美國彭博社3月19日文章，原題：忘記特斯拉吧，正在導(dǎo)致石油需求下降的是中國的電動公交石油行業(yè)不必太擔(dān)心特斯拉公司的電動汽車正如何導(dǎo)致石油需求下降——至少眼下是這樣。其實(shí)，有可能更讓該行業(yè)擔(dān)心的應(yīng)該是中國及其龐大的電動公交車隊(duì)。彭博新能源財(cái)經(jīng)本周二發(fā)布的一份報(bào)告顯示，到今年年底，全球每天將有累積27萬桶的柴油需求將因?yàn)楦嚯妱庸簧下繁蝗〈渲写蟛糠职l(fā)生在中國。這相當(dāng)于全球所有乘用電動車輛取代總量的3倍以上。

盡管增長迅速，但電動車輛對石油市場的影響依然相對較小。彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)字和來自國際能源機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2011年以來，公交和電動車輛對石油需求增長的貢獻(xiàn)率約為3%，僅占目前全球石油消耗總量的0.3%。

中國電動公交對全球石油需求的影響與其龐大規(guī)模和持續(xù)使用密切相關(guān)。彭博新能源財(cái)經(jīng)估計(jì)，每當(dāng)有1000輛電動公交上路行駛時，就意味著每天將有500萬桶柴油被取代。相比之下，每1000輛由電池提供動力的電動汽車每天僅能取代15桶石油需求。如今，深圳電動公交規(guī)模居全球第一。截至2017年年底，深圳全市純電動公交車已達(dá)1.63萬輛。

彭博新能源財(cái)經(jīng)去年5月發(fā)布的電動車輛長期展望預(yù)測，到2040年，電動車輛每天或?qū)⑷〈噙_(dá)640萬桶的石油需求?！?/p>

（作者阿拉里克·內(nèi)丁格爾，丁廷立譯）