莊 嚴(yán), 馬 超, 李路遙
(1.國網(wǎng)安徽省電力有限公司培訓(xùn)中心, 安徽 合肥 230022; 2.安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 安徽 合肥 230051; 3.國網(wǎng)淮南供電公司, 安徽 淮南 232007)
近年來,電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)多次發(fā)生輸電線路交跨樹木竹林、采砂船、低壓線路等故障跳閘,省電力公司特別強調(diào)部署迎峰度夏交跨測量隱患排查治理工作,但仍不能杜絕因交跨距離不夠引起的跳閘。
淮南電網(wǎng)是華東電網(wǎng)的重要組成部分,是“皖電東送”的重要起點?;茨系貐^(qū)線路條數(shù)多,通道所處環(huán)境較為復(fù)雜,保護區(qū)內(nèi)的交叉跨越隱患較難防控,交跨技術(shù)管理屬輸電線路運行維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)。
通過做好輸電線路通道交跨隱患資料收集,形成包括水平、垂直、縱深三個層面詳細(xì)數(shù)據(jù)的交跨管理臺賬,扎實開展交跨隱患排查治理工作,防止因交跨距離不夠引起的輸電線路跳閘事故,保障線路的安全穩(wěn)定運行。交跨管理的具體目標(biāo)見表1。
表1 交跨管理目標(biāo)
采用物理方法(利用絕緣桿、絕緣繩等帶電作業(yè)工器具按地電位作業(yè)方法直接連接交跨點或接近交跨物最小距離)或便攜式測距儀(采用激光反射的原理直接測量交跨距離)對交跨距離進行測量。同時現(xiàn)場測量時,明確記錄日期、環(huán)境溫度、交跨桿段、交跨物類型、交跨點距離兩端桿塔距離和測量人等。圖1為測量人員在現(xiàn)場測量記錄交跨情況。
圖1 現(xiàn)場測量記錄交跨情況
圖2 交跨管理臺帳系統(tǒng)
根據(jù)現(xiàn)場收集的交跨情況,對資料進行匯總分析。對交跨復(fù)雜的地點和各電壓等級初步測得交跨距離小于運行標(biāo)準(zhǔn)的交跨點,安排技術(shù)員現(xiàn)場勘察,采取經(jīng)緯儀、全站儀等方法對現(xiàn)場情況進行復(fù)查、精確測量交跨距離。
根據(jù)測量的數(shù)據(jù),把公路、樹木、堤壩、各電壓等級線路進行分類統(tǒng)計,結(jié)合電網(wǎng)GIS系統(tǒng)準(zhǔn)確標(biāo)注各類潛在交叉跨越風(fēng)險點在檔距內(nèi)依次排列出來,形成包括水平、 垂直、 縱深三個層面詳細(xì)數(shù)據(jù)的“輸電立體條圖”。具體見圖2。
針對各類輸電交跨隱患,根據(jù)形成的交跨管理臺賬,結(jié)合線路所處的地形,編制《輸電線路交跨隱患防治預(yù)案》,對于各類潛在的交跨風(fēng)險點進行標(biāo)注,對潛在的交跨風(fēng)險點進行預(yù)判,結(jié)合線路特巡,對交跨隱患點進行跟蹤,不滿足交跨要求或出現(xiàn)新狀況時,及時進行處理。
圖3 限高警示標(biāo)志和安裝警示球
對不滿足規(guī)定的各類交跨距離線路立即整改,采取拆除或降低被交跨物、設(shè)置限高措施和警示標(biāo)志、安裝警示球和設(shè)置禁行標(biāo)志等措施;對于老舊線路,根據(jù)運行情況,按照危險程度,上報桿塔升高改造計劃。圖3為限高警示標(biāo)志和安裝警示球。
超前把握交叉跨越管理。輸電通道內(nèi)的交叉跨越類型繁多,很多隱患存在變數(shù),一些微小的交跨隱患隨時可能發(fā)展變化,形成難以控制的重大隱患,甚至可能引起安全生產(chǎn)事故。在現(xiàn)有交叉跨越測量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,依據(jù)線路所在位置的現(xiàn)場情況和對數(shù)據(jù)的科學(xué)計算,把工作做到前面,提前謀劃、防微杜漸,使交叉跨越管理超前、細(xì)化。
根據(jù)現(xiàn)場測量的交叉跨越距離,針對不同的交跨類型,采取以下方式進行計算:(1)導(dǎo)線對地面、建筑物、樹竹、鐵路、公路、橋梁、河流、管道、索道及各類架空線路、通訊線路等交跨物的垂直交跨距離應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線運行環(huán)境溫度 40℃情況下,按最大弧垂核算垂直交跨距離。(2)導(dǎo)線對構(gòu)筑物、樹竹、山坡、通航河流船只、移動作業(yè)的機械和車輛等接近物的凈空距離應(yīng)按照最大風(fēng)偏的情況下核算水平交跨距離。(3)導(dǎo)線對樹竹的交跨距離應(yīng)充分考慮樹種的自然生長高度和速生季節(jié)的生長高度。速長樹木在速生季節(jié)要考慮 2~3 米的裕度。(4)導(dǎo)線對通航河流的交跨距離應(yīng)充分考慮汛期水位上漲時船體桅桿高度,根據(jù)河水上漲高度調(diào)整交跨距離。
依據(jù)輸電線路交跨臺賬對線路交跨進行管理,極大地方便了輸電線路運行維護工作,通過標(biāo)注的各類交跨風(fēng)險點,使各個班組能宏觀地掌握本班所管轄線路的重點、難點,使日常運行維護工作明確、具體,增強了電網(wǎng)公司對交叉跨越的統(tǒng)籌掌握,彌補了交叉跨越這一繁雜的薄弱環(huán)節(jié)。