杜偉軍
(廈門航空有限公司 福建廈門 361000)
隨著民航運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展,加之每架飛機(jī)飛行到一定時間后要進(jìn)入飛機(jī)庫進(jìn)行定檢、大修,對飛機(jī)庫的使用頻率、要求越來越高。由于飛機(jī)檢修時一般都是帶油進(jìn)庫,若發(fā)生火災(zāi)時危險性極大,為了確保高價值的飛機(jī)及飛機(jī)庫的安全運(yùn)行,做好飛機(jī)庫的火災(zāi)報警系統(tǒng)可靠、持續(xù)有效的運(yùn)行是電氣設(shè)計的重要環(huán)節(jié)?;?,本文擬以某大型飛機(jī)庫為例,淺談飛機(jī)庫的火災(zāi)報警、消防聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計。
某新建飛機(jī)庫位于福州長樂機(jī)場內(nèi),目前為華東第一大飛機(jī)庫。該飛機(jī)庫由飛機(jī)庫大廳及地上五層、地下一層附樓組成。占地面積15 298m2,總建筑面積35 836m2,其中飛機(jī)庫大廳建筑面積為10 387m2,附樓部分建筑面積25 449m2,地下一層建筑面積2355m2。飛機(jī)庫大廳結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),大廳跨度為117m,進(jìn)深85m,側(cè)向柱距10m,飛機(jī)庫網(wǎng)架下弦高20m,建筑物控制高度31.00m。
該飛機(jī)庫大廳作為單獨一個防火分區(qū),面積大于5000m2小于50 000m2,根據(jù)《飛機(jī)庫設(shè)計防火規(guī)范》(GB50284-2008)應(yīng)按Ⅰ類飛機(jī)庫進(jìn)行設(shè)計。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014)8.4.1條第3款,該飛機(jī)庫應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)[1]。需設(shè)多臺集中控制功能的火災(zāi)自動報警控制器和消防聯(lián)動控制器,按控制中心報警系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計?;馂?zāi)自動報警系統(tǒng)按智能型總線制報警和多線制消防控制相結(jié)合方式,具有消防設(shè)備手動/自動控制、消防設(shè)備工作狀態(tài)顯示,聲光報警、消防通信、應(yīng)急廣播等功能。在機(jī)庫一層設(shè)置消防值班室,內(nèi)設(shè)火災(zāi)自動報警控制主機(jī)、聯(lián)動控制臺、可燃?xì)怏w報警控制主機(jī)、消防電話總機(jī)、電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)、消防電源監(jiān)控主機(jī)、火警緊急廣播主機(jī)等。其中,泡沫炮控制臺設(shè)置于基地中心變電站消防監(jiān)控值班室。
結(jié)合飛機(jī)庫建筑布局及結(jié)構(gòu)特點,對該飛機(jī)庫的火災(zāi)報警系統(tǒng)做如下設(shè)置:
(1)飛機(jī)庫大廳網(wǎng)架內(nèi)安裝紅外光束對射感煙探測器、感溫電纜,在飛機(jī)庫大廳的側(cè)墻上設(shè)置圖像式二波段火焰探測器,實現(xiàn)對飛機(jī)庫大廳的全面保護(hù)。在飛機(jī)庫附樓車間、走廊、樓梯間頂部、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、辦公用房等處設(shè)置智能型感煙探測器。
(2)附樓開水間設(shè)置智能型感溫探測器。
(3)油料間設(shè)本安型感煙探測器、可燃?xì)怏w探測器;在噴漆間設(shè)隔爆型可燃?xì)怏w探測器。
(4)停放和維修區(qū)設(shè)泡沫炮、聲光報警器、壁掛消防應(yīng)急廣播,并在大廳柱上、墻面適當(dāng)位置設(shè)置手動報警按鈕。
(5)附樓內(nèi)拐角處、樓梯口的適當(dāng)位置設(shè)置手動報警按鈕,水泵房、變配電室及各層樓梯出入口設(shè)置聲、光報警器。
(6)水流指示器、防火閥等設(shè)備狀態(tài)信號,均接入火災(zāi)報警系統(tǒng)監(jiān)控。
(7)有氣體滅火要求的變電所、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的頂板下設(shè)置智能型感煙、感溫探測器,活動地板下設(shè)置70℃感溫電纜和智能感煙探測器,出入口處設(shè)氣體滅火緊急啟動/停止按鈕、手/自動轉(zhuǎn)換按鈕、氣體放氣指示燈,室內(nèi)設(shè)聲光報警器。
消控室設(shè)有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)主機(jī),消防聯(lián)動主機(jī)可以自動控制或者手動啟動相應(yīng)的消防設(shè)備,并接收消防設(shè)備的反饋信號。
結(jié)合該工程特點及規(guī)范要求,該飛機(jī)庫設(shè)有以下消防聯(lián)動控制系統(tǒng)。
飛機(jī)庫設(shè)置泡沫-水雨淋系統(tǒng),根據(jù)《泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB50151-2010)該系統(tǒng)有以下3種控制方式[2]:
(1) 消防聯(lián)動自動啟動:當(dāng)同個防火分區(qū)內(nèi)的火焰探測器、紅外對射、感溫電纜檢測到火災(zāi)后,消防聯(lián)動系統(tǒng)系統(tǒng)自動啟動泡沫-水雨淋系統(tǒng),泡沫液供給控制裝置應(yīng)自動隨供水主控閥動作而動作,或與之同時動作。消防監(jiān)視模塊將系統(tǒng)動作信息反饋給消防聯(lián)動主機(jī),并在控制盤上顯示。
(2)消防監(jiān)控中心直接手動控制:消防值班人員在聯(lián)動控制臺上可直接手動完成泡沫-水雨淋系統(tǒng)滅火的所有控制功能。人員在聯(lián)動控制臺上手動打開某一分區(qū)雨淋閥時,控制系統(tǒng)可一鍵自動啟動相應(yīng)分區(qū)泡沫-水雨淋系統(tǒng)。
(3)應(yīng)急機(jī)械手動啟動:當(dāng)泡沫罐間人工手動打開雨淋閥上的緊急啟動閥時,火警系統(tǒng)接收雨淋閥壓力開關(guān)動作信號,火警系統(tǒng)報警。若此時火災(zāi)聯(lián)動主機(jī)處于自動控制狀態(tài)時,系統(tǒng)可自動聯(lián)鎖啟動泡沫-水雨淋系統(tǒng)系統(tǒng)。
根據(jù)《飛機(jī)庫設(shè)計防火規(guī)范》(GB50284-2008),該飛機(jī)庫停放最大的機(jī)型——波音787-9總機(jī)翼面積為650m2,大于280m2,應(yīng)設(shè)置翼下泡沫滅火系統(tǒng)。該飛機(jī)庫設(shè)有2門可編程自動泡沫炮。當(dāng)檢測到火災(zāi)時,相對應(yīng)的泡沫炮啟動滅火功能。
根據(jù)《飛機(jī)庫設(shè)計防火規(guī)范》(GB50284-2008)9.4.1款,消防泡沫炮設(shè)有自動、遠(yuǎn)控和手動3種控制方式。
(1)消防控制中心自動控制:當(dāng)兩個火焰探測器或火焰探測器與紅外光束對射感煙探測器同時報警時,火警系統(tǒng)自動打開相關(guān)泡沫炮的炮前電動閥,打開相關(guān)泡沫液罐的電動閥,并啟動消防泵房的泡沫炮加壓泵。
(2)消防控制中心手動控制:消防值班人員在聯(lián)動控制臺上可直接手動完成泡沫炮系統(tǒng)滅火的所有控制功能。消防值班人員根據(jù)起火點位置,可按照對應(yīng)關(guān)系啟動相應(yīng)的泡沫炮,也可以根據(jù)需要啟動并控制相應(yīng)的泡沫炮。
(3)現(xiàn)場手動控制:消防人員可現(xiàn)場手動啟動并控制泡沫炮。按動炮位附近泡沫炮啟動按鈕,自動聯(lián)鎖啟動泡沫炮系統(tǒng)。
火警控制器接收泡沫炮系統(tǒng)的以下反饋信號:
(1)炮前電動閥的開、關(guān)信號;
(2)泡沫液罐上進(jìn)、出液電動閥的開、關(guān)信號;
(3)泡沫液罐前進(jìn)水電動閥及檢修信號閥的開、關(guān)信號;
(4)泡沫炮加壓泵、穩(wěn)壓泵狀態(tài)及故障信號。
飛機(jī)庫內(nèi)設(shè)置自噴系統(tǒng),在消防值班室可自動/手動啟動濕式自噴泵,管網(wǎng)上濕式報警閥壓力開關(guān)動作時,可直接啟動消防泵,在消防值班室接收消防泵上述啟泵反饋信號。
在航材庫設(shè)置預(yù)作用自動噴水滅火系統(tǒng),在以上房間設(shè)置點式感煙探測器。平時預(yù)作用報警閥后管網(wǎng)中充滿壓力為0.03~0.05MPa的壓縮空氣,當(dāng)管網(wǎng)壓力降至0.01MPa,火警系統(tǒng)接收報警信號。
當(dāng)發(fā)生火警時,可以多線啟動火災(zāi)消防聯(lián)動主機(jī)自動啟動預(yù)作用閥上的電磁閥,打開排氣電磁閥,并關(guān)閉空壓機(jī),聯(lián)鎖啟動消防泵,管網(wǎng)充水轉(zhuǎn)換為濕式系統(tǒng)。
消火栓箱內(nèi)設(shè)置消防啟泵按鈕,可現(xiàn)場直接啟動專用消防泵站內(nèi)消火栓、泡沫槍消防泵,在消防值班室也可實現(xiàn)自動/手動啟停消火栓、泡沫槍消防泵?;鹁到y(tǒng)顯示啟泵按鈕位置,啟泵信號反饋至消防值班室的火災(zāi)報警控制器上。
(1)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)
火災(zāi)報警后, 70℃防火閥受熱自動關(guān)閉,并將關(guān)閉信號反饋給消防聯(lián)動主機(jī),消防聯(lián)動主機(jī)聯(lián)動或手動關(guān)閉相應(yīng)的風(fēng)機(jī)或空調(diào)機(jī)組,接收其反饋信號。
(2)防煙、排煙系統(tǒng)
在地下一層、地上二、三層內(nèi)走廊大于20m設(shè)機(jī)械排煙系統(tǒng),當(dāng)同一防煙分區(qū)內(nèi)的兩只獨立的火災(zāi)探測器檢測到火災(zāi)時,消防聯(lián)動主機(jī)可遠(yuǎn)程開啟著火的防煙分區(qū)內(nèi)的280℃常閉排煙閥,同時消防聯(lián)動系統(tǒng)控制排煙閥對應(yīng)的風(fēng)機(jī)啟動。當(dāng)排煙閥溫度達(dá)到280℃后,排煙閥自動關(guān)閉,并連鎖關(guān)閉風(fēng)機(jī)。
防煙樓梯間設(shè)正壓送風(fēng)系統(tǒng),火災(zāi)時,對樓梯間加壓送風(fēng),當(dāng)風(fēng)機(jī)前的280℃排煙防火閥熔斷關(guān)閉時,連鎖關(guān)閉加壓風(fēng)機(jī)。
(3)可燃?xì)怏w報警系統(tǒng)
噴漆間、油料間設(shè)置的可燃?xì)怏w探測器檢測到可燃?xì)怏w時,氣體報警控制器自動啟動相關(guān)排風(fēng)機(jī),并報警。
(4)切除非消防用電
確認(rèn)火災(zāi)后,消防聯(lián)動主機(jī)聯(lián)動切除非消防用電負(fù)荷,同時點亮消防應(yīng)急照明。
(5)電梯迫降系統(tǒng)
發(fā)生火災(zāi)時,消防聯(lián)動控制主機(jī)控制所有電梯迫降至首層,并自動打開電梯門。電梯運(yùn)行狀態(tài)及停于首層的信息反饋給消防聯(lián)動控制主機(jī)并在消控室顯示。聯(lián)動控制主機(jī)切斷非消防電梯電源。
(6)聲、光警報器、消防應(yīng)急廣播
發(fā)生火災(zāi)時,設(shè)于各層樓梯口、消防電梯前室、走廊拐角處的聲、光報警器以及每個報警區(qū)域內(nèi)的消防應(yīng)急廣播全部聯(lián)動啟動。聲、光報警器與消防廣播交替播放。
(7)氣體滅火系統(tǒng)
氣體滅火主要有自動、手動、機(jī)械應(yīng)急手動、緊急啟動/停止四種控制方式。其中,自動控制方式為:當(dāng)?shù)叵乱粚幼冸娝蛩膶泳W(wǎng)絡(luò)機(jī)房內(nèi)的智能型感煙或感溫探測器首次報警并傳輸給氣體滅火控制器,控制器啟動防區(qū)內(nèi)的火災(zāi)聲光報警器,提示人員進(jìn)行疏散,同時把報警信息傳遞給消控室內(nèi)的消防聯(lián)動控制主機(jī)。當(dāng)氣體滅火控制器接收到第二個智能感煙、感溫探測器報警信號或按下的“緊急啟動按鈕”信號后,控制器發(fā)出聯(lián)動控制信號:關(guān)排風(fēng)機(jī)、關(guān)防火閥、關(guān)空調(diào)系統(tǒng)、關(guān)電動防火門(窗),延時30s后點亮相應(yīng)的放氣指示燈,開啟區(qū)域選擇電磁閥,啟動氣體滅火裝置、啟動區(qū)外火災(zāi)報警器。 氣體滅火控制器應(yīng)將接收到的管道壓力開關(guān)信號、滅火劑噴放等信息反饋給消防聯(lián)動控制主機(jī)。滅火后,手動開啟相應(yīng)災(zāi)后排風(fēng)機(jī)將滅火殘余氣體排出室外。
地下一層變電所、四層網(wǎng)絡(luò)機(jī)房氣體滅火系統(tǒng)的防護(hù)區(qū)疏散出口門外便于操作的地方應(yīng)設(shè)氣體滅火系統(tǒng)手動控制裝置和手動與自動切換裝置。當(dāng)人員需要進(jìn)入防護(hù)區(qū)時,應(yīng)將氣體滅火系統(tǒng)切換成手動狀態(tài);當(dāng)人員離開防護(hù)區(qū)后,應(yīng)將氣體滅火系統(tǒng)切換為自動控制狀態(tài)。為便于工作人員能直觀確認(rèn)氣體滅火系統(tǒng)的當(dāng)前工作狀態(tài),應(yīng)在防護(hù)區(qū)內(nèi)、外兩側(cè)分別設(shè)置氣體滅火系統(tǒng)手動、自動狀態(tài)顯示裝置。