張磊

萊州市交通運輸局 山東 萊州 261400

1、前言

4.2.2 、提高安全的管理，還要降低到施工對航道所造成的影響

目前，非常的有必要加強到安全的管理，這樣才能夠確保港口和水路的順利建設(shè)，解決道路建設(shè)中的安全問題。因此，有關(guān)部門要嚴(yán)格的控制到港口的流量。然后嚴(yán)肅的檢查到施工的時候的每一個細節(jié)，這樣才能夠加強到對施工的工作人員的安全教育以及安全的責(zé)任，不斷的研究和創(chuàng)新出水路安全管理的方法，從而提高到港口管理水平以及水路的工程。

2、港口航道的工程里所存在的難點

2.1、施工的環(huán)境比較復(fù)雜

港口和航道建設(shè)是容易受到水流的水利工程。此外,由于整個項目是在露天操作,它很容易受到自然環(huán)境因素如天氣、海浪等導(dǎo)致施工質(zhì)量問題?？梢钥闯?港口和航道的建設(shè)顯然是受到外部因素的影響。因此,在施工過程中,不僅應(yīng)該控制項目的整體質(zhì)量,施工安全要求也高。

2.2、施工的流程比較復(fù)雜，專業(yè)性比較強

港口建設(shè)和通航工程，不僅施工過程復(fù)雜專業(yè)，而且施工人員的專業(yè)知識水平和海軍作戰(zhàn)技術(shù)是必要的。因此，在工程建設(shè)中，除了加強檢查外N對初步圖紙的設(shè)計和編制，施工人員的綜合能力也應(yīng)進行嚴(yán)格的考核。

3、航道工程和港口較為常見的安全問題

港口建設(shè)的安全管理存在許多問題。港口工程建設(shè)的內(nèi)容很多，每個施工環(huán)節(jié)都有非常詳細的要求。施工人員應(yīng)不斷提高安全意識。有的建設(shè)者有僥幸心理，嚴(yán)重影響質(zhì)量。根據(jù)目前安全管理實施的基本情況，我國安全管理不完善，建設(shè)單位也沒有建立更完善的安全責(zé)任監(jiān)督制度。此外，目前企業(yè)還沒有制定明確、完整的安全生產(chǎn)保障措施，還需要提高安全生產(chǎn)審核的質(zhì)量。這些要素對項目的安全管理的質(zhì)量有很大的影響。另外，由于各種因素的影響，現(xiàn)場的安全管理存在明顯的安全問題。由于運用不符合法律規(guī)定，例如電源管理的必要條件，因此操作者的管理將重點放在各個細節(jié)上，因此可以使管理程序成為標(biāo)準(zhǔn)。

4、港口航道工程的安全管理

4.1、對工程現(xiàn)場全過程的管理

監(jiān)督管理者嚴(yán)格遵守國家法律規(guī)定的基本內(nèi)容，監(jiān)督管理施工使用的雷管和爆炸物，采用標(biāo)準(zhǔn)的倉庫登記表和記錄。檢查庫存，檢查各種爆炸物的庫存，防止水中鉆井和爆破集裝箱作業(yè)的遺失，必須監(jiān)控船舶安全、爆炸物消耗量，對井和雷管進行監(jiān)控和處理，確保施工安全。

4.2、施工單位安全的管理

4.2.1 、在基礎(chǔ)安全管理基礎(chǔ)上提高

港口和水運工程的建設(shè)和安全管理必須如下:項目部門充分發(fā)揮其作用，加強安全宣傳的重要性，采取一系列措施，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，優(yōu)化人們對安全施工的理解，使項目順利進行；在安全管理方面，企業(yè)必須加強防止安全事故的核心內(nèi)容的宣傳，制定一系列措施。正確的安全意識實質(zhì)性地消除了這些潛在的安全問題，并且專家監(jiān)督施工過程。安排控制，在施工過程中有效地回避風(fēng)險，加強施工安全管理的影響。

因為分布的范圍比較廣，分散的區(qū)域和主航道上的位置，有著許多的帆船，這在一定程度上增加了鉆孔和爆破的難度。特別是在海上鉆孔爆破里面，這項工作非常的困難。因此，為能夠降低到爆破的風(fēng)險并允許通過，在施工懂得時候應(yīng)該要采取到以下的措施：1.施工前，海事部門應(yīng)發(fā)出相關(guān)的通知，告知運輸船舶內(nèi)部施工時間、施工措施以及未知危險，以使過往船舶充分了解并減少彼此之間的干擾；2.施工的單位應(yīng)該要提前的和渠道有關(guān)部門來進行有效的溝通，在施工區(qū)域應(yīng)該要設(shè)置好警示的標(biāo)志，確保到船舶可以通過水域的安全，從而降低到危險事故發(fā)生的概率，以此才可以確保該項目能夠順利的進行；3.在水下鉆井和除渣的時候，可采用特殊產(chǎn)值和挖泥船來進行施工，但不需要進行導(dǎo)航的處理。只有良好的施工安全管理才能提高施工質(zhì)量，減少施工對水道的不利影響。

4.3、主動防御自然安全隱患

港口項目的完成后,它將會受到各種因素的影響。在混凝土建筑,極大地受到自然環(huán)境的影響。在暴風(fēng)雨等惡劣的自然環(huán)境,將極大地威脅施工人員的安全。港口水利工程建設(shè)是非常重要的,但一旦受到海風(fēng)和海浪的影響,它將構(gòu)成嚴(yán)重威脅施工人員的安全。因此,我們必須加強國防的自然因素。建設(shè)單位應(yīng)密切關(guān)注天氣狀況,停止建設(shè)當(dāng)風(fēng)和海浪很大。這將確保施工人員的安全,制定健全的應(yīng)急計劃,提高安全系數(shù)。

4.4、完全的發(fā)揮出海事安全監(jiān)督管理的優(yōu)點

負責(zé)港口和航道的建設(shè)項目的海上安全管理。它不僅是項目的建設(shè)者,也是安全管理的主要負責(zé)人,主管和維護者。為了確保工作的順利發(fā)展,海事安全管理部門建立了航道建設(shè)和交通項目管理團隊,主要負責(zé)整個施工過程的監(jiān)督和管理,以確保安全。此外,應(yīng)指定人員監(jiān)督網(wǎng)站,全面負責(zé)項目管理、監(jiān)督、維護和協(xié)調(diào)來提高安全性。

5、結(jié)束語

通過以上分析和討論,發(fā)現(xiàn)安全是最重要的港口和航線建設(shè)工作。渠道建設(shè)的管理部門高度重視提高安全水平的國家法律法規(guī)。在港口、航線的建設(shè)和安全管理,施工技術(shù)人員也應(yīng)該嚴(yán)格要求。的基礎(chǔ)上提高自己的技能,加強安全管理教育,有效地控制安全事故的發(fā)生,使該項目可以順利完成。