(1.山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 山東 濟(jì)南 250022；2.山東魯橋建材有限公司 山東 濟(jì)南 250108)

一、引言

為了響應(yīng)學(xué)院的號召，本學(xué)期自9月份以來到山東魯橋建材有限公司學(xué)習(xí)。該公司屬于山東路橋集團(tuán)控股子公司，生產(chǎn)商品混凝土。該公司屬于“2014～2015年度中國混凝土行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”，被山東省安全生產(chǎn)委員會授予2017年度“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。

公司年生產(chǎn)能力300萬方，員工有200余人，在濟(jì)南擁有西站和北站兩個站。每個站設(shè)有生產(chǎn)部、機(jī)料部、實(shí)驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部等部門。自有混凝土攪拌車19輛，外租車輛36輛，每個罐車配備2位司機(jī)，共有110位司機(jī)。

二、企業(yè)的車輛管理現(xiàn)狀

(一)企業(yè)混凝土罐車管理

企業(yè)車隊(duì)一般有兩種模式：一是外租或者掛靠，外面的車輛負(fù)責(zé)企業(yè)商品的運(yùn)輸，靠運(yùn)量結(jié)算費(fèi)用，車輛的油耗、保養(yǎng)費(fèi)用由車主自負(fù)。二是企業(yè)自有車輛，自己聘用司機(jī)負(fù)責(zé)商品的運(yùn)輸，油耗、保養(yǎng)車輛公司負(fù)責(zé)。前者對企業(yè)來講省了很多精力去管理，但是費(fèi)用要高一些；對于后者企業(yè)占用資金大，需要花費(fèi)更大的精力去管理司機(jī)隊(duì)伍、保養(yǎng)車輛。

公司客戶需求特點(diǎn)。公司西站位于濟(jì)兗路，其面對的客戶群體主要是房地產(chǎn)建筑商和部分市內(nèi)路橋建設(shè)。客戶群體多、分散、需求批量小、頻率高。公司北站位于黃河大壩東郊浮橋附近，其主要客戶是濟(jì)青高速公路建設(shè)企業(yè)?？蛻艏小⑴看蟆㈩l率高。

針對公司西站客戶分散、需求量差異較大，每個罐車的工作效率比較低，而外租車輛根據(jù)運(yùn)量結(jié)算費(fèi)用，所以就存在外租車不愿意承接的問題。為了解決此問題，公司購買了運(yùn)輸車輛19輛。因?yàn)楣捃囁緳C(jī)送貨效率需要考慮因素較多，如路程遠(yuǎn)近、路況、施工地點(diǎn)等待時(shí)間、卸砼時(shí)間等，不可控制的因素太多，所以自由車輛績效核算化繁為簡，按照運(yùn)輸次數(shù)計(jì)算績效，不考率其他因素。為了保持公平公正性，企業(yè)除了嚴(yán)格根據(jù)排號順序安排車輛外，另外會根據(jù)司機(jī)工作量及時(shí)調(diào)整司機(jī)送貨順序。另外為了滿足客戶的即時(shí)需求，公司在西站又外租車輛7輛，負(fù)責(zé)大批量的運(yùn)輸。

公司北站客戶需求大，位置比較集中，基本上車輛每天滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，司機(jī)之間的工作量相差不大所以矛盾較少。外租車輛司機(jī)基本是車輛主人聘用的，工資是固定月薪，所以對于運(yùn)量多少并不是太在意。公司有問題也是和車主溝通，因此外租車輛司機(jī)之間、和公司并不存在著太多矛盾。

(二)企業(yè)的調(diào)度

為了滿足客戶需求，公司的生產(chǎn)是24小時(shí)制。每個站都是2個調(diào)度員，24小時(shí)倒一次班。調(diào)度負(fù)責(zé)與客戶電話溝通、調(diào)度車輛、口頭傳達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)通過微機(jī)的GPS系統(tǒng)監(jiān)控司機(jī)運(yùn)行狀況，有問題時(shí)通過電話及時(shí)與客戶和領(lǐng)導(dǎo)溝通。

三、管理建議

(一)司機(jī)管理問題

現(xiàn)在擁有B2駕駛證的司機(jī)越來越少，為了更好地管理現(xiàn)有的司機(jī)，增加其對企業(yè)的認(rèn)同感，除了對司機(jī)的日常工作進(jìn)行管理之外，應(yīng)該對司機(jī)的精神方面加大投入。

(1)提高對司機(jī)的素質(zhì)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，增加司機(jī)的歸屬感

到公司以后發(fā)現(xiàn)上下都普遍認(rèn)為司機(jī)的素質(zhì)低，總是鬧事，不愿意與其溝通。我也發(fā)現(xiàn)司機(jī)在公司內(nèi)部隨地小便情況，在安全問題上也有司機(jī)在路上報(bào)告輪胎憋了的狀況。我經(jīng)過查閱司機(jī)檔案發(fā)現(xiàn)，司機(jī)大部分都是40歲以上，文化程度在大專以下，這也屬于大車司機(jī)的一個普遍狀況。我認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)以下辦法，提高司機(jī)素質(zhì)，增加他們對公司的認(rèn)同感。

1)配備統(tǒng)一服裝。作為一個定位較高的企業(yè)，司機(jī)形象在一定程度上也代表了企業(yè)形象，為司機(jī)配套統(tǒng)一服裝，使其每天看到衣服就知道自己的歸屬。

2)禮儀培訓(xùn)。從服飾規(guī)范、面容規(guī)范、與客戶交流禮儀統(tǒng)一培訓(xùn)，提高司機(jī)的自信感。

3)組織司機(jī)參加文藝活動。公司的文化活動除了司機(jī)都參加了，這明顯對司機(jī)是一種排斥、不認(rèn)可。所以組織司機(jī)參加籃球賽、乒乓球賽等，一方面是對他們的認(rèn)同，另一方面為司機(jī)多了一個宣泄的方式。

4)司機(jī)安全培訓(xùn)。作為一個承載20方左右的運(yùn)輸罐車，它體積龐大、車身高，而且轉(zhuǎn)彎半徑大。它每天在市里穿梭，安全是重中之重。從出車之前、出車時(shí)、路途中、停車時(shí)等各種情況下都要把安全放在第一位。公司要經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并且要考核。根據(jù)海恩法則，任何不安全事故都是可以預(yù)防的。每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。所以安全培訓(xùn)怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。

(2)增加雙方溝通，改變考核方式

公司因?yàn)榕滤緳C(jī)故意繞遠(yuǎn)路、故意消磨時(shí)間，所以才只考慮結(jié)果考核。對于自有車輛司機(jī)只通過運(yùn)輸次數(shù)考核，而不考察運(yùn)輸路程、運(yùn)輸時(shí)間。但是目前已經(jīng)造成了司機(jī)不滿。所以增加雙方溝通，調(diào)度可以統(tǒng)籌安排，根據(jù)導(dǎo)航里程統(tǒng)一協(xié)調(diào)考核績效，而不是一刀切。

(3)借助互聯(lián)網(wǎng)+，靈活運(yùn)用社會資源

混凝土的生產(chǎn)是一個季節(jié)性比較強(qiáng)的行業(yè)，在冬天氣溫低，再加上現(xiàn)在環(huán)保的要求，企業(yè)在冬季生產(chǎn)量低，會導(dǎo)致很多車輛閑置。平時(shí)生產(chǎn)量也會出現(xiàn)忙閑不均的現(xiàn)象。所以可以借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，利用社會車輛，在繁忙時(shí)發(fā)布信息臨時(shí)租用，在閑暇時(shí)可以企業(yè)自己的車輛。既節(jié)約了企業(yè)資金也可以充分利用社會運(yùn)力。

(二)調(diào)度員管理問題

建議企業(yè)增加和客戶溝通平臺?？蛻舻男枨罂梢酝ㄟ^文字或訂單的形式發(fā)給調(diào)度員，同時(shí)車輛派出時(shí)，司機(jī)的聯(lián)系方式和路上運(yùn)行狀況可以與客戶共享，類似于淘寶物流追蹤，客戶可以隨時(shí)知道車輛運(yùn)行狀況，好安排施工。

四、結(jié)語

總之，魯橋建材有限公司取得現(xiàn)在的成績，與上上下下的努力分不開的，但是為了做的更好一點(diǎn)，可以查漏補(bǔ)缺，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救。