□蘭 琳

目前國(guó)內(nèi)航空服務(wù)發(fā)展迅猛，社會(huì)對(duì)技術(shù)型人才需求量不斷攀升。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)是技術(shù)型人才培養(yǎng)的重要場(chǎng)地。在各大高職航空院校招生規(guī)模擴(kuò)大的情況下，加大教學(xué)改革，開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，以更好地適應(yīng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)需求成為了關(guān)鍵。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，各大高職航空院校在航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方面投入了大量精力，也獲得了諸多成果。但是，建設(shè)過(guò)程中依然存在著一些不足和問(wèn)題，有待于提出針對(duì)性的改進(jìn)方法。

一、專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)

一切能夠用于專業(yè)教育的資源，如媒體、社會(huì)、物質(zhì)等，都是專業(yè)教學(xué)資源，通常包含設(shè)備、圖片、案例、教師、課件等。專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)是指為培養(yǎng)出技術(shù)型人才，滿足終身教育理念需求，從而構(gòu)建形成的學(xué)習(xí)教育網(wǎng)絡(luò)資源體系。融合資源設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、整合、入庫(kù)等各環(huán)節(jié)的專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)，在資源收集來(lái)源上主要是實(shí)訓(xùn)基地、校企合作、課程教學(xué)等。專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)是開(kāi)放性的環(huán)境，可以最大程度地滿足教學(xué)需要，讓師生能夠在該環(huán)境之下實(shí)現(xiàn)溝通交流以及創(chuàng)新，最終服務(wù)于國(guó)家綜合型、技術(shù)型人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

二、高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)面臨的問(wèn)題

近年來(lái)社會(huì)各界在高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方面給予了大量的關(guān)注和支持，同時(shí)高職航空院校自身也不斷探索和努力。然而，基于各種原因之下，在建設(shè)過(guò)程中依然面臨著一些不足和問(wèn)題，有待于改進(jìn)。

(一)建設(shè)方位不準(zhǔn)確。目前在高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)上，很多院校將其定位“素材中心”，只是簡(jiǎn)單的采取了素材、課件的整合，這和“學(xué)習(xí)中心”的實(shí)際定位存在偏差。這種偏差的存在將會(huì)影響和限制高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)的應(yīng)用，不利于教學(xué)實(shí)施和利用。建設(shè)定位方面應(yīng)當(dāng)立足于專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)之上，充分重視專業(yè)的特殊性、差異性，使其能夠滿足于現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

(二)資源實(shí)用性較低。在國(guó)內(nèi)很多高職航空院校存在著服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)“重硬件輕軟件”的問(wèn)題，亦或者是存在著“重?cái)?shù)量輕質(zhì)量”的問(wèn)題。即當(dāng)前大部分高職航空院校在服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)上集中主要的人力、物力、財(cái)力在設(shè)備購(gòu)入、網(wǎng)絡(luò)硬件配備上，至于軟件的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)、資源的完善和維護(hù)以及內(nèi)外部資源的整合則相對(duì)缺乏。由此，造成了當(dāng)前高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)形式化問(wèn)題嚴(yán)重，實(shí)際效果并不理想。再有，專業(yè)群資源數(shù)據(jù)庫(kù)在建設(shè)中和產(chǎn)業(yè)對(duì)接層面沒(méi)有足夠重視，真正涉及高技術(shù)、高技能的內(nèi)容和元素偏低，這使得平臺(tái)當(dāng)中的教學(xué)資源無(wú)法被社會(huì)各界所充分應(yīng)用，從而限制了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

除此之外，高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)存在著企業(yè)需求信息數(shù)據(jù)較少的情況，并且信息和資料更新速度慢，導(dǎo)致很多內(nèi)容都已經(jīng)過(guò)期。至于平臺(tái)中就業(yè)指導(dǎo)的模塊往往和學(xué)生就業(yè)信息不匹配，相關(guān)的法律規(guī)定、就業(yè)侵權(quán)等沒(méi)有相應(yīng)的介紹，使得學(xué)生對(duì)合法權(quán)益的掌握較少，難以形成良好的法律維權(quán)思想。

(三)組織結(jié)構(gòu)不合理，管理系統(tǒng)不完善。高職航空院校在服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)上相應(yīng)的管理體制不完善，進(jìn)而影響到組織結(jié)構(gòu)。缺乏專門的組織管理結(jié)構(gòu)，會(huì)使得整個(gè)管理的權(quán)責(zé)不夠明晰。參與高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的相關(guān)單位、個(gè)人存在著分屬不同上級(jí)的情況，這樣各自所具有的建設(shè)責(zé)任是不一致的。在沒(méi)有統(tǒng)一的智慧管理秩序之下，整個(gè)專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)會(huì)出現(xiàn)混亂的情況，進(jìn)而嚴(yán)重限制了高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)進(jìn)程。

(四)應(yīng)用效果不佳。一是在應(yīng)用過(guò)程中沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。這使得高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)使用缺乏保障，平臺(tái)結(jié)構(gòu)不合理，使得整個(gè)資源的共享、整合都效率低下。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)往往參與主體較多，系統(tǒng)會(huì)存在著無(wú)序性的情況。在這樣的情況下，一方面會(huì)影響學(xué)生自主學(xué)習(xí)效果，另一方面會(huì)限制系統(tǒng)的高效管理?？梢?jiàn)，若整體教育資源質(zhì)量不高，必然準(zhǔn)確性會(huì)受到影響，進(jìn)而成為了專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)中的一大難題；二是存在著資源共享性不佳情況。受到利益因素的挑戰(zhàn)，很多高職航空院校缺乏全局意識(shí)下的共享思維，大部分共享理念都是建立在內(nèi)部形式上，沒(méi)有開(kāi)展院校之間的資源、信息共享，這樣不可避免就會(huì)產(chǎn)生資源孤島現(xiàn)象，最終影響到教學(xué)資源的推廣和普及。

三、高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)對(duì)策

高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)最終目的在于給當(dāng)前國(guó)家和社會(huì)培養(yǎng)出大量高素質(zhì)的綜合型人才、應(yīng)用型人才。針對(duì)目前在建設(shè)高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)方面存在的問(wèn)題，以下給出針對(duì)性的解決對(duì)策。

(一)建立科學(xué)發(fā)展系統(tǒng)，準(zhǔn)確定位。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)想要能夠有效地發(fā)揮最佳效果，管理者就應(yīng)當(dāng)在思想、資源、技術(shù)方面不斷地進(jìn)行更新和優(yōu)化，由此創(chuàng)建良好的環(huán)境和氛圍。第一，更新理念，定位準(zhǔn)確。高職航空院校管理方應(yīng)當(dāng)高度重視航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)，樹(shù)立正確的觀念和意識(shí)，明確定位，航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)是對(duì)資源整合、開(kāi)發(fā)、共享的模式，其需要和學(xué)生實(shí)際相對(duì)應(yīng)，滿足于校內(nèi)外學(xué)生、社會(huì)人員學(xué)習(xí)的需要。第二，建立完善的高質(zhì)量的課程教學(xué)資源和系統(tǒng)管理制度，確保系統(tǒng)能夠高效工作，既能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的學(xué)習(xí)資源服務(wù)，又能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化服務(wù)。第三，給予充分的資金保障。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)離不開(kāi)豐富的資源以及較高的管理質(zhì)量，而這些都是需要依靠強(qiáng)大的資金支持。所以社會(huì)各界需要給予充分的投入，確保資金的有效供給。

(二)保障教學(xué)資源實(shí)用性。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)在建設(shè)過(guò)程中需要充分注重和產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，對(duì)航空服務(wù)與管理行業(yè)最新技術(shù)、信息加以吸收和利用，從而保障專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)的教學(xué)資源具有較高的實(shí)用性。教學(xué)資源實(shí)用性的提升，將會(huì)提升學(xué)生的信息處理能力、思維分析能力等，進(jìn)而幫助學(xué)生能夠在使用學(xué)習(xí)資源時(shí)可以準(zhǔn)確地找到信息所在，最終滿足于個(gè)性化、差異化需要。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)必須能夠打破原有的傳授思維模式，積極引導(dǎo)學(xué)生能夠廣泛地參與到教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用上，從而最大程度地發(fā)揮出教學(xué)優(yōu)勢(shì)，保證高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)得到充分的使用，最終為國(guó)家和社會(huì)提供更多的綜合型、應(yīng)用型人才。

(三)建立科學(xué)完善的組織管理系統(tǒng)。第一，形成合理的組織結(jié)構(gòu)，明確權(quán)責(zé)。作為高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)人應(yīng)當(dāng)擁有明確的思路。參與方需要對(duì)各自工作確定，明晰責(zé)任，同時(shí)可以建立專門的監(jiān)控系統(tǒng)和制度，加強(qiáng)監(jiān)管；第二，不斷增強(qiáng)教師信息素質(zhì)，推動(dòng)職業(yè)化建設(shè)。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)需要注重人力資源的投入。高職航空院校應(yīng)當(dāng)充分注重人才培養(yǎng)原則，既要從外部吸引先進(jìn)的優(yōu)秀人才，還需要加強(qiáng)內(nèi)部的培訓(xùn)，從而提升學(xué)校的“雙師型”教育人才規(guī)模，促進(jìn)專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)的時(shí)效性；第三，加強(qiáng)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接，注重企業(yè)參與度。在綜合型、技術(shù)型人才培養(yǎng)方面，需要相關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位的參與。學(xué)生所學(xué)習(xí)的技術(shù)和知識(shí)理念最終都要應(yīng)用于未來(lái)的工作崗位，所以在高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)上需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接，確保教學(xué)的有效性。企業(yè)對(duì)人才的需求標(biāo)準(zhǔn)有著明確的內(nèi)容，為能夠更好地將這種要求和內(nèi)容傳遞給高職航空院校，就需要在專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)過(guò)程中廣泛地邀請(qǐng)企業(yè)的參與，從而保障資源庫(kù)使用的高效性和實(shí)用性。

(四)強(qiáng)化和提升運(yùn)行效果。第一，明確和規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)需要在明確規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)之下運(yùn)行，這樣才能夠確保系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量。標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分尊重實(shí)效性，強(qiáng)調(diào)制度的可操作性以及可執(zhí)行性，避免形式主義；第二，注重對(duì)教學(xué)資源的及時(shí)更新，提高教學(xué)質(zhì)量。高職航空院校通常具有大量的先進(jìn)教學(xué)資源和專業(yè)知識(shí)，并且教育資源的準(zhǔn)備周期正處于不斷縮短的狀態(tài)之下。所以在專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方面需要注重合理縮短，及時(shí)更新。高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)一方面需要做到對(duì)信息更新的及時(shí)追蹤，另一方面需要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)最新技術(shù)的吸引，從而提升教學(xué)資源庫(kù)內(nèi)容的更新頻率，確保高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)的先進(jìn)性，提升整體的教學(xué)水平和質(zhì)量；第三，推動(dòng)資源共享化。基于共建思想之上，交換前提以分享作為根本，從而不斷地吸收和獲取先進(jìn)的教學(xué)資源。為此，對(duì)于高職航空服務(wù)與管理專業(yè)群教學(xué)資源庫(kù)而言需要注重?cái)U(kuò)大資源交換的對(duì)象，不應(yīng)當(dāng)局限在開(kāi)發(fā)團(tuán)體這一個(gè)方面上，而是應(yīng)當(dāng)提升到企業(yè)、行業(yè)以及全世界。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)航空領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，對(duì)高素質(zhì)綜合型、技術(shù)型人才的需求不斷擴(kuò)大。從目前的現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)在航空服務(wù)和管理專業(yè)上的人才不管是在數(shù)量方面，還是在質(zhì)量方面，都無(wú)法滿足于社會(huì)需求。所以加強(qiáng)對(duì)該方面人才的培養(yǎng)成為了社會(huì)上下普遍關(guān)心的問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，給高職航空院校大面積培養(yǎng)綜合型、技術(shù)型人才提供了便利。但從建設(shè)過(guò)程來(lái)看，依然面臨著諸多的不足和問(wèn)題，有待于進(jìn)一步探索。本文基于該背景，提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。