黃 勇

中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院 浙江 杭州 311122

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化發(fā)展的腳步也在不斷加快。工程建設(shè)對于我國的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，從一定程度上來說，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。為了促進(jìn)我國城市化更好的發(fā)展，地下隧道工程成為我國城市交通工程發(fā)展的重要途徑，但地下隧道工程施工也給工程項(xiàng)目建設(shè)增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。在開展隧道工程建設(shè)的過程中，由于地質(zhì)的不確定性，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目在具體的施工過程中始終存在安全方面的問題。雖然當(dāng)前相關(guān)監(jiān)管部門就隧道施工安全提出了更加嚴(yán)格的要求，但是在具體的施工過程中，仍然存在很多不可控的地方。如果不對這些問題進(jìn)行解決將會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和安全，同時(shí)還會(huì)引發(fā)一些安全事故。

一、隧道施工安全事故成因

（一）安全管理機(jī)制不合理

造成隧道施工安全事故的成因有很多，其中最為主要的一個(gè)原因是安全管理機(jī)制不合理、體系不健全。在當(dāng)前隧道施工過程中，施工單位都會(huì)建立安全管理制度，但是部分施工單位在建立安全管理制度的過程中并沒有有效遵循國家安全和地方有關(guān)法律法規(guī)，也沒有充分考慮和分析項(xiàng)目實(shí)際情況，使得安全管理制度極不合理。使得安全管理制度不僅不能充分發(fā)揮安全管控作用，同時(shí)還會(huì)影響工程的正常施工。安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到切實(shí)的落實(shí)，給隧道工程的施工埋下了較大的安全隱患。管理人員在管理的過程中，沒有科學(xué)合理的安全管理制度作為管理依據(jù)，很容易在管理上出現(xiàn)漏洞，埋下了重大安全隱患。一旦出現(xiàn)問題，管理人員就會(huì)進(jìn)行責(zé)任推諉，誰都不愿意承擔(dān)責(zé)任，不僅會(huì)嚴(yán)重影響工程的正常進(jìn)行，還會(huì)影響施工的安全。

（二）施工安全意識(shí)不足

想要不斷提高隧道施工的安全度，首先應(yīng)提高施工人員自身的安全意識(shí)，但是從當(dāng)前的實(shí)際情況來看，施工人員素質(zhì)低、安全意識(shí)不足是安全事故頻發(fā)的主要原因之一。在施工過程中，施工人員不遵守操作規(guī)程或作業(yè)指導(dǎo)書要求，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)或主觀意識(shí)進(jìn)行施工作業(yè)。高空作業(yè)覺得自己可以保護(hù)自己不愿系安全帶，臨空臨邊作業(yè)為了省事兒不設(shè)護(hù)欄或蓋板；施工時(shí)不嚴(yán)格按圖或技術(shù)人員要求施工等等。這些不僅使施工人員自身處于危險(xiǎn)工作狀態(tài)，也增加了隧道施工的其他安全風(fēng)險(xiǎn)。

（三）施工組織方式不科學(xué)，施工隨意

在開展隧道工程施工前，需要對項(xiàng)目工程進(jìn)行深入的分析，從而制定出合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案并嚴(yán)格按方案實(shí)施。從目前的情況來看，施工組織設(shè)計(jì)不科學(xué)、執(zhí)行不到位，也是導(dǎo)致隧道施工安全事故發(fā)生的主要原因之一。施工單位對于施工組織設(shè)計(jì)的編制隨意，沒有貫徹落實(shí)設(shè)計(jì)的支護(hù)方案；為了節(jié)約時(shí)間或減少成本，對支付方案或開挖方式私自進(jìn)行了調(diào)整；為了搶進(jìn)度，二襯和初支不及時(shí)；初期支護(hù)時(shí)錨噴厚度不足，錨桿打設(shè)不到位，二襯混凝土厚度不足等；盾構(gòu)隧道施工時(shí)，跟蹤注漿不到位，管片監(jiān)控量測異常時(shí)處理不及時(shí)。

二、隧道施工安全事故防范對策

（一）健全施工安全管理制度

工程施工過程中，將安全管理放在首位，尤其對于隧道工程這種安全風(fēng)險(xiǎn)較大的工程施工，更應(yīng)高度重視安全管理。在項(xiàng)目啟動(dòng)后，組織安全管理人員根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況認(rèn)真編制安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全檢查和會(huì)議制度，細(xì)化安全經(jīng)費(fèi)提取和使用管理制度；組織設(shè)立安全委員會(huì)；建立安全生產(chǎn)責(zé)任體系、安全生產(chǎn)監(jiān)督體系、安全技術(shù)保障體系、安全生產(chǎn)實(shí)施體系等四個(gè)責(zé)任體系。制度是行動(dòng)的保障，安全生產(chǎn)管理制度是項(xiàng)目安全活動(dòng)的依據(jù)和保障。制度制定完成后，組織成立安全管理部門和人員按制度要求和流程開展安全生產(chǎn)管理工作，確保安全制度落到實(shí)處。在制度執(zhí)行過程中根據(jù)實(shí)際情況逐步修訂完善，確保安全生產(chǎn)制度和責(zé)任制能夠得到切實(shí)的落實(shí)，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況管理和引導(dǎo)施工人員增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全技能知識(shí)。

（二）增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)

施工人員在具體的施工過程中占據(jù)了十分重要的位置，施工人員的安全意識(shí)直接影響了隧道施工的安全性，同時(shí)也在一定程度上影響了隧道施工的質(zhì)量。因此，要通過安全宣傳和教育不斷的增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。施工單位在施工前制定科學(xué)合理的施工方案，有效保證施工質(zhì)量，同時(shí)避免出現(xiàn)安全事故；開工前，對進(jìn)場工人進(jìn)行三級安全教育和崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)的目的是為了讓施工人員更好的了解崗位職責(zé)，同時(shí)提高施工人員的安全意識(shí)；建設(shè)過程中對所有施工人員分批進(jìn)行定期的安全技能培訓(xùn)；施工單位還應(yīng)建立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，規(guī)范施工現(xiàn)場的施工行為。通過不斷提高工人安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全、我會(huì)安全、我能安全”的轉(zhuǎn)變

（三）合理編制隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，并加強(qiáng)監(jiān)督落實(shí)

施工前，全面調(diào)查和分析現(xiàn)場各方面地形地貌、水文地質(zhì)情況，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)意圖合理編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)方案；在施工過程中，施工技術(shù)和管理人員應(yīng)嚴(yán)格按照實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行施工，對實(shí)際地質(zhì)和環(huán)境與圖紙不符情況按照工程變更程序進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工方案變更和調(diào)整，不得私自更改方案。對發(fā)現(xiàn)的重大施工技術(shù)難題和安全隱患，采用專題會(huì)或?qū)＜艺撟C形式進(jìn)行方案評審，確保調(diào)整后的方案合理、經(jīng)濟(jì)、安全。實(shí)施過程中，參建各方應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和控制，避免勞務(wù)班組節(jié)工省料，工人不認(rèn)真作業(yè)，工程質(zhì)量得不到控制，為工程后續(xù)施工和運(yùn)營埋下了安全隱患。

結(jié)束語：

綜上所述，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，建筑業(yè)是拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，隧道工程是交通工程建設(shè)領(lǐng)域的的重要項(xiàng)目。要提高隧道工程的施工效率，避免在施工過程中出現(xiàn)安全事故，就要對傳統(tǒng)的施工理念進(jìn)行深入的變革，不斷提高施工人員的安全意識(shí)，采用科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)方案，從而促進(jìn)隧道工程施工安全穩(wěn)定的發(fā)展。