朱婷 瑞安市廣播電視臺

一、正視自身明確汽車節(jié)目定位

根據(jù)資料顯示，中國廣播的核心聽眾已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)移，以往都是固定聽眾現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿勇牨?。并且這些移動聽眾還在以每年20%的移動速度增加著。交通廣播創(chuàng)辦的初衷既為了交通參與者服務(wù)。發(fā)展到今天交通廣播的服務(wù)對象發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由以往的交通參與者轉(zhuǎn)移到了移動人群身上。

筆者曾經(jīng)就主持了12年《車友時間》節(jié)目，該節(jié)目的服務(wù)對象已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，主要針對已購車者?！盾囉褧r間》已經(jīng)走過整整十個年頭了，十年，對于一檔節(jié)目來說已經(jīng)是非常成熟了，也擁有了固定的收聽群。為了讓車友的互動性更強(qiáng)，增加節(jié)目的趣味性，互動版塊一直在求新求變，這一年就推出了包括“汽車零件大會”、“燈燈燈燈”、“火眼金睛”等，既普及了汽車常識，又讓聽友通過參與節(jié)目互動拿走獎品，既調(diào)動了聽友參與節(jié)目的積極性，也讓節(jié)目形式更加多樣化，讓聽友能有耳目一新的感覺。參與率高了，互動性強(qiáng)了，節(jié)目才能“活”起來，才能吸引到廣告客戶。

二、了解服務(wù)對象的訴求，把移動人群固定下來

對《車友時間》而言，面對的聽眾主要可以分為兩類，一類是以營運(yùn)為目的的移動著，另一位是非營運(yùn)類的移動著。以營運(yùn)為目的的聽眾主要包含了出租車司機(jī)、貨運(yùn)和客運(yùn)司機(jī)等。而非營運(yùn)移動著則包含了私家車擁有者以及在公司或者企事業(yè)單位工作的司機(jī)等。車主在買車以后關(guān)注點(diǎn)會發(fā)生轉(zhuǎn)變，在買車之前是關(guān)注買何類型車，在買車以后則是關(guān)注怎樣用車，這個轉(zhuǎn)變是不可逆的。擁有車輛以后想要知道的自己的車況怎樣，怎樣對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)，這都需要專業(yè)的認(rèn)識能夠給他們提供有用的幫助，要對擁有車的人士在內(nèi)心的需要，然后有針對性的為他們提供服務(wù)，這個法則無論到什么時候都非常有用。同時在滿足聽眾需求的同時，我們還在有意的促使聽眾形成固定的收聽習(xí)慣，這樣才能將聽眾牢牢的吸引住，才能形成穩(wěn)定的聽眾群體。此外，有許多人認(rèn)為維修保養(yǎng)類節(jié)目主要是為低端人群開辦的，比如司機(jī)和維修工人等。但是實(shí)際并不是這樣的，根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，打進(jìn)電話進(jìn)行相關(guān)問題咨詢的人大部分都是私家車擁有者。他們向節(jié)目組打電話的基本目的就是為了獲取維修車輛的知識，以防止在車輛維修的過程中遭到欺騙，這就是他們所想要得到的需求。并且為了幫助消費(fèi)者維護(hù)自身的合法權(quán)益，我們在節(jié)目當(dāng)中還特地設(shè)置了消費(fèi)者維權(quán)內(nèi)容，為消費(fèi)者的維權(quán)行為提供幫助。在你的節(jié)目能夠滿足消費(fèi)者需求的過程中，自然會形成固定的聽眾群體。

三、發(fā)揮廣播的優(yōu)勢，與新媒體并存

(一)貼近和真實(shí)

廣播與其他媒介相比存在許多的優(yōu)勢，也有一定的劣勢。比如在新車的介紹上，如果與其他媒體進(jìn)行相比廣播沒有任何的優(yōu)勢。新車上市之時無論廣播采用何種播放的形式都無法與電視的畫面直播形式進(jìn)行對比，更無法與網(wǎng)絡(luò)全方位的體驗(yàn)相比，廣播所能帶給大家就是想象的空間。廣播應(yīng)該充分了解自身的長處和短處，長期收聽節(jié)目的聽眾在時間積累的過程中會產(chǎn)生信任和依賴感，所以他們會通過電話或者微信平臺的方式來詢問關(guān)于車輛的問題，這體現(xiàn)了聽眾對于廣播的信任，如果只是采取應(yīng)付的方式回答聽眾的問題，這是極其不負(fù)責(zé)任的。《車友時間》非常重視這一點(diǎn)，在對二手車進(jìn)行評估的過程中，節(jié)目組會花費(fèi)許多的時間讓賣車方來講述賣車的理由，以及他想賣的這輛車的基本情況，比如車況，用車年限，當(dāng)初購買的裸車價，配置，有無事故，有無泡水等。并且通過這樣的方式將車輛的信息傳達(dá)給收聽節(jié)的聽眾，讓買主了解到車輛的真實(shí)信息，為購車人提供真實(shí)可靠的參考意見。雖然當(dāng)下的新媒體也能提供這樣的服務(wù)，特別是對網(wǎng)絡(luò)而言充滿了這樣的服務(wù)信息，但是網(wǎng)絡(luò)同樣存多如牛毛的水軍，在可信程度方面要比廣播低很多?！盾囉褧r間》應(yīng)該充分抓住這一點(diǎn)，努力提高節(jié)目的可信任程度，得到越來越多聽眾的認(rèn)可。

(二)認(rèn)清趨勢，知己知彼

汽車的顯示屏發(fā)展也非常迅速，被認(rèn)為是最具發(fā)展?jié)摿Φ牡谒膲K屏幕。汽車實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)以后，中控顯示屏的發(fā)展也來越迅速，特別是在音頻App的應(yīng)用上已經(jīng)獲得迅猛的發(fā)展，在車主出行的過程中可以為車主提供各種娛樂活動，所以在移動人群中獲得了重大的影響。最近幾年，中國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展極為迅速，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域引起了各大汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司的爭搶。許多汽車廠商都與互聯(lián)網(wǎng)公司合作開始占領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。在2016年7月時，中國面世了一款榮威RX5車型，這款車在上市之初就主打互聯(lián)網(wǎng)汽車身份，該汽車的系統(tǒng)是上汽和阿里巴巴公司共同開發(fā)的抓弄系統(tǒng)，每一個車主都會擁有一個單獨(dú)的ID賬號，車主在駕駛的過程中汽車可以根據(jù)ID賬號來自動記錄車主的行車路線和駕駛習(xí)慣。如果前方道路出現(xiàn)了封閉或者是擁堵，系統(tǒng)會自動提醒車主及時的更換線路。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的記載，該系統(tǒng)可以判斷出車主的生活需求，根據(jù)車主的用車習(xí)慣和生活需要提供專業(yè)的音樂推送，在汽車油量用盡之前，自動提醒附近的加油站。根據(jù)地圖的范圍提示構(gòu)建完整的互聯(lián)生態(tài)。

(三)適時變身，融入新媒體

目前廣播的外部環(huán)境發(fā)生了重大變化，在這樣的環(huán)境之下，電臺汽車節(jié)目應(yīng)該緊跟時代變化的需求，及時的調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現(xiàn)代的新媒體技術(shù)，或者順應(yīng)時代的發(fā)展步伐努力轉(zhuǎn)型成為新媒體的一部分。應(yīng)該根據(jù)發(fā)展的需求，尋求與大門戶網(wǎng)站的合作機(jī)會，充分利用他們的優(yōu)勢資源，在網(wǎng)絡(luò)平臺上建立汽車節(jié)目專號，培養(yǎng)忠實(shí)的網(wǎng)絡(luò)汽車節(jié)目觀看群體。并且將節(jié)目打造成一個門戶網(wǎng)站的產(chǎn)品向市場推銷。在這一方面北京交通臺的《汽車天下》節(jié)目起步較早，邁的步子較大，走在了改革的前列，該節(jié)目在新媒體時代轉(zhuǎn)型非常成功。

四、結(jié)語

就目前的發(fā)展形勢來看，由于新媒體技術(shù)的快速發(fā)展，廣播電臺節(jié)目面臨著非常嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。面對這樣的嚴(yán)峻考驗(yàn)，廣播電臺節(jié)目應(yīng)該立足于自身的特點(diǎn)，不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，不斷的進(jìn)行發(fā)展，要始終保持節(jié)目的與時俱進(jìn)性和先進(jìn)性。在新媒體時代，廣播電臺應(yīng)該主動面對挑戰(zhàn)，借鑒新媒體技術(shù)的優(yōu)勢，將新媒體技術(shù)納入到廣播電臺發(fā)展的洪流中，為廣播電臺的發(fā)展?fàn)I造出良好的發(fā)展環(huán)境。