馬爽

不知不覺中，我們又迎來了嶄新的一年，回首2021有太多的故事值得我們?nèi)テ肺?。都說“中國心“系列活動是中國乃至世界動力技術(shù)的晴雨表，2021年“中國心”十佳發(fā)動機、新能源汽車動力系統(tǒng)的榜單中四款新時代混合動力系統(tǒng)金榜題名。吉利雷神動力Hi·X、長城檸檬混動DHT、東風馬赫動力MHD以及比亞迪的超級混動DM-i，這些劃時代的混動系統(tǒng)正在向外界表明，傳統(tǒng)動力電氣化已經(jīng)迎來了嶄新時代。

不僅傳統(tǒng)主機廠正在為未來描繪著自己的藍圖，傳統(tǒng)的零部件供應(yīng)商也都在不斷轉(zhuǎn)型。1月我們?nèi)ネ└袢A納位于蘇州的基地，并且對博格華納全球副總裁談躍生進行了專訪。

在談躍生的眼中，隨著新能源汽車的崛起，汽車動力領(lǐng)域變革將異常劇烈，新一輪產(chǎn)業(yè)格局變換在即。供應(yīng)商的核心競爭力，同樣將產(chǎn)生巨變。

目前博格華納在電池、電機、電控三電領(lǐng)域都有不同程度的涉足，在三電領(lǐng)域全面布局，卻又有所側(cè)重。博格華納主打的核心是電驅(qū)動，根據(jù)OEM的需求，可以做整個電驅(qū)動模塊，或者單體馬達、單電控，僅齒輪變速也可以。而且，博格華納會更加注重開發(fā)高端產(chǎn)品——兩擋或兩擋以上的電驅(qū)動模塊。

減速器業(yè)務(wù)本身就是博格華納的強項，其電機業(yè)務(wù)在2015年收購完雷米電機后，也頗具實力；而2020年，完成對德爾?？萍嫉氖召彛茄a全了電驅(qū)動領(lǐng)域最后一個空白——電控?，F(xiàn)如今，電控、電機、減速器，三位一體的優(yōu)勢迅速形成。

作為供應(yīng)商領(lǐng)軍企業(yè)的博格華納為了應(yīng)對未來動力的全新格局不斷轉(zhuǎn)型，就像談躍升所說：“中國市場最需要的時候，我們能做，而且能把整個行業(yè)推動起來”。這正是他對博格華納更新全新戰(zhàn)略“蓄勢·前行-加速引領(lǐng)電動出行時代”最大的自信。

這句話，也表明留給傳統(tǒng)動力的時間“不多了”！