黃 勇
中國電建集團華東勘測設計研究院 浙江 杭州 311122
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市化發(fā)展的腳步也在不斷加快。工程建設對于我國的發(fā)展有著至關重要的作用,從一定程度上來說,是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。為了促進我國城市化更好的發(fā)展,地下隧道工程成為我國城市交通工程發(fā)展的重要途徑,但地下隧道工程施工也給工程項目建設增加了安全風險。在開展隧道工程建設的過程中,由于地質的不確定性,導致整個項目在具體的施工過程中始終存在安全方面的問題。雖然當前相關監(jiān)管部門就隧道施工安全提出了更加嚴格的要求,但是在具體的施工過程中,仍然存在很多不可控的地方。如果不對這些問題進行解決將會嚴重影響施工質量和安全,同時還會引發(fā)一些安全事故。
造成隧道施工安全事故的成因有很多,其中最為主要的一個原因是安全管理機制不合理、體系不健全。在當前隧道施工過程中,施工單位都會建立安全管理制度,但是部分施工單位在建立安全管理制度的過程中并沒有有效遵循國家安全和地方有關法律法規(guī),也沒有充分考慮和分析項目實際情況,使得安全管理制度極不合理。使得安全管理制度不僅不能充分發(fā)揮安全管控作用,同時還會影響工程的正常施工。安全生產(chǎn)責任制沒有得到切實的落實,給隧道工程的施工埋下了較大的安全隱患。管理人員在管理的過程中,沒有科學合理的安全管理制度作為管理依據(jù),很容易在管理上出現(xiàn)漏洞,埋下了重大安全隱患。一旦出現(xiàn)問題,管理人員就會進行責任推諉,誰都不愿意承擔責任,不僅會嚴重影響工程的正常進行,還會影響施工的安全。
想要不斷提高隧道施工的安全度,首先應提高施工人員自身的安全意識,但是從當前的實際情況來看,施工人員素質低、安全意識不足是安全事故頻發(fā)的主要原因之一。在施工過程中,施工人員不遵守操作規(guī)程或作業(yè)指導書要求,根據(jù)自己的經(jīng)驗或主觀意識進行施工作業(yè)。高空作業(yè)覺得自己可以保護自己不愿系安全帶,臨空臨邊作業(yè)為了省事兒不設護欄或蓋板;施工時不嚴格按圖或技術人員要求施工等等。這些不僅使施工人員自身處于危險工作狀態(tài),也增加了隧道施工的其他安全風險。
在開展隧道工程施工前,需要對項目工程進行深入的分析,從而制定出合理的實施性施工組織設計方案并嚴格按方案實施。從目前的情況來看,施工組織設計不科學、執(zhí)行不到位,也是導致隧道施工安全事故發(fā)生的主要原因之一。施工單位對于施工組織設計的編制隨意,沒有貫徹落實設計的支護方案;為了節(jié)約時間或減少成本,對支付方案或開挖方式私自進行了調(diào)整;為了搶進度,二襯和初支不及時;初期支護時錨噴厚度不足,錨桿打設不到位,二襯混凝土厚度不足等;盾構隧道施工時,跟蹤注漿不到位,管片監(jiān)控量測異常時處理不及時。
工程施工過程中,將安全管理放在首位,尤其對于隧道工程這種安全風險較大的工程施工,更應高度重視安全管理。在項目啟動后,組織安全管理人員根據(jù)項目實際情況認真編制安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責任制,建立安全檢查和會議制度,細化安全經(jīng)費提取和使用管理制度;組織設立安全委員會;建立安全生產(chǎn)責任體系、安全生產(chǎn)監(jiān)督體系、安全技術保障體系、安全生產(chǎn)實施體系等四個責任體系。制度是行動的保障,安全生產(chǎn)管理制度是項目安全活動的依據(jù)和保障。制度制定完成后,組織成立安全管理部門和人員按制度要求和流程開展安全生產(chǎn)管理工作,確保安全制度落到實處。在制度執(zhí)行過程中根據(jù)實際情況逐步修訂完善,確保安全生產(chǎn)制度和責任制能夠得到切實的落實,同時根據(jù)項目實際情況管理和引導施工人員增強安全意識,提高安全技能知識。
施工人員在具體的施工過程中占據(jù)了十分重要的位置,施工人員的安全意識直接影響了隧道施工的安全性,同時也在一定程度上影響了隧道施工的質量。因此,要通過安全宣傳和教育不斷的增強施工人員的安全意識。施工單位在施工前制定科學合理的施工方案,有效保證施工質量,同時避免出現(xiàn)安全事故;開工前,對進場工人進行三級安全教育和崗前培訓,崗前培訓的目的是為了讓施工人員更好的了解崗位職責,同時提高施工人員的安全意識;建設過程中對所有施工人員分批進行定期的安全技能培訓;施工單位還應建立專門的安全管理機構,對施工現(xiàn)場進行嚴格的監(jiān)督和管理,規(guī)范施工現(xiàn)場的施工行為。通過不斷提高工人安全意識,實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全、我會安全、我能安全”的轉變
施工前,全面調(diào)查和分析現(xiàn)場各方面地形地貌、水文地質情況,根據(jù)設計圖紙和設計意圖合理編制科學合理的施工組織設計方案;在施工過程中,施工技術和管理人員應嚴格按照實時性施工組織設計內(nèi)容進行施工,對實際地質和環(huán)境與圖紙不符情況按照工程變更程序進行設計和施工方案變更和調(diào)整,不得私自更改方案。對發(fā)現(xiàn)的重大施工技術難題和安全隱患,采用專題會或專家論證形式進行方案評審,確保調(diào)整后的方案合理、經(jīng)濟、安全。實施過程中,參建各方應加強監(jiān)督和控制,避免勞務班組節(jié)工省料,工人不認真作業(yè),工程質量得不到控制,為工程后續(xù)施工和運營埋下了安全隱患。
結束語:
綜上所述,隨著時代的不斷發(fā)展,建筑業(yè)是拉動我國經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一,隧道工程是交通工程建設領域的的重要項目。要提高隧道工程的施工效率,避免在施工過程中出現(xiàn)安全事故,就要對傳統(tǒng)的施工理念進行深入的變革,不斷提高施工人員的安全意識,采用科學合理的施工組織設計方案,從而促進隧道工程施工安全穩(wěn)定的發(fā)展。