肖天秀

身份證號(hào)：4201231985＊＊＊＊2039

1 概述軟土地基處理技術(shù)

在鐵路施工中，由于軟土地基的施工部位其地質(zhì)均屬于軟土層，主要特征在于含水量大且土層間的松軟間隙大，因此在承載力方面也較弱，故而，在鐵路施工時(shí)必須要對軟土土層實(shí)施有效的處理措施，使其滿足于鐵路建設(shè)的需求。在實(shí)際的施工開展過程中，還要對軟土地基處理技術(shù)的質(zhì)量進(jìn)行控制。通常所用到的處理技術(shù)有固結(jié)排水法、墊層換填法、強(qiáng)夯法以及高壓噴射注漿法等多種形式。倘若對施工中的軟土層未有效處理，則會(huì)導(dǎo)致坍塌等嚴(yán)重狀況發(fā)生。所以在鐵路軟土層上進(jìn)行施工時(shí)必須運(yùn)用特殊的技術(shù)處理舉措，以改善原有土層構(gòu)造，增大承受力，方能確保鐵路投入運(yùn)行后的穩(wěn)固和安全。

2 軟土地基處理技術(shù)在鐵路工程施工中的應(yīng)用

2.1 鐵路軟土地基處理技術(shù)在應(yīng)用中的注意事項(xiàng)

第一，施工方首先要明確地基的實(shí)際狀況，確保其穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)。所以在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的勘察，可通過勘察得出該土層的載重程度以及重力分析，避免因施工所造成的地基破壞。第二，對軟土地基實(shí)施處理技術(shù)的主要目的在于維護(hù)鐵路在運(yùn)行時(shí)的安全性及穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)沉降或是涵洞現(xiàn)象。因此在施工時(shí)可充分考慮填筑的形式來進(jìn)行處理，以保障施工的穩(wěn)固性。第三，在鐵路施工中通常對鐵路路段的沉降標(biāo)準(zhǔn)有所要求，因此針對于軟土地基施工時(shí)則需更為嚴(yán)格，在謹(jǐn)慎施工的同時(shí)還要還好現(xiàn)場施工的監(jiān)測和控制工作，以便于規(guī)避因地基處理不當(dāng)所造成的鐵路建設(shè)質(zhì)量不良等問題發(fā)生。第四，由于鐵路施工周期一般來說都比較長，且施工范圍比較廣，施工跨度較大，因此在控制沉降時(shí)就會(huì)有一定難度，對此，可以利用現(xiàn)代科技的處理技術(shù)來完善鐵路的維護(hù)以及養(yǎng)護(hù)工作，以最大限度的控制因軟土層所致的沉降等問題。

2.2 在軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用中所要注重的要素

鐵路工程建設(shè)階段，不僅要考慮到施工進(jìn)度，還要將質(zhì)量著重把控好。所以在軟土地基處理技術(shù)的選取方面，必須合理、科學(xué)性，以促進(jìn)施工有序推進(jìn)。為此，在具體的實(shí)施過程中，要充分考慮施工所在區(qū)域的環(huán)境因素、施工的基本條件以及所要產(chǎn)生的施工成本。因科技不斷進(jìn)步，在鐵路軟土地基施工當(dāng)中也應(yīng)當(dāng)積極引進(jìn)先進(jìn)化的科技技術(shù)和新型工藝，同時(shí)加大對現(xiàn)場地基施工情況的檢測力度，對于所選取的新型工藝技術(shù)的可靠性、可靠性都要展開細(xì)致的分析。

2.3 鐵路施工中的軟土地基處理方法

在鐵路施工中主要應(yīng)用到的軟土地基處理方式有深層密實(shí)法、化學(xué)加固法、換填法以及排水固結(jié)法。通過此類方式可有效改善軟土地基，提高鐵路建設(shè)質(zhì)量，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。第一，深層密實(shí)法。在進(jìn)行地基加固時(shí)運(yùn)用擠壓或振動(dòng)的形式促使軟土層變得密實(shí)，以致于軟土層在外力作用下達(dá)到鐵路建設(shè)地基的密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，因此該方法比較實(shí)用，也便于加固。對于深層密實(shí)加固的處理方法主要運(yùn)用的有砂樁法、強(qiáng)夯法及碎石法。第二，化學(xué)加固法。主要是通過化學(xué)方式來促使軟土層穩(wěn)固，一般是對軟土地基層注入水泥等化學(xué)材料，當(dāng)材料與土層產(chǎn)生化學(xué)反映后，將土層中部分多余的水分排出，待凝固后以增強(qiáng)軟土層的承重力，此方法屬于復(fù)合地基的形式，在提升其密實(shí)度的基礎(chǔ)上來增強(qiáng)穩(wěn)固度。第三，換填法。此方法主要運(yùn)用是將土層中的軟土部分予以替換，再以高強(qiáng)度的沙石等材料來進(jìn)行填充的一種方式，當(dāng)回填后還要運(yùn)用碾壓來增強(qiáng)土層的穩(wěn)固程度，以最大程度的確保地基結(jié)構(gòu)具體足夠緊固、穩(wěn)定，最終達(dá)到鐵路建設(shè)中地基的需求標(biāo)準(zhǔn)。第四，排水固結(jié)法。該種方法對于軟土地基含水量比較大的區(qū)域較為適合，或是有淤泥的地基區(qū)域，其處理方法主要是在地基處建立豎井或排水系統(tǒng)來排出土層多余水份，以此達(dá)到建設(shè)要求。

2.4 鐵路軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用

2.4.1 砂石樁

在進(jìn)行鐵路軟土地基的處理中，砂石樁處理技術(shù)主要是通過運(yùn)用砂石所具備的特點(diǎn)來改善軟土層內(nèi)部構(gòu)造和特性，促使其更為緊密，同時(shí)運(yùn)用排水及置換的形式來加以處理，并改善軟土層地質(zhì)結(jié)構(gòu)，在增加堅(jiān)固度的基礎(chǔ)上為鐵路建設(shè)提供良好的穩(wěn)固性。在砂石樁操作環(huán)節(jié)需注意的是：該項(xiàng)施工需要遵循規(guī)范的順序，一般是由里至外進(jìn)行的，如此是為了便于將軟土層中的水排出。

2.4.2 塑料排水板

塑料排水板是一種復(fù)合土木材料，主要由濾膜和芯板組成，其在鐵路軟土地基處理中主要是通過加固的形式來進(jìn)行的。其加固處理形式可有效性的改善在土層當(dāng)中所含有的水份，確保地基層的含水率控制在合理范圍內(nèi)，并且，由于設(shè)置了塑料排水板可起到一定的穩(wěn)定性和鞏固程度。在塑料排水板操作環(huán)節(jié)需注意的是：所使用的排水板必須是整條的，目的是為了排水變得更通暢，且不會(huì)泄漏，將排水功效在施工中達(dá)到最大化呈現(xiàn)。

2.4.3 袋裝砂井

將砂石裝入具有透水性能的編制袋中，再通過專用的機(jī)械設(shè)備將其打入軟土層當(dāng)中，此方法稱為袋裝砂井處理技術(shù)。此項(xiàng)操作方法具備了大直徑砂井的效用，因此保障了施工當(dāng)中的連續(xù)性，而且也更好的規(guī)避了縮徑等不良狀況發(fā)生。由于袋裝砂井直徑偏小且所用材料量也小，同時(shí)具備了成本低和高施工效率的特征，再加上所需機(jī)械設(shè)備偏輕，因此在鐵路建設(shè)工程的軟土地基處理技術(shù)當(dāng)中備受青睞。在袋裝砂井操作環(huán)節(jié)需注意的是：在砂井位置的選擇上一定要準(zhǔn)確，確保在砂井操作中的垂直度，而在沉樁作業(yè)時(shí)需通過兩臺(tái)經(jīng)緯儀來控制好井位，并利用錘球控制砂井的垂直度。

結(jié)語：

總之，地基是決定鐵路建設(shè)的關(guān)鍵要素，為了更好的保障鐵路建設(shè)項(xiàng)目順利完成，在針對軟土地基的實(shí)際處理過程當(dāng)，可選取科學(xué)、合理、先進(jìn)、高效的處理方法。在保障了建設(shè)品質(zhì)的同時(shí)，還能最大程度的創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，推促國家鐵路建設(shè)更為安全、穩(wěn)固，促使其穩(wěn)定發(fā)展。