1. 中國(guó)石油大學(xué)勝利學(xué)院, 山東 東營(yíng) 257061;2. 東營(yíng)市俊源石油開(kāi)發(fā)技術(shù)有限公司, 山東 東營(yíng) 257300;3. 黃河三角洲農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì), 山東 東營(yíng) 257300
2017年,全球石油消費(fèi)上升了17×105桶/d,同2016年基本持平,略高于過(guò)去十年的平均水平(大約11×105桶/d),這主要由石油進(jìn)口國(guó)拉動(dòng),其中歐洲(3×105桶/d)和美國(guó)(2×105桶/d)需求呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)(過(guò)去十年的平均增速為負(fù)),中國(guó)(5×105桶/d)的增長(zhǎng)接近過(guò)去十年平均增速。
對(duì)石油生產(chǎn)來(lái)說(shuō),2017年石油產(chǎn)量增長(zhǎng)6×105桶/d,和2016年基本持平,但增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)卻發(fā)生了較大的變化。繼2016年增長(zhǎng)16×105桶/d,2017年歐佩克和其他維也納聯(lián)盟成員國(guó)的石油產(chǎn)量減少9×105桶/d,與之相反2017年維也納聯(lián)盟以外的產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量增加了15×105桶/d,其中美國(guó)和利比亞增加最多。
維也納聯(lián)盟的目標(biāo)是在2016年10月基準(zhǔn)上減產(chǎn)約18×105桶/d,而截至2018年4月,減產(chǎn)量已達(dá)25×105桶/d 左右。委內(nèi)瑞拉、沙特阿拉伯和安哥拉減產(chǎn)最多,其中委內(nèi)瑞拉的石油產(chǎn)量下降將近7×105桶/d,遠(yuǎn)超于1×105桶/d的目標(biāo)[2-4]。減產(chǎn)促進(jìn)了石油商業(yè)庫(kù)存下降,2017年經(jīng)合組織國(guó)家的石油商業(yè)庫(kù)存減少15×107桶,在2018年3月基本實(shí)現(xiàn)了維也納聯(lián)盟提出的五年平均水平目標(biāo)。
圖1 2017年世界煤炭?jī)?chǔ)量分布
全球液體燃料市場(chǎng)在展望期內(nèi)(至2040年)大部分時(shí)期增長(zhǎng),其中來(lái)自發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)需求由低成本生產(chǎn)國(guó)增加的供給所滿足。在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下,全球液體燃料(石油,生物燃料和其他液體燃料)需求增長(zhǎng)約13×106桶/d,到2040年達(dá)到109×106桶/d,但是供給上升幅度稍小(11×106桶/d)。供給增加最開(kāi)始由美國(guó)致密油驅(qū)動(dòng),而后到2030年左右由石油輸出國(guó)組織接替,因?yàn)橹袞|生產(chǎn)者采取增加市場(chǎng)份額的策略[7-10]。到2040年石油輸出國(guó)組織產(chǎn)量增加約6×106桶/d。全球液體燃料供給需求情況見(jiàn)圖2。
圖2 全球液體燃料供給需求
2.1.1 致密油發(fā)展趨勢(shì)
2.1.2 成品油發(fā)展趨勢(shì)
在成品油需求逐步進(jìn)入平臺(tái)區(qū)和非煉化液體燃料供應(yīng)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)共同作用下,全球煉廠加工量將在2030年中期達(dá)峰。2018-2023年預(yù)計(jì)計(jì)劃中或在建的新增煉油項(xiàng)目已經(jīng)足以滿足成品油的增長(zhǎng)需求,即預(yù)計(jì)此后不需要新增煉油產(chǎn)能[11]。但是包括中國(guó)和印度在內(nèi)的許多新興經(jīng)濟(jì)體往往新建煉油產(chǎn)能以滿足(或超過(guò))其自身發(fā)展需求,這意味著世界其他地方的煉油加工量需要比起當(dāng)前水平下降5×106桶/d。
2.4.1 可再生能源增長(zhǎng)強(qiáng)勁
2.4.2 太陽(yáng)能競(jìng)爭(zhēng)力巨大
2.4.3 核能和水力發(fā)電持續(xù)增長(zhǎng)
在展望期間,核能和水電發(fā)電量持續(xù)增長(zhǎng),但慢于總體發(fā)電量的增長(zhǎng)。因此這兩者在電力內(nèi)的占比下降。
圖3 各國(guó)家及地區(qū)水電增長(zhǎng)占比
全球能源需求的增長(zhǎng)廣泛來(lái)源于所有主要行業(yè)。在不同行業(yè)中能源使用和消費(fèi)的不同趨勢(shì)對(duì)能源轉(zhuǎn)型有著重要影響。
全球工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,因此不同地區(qū)之間的工業(yè)能源消費(fèi)趨勢(shì)分化嚴(yán)重,然而從總體上看,工業(yè)行業(yè)能源消耗增速在放慢。過(guò)去15年間3倍增長(zhǎng)以后,在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下,中國(guó)工業(yè)能源需求的增長(zhǎng)減緩至幾近停滯,因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)由能源密集型工業(yè)如鋼鐵和水泥轉(zhuǎn)向較低能源密度的服務(wù)業(yè)和面向消費(fèi)者的行業(yè)。
發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的日益繁榮導(dǎo)致交通需求上升,同時(shí)其對(duì)能源需求的影響大部分被效率增加所抵消。在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下,到2040年全球?qū)瓦\(yùn)和貨運(yùn)交通服務(wù)的需求將是現(xiàn)在的2倍以上,但是這些對(duì)交通能源需求的影響大部分和能源效率提高相互抵消。
圖4 交通能源消費(fèi)情況分析
煤電在經(jīng)合組織國(guó)家內(nèi)下降,在中國(guó)2030年左右開(kāi)始降低。到2040年,預(yù)計(jì)經(jīng)合組織和中國(guó)的電力行業(yè)中非化石能源的比例大致相同。相反,在亞洲其他地區(qū),煤炭依然是發(fā)電最主要的能源來(lái)源,2040年印度電力行業(yè)能源結(jié)構(gòu)的總體構(gòu)成和當(dāng)前的中國(guó)大致相當(dāng)。
隨著2017年BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒和BP世界能源展望(2018版)發(fā)布,通過(guò)其統(tǒng)計(jì)和展望預(yù)測(cè)可以看到: