曾梅英

（福建省代興建設(shè)發(fā)展有限公司）

伸縮縫施工技術(shù)作為市政道路施工中可能出現(xiàn)問題的解決方法，大多數(shù)出現(xiàn)在橋梁和橋臺之間的部分，這樣能夠在一定程度上穩(wěn)定橋梁的結(jié)構(gòu)，還能夠有效控制車輛荷載情況。但是，在東馬物流工程施工過程中，伸縮縫技術(shù)也存在一些問題，比如說不夠平整影響車輛行駛，這就需要對伸縮縫技術(shù)更加深入研究。

1 工程概括

本道路工程名稱為東馬物流工程，是從漳龍高速以南為工程起點，金安路以北時工程終點。根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定，需要保證道路工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并在施工合同中明確標(biāo)明承包人向監(jiān)理人保證在開工前7 日內(nèi)能夠報送工程質(zhì)量保證文件。在進(jìn)行施工時，需要注意要適當(dāng)使用伸縮縫技術(shù)，保證工程質(zhì)量，避免因為周圍環(huán)境等因素影響工程質(zhì)量。在對其道路工程進(jìn)行驗收時，需要由建筑、設(shè)計、建設(shè)和施工單位四方進(jìn)行檢驗，保證符合標(biāo)準(zhǔn)后定為工程合理。為了進(jìn)一步保證工程不出現(xiàn)問題，施工單位和建筑單位要在工程設(shè)計方案中，加入伸縮縫技術(shù)來提高道路工程質(zhì)量[1]。

2 伸縮縫的重要性

在東馬物流工程道路施工過程中，需要保證道路質(zhì)量，這樣才能夠提升道路安全系數(shù)，此時伸縮縫的價值就得到充分體現(xiàn)。但是根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)能夠得知，現(xiàn)階段，市政道路中伸縮縫技術(shù)依然存在問題，會影響道路平整，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛?cè)藛T的道路體驗。因為伸縮縫施工技術(shù)存在問題，導(dǎo)致道路會出現(xiàn)不同階段的臺階問題，影響車輛行駛安全。在現(xiàn)實生活中，常常有駕駛員因為伸縮縫存在問題，而影響行駛[2]。

3 伸縮縫施工技術(shù)類型

3.1 板式橡膠技術(shù)

這種技術(shù)主要是使用橡膠作為材料，因為橡膠具有很好的伸縮性，能夠承受非常強(qiáng)烈的震感，具有很好的抗震能力，不會因為周圍環(huán)境而影響自身性能。所以，將板式橡膠伸縮縫技術(shù)應(yīng)用于東馬物流工程道路施工，施工技術(shù)相比對于其它技術(shù)來說更加簡單，并不需要過高的技術(shù)[3]。

3.2 填塞式技術(shù)

填塞式技術(shù)在施工過程中，就是使用瀝青和油毛氈這兩種材料來開展施工，因為這兩種材料市場價格較低，這樣就能夠一定程度上減少施工成本。但是雖然這種伸縮縫施工技術(shù)較為簡單，但是因為施工工期較短，導(dǎo)致這種技術(shù)大多數(shù)用于一些小型的市政道路工程，能夠伸縮的程度并不大，所以并不適用于東馬物流工程。還因為填塞式技術(shù)本身所使用材料受到熱脹冷縮的影響較大，在出現(xiàn)物理現(xiàn)象后，又很難變回原來的模樣，導(dǎo)致市政道路表面出現(xiàn)突出，影響道路安全。

3.3 鋼板式技術(shù)

鋼板式伸縮縫在施工過程中，常常使用搭接板式和鋅鐵皮作為施工材料，搭接式伸縮縫施工本身能夠具有很好的承載力，而且強(qiáng)度較大，能夠很好的承受住交通壓力，所以可以在東馬物流工程使用這種技術(shù)，而鋅鐵皮作為施工材料施工，能夠減少成本投入，而且施工較為簡單，但是需要考慮的是本身的使用期限較短，不能夠承受住過大的交通壓力[4]。

4 市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)

4.1 施工準(zhǔn)備

在開展東馬物流工程道路施工過程中，使用伸縮縫技術(shù)需要準(zhǔn)確掌握每一個施工環(huán)節(jié)，這樣才能夠提高施工效率。首先，需要在東馬物流工程施工前熟悉施工方案，并且按照相關(guān)的施工規(guī)定仔細(xì)排查方案中的每一個環(huán)節(jié)，避免方案出現(xiàn)錯誤，如果發(fā)現(xiàn)方案中的錯誤就需要及時制定相應(yīng)的解決辦法，并且及時向管理人員報告情況。其次，在東馬物流工程施工過程中，各部門需要及時保持溝通，共同完成合作，這樣才能夠保證伸縮縫施工技術(shù)的水平，同時在這過程中需要明確各部分施工責(zé)任，提升伸縮縫施工管理工作效率。最后，在東馬物流工程施工時需要完善責(zé)任制度，將責(zé)任落實到每一位工作人員身上，這樣在出現(xiàn)問題后，能夠第一時間找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人在管理過程中，需要對施工進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)違規(guī)行為，要及時制止，避免造成不好的后果[5]。

4.2 伸縮縫施工方法

切割伸縮縫技術(shù)是伸縮縫施工過程中的首要方法。在東馬物流工程道路施工過程中使用切割伸縮技術(shù)時，會因為切割而出現(xiàn)大量的粉塵，而這些粉塵就會導(dǎo)致影響周邊的環(huán)境。所以，如果想要解決出現(xiàn)的問題，就需要在切割過程中，在切割處放置相應(yīng)的材料來減少粉塵的出現(xiàn)，可以使用鋼板對其固定，然后再切割。切割施工要保證符合東馬物流工程施工相關(guān)規(guī)定，能夠按照市政道路施工規(guī)定施工，這樣才能夠保證東馬物流工程道路平穩(wěn)度一致。在開始切割前，要保證切割的方向沒有偏差，然后使用干濕結(jié)合的方法切割，對東馬物流工程道路進(jìn)行清理，先使用鼓風(fēng)機(jī)清除東馬物流工程道路的灰塵，然后使用清水再進(jìn)行清理。在切割后，焊接伸縮縫。對伸縮縫檢查以后，按照相關(guān)的要求正確擺放伸縮縫，然后需要在安裝過程中根據(jù)東馬物流工程周圍環(huán)境的變化進(jìn)而調(diào)整，保證安裝時不受到環(huán)境的影響，溫度要在適合的范圍內(nèi)，并且控制材料形狀發(fā)生變化的幅度。

4.3 質(zhì)量控制措施

如果想要做好東馬物流工程道路伸縮縫施工，就需要完善質(zhì)量體系，保證質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，在施工前明確東馬物流工程施工圖紙內(nèi)容，做好相應(yīng)的對接工作。東馬物流工程道路工程的相關(guān)負(fù)責(zé)人和施工材料商家需要相互協(xié)調(diào)，建立相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督小組，定期對東馬物流工程道路施工情況進(jìn)行監(jiān)督，如果在這過程發(fā)現(xiàn)問題，需要及時處理，并且將出現(xiàn)的問題報告給工程管理人員，做好相應(yīng)的施工記錄，以便以后查看。還需要提升伸縮縫施工人員的專業(yè)水平，定期對伸縮縫施工人員培訓(xùn)，讓伸縮縫施工人員能夠真正掌握伸縮縫施工技術(shù)，并且了解到在施工過程中需要注意的問題，讓伸縮縫施工人員能夠牢記相關(guān)的規(guī)定，這樣在施工過程中，才能夠減少一些不必要的問題[6]。

4.4 伸縮縫后期的養(yǎng)護(hù)

在完成東馬物流工程伸縮縫施工工程后，就需要定期對東馬物流工程伸縮縫施工工程檢查，做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作。在檢查過程中要清除一些存在的障礙物，定期對伸縮縫維修，保證伸縮縫的使用沒有問題。相關(guān)的施工單位需要對東馬物流工程伸縮縫的連接處實時檢查，查看是否存在裂縫或者是損壞現(xiàn)象，如果存在損壞現(xiàn)象，就需要使用環(huán)氧樹脂摻和相應(yīng)的化學(xué)藥劑對其進(jìn)行修補(bǔ)，保證伸縮縫不會影響東馬物流工程道路的使用。

5 結(jié)語

總的來說，伸縮縫技術(shù)能夠減少東馬物流工程道路容易出現(xiàn)的裂縫問題，這樣才能夠提高東馬物流工程道路水平，隨著社會的不斷發(fā)展，伸縮縫技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于市政道路中。在這過程中需要對東馬物流工程伸縮縫施工的質(zhì)量控制，這樣才能夠保證東馬物流工程道路工作的安全，從而促進(jìn)東馬物流工程道路工程的發(fā)展。因為東馬物流工程道路工程在施工過程中，會受到周圍環(huán)境的影響，所以必須要提升伸縮縫施工技術(shù)，完善伸縮縫技術(shù)中存在的問題，保證東馬物流工程施工質(zhì)量。