【摘 要】國際貿(mào)易促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展，同時現(xiàn)代物流業(yè)也為國際貿(mào)易發(fā)展起到積極的推動作用。現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，雖然引入我國的時間并不是很長，但對我國經(jīng)濟的發(fā)展，對我國對外貿(mào)易的發(fā)展，起著重要的保障作用。因此，正確認(rèn)識現(xiàn)代物流發(fā)展的特點，清楚了解現(xiàn)代物流對我國對外貿(mào)易發(fā)展的作用和影響，是發(fā)展現(xiàn)代物流促進我國對外貿(mào)易發(fā)展的重要問題之一。

【關(guān)鍵詞】國際貿(mào)易;商品物流;影響;現(xiàn)代化;發(fā)展

一、商品流通渠道的內(nèi)涵

（一）商品流通渠道的作用與構(gòu)成要素

商品流通渠道決定著商品流通方向，在商品交易和分配中起到?jīng)Q定性作用。流通渠道向上游制約著生產(chǎn)者的產(chǎn)能和庫存，向下游制約著消費者偏好與選擇，由此可見商品流通渠道在商品交換和社會再分配活動中發(fā)揮著十分重要的中轉(zhuǎn)作用。商品流通渠道不僅決定著商品流通方向，從某種程度上說也會對貨幣收入分配產(chǎn)生重要影響，無論是對生產(chǎn)者、消費者還是整個國民經(jīng)濟，流通渠道所發(fā)揮出的作用都是關(guān)鍵的、直接的，只有科學(xué)、合理地構(gòu)建商品流通渠道才能夠創(chuàng)造出更多商品流通價值。流通渠道的構(gòu)成要素主要包括流通當(dāng)事人、流通組織形式和商流方向。

（二）商品流通渠道的基本結(jié)構(gòu)

商品流通渠道的結(jié)構(gòu)關(guān)系到商品流通效率和成本，渠道結(jié)構(gòu)主要是指商品由生產(chǎn)領(lǐng)域流向消費領(lǐng)域的過程中，各個參與主體和組織機構(gòu)的基本構(gòu)成方式。商品自身的特點會決定商品流通結(jié)構(gòu)的組成方式，流通渠道的結(jié)構(gòu)主要包括縱向結(jié)構(gòu)、橫向結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)?？v向結(jié)構(gòu)涵蓋了商品流通活動中的主要參與者，如生產(chǎn)者、消費者、中間商等，根據(jù)產(chǎn)品特點及是否存在中間商，縱向結(jié)構(gòu)又分為直接渠道和間接渠道;橫向結(jié)構(gòu)是指商品流通過程中鏈路的寬度，即商品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費領(lǐng)域的實現(xiàn)路徑數(shù)量。

二、我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足進展

近幾年，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了很大進步。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計：到2013年底，全國鐵路營業(yè)里程突破10萬公里，居世界第二位;高鐵運營里程達到11028公里，在建高鐵規(guī)模1.2萬公里，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。我國鐵路完成的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量、換算周轉(zhuǎn)量居世界第一位。物流園區(qū)區(qū)域分布趨于均衡，轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯。園區(qū)服務(wù)范圍逐漸擴大，集聚和輻射效應(yīng)持續(xù)增強。物流信息化水平較快提高，交通、郵政、食品藥品監(jiān)管等一批電子政務(wù)系統(tǒng)加快物流信息資源開發(fā)利用。國家和地方一批物流公共信息平臺取得新進展。

（二）物流業(yè)技術(shù)水平顯著提高

為適應(yīng)市場競爭的需要，制造企業(yè)開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，以訂單為中心改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，在生產(chǎn)組織、原材料采購及產(chǎn)品銷售、配送和運輸?shù)确矫鎸嵭幸惑w化運作，降低庫存，減少資金占用。商業(yè)企業(yè)則開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實施流程再造和服務(wù)外包，加快改制重組，發(fā)展連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)的步伐。傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型;一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。

三、我國物流發(fā)展對于國際貿(mào)易影響的實證分析

（一）物流產(chǎn)業(yè)與國際貿(mào)易相輔相成

從兩者的發(fā)展歷程來看，國際貿(mào)易的進出口總值、貨運量與物流增加值之間是成正相比的，也就證明物流產(chǎn)業(yè)與國際貿(mào)易之間是相輔相成的關(guān)系，物流產(chǎn)業(yè)越發(fā)達，國際貿(mào)易越發(fā)達，反之亦然。

（二）國際貿(mào)易依托國內(nèi)物流而快速發(fā)展

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及對外開放水平的不斷提升，國際貿(mào)易對于我國國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的依賴程度越來越高，當(dāng)國際貿(mào)易給國內(nèi)物流發(fā)展帶來機遇的同時，國際貿(mào)易對物流的需求系數(shù)也在不斷上升。我國目前物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化程度越來越高，擁有了強大的信息管理平臺和先進的管理理念，能夠?qū)崿F(xiàn)一對一的個性化物流服務(wù)，幫助參與國際貿(mào)易的企業(yè)組建合理的供應(yīng)鏈，促進國際貿(mào)易快速發(fā)展。

四、國際物流背景下國際貿(mào)易發(fā)展策略

（一）加強政策扶持和規(guī)范引導(dǎo)

要想充分發(fā)揮國際物流的作用，就必須加強政府的宏觀調(diào)控，加強對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，為物流的發(fā)展提供優(yōu)惠政策和寬松的環(huán)境。同時加快產(chǎn)業(yè)類的分工及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的物流綜合服務(wù)體系和部門協(xié)調(diào)機制，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、保證國際競爭力。

（二）多樣化運輸方式和信息系統(tǒng)的建立，促進國際貿(mào)易的發(fā)展

為方便國際貿(mào)易進出口交易和運輸而不斷完善的國際物流信息網(wǎng)絡(luò)和交通運輸網(wǎng)絡(luò)、為擴大國際貿(mào)易規(guī)模而加強的口岸物流基地建設(shè)，使國際貿(mào)易更為高效暢通，為國際貿(mào)易規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了外部條件。同時，信息技術(shù)的發(fā)展縮短了世界各國的距離。

五、結(jié)語

當(dāng)前我國國際貿(mào)易物流體系在發(fā)展中仍然存在很多缺陷，如體系不夠完善，企業(yè)規(guī)模較小，缺乏國際合作以及缺乏人力資源作為支持等。因此在新時期下，就應(yīng)當(dāng)結(jié)合我國國際貿(mào)易物流的發(fā)展需求來提出有效的對策，需要在其中增強服務(wù)意識，并且擴大其規(guī)模，加強與國際間的合作，并且通過培養(yǎng)人才作為核心支持，以此來促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：

宮鋮（1998.8.18），女，漢族，學(xué)歷：本科在讀，研究方向：經(jīng)濟國際貿(mào)易。