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        城市軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設及定位

        2019-03-16 19:22:47寧遞杰黃祖寧
        城市建設理論研究(電子版) 2019年25期
        關鍵詞:軌道交通決策信息化

        寧遞杰 黃祖寧

        1廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司 廣西 柳州 545000

        2南寧軌道交通集團有限責任公司 廣西 南寧 530000

        當前,隨著時代的不斷發(fā)展,城市對于軌道交通的建設越來越多,而相應的運營信息化系統(tǒng)建設卻較為滯后,從而導致城市軌道交通運營無法順利開展。因此,必須要不斷的探尋信息化系統(tǒng)的建設與定位,才能夠促使軌道交通行業(yè)擁有更加長遠、穩(wěn)健的發(fā)展。

        一、城市軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設現(xiàn)狀

        現(xiàn)如今,我國各大城市在軌道交通運營信息化系統(tǒng)的建設方面,依然停滯于初步的建設時期。

        雖然當前正在不斷加緊信息化系統(tǒng)的建設工作,但是由于系統(tǒng)存在獨立性,各個部門之間的數(shù)據(jù)格式并沒有進行統(tǒng)一,同一種數(shù)據(jù)、信息在不同的系統(tǒng)中重復加以保存,從而導致各部門之間缺乏緊密的關聯(lián),導致數(shù)據(jù)、信息無法在各部門之間得到共享與交換。

        二、城市軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設對策

        (一)地鐵運營生產信息化系統(tǒng)與管理信息化系統(tǒng)相結合

        加強綜合監(jiān)控系統(tǒng),能夠將現(xiàn)場設施的情況作為依據(jù)從而展開警告,警示運營管理人員能夠及時巡查與檢修,可以說是軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設的首要內容,利用綜合監(jiān)控,能夠將運營管理流程增設,促使管理變得更加精細化。

        (二)地鐵建設、運營和資源開發(fā)的信息化系統(tǒng)一體化

        對于全新開通地鐵的城市而言,在對信息化系統(tǒng)進行建設之前,必須要展開一次信息化籌劃,通過公司的層面來展開統(tǒng)一的建設、運營與資源開發(fā)等工作,從而將各個部門之間的數(shù)據(jù)信息共享、傳播得以實現(xiàn)。

        (三)構建軌道交通信息化系統(tǒng)

        1.數(shù)據(jù)智慧采集

        對于數(shù)據(jù)采集而言,主要是將特定的設施加以利用,從而對外部信息進行采集與利用,在軌道交通發(fā)展期間,可以將軌道信號進一步采集,對軌道交通在運營期間的供電、車輛、信號、綜合監(jiān)控、AFC設備設備狀態(tài)以及客流壓力、列車正晚點等這些數(shù)據(jù)展開監(jiān)測,并且對這些數(shù)據(jù)與信息做出換算與管理,促使其能夠通過交通信息化系統(tǒng),向管理核心傳輸,從而為軌道交通運營的安全性、穩(wěn)定性提供數(shù)據(jù)支持,促使其始終處于高效的運轉狀態(tài)。

        2.數(shù)據(jù)智慧融合

        對于城市軌道交通數(shù)據(jù)來講,在開展智慧融合期間,必須要將不同類型的傳感器加以利用,從而將轉化集成、自動分析等功能建立,促使其成為一體的數(shù)據(jù)集合。將數(shù)據(jù)的挖掘分析與決策工作得以實現(xiàn)。對于數(shù)據(jù)的智慧融合來講,在融合的角度方面,主要劃分為原始數(shù)據(jù)、參數(shù)數(shù)據(jù)以及決策數(shù)據(jù)等,參數(shù)數(shù)據(jù)是由原始數(shù)據(jù)實現(xiàn)的,決策數(shù)據(jù)是由參數(shù)數(shù)據(jù)實現(xiàn)的,不同級別數(shù)據(jù)的融合需要利用神經網(wǎng)絡目標自動識別分類、卡爾曼濾波法、貝葉斯決策方法等理論進行設計。信息融合能夠將對軌道交通車輛的定位于跟蹤加以實現(xiàn),促使交通變得更加智能化。

        3.數(shù)據(jù)智慧展示

        數(shù)據(jù)展示與交互在大數(shù)據(jù)技術中也至關重要,因為數(shù)據(jù)最終要為人們所用,為生產、運營、規(guī)劃提供決策支持,選擇恰當?shù)摹⑸鷦又庇^的展示方式能夠幫助我們更好地理解數(shù)據(jù)的內涵及其關聯(lián)關系,也能更有效地解釋和運用數(shù)據(jù),發(fā)揮其價值。

        (四)信息化系統(tǒng)應用

        對于城市軌道交通信息化系統(tǒng)而言,主要是為管理人員、工作人員帶來決策支持與信息管理的系統(tǒng),其中主要包含:服務器、數(shù)據(jù)儲存平臺以及網(wǎng)絡通信平臺的建設,同時也包含數(shù)據(jù)信息查詢、財務管理、物流管理、辦公自動化、機電設施預測維護、委外維保管理系統(tǒng)、運營數(shù)據(jù)信息分析系統(tǒng)等建設。每個信息化系統(tǒng)都需要由相應部門的員工負責單獨管理。在單獨建設信息化系統(tǒng)的基礎上,實現(xiàn)各個系統(tǒng)之間的高效結合,從而將數(shù)據(jù)鏈條形成,為日常的城市軌道交通運營管理工作帶來關鍵的參考依據(jù)。

        結語:

        綜合上述分析來講,目前我國各大城市在軌道交通的建設與運營方面投入了高度的重視,而想要實現(xiàn)軌道交通運營的高效管理,則必須要將現(xiàn)代化技術充分運用,將信息化系統(tǒng)進行建設,從而有效開展城市軌道交通的運營管理工作,促使我國各大城市的軌道交通行業(yè)發(fā)展能夠更加長遠。

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