本 刊 整理

2019年11 月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在京發(fā)布了汽車工業(yè)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示：2019年10 月，汽車產(chǎn)銷總體繼續(xù)回升，但回升的幅度仍較低。其中乘用車市場消費需求沒有明顯改善，行業(yè)企業(yè)依然承壓；商用車在加快更新淘汰及投資拉動的作用下，繼續(xù)保持較好的增長勢頭；新能源汽車則繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下滑的態(tài)勢。

10 月和2019年累計汽車產(chǎn)銷量同比降幅收窄

10月，汽車產(chǎn)銷229.5 萬輛和228.4萬輛，環(huán)比增長3.9%和0.6%，同比下降1.7%和4.0%，降幅比上月分別收窄4.5個百分點和1.2個百分點。

1-10 月，汽車產(chǎn)銷2 044.4 萬輛和2 065.2萬輛，同比下降10.4%和9.7%，產(chǎn)銷降幅比1-9月分別收窄1.0個百分點和0.6個百分點。

從10 月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷量繼續(xù)回升，但回升的幅度仍較小。其中乘用車市場消費需求沒有明顯改善，商用車在各地加快更新淘汰及投資拉動等因素的影響下，本月繼續(xù)保持較好的增長勢頭。

表1 2019 年1—10月汽車銷售情況 萬輛，%

10 月，乘用車產(chǎn)銷193.8萬輛和192.8萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長3.9%，銷量下降0.2%，同比下降3.2%和5.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車(M PV)和運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷均呈增長，交叉型乘用車產(chǎn)量小幅增長，銷量略有下降，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷均呈小幅下降；與上年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷均呈增長，多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車產(chǎn)量呈一定增長，銷量有所下降，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷均呈較快下降。

1-10 月，乘用車產(chǎn)銷1 701.2萬輛和1 717.4 萬輛，同比下降12.1%和11.0%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，4 大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降，多功能乘用車(M PV)降幅更為明顯。

10 月商用車同環(huán)比均增長,重卡表現(xiàn)亮眼

2019年10 月，商用車產(chǎn)銷35.8萬輛和35.7萬輛，環(huán)比增長3.9%和4.8%，同比增長7.7%和7.0%。在商用車主要品種中，卡車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈增長，客車有所下降。

1-10 月，商用車產(chǎn)銷343.2 萬輛和347.8萬輛，同比下降1.3%和2.5%，降幅也比1-9 月有所收窄。在商用車主要品種中，與上年同期相比，卡車和客車產(chǎn)銷繼續(xù)呈小幅下降。

10 月，在卡車主要品種中，與上月相比，重卡和輕卡產(chǎn)銷均呈增長，微卡銷量微增，產(chǎn)量略降，中卡產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，中卡產(chǎn)銷下降較明顯，其他卡車品種呈不同程度增長，重卡增速依然最快。本月重卡產(chǎn)銷均完成9.1萬輛，比上年同期分別增長25.8%和14.1%。

1-10 月，在卡車主要品種中，與上年同期相比，重卡產(chǎn)銷略有增長，輕卡和微卡產(chǎn)銷小幅下降，卡降幅依然明顯。在客車主要品種中，與上年同期相比，3大類客車品種產(chǎn)銷均呈下降，中型客車降幅居前。1-10 月，卡車產(chǎn)銷分別完成307.4 萬輛和311.6 萬輛，比上年同期分別下降0.6%和2.5%。其中，重卡產(chǎn)銷分別完成94.2 萬輛和98.0 萬輛，比上年同期分別增長2.0%和0.4%。

10 月，在客車主要品種中，與上月相比，3 大類客車品種產(chǎn)銷均呈一定下降，大型和中型客車降幅更為明顯；與上年同期相比，輕型客車銷量保持增長，產(chǎn)量小幅下降，大型和中型客車產(chǎn)銷依然呈快速下降。

1-10 月，客車產(chǎn)銷分別完成35.8 萬輛和36.2 萬輛，比上年同期分別下降6.4%和2.5%。

新能源汽車連續(xù)4 個月同比下滑，新能源商用車繼續(xù)負增長

2019 年10 月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車則連續(xù)4 個月同比呈現(xiàn)下滑。2019 年10 月，新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比小幅增長，銷量有所下降；與上年同期相比，新能源汽車產(chǎn)銷依然呈較快下降。

表2 2019 年10月新能源汽車銷售情況 萬輛，%

表3 2019 年10月汽車出口情況 萬輛，%

圖1 2019 年1-10 月商用車分車型銷量

10 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5 萬輛和7.5 萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長6.2%，銷量下降5.9%，同比下降35.4%和45.6%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)量均呈增長，銷量呈不同程度下降。此外，燃料電池汽車產(chǎn)銷環(huán)比降幅接近40%，降幅明顯高于其他新能源汽車品種。

1-10 月，新能源汽車產(chǎn)銷98.3 萬輛和94.7 萬輛，同比增長11.7%和10.2%，增速比1-9 月繼續(xù)回落。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)銷同比保持增長，增速也比1-9月呈一定回落，插電式混合動力汽車降幅有所擴大。

1-10 月，新能源乘用車產(chǎn)銷同比分別增長17.3%和15.1%；新能源商用車產(chǎn)銷同比分別下降23.7%和22.0%。

10 月汽車出口同比增長，商用車單月和累計繼續(xù)保持正增勢頭

10 月，汽車出口同比增長。當(dāng)月，汽車企業(yè)出口8.7 萬輛，比上月下降3.1%，比上年同期增長23.4%。分車型看，乘用車本月出口6.6 萬輛，比上月下降0.2%，比上年同期增長32.1%；商用車出口2.1 萬輛，比上月下降10.8%，比上年同期增長2.6%。

1-10 月，汽車企業(yè)出口83.4 萬輛，比同期下降5.6%，降幅較1-9 月縮小2.5 個百分點。分車型看，乘用車出口58.6 萬輛，比同期下降10%；商用車出口24.9 萬輛，比同期增長6.4%。

1-10 月排名前10 位的車企中僅2 家產(chǎn)銷同比增長

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-10 月，在汽車銷量排名前10 位的企業(yè)中，與上年同期相比，長城和華晨銷量保持小幅增長，其他8 家企業(yè)依舊下降。

協(xié)會負責(zé)人向媒體表示，下半年以來，我國汽車產(chǎn)銷雖呈現(xiàn)了降幅逐漸收窄的走勢，但在國內(nèi)市場消費需求不足、國Ⅵ標(biāo)準帶來的技術(shù)升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素的影響下，市場總體回升的幅度有限。而這些影響因素短期內(nèi)仍將存在，因此行業(yè)將繼續(xù)承壓，企業(yè)分化也將更加明顯。前3 季度，國民經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，隨著國家“六穩(wěn)”政策的逐漸落實，未來2 個月，汽車銷量降幅將繼續(xù)呈現(xiàn)逐漸收窄態(tài)勢。