李芃達(dá)

近日，“感動中國2018年度人物”候選人公示，來自中國航天科技集團有限公司的北斗三號工程副總設(shè)計師、北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星首席總設(shè)計師謝軍入選。1982年，從國防科技大學(xué)畢業(yè)的謝軍，被分配到航天工業(yè)部五院504所工作，該院從上世紀(jì)80年代北斗計劃起步開始，就一直擔(dān)負(fù)著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)和產(chǎn)品的設(shè)計制造工作。謝軍與北斗結(jié)緣的種子在那時便已種下。

歲寒，然后知松柏之后凋也

“那些航天領(lǐng)域的泰斗級人物對待工作真的是一絲不茍，這對我影響很深。”初到504所，謝軍便被所里那些德高望重的老一輩航天人樸實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)所感染。

那是一段至今令謝軍難以忘懷的日子。剛到504所時，謝軍被分到天線技術(shù)研究室。那時測試天線一定要爬到野外一個很高的測試塔架上。當(dāng)時的謝軍并不知道自己有恐高癥，只覺得自己年輕，應(yīng)該上塔架，但一爬到高高的測試塔架上他就不停地眩暈，渾身沒勁，室里的老同志知道后就不再讓他上測試塔架，于是他就在地面上負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺上的天線，那時轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動天線只能靠手一度一度轉(zhuǎn)和測，烈日炎炎下他一蹲就是一下午。

不久之后，謝軍接手了第一件產(chǎn)品的研制——同軸波導(dǎo)轉(zhuǎn)換，那時調(diào)節(jié)測試駐波的儀器設(shè)備非常簡陋，需要用手一點點墊模片，把模片墊得合適了指標(biāo)才會滿足要求，這是一項瑣碎而單調(diào)的工作，但謝軍認(rèn)為，那段時光學(xué)到的知識十分扎實。

歲寒，然后知松柏之后凋也。正是在504所那段歲月的歷練，讓謝軍養(yǎng)成了刻苦踏實的工作作風(fēng)，也讓他堅定了要從老一輩航天人手中接過“接力棒”的決心。從504所最年輕的高工、最年輕的研究員和副所長，一路走來，十幾本工作筆記密密麻麻地記錄著謝軍參研10多顆衛(wèi)星和飛船的工作體會。

2003年的一通電話，改變了謝軍的人生軌跡?！爱?dāng)時的五院院長親自給我打電話，希望我可以擔(dān)任北斗二號導(dǎo)航衛(wèi)星總設(shè)計師一職?！敝x軍說，那時候北斗一號第三顆衛(wèi)星已發(fā)射成功，雙星定位系統(tǒng)更加穩(wěn)定。自己也覺得，需要有一支更加專業(yè)的團隊全身心地投入到北斗工程下一步研制工作中去。

征服挑戰(zhàn) 解決困難“十分有趣”

2004年，謝軍走上了北斗二號導(dǎo)航衛(wèi)星總設(shè)計師的崗位。崗位變了，身上的擔(dān)子更重了;職務(wù)變了，肩負(fù)的使命更多了。“如何從關(guān)鍵設(shè)備研制單位的負(fù)責(zé)人向衛(wèi)星總設(shè)計師過渡，這是一道十分棘手的難題?！敝x軍坦言，擔(dān)任總師之初，許多知識都沒有掌握，諸多問題都不是很清楚。

不懂就問，不會就學(xué)是每一個航天人必備的精神品質(zhì)。對衛(wèi)星總體結(jié)構(gòu)不了解，謝軍就親自去拜訪相關(guān)領(lǐng)域的老專家，直到把每個部件、每項產(chǎn)品、每個問題搞明白才肯離去;對熱控分系統(tǒng)、電源分系統(tǒng)不了解，他就逐一去請教專業(yè)能力強的老師傅。

“作為總師，一個特別重要的任務(wù)就是扮演好把關(guān)人的角色?！敝x軍回憶說，2013年北斗三號工程伊始，經(jīng)各部門研究決定，在北斗三號衛(wèi)星上使用國產(chǎn)化行波管放大器。該設(shè)備之前一直是引進國外技術(shù)，因此要嚴(yán)格把控首次實現(xiàn)國產(chǎn)化的產(chǎn)品指標(biāo)。負(fù)責(zé)研制行波管放大器的單位攻堅克難，費了九牛二虎之力終于研制出6臺設(shè)備?？墒?，謝軍在認(rèn)真檢查這6臺產(chǎn)品之后卻作出了一個令人意想不到的決定：質(zhì)量未達(dá)標(biāo)，全部重做。“當(dāng)初作這個決定還是非常艱難的，這不僅意味著該單位要推倒重來，繼續(xù)傾注大量人力物力重新設(shè)計，甚至?xí)?dǎo)致整個工程大幅度延期。”謝軍表示，質(zhì)量和進度就像天平的兩端，不能顧此失彼，總師最大的壓力便來自于如何保證在“零失誤”的前提下按時完成工程進度。

當(dāng)被問及是否覺得工作辛苦時，謝軍微微一笑說：“航天工作很吸引我，當(dāng)你有了熱愛，所有征服挑戰(zhàn)、解決困難的過程都變得十分有趣?！?/p>

奉獻已經(jīng)成了一種習(xí)慣

2004年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域系統(tǒng)工程正式立項，揭開了中國自主導(dǎo)航系統(tǒng)研制工作的嶄新一頁。彼時，困難重重、荊棘載途。從北斗“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的確定到三種軌道、混合星座方案的設(shè)計;從攻克衛(wèi)星上采用的新技術(shù)、新器件、新工藝到通過批量生產(chǎn)和密集發(fā)射保證衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)揮其有效性……十余載“造”星路上，謝軍和他的團隊始終都在逆流而上、乘風(fēng)破浪！

時間精度是衛(wèi)星導(dǎo)航的命門，天地間時間越同步、誤差越小，定位精度就越高。有“導(dǎo)航衛(wèi)星心臟”之稱的星載原子鐘就發(fā)揮著提供時間基準(zhǔn)的作用。在北斗二號建設(shè)時，星載原子鐘成為繞不開的“攔路虎”?！昂教飚a(chǎn)品的核心是質(zhì)量過硬，性能穩(wěn)定?！敝x軍介紹說，研制出的第一臺原子鐘在工作時經(jīng)常會出現(xiàn)突跳，精度很差。為了解決上述問題，他經(jīng)常深入一線與大家一起分析原理、掌握一手材料;有的時候，他寧可36小時不合眼，也要堅持做完產(chǎn)品實驗，不會錯過一個疑點，不能放過一絲誤差。

那幾年，謝軍總是頻繁往返于北京、西安、武漢、蘭州等地，生怕有一家研制單位掉以輕心、松懈生產(chǎn)，擔(dān)心有一款產(chǎn)品未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、出現(xiàn)問題。經(jīng)過謝軍團隊多年的不懈努力，終于讓北斗用上了自主開發(fā)研制的原子鐘，其天穩(wěn)定度達(dá)到10 -14量級，授時精度50納秒，300萬年只有1秒誤差。

衛(wèi)星壽命是有限的，所以，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)必須迅速打入空間、快速完成組網(wǎng)，這對五院的批量化生產(chǎn)能力提出了前所未有的挑戰(zhàn)。為此，航天科技集團五院引入流水線作業(yè)模式，就像生產(chǎn)車輛一樣，每一個作業(yè)點都有相應(yīng)的生產(chǎn)工序。

“2010年到2012年我們共發(fā)了14顆衛(wèi)星，截至2020年，將會有30多顆北斗三號衛(wèi)星閃耀太空。我們是以跑百米的速度在跑馬拉松?！敝x軍如此形容組批生產(chǎn)。

在北斗研制工作中困難常有、挫折不斷?！昂迷谟羞@樣一支特別能吃苦、特別能奉獻的隊伍，讓每一道難題都迎刃而解，讓每一次險情都轉(zhuǎn)危為安。”謝軍認(rèn)為，衛(wèi)星研制是一項團隊工程，沒有個人英雄，航天事業(yè)的成功是一個團隊的成功， “工作久了，奉獻已經(jīng)成了一種習(xí)慣，覺得就應(yīng)該義不容辭地去做這些事情”。這是謝軍也是所有航天人內(nèi)心最質(zhì)樸的聲音。

1年零14天，中國部署北斗三號基本系統(tǒng)

北斗三號工程從2017年11月發(fā)射第一組衛(wèi)星以來，我國僅用1年零14天的時間便將19顆北斗三號衛(wèi)星送入了太空;北斗三號之前，我國北斗發(fā)射任務(wù)只有4次“一箭雙星”發(fā)射，而北斗三號一年間共有9次雙星發(fā)射;北斗三號組網(wǎng)發(fā)射最短間隔17天……

北斗三號建設(shè)在工程全線的團結(jié)努力下，可謂實現(xiàn)了“中國速度”，創(chuàng)造了北斗組網(wǎng)發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀(jì)錄。

隨著北斗三號的投入運行，其強大的性能讓北斗的廣大用戶格外期待。據(jù)悉，相對于北斗二號優(yōu)于10米的定位精度，北斗三號的定位精度將提升1～2倍，達(dá)到2.5米～5米水平，測速和授時精度也同步有所提高。

更重要的是，北斗三號的所有部件和核心器件已經(jīng)達(dá)到100%國產(chǎn)化，核心技術(shù)完全自主可控。

“實際上中國北斗系統(tǒng)的發(fā)展走出了一條自己的路線，技術(shù)路線和發(fā)展路線，同時對世界衛(wèi)星導(dǎo)航的技術(shù)體系也貢獻了中國智慧?！敝x軍說，“不但航天領(lǐng)域要這樣，北斗系統(tǒng)要這樣，很多地方都需要這樣的，作為一個國家，作為在世界中成為一個對世界有貢獻，有責(zé)任的（國家），一定要自主創(chuàng)新，這是核心?！?/p>

對于北斗未來的發(fā)展與應(yīng)用，謝軍作出了展望：“2012年之后，北斗二號的服務(wù)性能定位精度是優(yōu)于10米，現(xiàn)在可以到6米;2020年之后，我們要把空間基準(zhǔn)服務(wù)的這個精度提到更高，使目前衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所不能覆蓋的一些領(lǐng)域能夠用它，比如說深空，比如說在一些復(fù)雜電磁環(huán)境下的室內(nèi)導(dǎo)航。真正到2030、2045年以后，中國在航天領(lǐng)域里面，特別是衛(wèi)星導(dǎo)航這個領(lǐng)域里面能夠成為真正的領(lǐng)跑者。”

（文章來源：《經(jīng)濟日報》）