孫 紅 文

2019年11月5—10 日舉行的第2屆中國國際進(jìn)口博覽會，36萬m2的展區(qū)吸引了來自150多個國家。在參展商中，來自濰柴旗下6大海外子公司的品牌驚艷亮相，成為展會中極為耀眼的亮點(diǎn)。作為一家起步于中國山東的跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營的工業(yè)裝備跨國集團(tuán)，濰柴旗下6大海外子公司集中展示了高端公務(wù)船、高端物料搬運(yùn)叉車、高端液壓系統(tǒng)、智能物流倉儲、大功率高端發(fā)動機(jī)、最新燃?xì)獍l(fā)動機(jī)等產(chǎn)品，向中外觀眾呈現(xiàn)了濰柴擁有的先進(jìn)裝備制造能力，以及國際化的品牌和技術(shù)資源。

濰柴6 大海外高端品牌驚艷亮相進(jìn)博會

中國國際進(jìn)口博覽會是全球首個以進(jìn)口產(chǎn)品為主題的國家級博覽會。此次濰柴6大海外品牌——來自意大利的豪華游艇設(shè)計(jì)制造商法拉帝、來自法國的高端發(fā)動機(jī)博杜安、來自德國凱傲的林德叉車、來自美國的物流自動化解決方案提供商德馬泰克、來自美國的雙燃料發(fā)動機(jī)PSI、來自德國的工業(yè)品牌林德液壓，均為全球著名的、具有悠久制造歷史的裝備制造品牌。此次以全系品牌陣容驚艷亮相第2屆中國國際進(jìn)口博覽會，顯示了濰柴集團(tuán)引領(lǐng)國際先進(jìn)技術(shù)的能力，以及融入全球裝備制造業(yè)的開放性視野。

在展會開展前夕，首件入館的展品——法拉帝195型公務(wù)船，從意大利漂洋過海到達(dá)中國，歷時(shí)1 個多月。這個長達(dá)20 m的“大家伙”圃一到來，就已然引起轟動。對此，人民日報(bào)、新華社、央視等媒體紛紛聚焦進(jìn)行了報(bào)道。展覽期間，眾多參展嘉賓登上公務(wù)船現(xiàn)場體驗(yàn)。

6 大品牌聚齊

譚旭光董事長陪同山東省委書記劉家義參觀展會

觀眾們排隊(duì)參觀法拉帝游艇

作為歐洲第一大豪華游艇設(shè)計(jì)制造公司的意大利法拉帝，給展會帶來了最新型號195型公務(wù)船，這也是該船型首次在亞洲的亮相。該艇全長20 m，重約37 t，采用碳纖維和鈦金屬等新型材料，最高速度超過55節(jié)，最大續(xù)航里程525 海里。據(jù)悉，配裝濰柴船舶動力的5 艘游船已在上海外灘正式投入運(yùn)營。

具有170年歷史的法拉帝品牌，是世界動力豪華游艇設(shè)計(jì)制造及銷售領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。2012年，濰柴戰(zhàn)略重組法拉帝。經(jīng)過幾年努力，濰柴推動法拉帝順利扭虧為盈，目前重新躍居全球豪華游艇行業(yè)前列，走上了良性發(fā)展快車道。近年來，濰柴持續(xù)加大對法拉帝公務(wù)船的研發(fā)投入，同時(shí)尋求有實(shí)力的企業(yè)合作，推動公務(wù)船先進(jìn)技術(shù)和高端制造落地中國。

展會上，來自法國的博杜安16M 55高端發(fā)動機(jī)挺立在展區(qū)的最前端迎接觀眾。

一個世紀(jì)以來，博杜安公司始終作為一個擁有航海精神的動力供應(yīng)商，活躍于世界海洋及內(nèi)陸船舶工業(yè)領(lǐng)域。2008年，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊下，這家百年企業(yè)陷入了破產(chǎn)危機(jī)。2009 年濰柴全資收購博杜安。加入濰柴大家庭后，濰柴從研發(fā)、采購到管理、財(cái)務(wù)，不僅向博杜安公司派駐專業(yè)團(tuán)隊(duì)、輸入成熟管理模式，更通過業(yè)務(wù)協(xié)同、資源共享，幫助博杜安從瀕臨破產(chǎn)的“泥淖”中走出來。

為提高博杜安的市場競爭力，濰柴大力推動博杜安國產(chǎn)化進(jìn)程，將博杜安的品牌資源和濰柴的市場資源緊密結(jié)合，充分發(fā)揮“歐洲品質(zhì)+中國成本”的優(yōu)勢。如今，博杜安的業(yè)務(wù)已從漁船拓展至海岸防衛(wèi)船、客運(yùn)船、工業(yè)動力、高端礦卡等領(lǐng)域。

在展區(qū)最顯眼的位置，林德叉車的AGV 自動駕駛叉車正在作業(yè)。它前后左右靈活移動，從貨架上搬運(yùn)和存儲貨物。這次林德叉車帶來了3款產(chǎn)品，除了這款自動駕駛叉車，一旁的電動托盤搬運(yùn)車按人機(jī)工程學(xué)原理，使操作者的視野范圍更廣。鋰電池平衡重叉車，則采用雙踏板系統(tǒng)，最大程度降低勞動強(qiáng)度，而無級變速也是其中的一大賣點(diǎn)。

林德叉車的制造商——林德物料搬運(yùn)，系德國凱傲集團(tuán)旗下成員。凱傲集團(tuán)是歐洲工業(yè)叉車及相關(guān)服務(wù)、供應(yīng)鏈解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，歐洲最大的叉車制造商、全球第二大叉車生產(chǎn)商，也是倉庫自動化的領(lǐng)先供應(yīng)商。2008年歐洲金融危機(jī)爆發(fā)，德國凱傲公司陷入了經(jīng)營困境。2012年濰柴戰(zhàn)略重組德國凱傲，并成功推動凱傲在法蘭克福上市，為凱傲的重振雄風(fēng)注入了強(qiáng)大的動力。2019 上半年，凱傲集團(tuán)銷售收入達(dá)43.6億歐元，同比增長12.6%，成為了濰柴重要的盈利增長點(diǎn)。

在林德叉車的一側(cè)，德馬泰克新一代優(yōu)選系列堆垛機(jī)正在進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)。剛剛走過200年歷程的德馬泰克率領(lǐng)當(dāng)下先進(jìn)的物流技術(shù)成果和解決方案亮相進(jìn)博會，讓觀眾們現(xiàn)場了解和體驗(yàn)智能化物流系統(tǒng)。

德馬泰克總部位于美國佐治亞州亞特蘭大，是凱傲集團(tuán)成員之一。公司是一家集成自動化技術(shù)、軟件與服務(wù)，致力于優(yōu)化供應(yīng)鏈的領(lǐng)先集成商，為全球100多個國家設(shè)計(jì)、構(gòu)建物流解決方案并提供技術(shù)支持，優(yōu)化工廠、倉庫和配送中心的物料與信息交換。

2016年，濰柴動力通過境外子公司德國凱傲與德馬泰克股東簽署協(xié)議，收購德馬泰克全部股份。由此，濰柴打造了一條“濰柴物流運(yùn)輸配送+凱傲物料搬運(yùn)設(shè)備+德馬泰克智能倉儲”的高端智能物流產(chǎn)業(yè)鏈?？梢哉f，這是濰柴瞄準(zhǔn)未來20年高速增長的智能物流產(chǎn)業(yè)，有效規(guī)避重投資帶來的周期性影響的又一次重大布局。目前，智能物流業(yè)務(wù)已成為企業(yè)增長的新興勢力。

位于展區(qū)最中間的2款精致的雙燃料發(fā)動機(jī)來自美國的PSI。它和展區(qū)前方的大馬力高端發(fā)動機(jī)相映成趣，也展現(xiàn)了濰柴在產(chǎn)品方面的戰(zhàn)略方向，實(shí)現(xiàn)全系列全領(lǐng)域覆蓋，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源和新能源的并向發(fā)展。

PSI 亞洲區(qū)營銷副總裁鄒東江表示，PSI加入濰柴大家庭以后，借助濰柴的優(yōu)勢資源，產(chǎn)品種類不斷增多，在中國市場的銷路不斷拓展，今天展示的這兩款展品正是出口中國的代表產(chǎn)品。

PSI 公司成立于1985年，是一家根據(jù)美國特拉華州法律注冊成立的全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商及分銷商，生產(chǎn)各類高性能、經(jīng)認(rèn)證的低排放動力系統(tǒng)，主要使用天然氣和丙烷等非柴油燃料。其產(chǎn)品符合美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)和加利福尼亞州空氣資源委員會(CARB）的排放標(biāo)準(zhǔn)，主要配套發(fā)電、工業(yè)移動、路上交通等，客戶包括制造工業(yè)設(shè)備的大型跨國原始設(shè)備制造商。

2017年3 月，濰柴戰(zhàn)略投資美國PSI公司，雙方在北美和中國就產(chǎn)品開發(fā)、采購、產(chǎn)品銷售和服務(wù)等領(lǐng)域展開了全面合作。PSI 加入濰柴大家庭后，濰柴迅速與PSI 建立起業(yè)務(wù)協(xié)同機(jī)制，幫助PSI打通資源共享、產(chǎn)品協(xié)同的渠道，同時(shí)為PSI 規(guī)劃了頗具前景的市場戰(zhàn)略目標(biāo)，給PSI 帶來前所未有的希望與力量。

林德液壓是一家全球化的模塊化液壓系統(tǒng)供應(yīng)商，包括液壓系統(tǒng)、電動系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。林德液壓在第2屆進(jìn)博會展示了3款產(chǎn)品，其中CM V115斜軸式變量馬達(dá)、CM V60斜軸式變量馬達(dá)均為中德團(tuán)隊(duì)共同合作開發(fā)的，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量上市。HPV55 高壓閉式柱塞泵則是多年的經(jīng)典之作，經(jīng)過市場驗(yàn)證，其流量壓力、轉(zhuǎn)速等各項(xiàng)指標(biāo)均為國際領(lǐng)先，暢銷全球市場。林德液壓創(chuàng)建于1904 年，總部設(shè)在德國阿沙芬堡，在全球大約有1 400名員工。公司在德國有4 個生產(chǎn)基地，并在歐洲、美國和中國擁有6個子公司。同時(shí)，擁有強(qiáng)大的全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)，在50 多個國家擁有超過60個銷售和服務(wù)伙伴。公司產(chǎn)品包括液壓泵和馬達(dá)、液壓閥、電子控制系統(tǒng)、外圍設(shè)備、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和電動馬達(dá)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于移動作業(yè)機(jī)械，包括工程機(jī)械、采礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、市政公用設(shè)備，在工業(yè)領(lǐng)域也有相應(yīng)的應(yīng)用。

2012年，濰柴與全球第二大工業(yè)叉車及服務(wù)提供商德國凱傲集團(tuán)戰(zhàn)略合作，同時(shí)并購全球領(lǐng)先的德國林德液壓公司，打破了國際企業(yè)對高端液壓的技術(shù)壟斷。林德液壓過去是凱傲的內(nèi)部供應(yīng)工廠，加入濰柴后，濰柴創(chuàng)新“液壓動力總成”商業(yè)模式，集成濰柴發(fā)動機(jī)優(yōu)勢與林德的液壓產(chǎn)品優(yōu)勢，幫助林德液壓成功進(jìn)軍高端農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等市場。隨著雙方合資公司在中國濰坊落地，林德液壓在中國乃至亞太市場獲得了迅猛的發(fā)展。

譚旭光：濰柴既是中國裝備制造的龍頭企業(yè)，也是實(shí)力雄厚的跨國企業(yè)

濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在第2屆中國國際進(jìn)口博覽會現(xiàn)場表示，濰柴既是中國裝備制造的龍頭企業(yè)，也是實(shí)力雄厚的跨國企業(yè)，既要積極參與國際競爭，也要攜手海外品牌，加快產(chǎn)品與技術(shù)在中國落地，服務(wù)中國市場，抓住中國新一輪開放機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際市場均衡高速發(fā)展。

濰柴堅(jiān)持國際化發(fā)展戰(zhàn)略，在全球打造了協(xié)同并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)布局。2005年，濰柴動力并購湘火炬汽車集團(tuán)，在國內(nèi)市場打造了重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈（濰柴發(fā)動機(jī)+法士特變速器+漢德車橋+陜汽重卡）。與此同時(shí)，濰柴抓住全球金融危機(jī)對發(fā)達(dá)國家裝備制造業(yè)的沖擊，圍繞著產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建，開始了面向全球優(yōu)質(zhì)資源的戰(zhàn)略整合與重組動作。2009年以來，濰柴先后并購具有百年歷史的法國博杜安發(fā)動機(jī)公司，戰(zhàn)略重組豪華游艇制造企業(yè)意大利法拉帝，與工業(yè)叉車及服務(wù)提供商德國凱傲集團(tuán)戰(zhàn)略合作，并購德國林德液壓并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化落地，支持凱傲集團(tuán)收購自動化物流提供商美國德馬泰克，戰(zhàn)略投資可替代燃料動力系統(tǒng)提供商美國PSI公司、固態(tài)氧化物燃料電池供應(yīng)商英國錫里斯動力控股有限公司和氫燃料電池提供商加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略業(yè)務(wù)覆蓋全球、均衡發(fā)展。同時(shí)，通過技術(shù)輸出、產(chǎn)能合作等方式，濰柴在印度等地建立生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了本土化制造的落地。

濰柴在近20多年的發(fā)展中，堅(jiān)持走國際化道路，最終成長為一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營的國際化公司。濰柴在全球擁有動力系統(tǒng)、商用車、工程機(jī)械、智能物流、豪華游艇和金融服務(wù)六大業(yè)務(wù)板塊；分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區(qū)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷110多個國家和地區(qū)。旗下?lián)碛?家上市公司、9支股票：濰柴動力(2338.HK；000338.SZ）、濰柴重機(jī)(000880.SZ）、亞星客車(600213.SH)、德國凱傲(KGX.F)、美國PSI(PSIX.O）、英國錫里斯(CWR.L）、加拿大巴拉德(BLDP.T；BLDP.N）。

與部分國內(nèi)企業(yè)在實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略時(shí)遇到的并購成本高昂、海外基地長期無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)且盈利渺茫的狀況相比，濰柴堅(jiān)持走國際化道路，海外重組的企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利，形成國內(nèi)與國外業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的新格局。圍繞2020-2030戰(zhàn)略，濰柴正向著打造受人尊敬的工業(yè)裝備跨國集團(tuán)的目標(biāo)砥礪前行。