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        滇中引水工程水力特性分析
        ——楚雄段事故退水

        2019-03-18 08:55:42楊小龍朱國金司建強
        水利規(guī)劃與設(shè)計 2019年2期

        王 超,楊小龍,朱國金,司建強

        (中國電建集團昆明勘測設(shè)計研究院有限公司,云南 昆明 650051)

        滇中引水工程輸水總干渠楚雄段是滇中引水工程的重要組成部分[1],起點為萬家隧洞進口,終點為羅茨,線路全長約為142.816km。

        楚雄段共包括18座建筑物,其中隧洞9條,總長129.915km,占全長90.97%;倒虹吸4座,總長12.088km,占全長8.46%;渡槽3座,總長0.627km,占全長0.44%;暗涵2條,總長0.187km,占全長0.13%。

        總干渠楚雄段布置有7座分水閘、6座節(jié)制閘、6座退水閘、5座工作閘、4座事故閘及2座檢修閘如圖1所示。由于分水口門眾多,分配水量大,各類控制建筑物眾多,復雜輸水系統(tǒng)中不同控制建筑物在調(diào)控時特別是多個控制系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)度時水力條件十分復雜,加之本工程引水距離長,水力響應必然存在滯后問題[2- 4]。

        本文以滇中引水工程楚雄段為對象,考慮工程運行過程中可能存在的事故工況,在對事故工況進行類型劃分的基礎(chǔ)上,采用數(shù)值模型模擬事故退水過程,分析退水操作的合理性,以及退水過程中各個節(jié)點水位變化極值和對建筑物的影響。

        圖1 滇中引水工程楚雄段控制設(shè)施布置示意圖

        1 事故工況分析的基本工況

        滇中引水工程為典型的長距離輸水工程,總干渠沿線應設(shè)置專用的退水通道,以滿足工程正常運行情況下的全線或局部線路段的維護檢修要求,同時需兼顧工程事故退水的需要[5]。

        楚雄段總干渠上共設(shè)置有三類、30個控制設(shè)施:分水控制設(shè)施——7個分水閘及6個節(jié)制閘;事故控制設(shè)施——4個事故閘、6個退水閘及5個工作閘;檢修控制設(shè)施——2個檢修閘。從上述三類控制設(shè)施工作特性看,分水閘及節(jié)制閘在運行中調(diào)度頻次較高,節(jié)制閘可配套控制上游的1個或多個分水閘,節(jié)制閘及分水閘上游一般設(shè)有1個或多個退水閘。事故閘、退水閘一般僅在事故情況下操作。檢修閘一般在有檢修需求情況下操作,后兩類閘的操作可控制度較高。

        楚雄地區(qū)境內(nèi)河流稀少,特別缺乏大型河流,因此為確??偢汕怂畻l件,擬將總干渠線路上具備退水條件的河流均作為退水通道考慮。楚雄段輸水總干渠線路上有六條河流通過,基本具備作為退水通道的條件,擬在總干渠相應位置上布置專用退水通道,設(shè)置退水閘和事故閘,以滿足總干渠最基本的退水要求。

        從楚雄段工程布置及調(diào)度要求情況看,總干渠可能出現(xiàn)的事故分為兩類:控制設(shè)施誤操作事故(運行事故)以及突發(fā)自然災害事故(工程事故)。

        控制設(shè)施誤操作事故,即總干渠上的分水閘及節(jié)制閘在運行中調(diào)度頻次較高,可能出現(xiàn)誤操作情況,導致總干渠斷面阻水、水位上升。

        突發(fā)自然災害事故,即楚雄段總干渠明建筑物均布置于溝谷(河流)處,存在遇特大山洪等自然災害時影響其正常運行的安全隱患;楚雄段總干渠鳳凰山隧洞后段穿越元謀—綠汁江晚更新活動斷裂帶;觀音山倒虹吸后段跨越羅茨—易門晚更新活動斷裂帶;活動斷裂帶本身穩(wěn)定性以及其蠕滑、突發(fā)地震時的變形特性對建筑物結(jié)構(gòu)存在安全隱患[6- 7]。

        綜上,考慮總干渠退水通道條件的有限、控制設(shè)施調(diào)度運行要求以及工程特殊地質(zhì)條件可能引發(fā)的安全隱患等情況,有必要對總干渠可能的各種事故工況(調(diào)度運行事故及工程事故等)進行水力分析,關(guān)注可能事故工況下特殊的水力現(xiàn)象,分析對工程安全的影響及對運行調(diào)度的要求,研究提出擬采取的必要的結(jié)構(gòu)或調(diào)度控制措施,確保工程運行以及社會環(huán)境的安全。

        2 典型退水工況的擬定

        2.1 節(jié)制閘誤操作工況

        楚雄段共布置6座節(jié)制閘,分別布置在萬家隧洞出口(控制萬家分水口),鳳屯隧洞出口(柳家村分水口、鳳屯分水口,上游有雙甸河退水閘、紫殿河退水閘)、伍莊村暗涵出口(控制伍莊村分水口,上游有雙甸河退水閘、紫殿河退水閘)、龍川江倒虹吸出口(控制龍川江分水口,上游有龍川江退水閘)、魯支河渡槽出口(控制魯支河分水口,上游有西河退水閘、魯支河退水閘)及觀音山倒虹吸出口(控制觀音山分水口,上游有東河退水閘)。節(jié)制閘用于控制總干渠流量小于75%設(shè)計流量時的分水口水位、以滿足分水要求。楚雄地區(qū)農(nóng)業(yè)供水約占38%、具有季節(jié)性及不均勻性的調(diào)度要求,分水口及節(jié)制閘調(diào)度的頻次要求較高,故極可能出現(xiàn)誤操作的概率。

        節(jié)制閘誤操作工況的輸水建筑物流量按75%設(shè)計流量考慮。一般節(jié)制閘可配套控制1個或多個分水閘;節(jié)制閘上游均有1個或多個退水閘;當靠近節(jié)制閘上游的退水閘可滿足該段總干渠流量的退水條件時,稱為獨立退水單元;當不滿足、需要上游多個退水閘聯(lián)合退水時,稱為聯(lián)合退水單元。

        圖2所示為楚雄段觀音山倒虹吸節(jié)制閘誤操作退水示意圖。觀音山倒虹吸節(jié)制閘布置于觀音山倒虹吸出口,用于控制觀音山分水口。觀音山倒虹吸進口布置有退水閘,退水閘后布置有工作閘,退水河道東河具備接納輸水主干渠設(shè)計流量100m3/s的能力,具有獨立退水能力。當?shù)购缥隹诠?jié)制閘出現(xiàn)誤操作全部阻斷水流時,可立即開啟進口退水閘,同時關(guān)閉進口工作閘,向東河退水。該段還可同步開啟柳家村渡槽進口、鳳屯渡槽進口、龍川江進口、九道河倒虹吸進口、魯支河渡槽進口的退水閘、向雙甸河、紫殿河、龍川江、西河及魯支河退水(不關(guān)閉該處的事故閘),運用聯(lián)合退水單元模式,以加快退水,并盡可能減輕總干渠建筑物的事故風險以及退水河道的行洪風險。

        圖2 觀音山倒虹吸節(jié)制閘誤操作退水示意圖

        2.2 分水閘誤操作工況

        楚雄段共布置了7座分水閘,分別為萬家分水閘、柳家村分水閘、鳳屯分水閘、伍莊村分水閘、龍川江分水閘、魯支河分水閘和觀音山分水閘。楚雄地區(qū)農(nóng)業(yè)供水約占38%、具有季節(jié)性及不均勻性的調(diào)度要求,分水口及節(jié)制閘調(diào)度的頻次要求較高,故極可能出現(xiàn)誤操作的概率。

        分水閘在分水的過程中存在誤操作或者緊急關(guān)閉的可能,正常運行著的分水閘關(guān)閉將使分水閘下游主干渠的流量增加,水位升高,使主干渠水位升高。因此,在分水閘因誤操作或者緊急事故關(guān)閉后,應及時開啟分水閘上游總干渠的退水閘退水,控制下游總干渠流量不超過設(shè)計流量,避免總干渠水位升高[8- 9]。

        圖3所示為鳳屯分水閘誤操作退水示意圖,當鳳屯分水閘誤操作關(guān)閉后,開啟鳳屯渡槽進口的退水閘退水。

        圖3 鳳屯分水閘誤操作退水示意圖

        2.3 明建筑超標地震損壞工況

        楚雄段沿線布置6座地面連接建筑物,分別為柳家村渡槽、鳳屯渡槽、龍川江倒虹吸、九道河倒虹吸、魯支河渡槽、觀音山倒虹吸,這6座地面連接建筑物均在其進口布置有退水閘和事故閘,在發(fā)生特大山洪或超標地震等自然災害、造成該部位建筑物損壞時,可向進口處退水閘所在河道及時退水。其中鳳屯渡槽所在的雙甸河、龍川江倒虹吸所在的龍川江、九道河倒虹吸所在的西河、觀音山倒虹吸所在的東河具備退總干渠設(shè)計流量的能力,具備獨立退水條件。而柳家村渡槽所在的雙甸河、魯支河渡槽所在的魯支河受河道沿岸村莊房屋分布高程限制,接納退水流量能力有限,退水能力小于總干渠設(shè)計流量,不具備獨立退水條件,必須與上游退水通道組成聯(lián)合退水單元。

        本類事故的退水條件以總干渠設(shè)計流量作為衡量標準,因楚雄段8座事故閘其中六座布置于前述六座明建筑物進口部位,圖4所示為魯支河渡槽損壞退水示意圖。魯長流渡槽進口布置有退水閘,退水閘后布置有事故閘,由于魯支河接納能力有限,僅有39m3/s,小于主干渠的設(shè)計流量100m3/s,因此必須與前一個退水閘,即九道河退水閘聯(lián)合退水。單元內(nèi)主要輸水建筑物有龍川江倒虹吸、鳳凰山隧洞、鳳凰山倒虹吸、九道河隧洞、九道河倒虹吸、魯支河隧洞。本單元內(nèi)主干渠設(shè)計流量100m3/s,向西河和魯支洞聯(lián)合退水,向西河退水100m3/s,向魯支洞退水39m3/s。當魯支河渡槽出現(xiàn)事故時,立即開啟魯支河渡槽和九道河倒虹吸進口退水閘,同時關(guān)閉魯支河渡槽進口事故閘和九道河倒虹吸進口工作閘,同時向魯支河和西河退水。

        圖4 魯支河渡槽損壞退水示意圖

        2.4 隧洞超標地震堵洞工況

        楚雄段輸水建筑物在鳳凰山隧洞后部兩次穿越元謀—綠汁江活性斷層,由于兩次穿越相距不遠,為安全計,僅考慮前部穿越活性斷層處堵洞情況。

        圖5所示為鳳凰山隧洞活斷層堵洞事故退水示意圖。鳳凰山隧洞之前為龍川江倒虹吸,龍川江倒虹吸在進口布置有退水閘,退水閘后布置有事故閘,退水河道龍川江具備接納輸水主干渠設(shè)計流量100m3/s的能力,具備獨立退水能力。當鳳凰山隧洞在元謀—綠汁江活性斷層處發(fā)生堵洞事故時,龍川江倒虹吸處立即開啟進口退水閘,同時關(guān)閉進口工作閘,向龍川江退水,獨立退水單元內(nèi)的主要建筑物有龍川江倒虹吸、鳳凰山隧洞。

        圖5 鳳凰山隧洞活斷層堵洞事故退水示意圖

        3 計算分析結(jié)果

        采用開源軟件SWMM[10]模擬以上四類主干渠事故工況,每個計算工況的模擬范圍均包含楚雄段和昆明段的所有建筑物,即從楚雄段萬家隧洞進口到昆明段牧羊村倒虹吸出口。萬家隧洞進口為流量邊界條件,牧羊村倒虹吸出口以及流量確定水位邊界條件。計算結(jié)果整體分析如下:

        (1)對于節(jié)制閘誤操作工況,主干渠中各節(jié)點的最高水位均沒有超過洞頂高程。如果節(jié)制閘位于倒虹吸的出口,節(jié)制閘關(guān)閉后,倒虹吸內(nèi)水流慣性較大,倒虹吸出口的水位升高較大,龍川江倒虹吸出口的最高水位超過設(shè)計水位1.55m,觀音山倒虹吸出口最高水位超過設(shè)計水位1.59m。萬家隧洞出口節(jié)制閘誤操作后,由于缺少退水通道,閘前最高水位高于設(shè)計水位1.54m,但低于隧洞頂部高程0.66m。鳳屯渡槽進口節(jié)制閘前的最高水位低于設(shè)計水位。魯支河渡槽出口節(jié)制閘前的最高水位由于魯支河退水小于主干渠初始流量,需要和西河聯(lián)合退水,最高水位超過設(shè)計水位0.19m。

        (2)對于分水閘誤操作工況,楚雄段分水流量最大的分水口為鳳屯渡槽出口分水口,分水流量為10m3/s。當分水口誤操作后,分水口下游主干渠流量較設(shè)計流量增加,會使水位壅高,同樣分水閘下游水位的壅高會影響分水閘上游水位,使分水閘上游水位升高,但分水流量較主干渠設(shè)計流量的比例不大,造成的水位壅高不多。鳳屯渡槽出口分水閘誤操作的過程中,鳳屯渡槽出口的最高水位超過設(shè)計水位0.19m。

        (3)對于地面建筑物破壞類的工況,獨立退水單元在事故退水的過程中,各個節(jié)點的最高水位均沒有超過洞頂高程,由于在計算時,采用了閘門開度控制最大退水流量不超過,會造成事故閘閘前水位壅高,而在實際操作中,如果能根據(jù)退水閘流量的變化調(diào)節(jié)退水閘門的開度,主干渠事故閘前的水位壅高則會很小,甚至低于設(shè)計水位。對于聯(lián)合退水單元,楚雄段有柳家村渡槽聯(lián)合退水單元和魯支河渡槽聯(lián)合退水單元,柳家村渡槽聯(lián)合退水單元由于主干渠流量為115m3/s,雙甸河退水流量為80m3/s,前面無退水通道,在退水的過程中造成柳家村隧洞出口水位壅高,但最高水位低于柳家村隧洞出口洞頂高程0.54m,此工況中其他節(jié)點的最高水位也均低于洞頂高程。對于魯支河聯(lián)合退水單元,魯支河退水流量為39m3/s,但可聯(lián)合主干渠上游的九道河退水100m3/s,此工況中各節(jié)點的最高水位均沒有超過洞頂高程。

        (4)對于活斷層隧洞堵洞工況,楚雄段為鳳凰山隧洞穿越元謀—綠汁江斷層,由于元謀—綠汁江斷層位于鳳凰山隧洞后段,堵洞后水體可以在一定時間段內(nèi)儲存在鳳凰山隧洞內(nèi),并沒有造成鳳凰山隧洞進口水位壅高。

        (5)綜合楚雄段各個事故工況,總結(jié)得到各個建筑物進出口最高計算水位與設(shè)計水位,洞(涵、槽)頂?shù)南鄬﹃P(guān)系表明,楚雄段所有建筑物進出口的最高水位均沒有超過洞頂高程,所擬定的事故退水操作是可行的。

        4 結(jié)語

        長距離引水工程事故退水工況涉及多種控制設(shè)施在空間和時間尺度上的聯(lián)動,在事故退水運行調(diào)度時,應盡快的開啟退水設(shè)施進行退水,同時應該注意以下方面。

        (1)事故發(fā)生后,在退水渠退水的初始階段,主干渠內(nèi)的水位會因為事故的發(fā)生而壅高,因此需要控制退水閘門的開度從零開啟到一定的開度,使退水流量不超過退水渠的設(shè)計流量,而當事故閘完全關(guān)閉,主干渠的流量全部通過退水閘,如果保持退水閘之前的開度,就會造成主干渠水位的壅高。

        (2)事故閘關(guān)閉時間和退水閘啟動時間對渠道內(nèi)水位波動均有影響,事故發(fā)生后,應盡早啟動退水閘退水,同時在下游主干渠善能過流的情況下關(guān)閉事故閘時,應控制閘門關(guān)閉的速率,急速的關(guān)閉事故閘可能會引起閘前水位快速升高。

        (3)當主干渠中出現(xiàn)閘門誤操作事故或者工程類破壞事故時,建議同時開啟事故點上游多個退水閘退,運用聯(lián)合退水單元模式,以加快退水,并盡可能減輕總干渠建筑物的事故風險以及退水河道的行洪風險。

        (4)雖然分水口的流量占主干渠流量比例不大,但是當退水閘出現(xiàn)誤操作關(guān)閉后,應該盡快開啟分水口上游退水閘,使退水流量不小于分水流量,否則存在主干渠水位壅高的風險。

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