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摘要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路的應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了普及。并且，在信息技術(shù)不斷發(fā)展的今天，高速公路的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也逐漸完善，為高速信息管理以及人們的交通出行提供了極大的便利。在當(dāng)前的高速公路通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中，使用較為普遍的技術(shù)有通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要包括SDH技術(shù)、ATM技術(shù)、IP技術(shù)、WDM技術(shù)以及一系列網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)。探究這些技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀并進(jìn)行其未來(lái)發(fā)展的展望是本文探討的主要課題。

關(guān)鍵詞：高速公路；通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；現(xiàn)狀及發(fā)展

高速公路在促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)騰飛方面做出了重要貢獻(xiàn)，高速公路的發(fā)展?fàn)顩r在一定情況下可以反映經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下，高速公路中的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，為高速公路的管理以及運(yùn)行提供了極大的便利。本文主要介紹高速公路通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，并探究其發(fā)展趨勢(shì)。

1.高速公路通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的內(nèi)涵及其現(xiàn)狀

1.1高速公路通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的內(nèi)涵

高速公路通信系統(tǒng)是現(xiàn)代化發(fā)展的體現(xiàn)，其主要根據(jù)發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用自身的數(shù)據(jù)傳輸功能，在各個(gè)通信部門(mén)之間傳輸數(shù)字和文字以及圖片，以傳輸數(shù)據(jù)的形式實(shí)現(xiàn)各個(gè)工作部門(mén)之間的聯(lián)系。就整個(gè)通信系統(tǒng)來(lái)講，主要包括：綜合接入網(wǎng)系統(tǒng)、移動(dòng)通信和交換數(shù)字程控等等，其根據(jù)不同的應(yīng)用技術(shù)選取不同的應(yīng)用，不同的技術(shù)也服務(wù)于不同的需求。

1.2 高速公路通信系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)狀

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)高速公路的應(yīng)用技術(shù)也逐漸實(shí)現(xiàn)了更新。最初，我國(guó)在高速公路上使用的是PDH 技術(shù)，但是這一技術(shù)已經(jīng)逐漸被時(shí)代淘汰，當(dāng)前通信系統(tǒng)中的模式以干線傳輸+綜合業(yè)務(wù)接入模式為主，并獲得普遍的使用。根據(jù)當(dāng)前的設(shè)備技術(shù)，我們主要可以從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、保護(hù)方式等方面對(duì)高速公路的通信技術(shù)進(jìn)行分析。在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面，SDH 技術(shù)雖然實(shí)現(xiàn)了一定程度的應(yīng)用，但是其自身的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，在應(yīng)用中，其獲取文件信息不僅需要基礎(chǔ)的傳輸主機(jī)，還需要通信設(shè)施以及相關(guān)的儀器設(shè)備，這也就無(wú)形中增加了工作的難度和復(fù)雜程度，并且容易出現(xiàn)事故問(wèn)題。而區(qū)別于這一技術(shù)，IP 技術(shù)是在使用方面就更為簡(jiǎn)便，其不僅操作簡(jiǎn)單，而且具有一定的靈活應(yīng)用性；在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，高速公路的數(shù)據(jù)信息需要較高的保密程度，不過(guò)當(dāng)前所使用的視頻數(shù)據(jù)或者收費(fèi)數(shù)據(jù)、語(yǔ)音數(shù)據(jù)在應(yīng)用中的保密效果并不佳，很容易造成數(shù)據(jù)丟失或者泄漏現(xiàn)象；在保護(hù)方式方面，隔站跳接的方式所形成得環(huán)保護(hù)，具有較高的安全性，然而其自身的應(yīng)用技術(shù)比較標(biāo)準(zhǔn)，所使用帶寬比較高，需要技術(shù)具有較高的安全性。在當(dāng)前高速公路的通信系統(tǒng)中，雖然現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用為其提供了更多的便利，但是信息技術(shù)的應(yīng)用還是存在一些不足，需要我們不斷提高技術(shù)的研發(fā)能力，對(duì)未來(lái)技術(shù)的使用進(jìn)行深度思考。

2 高速公路通信系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展方向

當(dāng)前的高速公路通信的不同技術(shù)在應(yīng)用中具有各自的優(yōu)勢(shì)和局限性，為此，我們可以試圖將不同的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行結(jié)合，在規(guī)避這些技術(shù)局限性的同時(shí)，充分實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在不斷取長(zhǎng)補(bǔ)短的過(guò)程中推動(dòng)高速公路信息技術(shù)的現(xiàn)代化發(fā)展。

2.1 SDH 技術(shù)結(jié)合ATM 技術(shù)

SDH 技術(shù)的應(yīng)用盡管在應(yīng)用的過(guò)程中因其容量大、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)而獲得了普遍的應(yīng)用，但是其運(yùn)行過(guò)程中卻缺少一定的保密性，數(shù)據(jù)的安全問(wèn)題是面臨的一個(gè)重大考驗(yàn)。并且在利用其進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)存在限制。所以，我們可以將SDH 技術(shù)與ATM 技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，充分利用ATM 技術(shù)獲取信息資源快速、交換快捷的優(yōu)勢(shì)，將其與SDH進(jìn)行融合，不僅保證了SDH技術(shù)中信息容量大的優(yōu)勢(shì)，還提高了交換的速度。這兩種技術(shù)的結(jié)合所運(yùn)用的工作原理為：在依據(jù)ATM技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，將要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)等信息進(jìn)行打包，然后以SDH 幀的形式進(jìn)行傳輸，傳輸過(guò)程中依據(jù)SDH傳輸穩(wěn)定性的特點(diǎn)，維持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸過(guò)程的穩(wěn)定性。由此可見(jiàn)，利用SDH 技術(shù)與ATM 技術(shù)的結(jié)合，不僅可以實(shí)現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸，還可以提高傳輸?shù)男屎退俣?，將其運(yùn)用到高速公路中，可以有效維護(hù)高速公路信息數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性，提高互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的先進(jìn)性，推動(dòng)高速公路通信技術(shù)以及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)展。

2.2 ATM 技術(shù)結(jié)合IP 技術(shù)

ATM 技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中雖然在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中比較快捷，但是其在應(yīng)用過(guò)程中還是存在一定的限制，其必須使用路由器才可以繼續(xù)數(shù)據(jù)的傳輸，應(yīng)用比較復(fù)雜。為此，我們可以將ATM 技術(shù)與IP 技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，借助IP 技術(shù)不用利用路由器的方式，進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。其應(yīng)用原理主要是：利用IP 技術(shù)將數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)化為路由器的形式，然后以路由器的形式進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，在此基礎(chǔ)上對(duì)路由進(jìn)行計(jì)算，組建虛擬電路，最后按照虛擬電路的路線進(jìn)行傳輸就可以了。這一新的技術(shù)組合，完全可以規(guī)避IP 技術(shù)應(yīng)用復(fù)雜、從而降低傳輸速率的弊端，提高高速公路通信系統(tǒng)的運(yùn)輸速度。

2.3 SDH 技術(shù)結(jié)合IP 技術(shù)

SDH 技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中雖然可以傳輸較大容量的數(shù)據(jù)，但是其傳輸過(guò)程中缺乏一定的保密性，數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程存在安全隱患。為此，可以將SDH 技術(shù)與IP 技術(shù)進(jìn)行結(jié)合。在應(yīng)用SDH 技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行IP 數(shù)據(jù)的傳輸，其主要運(yùn)用的是鏈路適配器與成幀協(xié)議，對(duì)IP 數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)打包，在字節(jié)同步的基礎(chǔ)上，將IP 數(shù)據(jù)包與SDH 的凈荷封裝進(jìn)行映射處理，按照所對(duì)應(yīng)的線速率進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，從而保留IP 技術(shù)中的非連接特征，做到了對(duì)數(shù)據(jù)的安全保護(hù)。

2.4 WDM 技術(shù)結(jié)合IP 技術(shù)

WDM 技術(shù)是應(yīng)用于傳輸光信號(hào)的網(wǎng)路技術(shù)，其與IP 技術(shù)的單獨(dú)使用都存在一定的弊端，為數(shù)據(jù)傳輸帶來(lái)不必要的麻煩，為此我們可以將WDM 技術(shù)與IP 技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，二者結(jié)合使用的傳輸形式會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單，在傳輸過(guò)程中，借助WDM 傳輸光信號(hào)的技術(shù)，利用IP 技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，從而簡(jiǎn)化通信形式，在一定程度上避免了不必要功能的二次重復(fù)。除此之外，該技術(shù)的應(yīng)用也充分實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性的效能，由于高速公路系統(tǒng)中并不需要其他的設(shè)備為運(yùn)行做輔助，所以，對(duì)網(wǎng)路的管理也比較簡(jiǎn)單，在管理費(fèi)用上的耗費(fèi)就會(huì)減少，由此，該技術(shù)的組合將推動(dòng)高速公路信息技術(shù)發(fā)展的不斷完善。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的推動(dòng)，我國(guó)高速公路的通信技術(shù)也不斷發(fā)展，為了適應(yīng)我國(guó)高速公路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，覆蓋范圍廣特點(diǎn)，必須要實(shí)現(xiàn)高速公路通信系統(tǒng)的多節(jié)點(diǎn)接入和實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離傳輸。為保證數(shù)據(jù)信息在傳輸過(guò)程中的安全性、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚俣取M足數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)效性，有必要對(duì)高速公路的通信系統(tǒng)進(jìn)行新的發(fā)展，不斷著眼于信息技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代性，還要從科學(xué)技術(shù)的角度對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行新的優(yōu)化和整合，使不同的技術(shù)之間可以互相彌補(bǔ)，在充分發(fā)揮不同技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，滿足未來(lái)發(fā)展的需求，符合信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

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（作者單位：交通運(yùn)輸通信信息工程質(zhì)量檢測(cè)中心）