(jīng)當(dāng)了媽媽。

第五次去上海，是在2017年1月28日，我已經(jīng)退休24年，84歲了。女兒全家決定利用春節(jié)假期陪我去上?？赐赀~的四哥。

我們選擇的是大年初一，乘北京南站的G129次列車(chē)去上海。直到進(jìn)站檢票時(shí)我才發(fā)現(xiàn)，為了讓干了一輩子鐵路的老爸高興，孩子們特意給我買(mǎi)了一張933元的一等座。同時(shí)我看到，車(chē)票票面也那么富有人情味，在實(shí)名制的資料下方印有兩行小字：“中國(guó)鐵路總公司祝您春節(jié)愉快、健康平安、合家幸福?！?我心里暖暖的。

登車(chē)前，我特意參觀了流線型的和諧號(hào)機(jī)車(chē)和雪白的車(chē)身。雖然京津城際開(kāi)通時(shí)我也去了一趟天津，但這次再端詳，仍然感到它是這么新奇漂亮！

中午12點(diǎn)10分，列車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)動(dòng)了，然后穩(wěn)穩(wěn)地加速，再加速，風(fēng)馳電掣，于17點(diǎn)56分到達(dá)上海虹橋站，純運(yùn)行時(shí)間5小時(shí)46分，時(shí)速300公里。

第4次去上海，因?yàn)楸本╄F路局長(zhǎng)下令不給基層添麻煩，所有隨車(chē)工作人員一律于當(dāng)晚乘22次列車(chē)返回北京。四哥知道后和兒子到上海車(chē)站與我合影留念（中間是作者）。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有動(dòng)車(chē)。

為了給親人一個(gè)驚喜并免去老人們慣有的操心，孩子們一直保密，沒(méi)告訴四伯一個(gè)字。出站后，我們先入住已經(jīng)在網(wǎng)上預(yù)訂好的維也納國(guó)際酒店，然后去用晚餐，一切順利方便。第二天清晨才去四哥家。

四哥的家又搬到了浦東新區(qū)一座歐式小樓的一層，和他兒子的新家僅隔一條小路，屋內(nèi)煥然一新，用“鳥(niǎo)槍換炮”形容毫不過(guò)分。四哥一人獨(dú)居80平方米的房子，室內(nèi)整潔高雅。窗外的小院，滿眼綠樹(shù)、鮮花。

四哥的兒媳親自下廚，讓我們共享了一桌團(tuán)圓飯。飯后我特別留意了他的洗手間，哦，那個(gè)和上海百姓朝夕相伴百多年的可拎木馬桶不見(jiàn)了！

在上海的幾天和四哥一家外出用餐、游覽，汽車(chē)時(shí)而穿梭在林立的高樓中，時(shí)而奔馳在空中的高架路上，我不由得心生感慨，上海變化真是太大啦！在熟悉又陌生的上海老街上，我高興地看到了南國(guó)特有的傳統(tǒng)食品：薄薄的云片糕，醇香的酥糖，仿佛見(jiàn)到“多年老友”，十分親切......

第5次去上海，在四哥家的陽(yáng)臺(tái)上和四哥全家合影。最中間的是四哥（左二是作者）

臨別時(shí)，我由衷地對(duì)四哥說(shuō)：“現(xiàn)在高鐵方便啊，你一定要再去北京、宣化轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”他緊握我的雙手，含笑流淚，不住地點(diǎn)頭……

如今，我國(guó)自主生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”又在京滬線上馳騁，時(shí)速達(dá)到350公里。我經(jīng)常感慨，耄耋之年，又趕上了新時(shí)代！同時(shí)捫心自問(wèn)：如果沒(méi)有40年的改革開(kāi)放，我們的祖國(guó)怎么會(huì)變得這么年輕強(qiáng)大，老百姓的生活怎么會(huì)像歌里唱的那樣充滿陽(yáng)光，每一個(gè)明天都更美好。

（編輯·宋冰華）

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