(中建三局集團有限公司,武漢 430064)
雄安市民服務中心項目位于容城縣小白塔村東,南側與榮烏高速相鄰。項目總占地面積242 449.35,總建筑面積102 105,由8棟單體建筑組成。項目承擔著雄安新區(qū)政務服務、規(guī)劃展示、會議舉辦、企業(yè)辦公等多項功能,是雄安新區(qū)面向全國乃至世界的窗口,也是新區(qū)功能定位與發(fā)展理念的率先呈現(xiàn)。
(1)雄安市民服務中心采用的是國內(nèi)首例聯(lián)合投資人模式(UIP模式)。在該模式下,聯(lián)合投資人集投資人、建設者、運營方于一身,打破了“投資人不管建設、建設者不去使用”的傳統(tǒng)模式??梢园l(fā)揮BIM在全生命期過程應用的最大價值。
(2)雄安市民服務中心采用了多項國內(nèi)先進技術,如:地源熱泵系統(tǒng)、模塊化天窗系統(tǒng)、裝配式成品隔墻系統(tǒng)、集成模塊建筑、雨水花園、園區(qū)綜合管廊等。項目裝配率較高,應用BIM技術可以有效指導構件的生產(chǎn)、加工、運輸與安裝[1]。
(3)項目工期僅112天,工期緊且經(jīng)歷冬施。項目通過建立全生命期BIM模型,引入智慧建造平臺[2-3],采用數(shù)字化預制加工[4-5],提高項目管理效率,保證了工期。
圖1 雄安市民服務中心園區(qū)效果圖
(1)項目通過建立全生命期基于BIM的數(shù)字模型,為雄安新區(qū)提供基礎數(shù)據(jù),依托雄安云,建設首個打破數(shù)字壁壘的塊數(shù)據(jù)平臺,通過萬物互聯(lián),打造交互映射,融合共生的數(shù)字孿生園區(qū)[6-7]。
(2)以BIM及智慧建造應用打造綠色生態(tài)宜居新城區(qū)、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展引領區(qū)、協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)、開放發(fā)展先行區(qū)、創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。
(3)項目設計階段,集成進度、成本、資源等信息,實現(xiàn)多維虛擬施工與優(yōu)化,提升設計可行性。
(4)深化設計階段,集成單專業(yè)深化設計與多專業(yè)設計協(xié)調(diào),減少設計變更與返工,實現(xiàn)資源節(jié)約。
(5)施工管理階段,應用模型信息集成應用平臺,支撐項目總承包管理,實現(xiàn)多專業(yè)、多參與方的協(xié)同工作,發(fā)揮建筑信息模型(building information modeling,BIM)在項目建造中的巨大優(yōu)勢。
(6)運營維護階段,集成BIM與物業(yè)運維管理系統(tǒng),實現(xiàn)數(shù)字園區(qū)集成交付[8]。
雄安市民服務中心項目建立以中海地產(chǎn)集團有限公司、中建三局集團有限公司、中國中建設計集團有限公司、中建投資基金管理有限公司組成的中建聯(lián)合體作為項目的聯(lián)合投資人。中建設計集團作為設計總承包單位負責設計階段BIM模型的創(chuàng)建及整合,中建三局集團有限公司作為施工總承包單位,向上承接設計階段BIM模型,經(jīng)過BIM模型的深化與施工信息的添加向中海地產(chǎn)集團有限公司傳遞運維階段BIM模型。
在項目實施過程中,每個單位設置專門的BIM或信息化部門負責項目的BIM技術應用,對內(nèi)實現(xiàn)各部門信息的綜合,對外提升建筑信息傳遞的效率,形成一條完整的工作鏈,將項目的圖紙信息與生產(chǎn)、進度、質(zhì)量、成本進行結合,實現(xiàn)高品質(zhì)建造。
以施工總承包團隊為例,組建以項目技術總監(jiān)為首的BIM管理團隊,對接各設計單位匯總整理設計BIM模型,制定BIM實施方案,明確BIM工作目標,完成項目BIM工作的整體協(xié)調(diào)管理工作,并將竣工模型與現(xiàn)場施工質(zhì)量數(shù)字化記錄成果提交運維管理團隊[9-10]。
(1)成果一致原則
項目在開工前期已經(jīng)制定《統(tǒng)一BIM技術措施》、《管線綜合規(guī)則》、《輕量化模型導出及設置指南》、《BIM交付深度要求》等BIM實施方案,保證各方模型的命名、顏色、材質(zhì)、拆分等統(tǒng)一。
(2)實體建筑與虛擬建筑同步的原則
在施工過程中,各參建方保證模型與實際建造的同步性。及時將現(xiàn)場所產(chǎn)生的設計變更、現(xiàn)場變更單等內(nèi)容體現(xiàn)在BIM模型中,保證BIM模型與實際建筑的同步,做到“數(shù)字孿生”。
(3)工作職責劃分
在項目實施過程中,堅持“誰施工、誰建?!?、“誰建模、誰負責”的原則。將BIM模型管理應用工作與項目施工合同、項目施工人員相掛接。保證建設過程模型與實體建筑的一致性。
圖2 雄安市民服務中心項目管理組織架構
(1)硬件環(huán)境:BIM應用采用高端臺式機與移動工作站,其具體配置如表1所示[11]。
(2)軟件環(huán)境:BIM應用主要軟件名稱、版本及用途如表2所示[12-14]。
本項目根據(jù)BIM應用目標,制定各專業(yè)BIM模型命名規(guī)則、建模細度、配色方案等建模標準,并根據(jù)建模標準結合進度,創(chuàng)建全專業(yè)的施工圖模型、基于施工圖模型的深化設計模型、施工應用模型及竣工交付模型。
項目整體BIM模型如圖3所示;BIM建模范圍及各專業(yè)BIM模型細度要求如表3所示。
圖3 雄安市民服務中心整體BIM模型
BIM交付成果包括應用過程成果及最終成果[15]。
BIM應用過程成果:提交各階段BIM模型以及相關資料成果,包括深化圖紙(如鋼結構深化加工圖),復雜節(jié)點模型、3D大樣圖,施工方案模擬資料(包括方案模型,方案模擬演示動畫或視頻)。對于各專業(yè)內(nèi)、不同專業(yè)間的碰撞檢查,提交檢查報告,優(yōu)化建議。對于設計變更,提交變更模型,變更前后對比資料及相關信息。
BIM應用最終成果:收集整理并整合各專業(yè)BIM模型,形成項目竣工BIM模型,交付業(yè)主。竣工BIM模型包括產(chǎn)品、構件、材料以及建造信息,產(chǎn)品信息如專業(yè)分包各設備規(guī)格、型號、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、相關設備參數(shù)等;構建信息如主體梁、板、柱等的幾何尺寸、混凝土標號、工程量等;材料信息如規(guī)格、型號等;建造信息如施工流水段劃分情況、建造日期等信息。
3.2.1 項目設計階段
(1)基于BIM的設計輔助
1)BIM輔助圖紙會審及優(yōu)化:建模過程中,隨時發(fā)現(xiàn)并記錄圖紙問題,并以BIM模型為媒介進行圖紙會審和優(yōu)化,減少后續(xù)變更。
2)基于BIM的深化設計:項目將各專業(yè)模型整合后進行碰撞檢查,快速發(fā)現(xiàn)專業(yè)間的碰撞問題,提高機電綜合管線排布、鋼結構構件深化設計等工作的效率與質(zhì)量。同時為項目復雜節(jié)點做深化設計服務。本項目能源中心機電管線比較復雜,利用BIM技術進行管線綜合及能源中心泵房的深化設計,極大的提高了深化設計的速度和質(zhì)量[16]。
拓展使用”BIM+”系列應用,如BIM+VR、BIM+三維掃描、BIM+3D打印、BIM+二維碼技術、BIM+GIS技術等新技術應用。
圖4 BIM+GIS模型整合
3.2.2 項目施工實施階段
3.2.2.1 智慧建造系統(tǒng)創(chuàng)新應用
采用中建自主研發(fā)的智慧建造系統(tǒng)包含全景監(jiān)控、進度管理、質(zhì)量管理、安全管理、物料管理、環(huán)境管理、勞務管理、工程資料等多個模塊,以信息化的手段管理項目建設的整個建造過程,以一個大數(shù)據(jù)中心為樞紐,承載項目建設的所有工程數(shù)據(jù),打造建造過程的環(huán)境、數(shù)據(jù)、行為三個透明。最終實現(xiàn)資源數(shù)據(jù)的全面共享。
圖5 智慧建造系統(tǒng)web端
圖6 智慧建造系統(tǒng)移動端
(1)進度管理
進度計劃與模型相關聯(lián)根據(jù)實際情況及各工序穿插邏輯關系,編制施工進度計劃并與BIM模型相關聯(lián),施工員每日進行現(xiàn)場實際進度的填報,對施工滯后工序在智慧建造平臺上進行預警:
1)節(jié)點啟動預警:關鍵節(jié)點或者里程碑節(jié)點可以通過設置關注度進行不同層級的預警;通過不同的顏色進行節(jié)點啟動的集中的預警分析;
2)節(jié)點完成預警:關鍵節(jié)點或者里程碑節(jié)點可以通過設置關注度進行不同層級的預警;通過不同的顏色進行節(jié)點完成的集中的預警分析。
3)質(zhì)量安全管理
基于BIM的智慧建造平臺系統(tǒng)中錄入質(zhì)量安全管理的規(guī)定,項目質(zhì)量安全管理人員能夠通過平臺完成質(zhì)量安全部門的日程工作,質(zhì)量安全管理的表單能夠通過BIM模型參數(shù)相互關聯(lián)。質(zhì)量安全巡檢及過程檢查借助BIM模型進行現(xiàn)場定位。設置工程質(zhì)量安全隱患、重點部位錨點。定時提醒巡查制度。
4)環(huán)境管理
項目通過物聯(lián)網(wǎng)技術,采集項目環(huán)境、能耗、監(jiān)測的實時數(shù)據(jù),通過對數(shù)據(jù)進行分析,實現(xiàn)對現(xiàn)場環(huán)境的綜合管控。
5)物料管理
實時匯總和展現(xiàn)鋼筋、混凝土、砂石等主要材料從開工到現(xiàn)在為止累計收料情況和累計消耗情況。實時匯總和展現(xiàn)鋼筋、混凝土、砂石等主要材料當月的收料情況和發(fā)料情況。實時匯總和展現(xiàn)主要構配件當月的收料情況和發(fā)料情況。實時匯總和展現(xiàn)主要構配件當月的運輸狀態(tài)。
6)勞務管理
勞務實名制。顯示項目實名制工人當前總數(shù)以及累計進場的工人總數(shù)。分包單位考勤:統(tǒng)計分包單位勞務人員出勤人數(shù),便于管理人員掌握分包單位對工人的管理情況,避免分包單位管理不善、工人遲到、曠工的情況。工人考勤。匯總展示現(xiàn)場實時工人人數(shù)及班組出勤人數(shù),可幫助管理了解每個隊伍、班組當前進場人員情況。幫助管理人員動態(tài)監(jiān)控在場勞務人員變化,掌握人數(shù)變化趨勢。
7)全景監(jiān)控
通過移動端、PC端遠程監(jiān)控施工現(xiàn)場情況及施工進度, 直觀了解各區(qū)域的詳細狀況,跟蹤生產(chǎn)進度,檢查工人的工作狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時處理,最大限度地確保工人的安全,減輕災難帶來的損失。
(2)基于BIM的移動數(shù)字化加工
本項目在機電管道制作安裝過程,引進了基于BIM的移動式數(shù)字化預制加工廠。
移動式數(shù)字化預制加工廠將成套預制加工設備安裝在集裝箱內(nèi),根據(jù)需求快速的部署到選好的場地,在最短時間內(nèi)形成預制加工能力。本項目預制加工設備為管道切割、管道坡口、管道組對及管道焊接四道工序,配以自行式龍門起重機,形成流水作業(yè),提前預制。
通過管道預制軟件實現(xiàn)預制管道建模、生成管道安裝平面圖、生成管道單線圖、生成預制管段圖、生成設備材料明細清單、統(tǒng)計預制及現(xiàn)場焊口數(shù)量等;從三維BIM模型產(chǎn)生的各種材料表,可以幫助項目更好地進行材料控制,有助于及時開展材料集中采購,避免浪費;從三維模型產(chǎn)生的焊接工程量,可以計算加工周期及現(xiàn)場焊接時間,便于項目施工進度的整體安排。
(3)基于BIM的裝配標準化
本項目企業(yè)臨時辦公區(qū)為裝配式集成房屋[17]。利用BIM軟件,建立建筑、結構、水、暖、電、精裝各個專業(yè)的BIM模型,進一步細化建筑、結構及各專業(yè)在方案設計階段的協(xié)同,達到完善建筑、結構設計方案的目標。施工深化設計階段利用BIM建立構件標準化拆分模型:
圖7 管道預制加工
1)標準化戶型;
2)預制構件拆分標準化設計;
3)預制集成房屋節(jié)點標準化設計;
4)各專業(yè)整體模型融合的單個集裝箱BIM模型,包含:結構、建筑、裝飾、機電等專業(yè)。
圖8 集成房屋標準模塊BIM模型
3.2.3 項目運維階段
(1)基于BIM的數(shù)字園區(qū)運維
雄安市民服務中心運維階段采用中國建筑自主研發(fā)的SOP-BIM運維管理平臺,實現(xiàn)運維期間對整個園區(qū)的智慧運維管理[18]。
項目通過SOP-BIM運維管理平臺,配合智能傳感設備,對園區(qū)的人車流量、溫濕度、設備運行及保養(yǎng)維修情況、房屋空置率、物業(yè)工單、水電能耗、停車場使用情況等實現(xiàn)智慧運營管理。
采用中建自主研發(fā)的智慧建造系統(tǒng)以信息化的手段管理項目建設的整個建造過程,以一個大數(shù)據(jù)中心為樞紐,承載項目建設的所有工程數(shù)據(jù),打造建造過程的環(huán)境、數(shù)據(jù)、行為三個透明,實現(xiàn)了對項目建造過程的進度、質(zhì)量、安全、環(huán)境、勞務、物料的全面管控,使現(xiàn)場建筑垃圾減少約80%。
圖9 雄安市民服務中心SOP-BIM運維管理平臺
圖10 系統(tǒng)能耗統(tǒng)計分析統(tǒng)計
移動數(shù)字化預制加工廠可在最短時間內(nèi)形成預制加工能力,且可以減少惡劣天氣的影響,配備以自行式龍門起重機,形成流水作業(yè),采用自動焊接設備大大提高焊接質(zhì)量和效率,自動焊的速度為人工的4~6倍,達到每小時15~20m;焊接質(zhì)量至少達到15年工齡焊工的水平,有效地保證了項目的工期及履約。
應用BIM技術進行機電管綜深化設計及精裝修點位排布,通過參照優(yōu)化完成的機電管綜模型就行二次結構機電洞口的預留。避免了二次結構的二次開洞。提高了深化設計出圖效率,降低了現(xiàn)場的拆改和浪費。
BIM+VR的使用是精裝修效果更直觀的展現(xiàn),運用三維掃描技術校核現(xiàn)場施工完成的鋼結構、機電等專業(yè)內(nèi)容與圖紙模型的偏差和沖突,及時溝通解決,為內(nèi)外裝深化設計工作提供準確的依據(jù)。將BIM模型與二維碼技術鏈接起來,實現(xiàn)了材料的實時追蹤和現(xiàn)場質(zhì)量安全的協(xié)同管控。
通過SOP-BIM運維管理平臺,配合智能傳感設備,對園區(qū)的人車流量、溫濕度、設備運行及保養(yǎng)維修情況、房屋空置率、物業(yè)工單、水電能耗、停車場使用情況等實現(xiàn)了智慧運營管理。
(1)創(chuàng)新使用智慧建造管理平臺,以一個大數(shù)據(jù)中心為樞紐,承載項目建設的所有工程數(shù)據(jù),實現(xiàn)了對項目建設過程中的進度、安全、質(zhì)量、環(huán)境、勞務、物料、工程資料的全面管控,是目前階段建造管理技術的一次創(chuàng)新。
(2)基于BIM的移動數(shù)字化加工廠的使用,使管道焊接提高了4~6倍,焊接質(zhì)量可達到15年工齡焊工水平。
(3)通過BIM模型的綜合應用,嚴格按照預先制定的建模標準,除直觀展示外,還用于圖紙會審、碰撞檢查、深化設計、3D打印、三維掃描等。提高了深化設計速度,推動項目履約。
(4)通過BIM運維系統(tǒng),關聯(lián)智能數(shù)據(jù)采集設備(如:智能電表、智能水表、智能燃氣表等),利用采集到的數(shù)據(jù),開展運維階段對園區(qū)人車流量、溫濕度、設備運行、能耗分析等智慧運營管理。
(1)BIM模型是BIM應用的基礎,模型細度及創(chuàng)建質(zhì)量直接影響著BIM的應用深度及其應用價值。但精細的BIM模型會花費大量的精力,因此工程前期需充分理解設計意圖,掌握工程重難點,明確各專業(yè)BIM應用需求。針對不同應用需求制定BIM建模標準及實施規(guī)程,確保各專業(yè)模型應用價值的最大化。
(2)目前市場上BIM模型輕量化的引擎還有待優(yōu)化,當加載大體量園區(qū)、多單體、全專業(yè)的情況下,解析能力較差,還需要行業(yè)進行改進。
(3)BIM全生命期應用需要做到全階段、全部門、全專業(yè)參與,以合理的組織為基礎,提高項目人員的參與度,才能發(fā)揮其真正價值。
(4)目前運維期BIM相關的數(shù)據(jù)和技術標準均不完善,還需要繼續(xù)研究數(shù)據(jù)存儲標準,提高數(shù)據(jù)的利用效率。此外,如何有效的將施工階段冗余的數(shù)據(jù)進行分離,精準提取運維所關注的內(nèi)容,仍需大量的實踐和探索。