郝 飛

江蘇省宿遷市泗陽縣交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站 江蘇 宿遷 223700

1 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的不足

1.1 交通工程設計方案不科學，影響施工質(zhì)量

合理科學的交通施工設計方案是交通工程順利實施的前提。但是當前很多企業(yè)的設計人員設計經(jīng)驗不足，設計施工方案不合理，導致無法滿足實際需要，進而造成施工成本增加，阻礙了整個施工過程的順利完成，對整個交通工程施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

1.2 交通工程施工技術人才缺失

當前我國交通工程缺乏專業(yè)技術能力強的人才，這導致技術人才市場供應不足，無法滿足現(xiàn)代交通工程建設的需求，加上交通工程專業(yè)人員招收力度有待提高，造成了當前交通工程施工實際需要難以得到滿足，施工隊伍技術水平也有待提高，導致交通工程施工難度增加，難以切實保證施工質(zhì)量[1]。

1.3 交通工程施工管理人員缺乏管理經(jīng)驗

在交通工程施工管理中，施工管理水平對整體施工質(zhì)量有著很大影響。但是當前很多施工管理人員缺乏實際操作經(jīng)驗，無法將技術理論應用到實際工程中。比如技術人員對施工地區(qū)地質(zhì)地貌、環(huán)境因素等沒有進行充分考慮，忽略了外部因素，導致交通工程施工質(zhì)量有所降低，發(fā)生相應質(zhì)量問題。

1.4 交通工程施工管理模式不合理

當前交通工程施工管理存在很多不合理的模式，需要進一步提高其科學性和合理性。加上很多管理人員對交通質(zhì)量風險管理方面缺乏足夠的認識，導致在施工過程中沒有充分重視實際施工質(zhì)量管控，浪費了大量施工材料，成本控制意識不足，造成企業(yè)生產(chǎn)效率降低，企業(yè)成本增加。

1.5 交通工程監(jiān)管機制不完善

一方面，有關部門對于交通工程的施工管理工作重視度不夠，使得交通工程管理機制不完善。另外，在交通工程施工過程當中需要大量的人力，由于大部分人力都是施工單位臨時雇用的施工人員，因此流動性很大，這給交通工程施工管理增大了難度。施工單位的內(nèi)部管理機制不完善，也會導致實際的施工管理責任不明確，使得監(jiān)管人員的監(jiān)管力度低、遇到問題互相推卸責任。另外，由于施工人員數(shù)量眾多，互相對施工過程進行比較，而導致自身工作態(tài)度散漫、工作積極性降低，甚至有的施工人員擅自離崗。這些問題導致整個交通工程的施工質(zhì)量得不到保障。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的舉措

2.1 增強工程施工人員的質(zhì)量管理意識，提升質(zhì)量控制能力

交通工程建設質(zhì)量管理中首要重要的就是做好人為因素的把控。為此，可以從以下幾方面進行優(yōu)化。其一，加強對施工人員培訓。應當做好施工質(zhì)量標準的制定和宣傳，保證企業(yè)開展質(zhì)量檢查活動中可以有據(jù)可循，避免在具體質(zhì)量管理中流于形式，制定好培訓計劃，采用多樣化的方式加強工作人員培訓管理。其二，培訓活動要充分尊重實際交通工程建設要求，加強對施工中出現(xiàn)的各類問題的總結和分析，培訓中重點分析問題特點、原因等。比如在培訓中分析現(xiàn)場施工材料過程中要對設備、材料特點等進行分析，從而采取合理的管理辦法[2]。

2.2 制定健全的監(jiān)管制度，有效規(guī)避施工風險

合理的監(jiān)管可以有效控制施工常見風險。為此，可以從以下方面進行管控：其一，相關部門需要高度重視交通建設工程，制定并優(yōu)化質(zhì)量監(jiān)督管理機制，明確企業(yè)質(zhì)量管理目標；其二，企業(yè)內(nèi)部應當根據(jù)交通工程實際情況進行監(jiān)管制度的優(yōu)化，將監(jiān)督目標進行明確并且詳細制定監(jiān)督管理內(nèi)容，確保質(zhì)量管理工作的有序完成，同時對工作人員行為進行有效約束，保證管理工作充分落實，定期對各個設備進行檢查，避免出現(xiàn)設備問題，對工程施工質(zhì)量和進度產(chǎn)生不良影響。

2.3 注重施工設備以及原材料的管理工作

應當加強原材料和施工設備的嚴格管理從而確保施工質(zhì)量和施工進度。在施工過程中如果發(fā)生了設備故障那么將嚴重影響交通工程建設的整體質(zhì)量和進度，如果施工材料出現(xiàn)了質(zhì)量問題那么將對工程建設質(zhì)量產(chǎn)生嚴重不良影響。為了確保工程安全性和可靠性，應當合理選擇施工材料和設備。采購人員應當對設備和材料進行考察，貨比三家，保證材料和設備物美價廉。工作人員應當加強對廠家相關資質(zhì)的考察，用正規(guī)的渠道購買材料設備。在運輸過程中應當加強對設備材料的保護，同時在進入施工單位后也要根據(jù)材料和設備的特性進行分類保管，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.4 組織協(xié)調(diào)施工管理工作

在交通工程建設管理中應當對每項工作進行妥善安排和管理，保證能夠有條不紊地完成施工項目管理工作。在施工前要配備好各類人員，明確各個崗位所需人員數(shù)量和技術要求，并且明確各個崗位的責任。施工材料進場前應當加強檢測所用材料，確保施工中材料和設備能夠滿足工程要求。在施工中，應當做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，加強現(xiàn)場巡查，確保安全文明施工，保證嚴格按照施工規(guī)范、標準進行各項施工工藝操作，不定時進行施工材料抽查，保證施工質(zhì)量。在施工完成后，用專業(yè)的質(zhì)量檢測方法進行交通工程質(zhì)量檢測，確保施工質(zhì)量滿足標準。

2.5 嚴格監(jiān)督施工環(huán)節(jié)

交通工程施工質(zhì)量管理的基礎和前提是科學有效的監(jiān)管，需要加強重視監(jiān)督管理工作。為此，在施工中應當加強對哥哥環(huán)節(jié)進行監(jiān)管，細化責任，將監(jiān)管人員的自身主觀能動性充分發(fā)揮，將監(jiān)管意識提高，保證工作人員可以各司其職，全面為交通工程的質(zhì)量安全提供保障。為了提高監(jiān)督人員的工作責任心，可以通過制定獎懲機制來約束監(jiān)督管理人員的工作，督促監(jiān)管人員在工作中充分發(fā)揮自己的權利和職責。此外，施工單位可以積極應用現(xiàn)代可續(xù)而技術，通過資源共享等方式完成施工現(xiàn)場監(jiān)督，做好監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和應用，全面有效地監(jiān)督工程建設情況。

3 結語

我國交通行業(yè)的發(fā)展從很大程度上受到質(zhì)量管理的影響。本文就當前交通工程建設中存在的一些質(zhì)量安全問題進行了總結，并且從管理機制的改革、管控制度的加強、監(jiān)督管理等方面探討了提高質(zhì)量管理的建議，以求促進交通行業(yè)進步一步發(fā)展。