2019年6月12日，廣東省公路學會在廣州主持召開了 “港珠澳大橋隔減震(振)關鍵技術研究與應用”成果評價會。項目由廣州大學、港珠澳大橋管理局、中鐵大橋勘測設計院有限公司、中交公路規(guī)劃設計院有限公司、華中科技大學、柳州東方工程橡膠制品有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司、洛陽雙瑞特種裝備有限公司、武漢海潤工程設備有限公司等單位共同完成。會議成立了以陳政清、陳冠雄、李建中、余志武、劉永健、李勇、姜慧、邵長宇、王榮輝為委員的評價委員會，評價委員會聽取了項目組的匯報，審閱了有關技術資料，經質詢討論通過了評價。

評價意見認為，項目組對港珠澳大橋隔減震(振)技術進行了系統(tǒng)的理論分析、試驗研究、數(shù)值仿真和工程實測，取得了多項創(chuàng)新性成果。成果包括創(chuàng)新了跨海超長橋梁工程抵御強震的隔減震技術體系；研發(fā)了長壽命隔震裝置；開發(fā)了多跨超長隔減震橋梁非一致激勵的關鍵試驗技術；研發(fā)了世界最大尺度高阻尼橡膠隔震支座及制造工藝，并實現(xiàn)產業(yè)化；提出了海上隔震裝置高精度施工的預糾偏技術；形成了復雜海況條件下大規(guī)模隔減震結構的施工關鍵技術；開發(fā)了大懸挑鋼箱梁結構風致渦激振動控制關鍵技術，研制了帶有轉動式密封液體黏滯阻尼裝置的調諧質量減振器等。

評價委員會認為該項目研究成果總體上達到國際領先水平。