文 | 魯東侯
前期國際油價的持續(xù)走高乃短期因素所致。從中長期看,有四大因素將抑制國際價格持續(xù)上漲。
2018年第四季度以來,國際油價一改前期震蕩上行趨勢,開始持續(xù)下跌。北美WTI和歐洲Brent兩大基準原油期貨價格分別由75美元/桶和85美元/桶以上的近四年來階段性高點,大幅下跌至50美元/桶和60美元/桶左右,跌幅均超過30%。
筆者認為,2018年前10個月國際油價持續(xù)走高是由于美國對伊朗制裁加劇、委內(nèi)瑞拉等產(chǎn)油國產(chǎn)量下降疊加OPEC延續(xù)“協(xié)議限產(chǎn)”等引發(fā),從整體上看仍屬于短期因素作用。而從中長期看,頁巖油引領(lǐng)全球原油供給潛力增長、原油需求市場規(guī)模擴張受限、美元匯率預(yù)期升值和較高油價水平下的替代能源發(fā)展等因素,將抑制國際價格持續(xù)上漲。
隨著國際油價呈現(xiàn)連續(xù)上漲走勢,全球油氣行業(yè)上游發(fā)展整體利好,更使得參與企業(yè)主體眾多、運作靈活且完全遵照市場經(jīng)濟運行的美國頁巖油開發(fā)迎來了新的機遇,未來或?qū)⑦M一步引領(lǐng)全球原油供給增長。從生產(chǎn)的角度看,2014-2018年間,美國頁巖油單桶完全成本在15%的內(nèi)部收益率下已由76美元/桶下降到50美元/桶,成本的大幅下降促使了其在現(xiàn)階段油價水平下產(chǎn)量的較高水平增長。根據(jù)美國能源信息署鉆井生產(chǎn)報告預(yù)測,2018年第四季度美國頁巖油產(chǎn)量將達到760萬桶/日的歷史新高;二疊盆地仍是頁巖油產(chǎn)量增長的絕對主角,第四季度產(chǎn)量預(yù)計達350萬桶/日。
從技術(shù)的角度看,本輪低油價期間不斷完善的頁巖油開發(fā)鉆完井技術(shù)在油價“回暖”階段有了更為廣闊的應(yīng)用空間。其中,單位面積鉆井數(shù)量大幅增長,大于60口井的超級井場成為發(fā)展趨勢;“一趟鉆”能力持續(xù)提升,鉆完井周期不斷縮短,鉆完井成本有效控制;水平井水平段長度逐年增長,壓裂分段數(shù)和簇數(shù)越來越多;支撐劑、壓裂液增產(chǎn)效果大幅提升;重復(fù)壓裂技術(shù)開展了規(guī)?;V場實踐將大幅提高單井產(chǎn)量等。從投資和產(chǎn)業(yè)的角度看,技術(shù)進步未來將進一步提高頁巖油的投資效率,根據(jù)伍德麥肯茲專家測算,現(xiàn)階段美國約8000口已完鉆但尚未實施壓裂的生產(chǎn)井,通過技術(shù)進步即可節(jié)省約100億美元的投資;此外,頁巖油生產(chǎn)也遵循美國能源行業(yè)“小公司成技術(shù)、大公司上規(guī)?!钡漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,隨著殼牌、雪佛龍、??松梨诤虰P等石油巨頭大規(guī)模介入頁巖油產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)量未來也將持續(xù)增長。
除頁巖油產(chǎn)量增長外,2017-2018年間,油價階段性回暖導(dǎo)致的全球上游勘探開發(fā)投資逐步提升,也將成為影響未來世界原油市場供給的重要因素。根據(jù)伍德麥肯茲公司分析,2018年以來,各類石油公司通過技術(shù)創(chuàng)新降本增效、修復(fù)資產(chǎn)負債表并保持嚴格的投資紀律,已普遍適應(yīng)了50美元/桶的油價水平;而在布倫特油價60-80美元/桶的水平下,石油公司上游勘探開發(fā)投資力度將持續(xù)增強,開啟了石油行業(yè)新一輪投資周期。
近年來,為應(yīng)對氣候變化等問題,國際社會達成了包括《巴黎協(xié)定》在內(nèi)的一系列全球性環(huán)境治理共識,且大多數(shù)國家都已在積極落實低碳發(fā)展。
《BP世界能源展望(2018)》報告估測,原油需求增速將逐步降低,可能會在2025年停止增長;國際能源署根據(jù)氣候政策的急劇收緊而制定的可持續(xù)方案也指出,全球原油需求可能在本世紀20年代中期達到頂峰。而石油公司對相對清潔的天然氣業(yè)務(wù)的重視,從客觀上反映了其對油氣需求市場的認識。此外,在需求端,為應(yīng)對全球性環(huán)境治理,現(xiàn)有技術(shù)和能源供給條件下,越來越多的LNG卡車、船舶和電動汽車等投入使用,也將在近中期從一定程度減少原油消費增長。
能源利用效率的逐步提升是導(dǎo)致全球原油需求市場規(guī)模擴張受限的另一項重要原因。BP公司首席技術(shù)官大衛(wèi)·艾頓即表示,在能效提升方面,通過更高能效技術(shù)的普及,預(yù)計包括油氣在內(nèi)的全球一次能源消費總量將降低40%;BP公司還預(yù)測,2035年汽車燃油能效提升能夠降低原油需求約1700萬桶/日。事實上,2017年全球已有接近2400億美元的資金用于改善運輸、工業(yè)等部門的能效提升,未來也將對全球油氣需求逐步產(chǎn)生抑制作用。
自2018年第二季度起,美元指數(shù)筑底反彈,總體呈現(xiàn)震蕩上漲走勢,目前基本穩(wěn)定在95以上。美元指數(shù)的走高主要有三方面原因:一是美國經(jīng)濟整體向好,勞動力市場保持收緊,特別是2018年第二季度,美國GDP高達4.2%,失業(yè)率低于3.8%,增加了美國通脹上行壓力,通脹回升保障了美聯(lián)儲繼續(xù)加息的能力;二是美國實施減稅政策,高收益率國債供給明顯增加,進而提升了美元資產(chǎn)的吸引力,有助于美元回流美國市場,加劇其它貨幣的貶值壓力;三是2018年以來,全球經(jīng)濟增速又有回落的跡象,尤其歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇動能有所轉(zhuǎn)弱,通脹回升和寬松退出實踐低于預(yù)期,同樣刺激全球部分流動性資本購入美元資產(chǎn);四是在美國特朗普政府打響“貿(mào)易戰(zhàn)”的背景下,部分避險資金也將持續(xù)買入美元“避險”,同樣將促使美元升值。
美國對其它主要貨幣的匯率走勢,也能夠反映市場對未來美元匯率預(yù)期升值的信心。而從美元匯率進入升值周期所持續(xù)的時間上看,自上世紀80年代以來,美元匯率兩次升值周期持續(xù)時間均超過數(shù)年,美元指數(shù)增長比例達到50%-100%??梢姡绻F(xiàn)階段美元匯率進入新一輪上升周期的走勢得以確認,美元或?qū)⒃谖磥硐喈旈L一段時期內(nèi)維持強勢。
由于國際原油市場上現(xiàn)有的“原油—美元”計價體系,國際油價與美元匯率存在明顯的負相關(guān)關(guān)系,即使在市場上原油供給與需求雙方均沒有實質(zhì)性變化的情形下,美元匯率的波動走勢在客觀上仍然可以直接造成國際油價的漲跌。也就是說,美元匯率同樣是影響國際油價走勢的重要因素。因此,在美國經(jīng)濟穩(wěn)健支撐美元匯率未來近中期穩(wěn)定升值的市場預(yù)期下,美元匯率將在其上升周期內(nèi)對國際油價產(chǎn)生一定抑制作用,同樣不支持油價持續(xù)上漲。
從科技創(chuàng)新的角度看,歷史上,國際油價走勢與各類石油公司的科技研發(fā)投資行為呈顯著的正向相關(guān)效應(yīng)。以石油公司上游板塊為例,其在高油價期間增加的投資,除了大部分用于提升勘探開發(fā)投資水平外,也有一部分用于加大對油氣上游相關(guān)理論和技術(shù)的研發(fā),并在后期逐漸對油氣工業(yè)持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了較好的促進作用。如果油價維持高位波動,相對較高投入下的技術(shù)創(chuàng)新必將在未來油氣開發(fā)中發(fā)揮更大作用,可能通過新地質(zhì)理論、新勘探技術(shù)以及提高采收率技術(shù)等促使全球油氣產(chǎn)量不斷增長、成本持續(xù)降低,從而擴大原油市場供給規(guī)模,最終抑制國際油價中長期增長。
從替代能源的角度看,一方面,在2014年以來的本輪低油價期間,煤制油和生物質(zhì)制油等生產(chǎn)商為了克服低油價對公司生產(chǎn)經(jīng)營的不利影響,普遍在科技層面“苦練內(nèi)功”,單位產(chǎn)出的完全成本均較數(shù)年前有了較大幅度降低。如果國際油價維持較高運行區(qū)間,市場上大部分煤制油、生物質(zhì)制油等產(chǎn)量將有較大提升,客觀上也將擴大市場上原油供給,進而影響國際油價高位增長。
但另一方面,國際油價維持較長時期高位運行或?qū)⒔o全球石油工業(yè)帶來顛覆性變革。在高油價下,包括石油公司在內(nèi)的各類能源公司普遍加大對風能、光電、光熱以及地熱等非油氣類能源的關(guān)注和投資力度。從歷史上看,2002年-2014年間全球風能發(fā)電和光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)的長足增長,在很大程度上源自國際油價強勁走勢的影響。
而在2014年至今,通過技術(shù)進步和管理優(yōu)化,部分風電、光電等新能源項目成本持續(xù)降低,相對傳統(tǒng)油氣項目已初具競爭力。據(jù)伍德麥肯茲公司統(tǒng)計,僅在2014-2016年間,雪佛龍、殼牌、??松梨凇⒌肋_爾、埃尼和BP等7家國際石油公司已投資或計劃投資的低碳能源項目,平均內(nèi)部收益率接近15%,其中雪佛龍投資的風電、太陽能等低碳能源項目平均內(nèi)部收益率高達23%。
隨著國際油價的持續(xù)高位運行和全球性環(huán)境治理的不斷深入,各類新能源可能迎來新一輪快速發(fā)展,將在能源供給端與油氣產(chǎn)生競爭,進而沖擊國際油價上漲。而在需求端,長期高油價也將刺激電動汽車、共享出行等產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模不斷擴大,如果其未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步向信息化和智能化演進,必將使全球能源需求產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性變化,石油需求可能銳減,或?qū)⒃谖磥碇虚L期對石油工業(yè)造成顛覆性影響,并從根本上改變國際油價的上漲趨勢。正如伍德麥肯茲公司指出,“如果自動駕駛汽車到2030年實現(xiàn)商業(yè)化,并在2035年被廣泛接受,對原油需求的沖擊將遠超過人們的想象?!?/p>