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        功能前提下的城市景觀設計

        2019-04-01 03:02:40郝軼
        現(xiàn)代園藝·綜合版 2019年5期
        關鍵詞:功能

        郝軼

        摘要:以北京國貿橋設計為例,闡述了交通設計存在的問題及解決方案,以改善城市景觀立體空間問題。

        關鍵詞:城市景觀;功能;建筑師

        1 城市景觀概述

        人們在聽到城市景觀這個詞語的時候,第一時間會想到的是公園、河道、濕地、商業(yè)步行街等,似乎只有這樣的公共空間才能算得上是城市景觀。但是景觀也該包含城市內部的所有硬質空間,是我們每天走過的人行道、過街天橋、公交車站等。在實質層面以外,人們在空間中的活動也是城市景觀的一部分。

        當建筑師準備做一個項目的時候會程式化地提出一些問題,如:需要多大的空間,功能是什么,需要容納多少人等等。建筑師要遵循這些設定好的條件進行設計。而進行城市景觀設計的時候沒有人會提出這些指標化的需求。你需要認真地環(huán)顧這座城市、這片場地,去體會和觀察這里到底需要什么,然后再自己去創(chuàng)造功能和需求。比如我們可以看到一些人會藏在公交車站的后面,那么他們需要的是什么呢?因為陽光實在是太熱了,他們只能躲在車站的陰影里面乘涼,所以很明顯周邊需要遮蔭的設施或者樹木;再比如在人流密集的地方有人在路邊歇腳、買東西或者活動,那么這個地方是不是應該增加一個座椅讓人們坐一下呢?

        這就是城市景觀的根本所在,不僅僅要考慮顏色、材料和美觀,還要想到是什么人在使用它,是如何使用它的,以及我們如何能為使用他的人們創(chuàng)造更好的使用體驗,這才是城市景觀的基本構成要素。

        2 北京國貿橋的方案分析

        2.1 不同設計方案解讀

        在北京國貿橋的設計方案中,我們可以看到不同的設計師對于項目的理解。方案一是迪拜哈里發(fā)塔的設計師Adrian Smith和Gordon Gill,他們提出的方案是在現(xiàn)有國貿橋的上方建造一座五層樓高的環(huán)形天橋;方案二是CCTV新大樓的設計師庫哈斯,他建議建造一座大體量的建筑跨于國貿橋之上,將余下的空間散落于CBD的其他空間;第三個方案是馬巖松提出的,建造一個流線型的巨型建筑懸浮于整個CBD之上,并在建筑的上層設計一個空中花園。不得不說他們作為世界知名的建筑大師,其方案都具有別具一格的風格,特別是Adrian Smith和Gordon Gill的方案還獲得了2項國際的建筑大獎,但是這3個方案都具有一個共性,就是通過建造更多的建筑來解決問題。顯然這需要一個城市景觀的方案來解決問題?;蛘哂幸环N人們更樂于看見的解決方案,把路都變成綠地,變成一個漂亮的城市花園。這種對城市景觀簡單的理解已經(jīng)屢見不鮮,如馬巖松對天安門廣場和長安街的設計方案,就是用綠色植物進行覆蓋,認為城市景觀綠就對了。但城市景觀遠遠不只是綠起來而已,簡單粗暴的綠化只能得到一些綠量,看起來漂亮,但對于城市和使用他的人來說問題依舊存在。

        2.2 存在的問題

        要解決問題,首先要明確項目內出現(xiàn)了什么問題需要解決。北京國貿是著名的CBD,它高樓林立、高效現(xiàn)代,但事實并非如此,這里的交通雜亂無章、通行困難、沒有組織、缺乏管理,不符合引領世界的商業(yè)中心的形象,連最基本的十字路口的交通標準都很難達到。過去的設計只考慮了機動車的通行需要,沒有考慮到今天CBD中人行的需要,發(fā)展到了今天,行人才是這里的主要交通方式和達到方式,而開車則成了到達這里最慢的一種交通方式,尤其是早晚的高峰時段。造成這樣局面正是城市商業(yè)發(fā)展使得這里一步步地淪為今天的樣子,商人拿地蓋樓出售賺錢,設計師設計自己理想的作品,都是完成一個工作加賺錢的過程,沒有人考慮這塊地方到底需要什么。

        2.3 交通功能解決辦法

        首先,要從最基本的層面考慮——交通,這里到底有多少道路,有多少道路是相互重疊的,需要將其作為立體化的設計。其次,在解決交通空間以后,還有大量的停車空間、公交站臺、市政設施、綠化植被等,特別是公交站是造成問題的一個最主要因素,早晚時段上下車人較多,就會從人行道逐漸地向道路延伸,這樣行人、攤販、??空镜能囕v相互擠占對方的空間,隨著人流的加大,就會形成一個惡性循環(huán)。所以交通的功能性就決定了這個橋的造型。首先它必須是一個高效的環(huán)形道路結構,可以承載更多的車輛,提高車輛的行駛速度,并且,環(huán)狀結構釋放了更大的空間,可以用來建設公園。并且可以利用公園形成不同的立體空間,來連接區(qū)域的地下層。在解決了功能性問題后,可以著手解決公園的景觀性問題了,可以充分發(fā)揮設計師的創(chuàng)造力來創(chuàng)造,這里面既可以有活動的廣場和公園,也可以形成一個水面或者一個空中花園,大量的植物可以吸收汽車帶來的尾氣污染。

        3 結論

        在人們習慣了用綠化和美學的角度來衡量城市景觀的今天,通過對國貿橋設計方案的分析,從不同的角度和意義為當下建筑為主流的設計提供不一樣的思路。城市景觀不僅僅是高樓大廈和具有現(xiàn)代感的設計,一個具有功能性的景觀設計更能代表我們的城市特性。

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