毛蜜

【摘要】本文基于橋梁檢測技術(shù)研究橋梁折舊影響因素，對拱橋的檢測技術(shù)進行研究，對圬工拱橋病害的檢測方法、內(nèi)容、技術(shù)狀況等進行系統(tǒng)的介紹。針對圬工拱橋折舊后其服役能力的影響展開分析，目的在于尋找相應的影響因素，這樣就能為類似工程的研究提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】圬工拱橋;橋梁檢測與加固;病害因素;折舊研究

1、引言

就目前而言，很多的城市在交通基礎(chǔ)建設(shè)方面都過了最鼎盛的時期，其發(fā)展的趨勢已經(jīng)趨于平緩，不在有更多數(shù)量的新橋建設(shè)，已有的橋梁目前階段大多數(shù)都處于中期或后期，這樣的一個統(tǒng)計結(jié)果表明，現(xiàn)役橋梁將會面臨諸多病害出現(xiàn)，其維護費用也必然很多。

已有的統(tǒng)計結(jié)果表明，我國目前服役的橋梁當中部分已被評為危橋，然而更多的橋梁其本身已經(jīng)出現(xiàn)了部分構(gòu)件的老化、損壞。這些問題的出現(xiàn)已經(jīng)嚴重的影響到了這些橋梁的使用壽命及功能要求，最重要的是對人們的財產(chǎn)及生命安全產(chǎn)生了很大的威脅。其實，人們早已經(jīng)不再過多的追求新的橋梁結(jié)構(gòu)形式，而是更多的去關(guān)注橋梁本身的使用壽命和建造質(zhì)量。如何對現(xiàn)有的問題橋梁進行有效的處理是當下人們著重關(guān)注的，也是人們急需解決的難題。

2、橋梁檢測的意義

（1）對已建橋梁的工作狀況以及服役過程中承受實際荷載的情況進行評估，可以對該橋的使用以及修復提供科學化的依據(jù);

（2）對橋梁的相關(guān)結(jié)構(gòu)進行檢測，復核該橋結(jié)構(gòu)的可靠性;

（3）對涉及橋梁的全部相關(guān)技術(shù)資料進行收集、整理，便于后期橋梁檢修或復檢使用，不僅規(guī)范化，并且可節(jié)約大量時間;

（4）對橋梁原有的建造質(zhì)量和結(jié)構(gòu)可靠性的審查，便于對該橋梁后期的評定工作，同時也為了該橋結(jié)構(gòu)加固工程的創(chuàng)新設(shè)計和創(chuàng)新檢測方法通過基礎(chǔ);

3、圬工拱橋病害

圬工拱橋的這種結(jié)構(gòu)存在時間比較早，由于其橋梁本身的特殊性，使得該橋梁結(jié)構(gòu)形式對基礎(chǔ)要求以及橋梁墩臺的承載能力要求極高。這也使得該橋在建造過程、設(shè)計過程中極易出現(xiàn)問題，進而使得該橋后期容易出現(xiàn)病害。

3.1圬工拱橋施工事故原因分析

（1）橋梁拱圈的實際強度未達到相應的設(shè)計、規(guī)范要求;

（2）實際荷載在橋梁拱圈上出現(xiàn)不均勻分布現(xiàn)象;

（3）橋梁拱圈上部結(jié)構(gòu)在建設(shè)過程中，由于是部分區(qū)域施工，導致荷載不均分布;

（4）橋梁拱圈在施工過程中其施工材料質(zhì)量較差、施工工藝比較低，未能滿足建設(shè)要求;

（5）橋梁建設(shè)過程中支架搭設(shè)不穩(wěn)，或者在拆卸支架時出現(xiàn)不對稱拆卸，或者是未到拆卸支架時拆卸支架。

3.2圬工拱橋?qū)纬奢^為嚴重病害的特征

（1）橋梁的拱腳處發(fā)生較為明顯的水平移動，橋梁的矢跨比逐漸減小;

（2）橋梁拱頂出現(xiàn)過大的位移，橋身出現(xiàn)裂縫，并且裂縫持續(xù)延伸，有可能致使橋梁拱頂出現(xiàn)嚴重的掉塊;

（3）橋面出現(xiàn)過度彎曲，橋梁跨中部位出現(xiàn)過大的持續(xù)下移現(xiàn)象;

（4）橋臺的基礎(chǔ)不穩(wěn)定，出現(xiàn)沉降不均勻現(xiàn)象等病害。

3.3拱橋易見病害分析

（1）拱圈部位出現(xiàn)裂縫，原因在于橋梁拱圈部位形成的拉應力過大，大于其抗拉強度值;

（2）拱圈上部的側(cè)墻出現(xiàn)了明顯的鼓脹現(xiàn)象，其一是由于構(gòu)建側(cè)墻的材料由于其內(nèi)部積水發(fā)生鼓脹，其二是由于上部荷載過大，對其產(chǎn)生過大擠壓所致;

（3）橋梁拱圈由于曝露于風、雨、陽光中，極易發(fā)生風蝕、侵蝕、風化，會對其表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴重影響;

3.4圬工拱橋裂縫的研究內(nèi)容

（1）首先對裂縫所處部位詳細記錄，因為不同部位的裂縫對橋梁結(jié)構(gòu)本身的影響程度不同，故需針對不同部位裂縫的分布情況、朝向、長度密度、深度、寬度、數(shù)量密度等開展研究;

（2）通過對上述（1）中裂縫情況研究后，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對裂縫的類型及形成原因進行判斷。

4、橋梁墩臺和基礎(chǔ)的檢測

橋梁墩臺、基礎(chǔ)經(jīng)過一定年限的服役后，由于橋梁自重、外部荷載以及各種不同的其他因素影響下，其自身將會產(chǎn)生不同的損壞，也伴隨著不同的病害出現(xiàn)。較為常見的就是橋梁基礎(chǔ)的不均勻沉降、側(cè)傾和水平移動等。

由于橋梁各構(gòu)件間緊密相連，橋梁墩臺、基礎(chǔ)若出現(xiàn)相應問題，必會對橋梁上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，故而下部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題后，在對其查明原因的同時，也應當對其病害區(qū)進行處理，并對其他部位進行檢測，避免出現(xiàn)更大的破壞。

5、圬工拱橋折舊影響因素分析

已建橋梁在服役一定期限后，其自身將會顯現(xiàn)承載力不足，這樣的結(jié)果將直接降低橋梁的安全性?；谝延醒芯堪l(fā)現(xiàn)，導致該結(jié)果的原因眾多，主要有：

（1）橋梁本身的設(shè)計有誤，其結(jié)構(gòu)形式的設(shè)置不符合要求，所構(gòu)設(shè)的基礎(chǔ)、構(gòu)造不合理;

（2）橋梁設(shè)計前期對該橋的工作標準設(shè)置過低，沒有很好的預估該橋在該區(qū)域內(nèi)的最大通行荷載，并且沒有預留橋梁修繕增加的恒載，這將導致橋梁服役期間總是處于超載工作;

（3）施工工藝未能夠按照相關(guān)要求進行，無論是材料、構(gòu)件尺寸，還是前期養(yǎng)護等都未達到有關(guān)要求;

（4）橋梁長期服役后，外在的自然因素對橋梁本身的各構(gòu)件都將產(chǎn)生大小不一的侵蝕影響;

綜上研究表明，對于橋梁本身的質(zhì)量問題的研究應當綜合分析其用途、承載能力的大小以及所展現(xiàn)的價值。

結(jié)論：

本文基于對圬工拱橋的檢測、加固等展開分析，綜合考慮各項影響因素，對各影響因素深入剖析，進一步研究橋梁折舊影響因素，目的在于可以為病害橋梁的處治提出相應的解決辦法，為其提供依據(jù)。這過程中所要求的不是盲目采用各種處理方式，而是要尋求更為經(jīng)濟、高效的辦法。其中就包括病害橋梁處治階段的設(shè)計和施工。通過對橋梁所存在的問題系統(tǒng)分析、研究后，才能使得橋梁的服役能力得到本質(zhì)提升。這也進一步表明本文研究的實際意義和價值。

參考文獻：

[1]歐進萍.大型橋梁應加強檢測與控制[J].中國公路建設(shè)市場，2004年第4期.

[2]佟愛民，張金奎，王榮霞.混凝土和碳纖維加固橋梁的足尺實橋試驗研究[J].公路，2003年6月第6期.

[3]曾丁，張勁泉，魏洪昌，王國亮，王來永.從梁理論淺析碳纖維布提高梁抗彎承載力的力學原理[J].公路交通科技，2004年4月第四期.

[4]楊俊，王霜.拱橋的病害機理與加固[J].重慶科技學院學報（自然科學版），2009.08

[5]胡東.雙曲拱橋加固技術(shù)研究[D].重慶：重慶交通大學，2008.

[6]中華人民共和國交通部部頒《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/T? H21-2011）.北京人民交通出版社，2011.