李景韶

安徽晟陽(yáng)市政工程有限公司 安徽 蕪湖 241000

引言：目前，城市的發(fā)展和人們的生活對(duì)市政管道的需求正在逐漸增加，管道建造工程的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)水平也需要根據(jù)這種多樣化的需求進(jìn)行相應(yīng)的提高，以滿足工程建設(shè)的客觀需要和高效利用有限的土地資源。然而，在實(shí)施市政管線隧道工程項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)，原始地層結(jié)構(gòu)將被施工建設(shè)所損壞，這將影響原始地面建筑物地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，如果沒(méi)有得到很好的技術(shù)處理，就會(huì)影響地上建筑項(xiàng)目的安全。因此，應(yīng)當(dāng)投入人財(cái)物，對(duì)地下管線隧道建造施工技術(shù)進(jìn)行更深層次的研究，并在建造過(guò)程中充分保護(hù)原有的地上建筑。

1 市政管線隧道施工簡(jiǎn)介

1.1 常用技術(shù)

目前，建造市政管線隧道的方法一般都是在地表的淺層進(jìn)行地下的洞室暗挖的建造方法，這些方法非常適用于地下水系和地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的地區(qū)，并改善了管線隧道承載壓力的性能，在地下洞室暗挖建造過(guò)程中，這種廣泛應(yīng)用的建造方法可提高地下隧道周圍巖土的穩(wěn)定能力，并可通過(guò)一定的方式對(duì)管線周邊的土壤結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。利用減少的挖掘方法，將周圍的巖石和原始的支撐結(jié)構(gòu)一并連接起來(lái)，并建立了一個(gè)較為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)，從而提高了地下官網(wǎng)隧道挖掘工作的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，為地下管網(wǎng)建設(shè)提供了基本的扛壓力需求，確保地下土層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為完成城市地下管網(wǎng)隧道的挖掘建設(shè)打下基礎(chǔ)。

1.2 常見(jiàn)問(wèn)題

在城市地下管網(wǎng)隧道的挖掘和建造施工過(guò)程中，將出現(xiàn)一些突發(fā)和不可預(yù)測(cè)的施工問(wèn)題。例如，關(guān)于項(xiàng)目挖掘的區(qū)域的地質(zhì)條件，盡管在施工建造前期進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目地質(zhì)勘探，但這也只是初步了解隧道挖掘區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，挖掘施工對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的改變會(huì)帶來(lái)什么樣的變化，這是不可預(yù)知和完全掌控的。比如地下管網(wǎng)隧道的挖掘的部分區(qū)域的地下水水位和土壤穩(wěn)定性的差別。此外，除了地下環(huán)境之外，地表的環(huán)境也會(huì)發(fā)生不可控的變化，例如地表壓力突然增加、其他項(xiàng)目建設(shè)施工的交叉影響因素等等。因此，在地下管網(wǎng)隧道的挖掘施工過(guò)程中，必須對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控能力提出更高的要求，并將管理重點(diǎn)放在整個(gè)地下管網(wǎng)隧道的挖掘施工的全過(guò)程上。

2 市政管線隧道下穿既有橋梁工程淺析

城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速給城市的發(fā)展帶來(lái)了源源不斷的人口和資源，但是也給城市生態(tài)造成了一定的影響，大城市病成為了人們熱議的話題，最為明顯的就是城市發(fā)展給交通帶來(lái)的不小的壓力，為了解決城市交通擁堵的問(wèn)題，地下隧道交通的建設(shè)正在很多城市廣泛開展。這些地下的隧道建筑項(xiàng)目通常位于城市的中心和繁華地帶，這將在施工建造的時(shí)候?qū)こ添?xiàng)目周圍的環(huán)境產(chǎn)生不小的影響。安全風(fēng)險(xiǎn)管理和施工建造的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作必須有效的進(jìn)行，在地表的淺層進(jìn)行地下的洞室暗挖的建造方法，這是城市地下管道建設(shè)施工非常普遍的建筑方法。淺埋深挖的隧道施工技術(shù)是非常成熟和便捷的，施工過(guò)程不復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)效益比較高。如果建筑工程的施工場(chǎng)地的地下水含量過(guò)高，土壤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性狀況差，在建筑工程挖掘施工的過(guò)程中必須采取更為穩(wěn)妥的施工方式，以確保地下管網(wǎng)施工結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定，挖掘施工的過(guò)程中必須不斷調(diào)整項(xiàng)目周圍巖石的穩(wěn)定性和承載力，以加強(qiáng)項(xiàng)目挖掘區(qū)域周圍的巖層穩(wěn)定確保施工安全。此外，項(xiàng)目挖掘施工還應(yīng)注意項(xiàng)目周邊地質(zhì)情況的監(jiān)測(cè)以及支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和周圍環(huán)境的變化情況，并通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目的建造施工提供精準(zhǔn)的、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)參考，以便動(dòng)態(tài)調(diào)整工程項(xiàng)目建造和施工的計(jì)劃，并以科學(xué)的方式進(jìn)行地下隧道交通的建設(shè)。

3 市政管線隧道下穿既有橋梁技術(shù)要點(diǎn)控制分析

3.1 有針對(duì)性地對(duì)既有橋梁實(shí)施安全檢測(cè)

對(duì)橋梁局部、橋梁結(jié)構(gòu)的整體外觀、橋梁橋墩的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)之后要將檢測(cè)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)要求互相對(duì)比，從而確保橋梁橋墩的整體混凝土強(qiáng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。這樣就可以有效的掌握橋梁各部門的安全情況，對(duì)存在安全問(wèn)題的部分針對(duì)性的進(jìn)行改進(jìn)，從而有效的保障橋梁的整體安全。

3.2 對(duì)隧道施工可能存在的安全隱患進(jìn)行深入分析

對(duì)于橋梁的基礎(chǔ)荷載能力來(lái)說(shuō)，其是影響整體支承程度的重要因素。為了確保行車順利，要對(duì)橋面鋪裝以及防水層的受損程度進(jìn)行及時(shí)分析并解決。所以在施工的時(shí)候要注意控制好影響整個(gè)橋梁隧道工程質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)，從而確保工程投入使用后保障通行安全。

3.3 明確橋梁控制的綜合指標(biāo)

下穿既有橋梁技術(shù)的控制要點(diǎn)便是橋梁整體的運(yùn)營(yíng)情況，在進(jìn)行市政管線隧道下穿既有橋梁施工過(guò)程中，要將其綜合控制指標(biāo)明確，才能確保市政管線隧道工程的整體施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：簡(jiǎn)而言之，現(xiàn)有的城市管網(wǎng)隧道工程項(xiàng)目的施工技術(shù)要點(diǎn)主要為：第一，在工程項(xiàng)目建造施工的過(guò)程中，盡可能的減少對(duì)于原有工程項(xiàng)目和建筑基礎(chǔ)的損壞。在現(xiàn)有橋梁或其他建筑物下方建設(shè)新的管網(wǎng)隧道工程，必須要首先確保上方工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全。第二，在新的城市管網(wǎng)隧道工程項(xiàng)目建造施工期間，必須做好項(xiàng)目建造施工的管理工作，減少項(xiàng)目質(zhì)量隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)。第三，提高城市管網(wǎng)隧道工程項(xiàng)目施工建造的效率，減少工程建設(shè)過(guò)程對(duì)其他工程的干擾，并確保項(xiàng)目建造期間的安全。簡(jiǎn)而言之，為了使城市管網(wǎng)隧道工程項(xiàng)目建造又快又好的完成，需要良好的設(shè)計(jì)施工方案和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕す芾恚u(píng)估潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，做好施工安全的控制和管理，建設(shè)高質(zhì)量高水平的隧道橋梁工程。