郝 飛

江蘇省宿遷市泗陽縣交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站 江蘇 宿遷 223700

1 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的不足

1.1 交通工程設(shè)計方案不科學(xué)，影響施工質(zhì)量

合理科學(xué)的交通施工設(shè)計方案是交通工程順利實施的前提。但是當(dāng)前很多企業(yè)的設(shè)計人員設(shè)計經(jīng)驗不足，設(shè)計施工方案不合理，導(dǎo)致無法滿足實際需要，進(jìn)而造成施工成本增加，阻礙了整個施工過程的順利完成，對整個交通工程施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

1.2 交通工程施工技術(shù)人才缺失

當(dāng)前我國交通工程缺乏專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)的人才，這導(dǎo)致技術(shù)人才市場供應(yīng)不足，無法滿足現(xiàn)代交通工程建設(shè)的需求，加上交通工程專業(yè)人員招收力度有待提高，造成了當(dāng)前交通工程施工實際需要難以得到滿足，施工隊伍技術(shù)水平也有待提高，導(dǎo)致交通工程施工難度增加，難以切實保證施工質(zhì)量[1]。

1.3 交通工程施工管理人員缺乏管理經(jīng)驗

在交通工程施工管理中，施工管理水平對整體施工質(zhì)量有著很大影響。但是當(dāng)前很多施工管理人員缺乏實際操作經(jīng)驗，無法將技術(shù)理論應(yīng)用到實際工程中。比如技術(shù)人員對施工地區(qū)地質(zhì)地貌、環(huán)境因素等沒有進(jìn)行充分考慮，忽略了外部因素，導(dǎo)致交通工程施工質(zhì)量有所降低，發(fā)生相應(yīng)質(zhì)量問題。

1.4 交通工程施工管理模式不合理

當(dāng)前交通工程施工管理存在很多不合理的模式，需要進(jìn)一步提高其科學(xué)性和合理性。加上很多管理人員對交通質(zhì)量風(fēng)險管理方面缺乏足夠的認(rèn)識，導(dǎo)致在施工過程中沒有充分重視實際施工質(zhì)量管控，浪費(fèi)了大量施工材料，成本控制意識不足，造成企業(yè)生產(chǎn)效率降低，企業(yè)成本增加。

1.5 交通工程監(jiān)管機(jī)制不完善

一方面，有關(guān)部門對于交通工程的施工管理工作重視度不夠，使得交通工程管理機(jī)制不完善。另外，在交通工程施工過程當(dāng)中需要大量的人力，由于大部分人力都是施工單位臨時雇用的施工人員，因此流動性很大，這給交通工程施工管理增大了難度。施工單位的內(nèi)部管理機(jī)制不完善，也會導(dǎo)致實際的施工管理責(zé)任不明確，使得監(jiān)管人員的監(jiān)管力度低、遇到問題互相推卸責(zé)任。另外，由于施工人員數(shù)量眾多，互相對施工過程進(jìn)行比較，而導(dǎo)致自身工作態(tài)度散漫、工作積極性降低，甚至有的施工人員擅自離崗。這些問題導(dǎo)致整個交通工程的施工質(zhì)量得不到保障。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的舉措

2.1 增強(qiáng)工程施工人員的質(zhì)量管理意識，提升質(zhì)量控制能力

交通工程建設(shè)質(zhì)量管理中首要重要的就是做好人為因素的把控。為此，可以從以下幾方面進(jìn)行優(yōu)化。其一，加強(qiáng)對施工人員培訓(xùn)。應(yīng)當(dāng)做好施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和宣傳，保證企業(yè)開展質(zhì)量檢查活動中可以有據(jù)可循，避免在具體質(zhì)量管理中流于形式，制定好培訓(xùn)計劃，采用多樣化的方式加強(qiáng)工作人員培訓(xùn)管理。其二，培訓(xùn)活動要充分尊重實際交通工程建設(shè)要求，加強(qiáng)對施工中出現(xiàn)的各類問題的總結(jié)和分析，培訓(xùn)中重點分析問題特點、原因等。比如在培訓(xùn)中分析現(xiàn)場施工材料過程中要對設(shè)備、材料特點等進(jìn)行分析，從而采取合理的管理辦法[2]。

2.2 制定健全的監(jiān)管制度，有效規(guī)避施工風(fēng)險

合理的監(jiān)管可以有效控制施工常見風(fēng)險。為此，可以從以下方面進(jìn)行管控：其一，相關(guān)部門需要高度重視交通建設(shè)工程，制定并優(yōu)化質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，明確企業(yè)質(zhì)量管理目標(biāo)；其二，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通工程實際情況進(jìn)行監(jiān)管制度的優(yōu)化，將監(jiān)督目標(biāo)進(jìn)行明確并且詳細(xì)制定監(jiān)督管理內(nèi)容，確保質(zhì)量管理工作的有序完成，同時對工作人員行為進(jìn)行有效約束，保證管理工作充分落實，定期對各個設(shè)備進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)設(shè)備問題，對工程施工質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生不良影響。

2.3 注重施工設(shè)備以及原材料的管理工作

應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)原材料和施工設(shè)備的嚴(yán)格管理從而確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。在施工過程中如果發(fā)生了設(shè)備故障那么將嚴(yán)重影響交通工程建設(shè)的整體質(zhì)量和進(jìn)度，如果施工材料出現(xiàn)了質(zhì)量問題那么將對工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重不良影響。為了確保工程安全性和可靠性，應(yīng)當(dāng)合理選擇施工材料和設(shè)備。采購人員應(yīng)當(dāng)對設(shè)備和材料進(jìn)行考察，貨比三家，保證材料和設(shè)備物美價廉。工作人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對廠家相關(guān)資質(zhì)的考察，用正規(guī)的渠道購買材料設(shè)備。在運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對設(shè)備材料的保護(hù)，同時在進(jìn)入施工單位后也要根據(jù)材料和設(shè)備的特性進(jìn)行分類保管，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.4 組織協(xié)調(diào)施工管理工作

在交通工程建設(shè)管理中應(yīng)當(dāng)對每項工作進(jìn)行妥善安排和管理，保證能夠有條不紊地完成施工項目管理工作。在施工前要配備好各類人員，明確各個崗位所需人員數(shù)量和技術(shù)要求，并且明確各個崗位的責(zé)任。施工材料進(jìn)場前應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)檢測所用材料，確保施工中材料和設(shè)備能夠滿足工程要求。在施工中，應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，加強(qiáng)現(xiàn)場巡查，確保安全文明施工，保證嚴(yán)格按照施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項施工工藝操作，不定時進(jìn)行施工材料抽查，保證施工質(zhì)量。在施工完成后，用專業(yè)的質(zhì)量檢測方法進(jìn)行交通工程質(zhì)量檢測，確保施工質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 嚴(yán)格監(jiān)督施工環(huán)節(jié)

交通工程施工質(zhì)量管理的基礎(chǔ)和前提是科學(xué)有效的監(jiān)管，需要加強(qiáng)重視監(jiān)督管理工作。為此，在施工中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對哥哥環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，細(xì)化責(zé)任，將監(jiān)管人員的自身主觀能動性充分發(fā)揮，將監(jiān)管意識提高，保證工作人員可以各司其職，全面為交通工程的質(zhì)量安全提供保障。為了提高監(jiān)督人員的工作責(zé)任心，可以通過制定獎懲機(jī)制來約束監(jiān)督管理人員的工作，督促監(jiān)管人員在工作中充分發(fā)揮自己的權(quán)利和職責(zé)。此外，施工單位可以積極應(yīng)用現(xiàn)代可續(xù)而技術(shù)，通過資源共享等方式完成施工現(xiàn)場監(jiān)督，做好監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和應(yīng)用，全面有效地監(jiān)督工程建設(shè)情況。

3 結(jié)語

我國交通行業(yè)的發(fā)展從很大程度上受到質(zhì)量管理的影響。本文就當(dāng)前交通工程建設(shè)中存在的一些質(zhì)量安全問題進(jìn)行了總結(jié)，并且從管理機(jī)制的改革、管控制度的加強(qiáng)、監(jiān)督管理等方面探討了提高質(zhì)量管理的建議，以求促進(jìn)交通行業(yè)進(jìn)步一步發(fā)展。