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        人物

        2019-04-03 02:39:44
        物流技術(shù)與應(yīng)用 2019年2期
        關(guān)鍵詞:物流設(shè)計

        肖 軍京東集團副總裁、X 事業(yè)部總裁

        肖軍先生自2007年加入京東,是京東商城早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的核心人員,之后負責(zé)運營系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)工作,是京東物流技術(shù)的奠基人。他快速建立了京東核心組織——物流研發(fā)團隊,從最初的十幾個人發(fā)展到如今的近三千人,主持設(shè)計并開發(fā)完成了京東物流重要系統(tǒng)的搭建,現(xiàn)任京東集團副總裁、X 事業(yè)部總裁。

        2007~2014年,作為京東商城物流研發(fā)團隊籌備期成員之一,肖軍先生主導(dǎo)了物流系統(tǒng)設(shè)計與研發(fā),是京東倉儲、配送系統(tǒng)的奠基人,為京東物流業(yè)務(wù)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。2014~2016年,擔(dān)任京東集團副總裁、運營研發(fā)部負責(zé)人。作為當(dāng)時京東集團最年輕的副總裁,他對電商的倉儲、配送、售后業(yè)務(wù)及系統(tǒng)有著深刻理解,能夠及時洞察行業(yè)的發(fā)展趨勢,同時擅長系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計,且擁有豐富的創(chuàng)新項目和團隊管理經(jīng)驗。

        2016年至今,肖軍先生擔(dān)任京東集團副總裁、X 事業(yè)部總裁,負責(zé)京東物流自動化及人工智能業(yè)務(wù)的發(fā)展,在他的領(lǐng)導(dǎo)下進行團隊組建及開拓;注重在多維度布局產(chǎn)品、多地規(guī)劃發(fā)展,深度謀劃戰(zhàn)略;與政府積極聯(lián)手,打造無人技術(shù)新生態(tài);注重專利知識保護,為京東向科技類企業(yè)轉(zhuǎn)型奠基。

        柳 智上海托華機器人有限公司CEO

        柳智先生現(xiàn)任上海托華機器人有限公司CEO,擁有十余年企業(yè)管理和創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,是帶領(lǐng)過數(shù)千人團隊的資深創(chuàng)業(yè)者。柳智先生1997年畢業(yè)于清華大學(xué)自動化系,獲自動化及企業(yè)管理雙學(xué)士學(xué)位;1999年碩士畢業(yè)于美國北卡羅來納州立大學(xué)電子工程專業(yè),在美國ALCATEL及VITESSE半導(dǎo)體從事大規(guī)模數(shù)字集成電路ASIC設(shè)計;2002年回國在上海鼎芯半導(dǎo)體從事通訊芯片ASIC設(shè)計;曾創(chuàng)辦望湘園連鎖餐飲和上海我廚科技(生鮮電商,現(xiàn)已與阿里旗下易果生鮮合并)。

        2017年他創(chuàng)辦上海托華機器人有限公司,致力于為快遞郵包及商品流通尋找最佳分揀方案。團隊目前已進行了多年的專注研發(fā),在計算機視覺、伺服電機控制、嵌入式軟硬件、軟件工程、人工智能算法等方面擁有豐富的研究和實踐經(jīng)驗。柳智先生創(chuàng)立并管理過物流中心,對于倉儲物流自動化市場和分揀場景設(shè)計有著深刻理解,并在行業(yè)雜志上先后發(fā)表多篇文章,探討了關(guān)于智能倉儲領(lǐng)域的最新管理解決方案和相關(guān)技術(shù)普及。

        楊建輝深圳怡豐機器人科技有限公司物流產(chǎn)品部部長

        楊建輝先生擁有碩士學(xué)歷,畢業(yè)于長安大學(xué)機械設(shè)計及理論專業(yè),具有豐富的整車設(shè)計經(jīng)驗。他擁有多項發(fā)明和實用新型專利,并在國內(nèi)專業(yè)期刊上發(fā)表多篇文章,現(xiàn)任深圳怡豐機器人科技有限公司物流產(chǎn)品部部長。

        楊建輝先生負責(zé)完成了小精靈AGV、叉車AGV、無介質(zhì)輥筒型停車AGV及多款非標(biāo)定制型AGV產(chǎn)品的設(shè)計。其AGV產(chǎn)品在圖書出版配送、汽車、3C電子、農(nóng)業(yè)、快遞分揀等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,代表項目有北方文化新谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園項目、上海大眾高壓電池項目、韻達項目、順豐項目及華為阿波羅項目等。

        楊建輝先生致力于推動叉車AGV設(shè)計升級,引入AGV的設(shè)計理念和探索叉車AGV的運營模式,他期望改變現(xiàn)有叉車改造成AGV的行業(yè)現(xiàn)象,避免設(shè)計浪費和二次改造費用,降低叉車AGV的成本,讓廣大客戶能用得起叉車AGV,為客戶創(chuàng)造價值。

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