張帆

（河北省高速公路京哈北線管理處，河北唐山063000）

1 引言

機(jī)電工程是我國高速公路施工建設(shè)中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量會(huì)對人們的出行質(zhì)量有直接的影響。相較而言，高速公路機(jī)電工程的施工建設(shè)在我國的起步較晚，其中還存在很多的問題亟待解決，因此，我國高速公路建設(shè)部門必須對公路機(jī)電工程的施工建設(shè)進(jìn)行有效的調(diào)控，進(jìn)而提高高速公路的整體建設(shè)質(zhì)量，為我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

2 現(xiàn)階段我國高速公路機(jī)電工程的施工現(xiàn)狀及特點(diǎn)分析

現(xiàn)階段，我國高速公路機(jī)電工程的施工建設(shè)主要包括5個(gè)部分：監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和通信管道、供配電照明系統(tǒng)以及隧道機(jī)電工程。相對來說，機(jī)電工程的投入資金在高速公路的整體資金中所占比例較少，僅占1%～2%，但是其重要性是不容忽視的。由于高速公路機(jī)電工程施工比較復(fù)雜，極易受到各種因素的影響，因此，施工過程中很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。除此之外，由于高速公路機(jī)電工程的施工建設(shè)涉及專業(yè)多、工期緊、進(jìn)場晚等特點(diǎn)，導(dǎo)致其施工大都在其他工程施工完成后才開始，是通車前的最后一道工序，工期為3～5個(gè)月。另外，機(jī)電工程的施工分先后順序，通常預(yù)留預(yù)埋工程、管道工程、收費(fèi)土建工程為先[1]。

3 高速公路機(jī)電系統(tǒng)的主要構(gòu)成

3.1 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工建設(shè)

收費(fèi)系統(tǒng)是目前階段高速路運(yùn)行過程中的重要組成部分，由于其在施工過程中涉及很多人機(jī)交互，因此，建設(shè)難度較高。在我國高速公路網(wǎng)的建設(shè)過程中，收費(fèi)系統(tǒng)主要是為了對高速公路的收費(fèi)進(jìn)行規(guī)范和管理，從而達(dá)到保障投資和經(jīng)營者的利益，提升高速公路通行能力的目的，其施工過程主要包括對自動(dòng)稱重、車牌自動(dòng)識(shí)別、QPS等系統(tǒng)的選擇、設(shè)計(jì)以及安裝施工，只有做好這些工作，才能確保收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3.2 高速公路通信系統(tǒng)的施工建設(shè)

高速公路中通信系統(tǒng)的施工建設(shè)是收費(fèi)以及監(jiān)控工作的基礎(chǔ)，通信系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)、語音、多媒體、視頻圖像4個(gè)部分的業(yè)務(wù)，保證通信系統(tǒng)的質(zhì)量，可以及時(shí)對突發(fā)情況進(jìn)行有效的解決，并確保高速公路系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的施工建設(shè)

監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用是對高速公路的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)及其運(yùn)行過程中的一些突發(fā)情況進(jìn)行數(shù)據(jù)以及圖像的收集記錄，為管理者了解公路交通狀況和設(shè)施提供便利，有利于管理者對公路系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和控制，是對高速公路進(jìn)行有效管理的最直接的方法，進(jìn)而為高速公路的運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)[2]。

4 加強(qiáng)我國高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的對策分析

4.1 對相關(guān)管理制度進(jìn)行科學(xué)合理的完善

要對我國高速公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的提升，我國政府需及時(shí)對相關(guān)管理制度進(jìn)行完善。機(jī)電工程項(xiàng)目的投資成本、工程進(jìn)度以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)系統(tǒng)性、綜合性的復(fù)雜體系，需要進(jìn)行全員范圍內(nèi)的有效組織、嚴(yán)格控制以及積極協(xié)調(diào)，因此，必須有較為完善的管理制度作為依據(jù)進(jìn)行管理，確保機(jī)電工程的施工質(zhì)量管理工作有法可依，進(jìn)而對高速公路的整體建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行有效的提升。

4.2 加強(qiáng)對施工準(zhǔn)備以及設(shè)備采購的管理力度

施工材料以及設(shè)備的選擇會(huì)對機(jī)電工程的施工質(zhì)量造成重要的影響，因此，必須對其進(jìn)行有效的管理，避免其出現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)而為高速公路機(jī)電工程的施工建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。材料采購人員對施工材料以和設(shè)備進(jìn)行選購時(shí)，應(yīng)選擇質(zhì)量符合要求，具備官方質(zhì)量合格證明的材料與設(shè)備，進(jìn)而保證機(jī)電工程的施工質(zhì)量。

4.3 加強(qiáng)對施工團(tuán)隊(duì)的建設(shè)管理

施工企業(yè)作為機(jī)電工程施工的實(shí)施者，其技術(shù)水平會(huì)對機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量有直接的影響。因此，管理部門應(yīng)加強(qiáng)對施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)的管理力度，還要進(jìn)行各種新技術(shù)新材料的普及，提高機(jī)電工程建設(shè)的質(zhì)量水平，進(jìn)而為我國交通事業(yè)的快速發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)[3]。

4.4 充分發(fā)揮管理部門的職能作用

在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)過程中，施工監(jiān)督管理工作也飛常重要，可以有效確保機(jī)電工程的整體建設(shè)質(zhì)量。對幾點(diǎn)工程進(jìn)行監(jiān)督管理時(shí)，監(jiān)理人員要具備較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)水平、良好的職業(yè)道德、吃苦耐勞的精神，并結(jié)合工程的實(shí)際情況對機(jī)電工程的施工過程進(jìn)行科學(xué)合理的管理，還要不定期地對施工現(xiàn)場的情況進(jìn)行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)采取合理措施進(jìn)行解決[4]。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷推進(jìn)以及交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)施工管理部門要深刻認(rèn)識(shí)到高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量管理的重要性，并采取科學(xué)合理的措施對施工材料、施工人員、施工作業(yè)等進(jìn)行多方面、多維度的控制，進(jìn)而從根本上提高高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制水平。