可穿戴感應(yīng)系統(tǒng)在中醫(yī)脈診的應(yīng)用方面取得重要進(jìn)展

便攜式可穿戴電子設(shè)備的快速發(fā)展極大推進(jìn)了移動醫(yī)療技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用?，F(xiàn)有的傳感器已廣泛應(yīng)用于監(jiān)測包括心率、血壓和體溫等生理信號。

美國加州大學(xué)伯克利分校的林立偉課題組，清華大學(xué)深圳研究生院的董瑛課題組和清華-伯克利深圳學(xué)院的鐘俊文課題組合作開發(fā)了一種“三明治”結(jié)構(gòu)的柔性壓電駐極體傳感系統(tǒng)，可以精確采集人體橈動脈處不同壓力下（浮、中、沉）與不同位置處（寸、關(guān)、尺）的脈搏波形，用于健康狀況監(jiān)測與疾病診斷。

研究人員對比了壓電駐極體脈搏波傳感器與商用光學(xué)傳感器在不同壓力下采集的脈搏波形，展示了不同志愿者橈動脈處寸、關(guān)、尺三個(gè)不同位置的脈搏信號，以及利用脈搏波形細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)志愿者的分類與識別，結(jié)果表明該傳感系統(tǒng)具有出色的靈敏度與穩(wěn)定性，可精確采集人體橈動脈在不同壓力下與不同位置的脈搏波。結(jié)合中醫(yī)脈診的經(jīng)驗(yàn)與理念，以及大數(shù)據(jù)分析的工具，壓電駐極體脈搏波傳感器在可穿戴移動健康和疾病診斷方面有廣泛的應(yīng)用前景。

美國

AMD發(fā)布首款7nm顯卡Radeon VII;

美國運(yùn)營商T-Mobile擬推出呼叫驗(yàn)證服務(wù)，以分辨垃圾電話;

亞馬遜與法國倉庫機(jī)器人公司達(dá)成投資協(xié)議;

AT&T承諾2020年初推出全美版5G網(wǎng)絡(luò);

英偉達(dá)將與奔馳共同開發(fā)整車AI架構(gòu);

美國電信運(yùn)營商Verizon測試云媒體服務(wù);

美國研究員開發(fā)新算法打擊學(xué)術(shù)造假，用AI對論文圖片進(jìn)行查重;

通用汽車與美國三大充電網(wǎng)絡(luò)商合作;

高通推出第三代驍龍智能座艙芯片平臺;

美國運(yùn)營商Sprint宣布與三星合作，今年夏天推出5G手機(jī);

美國企業(yè)發(fā)布3D打印義肢，搭載人工智能控制系統(tǒng);

Alphabet測試新無人機(jī)識別系統(tǒng)，為無人機(jī)大規(guī)模商用鋪路;

美國政府?dāng)M全面開放無人機(jī)夜間操作，或加快其商用進(jìn)程;

美國開發(fā)輔助機(jī)器人，可確定用戶位置。

英國

英國測繪局與Mobileye合作，準(zhǔn)備提供高精度的地理位置數(shù)據(jù);

英國劍橋大學(xué)研究人員用3D打印技術(shù)制造機(jī)器人手，能彈奏音樂。

歐盟

歐盟向微電子項(xiàng)目投資20億美元，推動微電子領(lǐng)域的創(chuàng)新;

法國企業(yè)法雷奧研發(fā)端對端學(xué)習(xí)系統(tǒng)以控制車速;

法國空客公司完成新型量子衛(wèi)星Quantum的制造;

德國公司采埃孚利用AI技術(shù)處理環(huán)境聲效，可探查應(yīng)急車輛并作出應(yīng)對;

歐洲啟動新的人工智能計(jì)劃，21國合建人工智能需求平臺。

法國超級計(jì)算機(jī)將用于人工智能研究

法國高等教育、研究與創(chuàng)新部1月8日發(fā)布公告稱，法國政府新購置了一臺超級計(jì)算機(jī)，除用于氣候、材料和生物學(xué)等領(lǐng)域的研究外，還將用于人工智能研究。

公告稱，這臺超級計(jì)算機(jī)名為HPC-IA，每秒鐘可以進(jìn)行1.4億億次的運(yùn)算。它由慧與科技公司研發(fā)制造，價(jià)值2500萬歐元，將被安置在法國科學(xué)信息發(fā)展與資源研究所的數(shù)據(jù)中心。

法國高等教育、研究與創(chuàng)新部部長弗雷德麗克·維達(dá)爾表示，購置這臺超級計(jì)算機(jī)是2018年11月法國政府提出的國家人工智能研究戰(zhàn)略的一部分，旨在使法國成為歐洲人工智能研究的領(lǐng)導(dǎo)者。

法國國家科學(xué)研究中心數(shù)據(jù)計(jì)算部門負(fù)責(zé)人德尼·維南特介紹說，這臺超級計(jì)算機(jī)可以幫助研究人員優(yōu)化人工智能算法，測試人工智能在某些情況下的應(yīng)用極限。

俄羅斯研制出世界上首臺高精度4D雷達(dá)

據(jù)塔斯社消息，俄羅斯研制出世界上首臺4D雷達(dá)原型，使無人駕駛汽車可以任意速度行駛并以高精度處置道路上的物體。該4D雷達(dá)可以看作是無人駕駛汽車的第三只眼睛。憑借獨(dú)特的認(rèn)知技術(shù)，具有目前市場上最佳的分辨率，可以在任何速度下工作。根據(jù)雷達(dá)信息確定物體位置的準(zhǔn)確率達(dá)到97.7%，與攝像頭結(jié)合使用，保證了道路安全。

與傳統(tǒng)雷達(dá)不同，4D雷達(dá)可以探測距離達(dá)300米的物體，也可以在各種天氣條件下工作，同時(shí)保持任何形狀物體的清晰畫面。研發(fā)公司計(jì)劃在2022年前，達(dá)到450萬件產(chǎn)品的4D雷達(dá)生產(chǎn)水平，目前已有汽車制造商預(yù)訂了20萬臺。

韓國

韓國創(chuàng)新低成本鋁空氣電池，可增加電動汽車?yán)m(xù)航里程;

韓國KB金融集團(tuán)與LG集團(tuán)簽署協(xié)議，共同推動區(qū)塊鏈等業(yè)務(wù);

LG電子與微軟合作，加速自動駕駛汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

日本

日本各大運(yùn)營商開始5G應(yīng)用測試;

商湯科技在日本打造“AI·自動駕駛公園”;

松下將加快開發(fā)強(qiáng)化新一代AI住宅。

其他

阿里巴巴在印度尼西亞設(shè)立第二座數(shù)據(jù)中心和加速器項(xiàng)目;

中俄科學(xué)家合作，成功將鋰離子電池容量提升15%;

中英電動汽車聯(lián)合創(chuàng)新中心成立，推動中英兩國產(chǎn)學(xué)研用;

新加坡推出“服務(wù)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)藍(lán)圖”提升服務(wù)業(yè) ;

印度多家大型企業(yè)集團(tuán)B2B支付探索區(qū)塊鏈技術(shù)。

日本發(fā)布地鐵專用機(jī)器人精通中日韓英四種語言

據(jù)外媒1月10日報(bào)道，日本為2020年奧運(yùn)會做準(zhǔn)備，已在東京地鐵站部署機(jī)器人以引導(dǎo)游客。由東京都政府籌劃制造的六英尺（約1.8米）高機(jī)器人Arisa將在奧運(yùn)會期間協(xié)助東京都政府簡化城市地鐵交通管理。

Arisa是由日本科技公司Aruze Gaming和總部位于芝加哥的THK共同開發(fā)的，它配有觸摸屏，精通日語、英語、漢語和韓語。

2018年年底，Arisa已在上野御徒町和都廳前地鐵站完成兩次試運(yùn)行。有關(guān)人員表示，正在準(zhǔn)備2019年2月在另外5個(gè)車站再進(jìn)行一輪試運(yùn)行，以便在游客眾多的情況下簡化服務(wù)。據(jù)東京都政府綜合事務(wù)局孝齋藤表示，東京將繼續(xù)研究像Arisa這樣的機(jī)器人以協(xié)助提高地鐵運(yùn)營能力。