王玉華 王 霜 繆卓君

1 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南京 210031

2 南京雅寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 江蘇 南京 210031

高強度鋼筋當前在建筑行業(yè)當中的應(yīng)用是越來越廣泛的，和普通的鋼筋進行比較的話，它的承載力和支護能力也是更強的，因此說目前得到了行業(yè)越來越大的認可，而鐵路隧道建設(shè)的質(zhì)量獎會直接的關(guān)系到行人和列車行駛的安全性，因此說高強度鋼筋在鐵路隧道支護當中的應(yīng)用是極為必要的，并且根據(jù)實際的建設(shè)結(jié)果來看的話，其所取得的積極作用也是顯而易見的，因此說在未來的建設(shè)過程當中，需要進行進一步的探索[1]。

一、高強度鋼筋在鐵路隧道支護中的應(yīng)用現(xiàn)狀

就高強度鋼筋自身的性能來說，它力學(xué)性能的優(yōu)越性是顯而易見的，并且在實際的工程結(jié)構(gòu)應(yīng)用當中發(fā)揮出了極為積極的作用，但是其在我國鐵路隧道支護建設(shè)當中的實際應(yīng)用卻還是相應(yīng)的存在著一些問題，當前高強度鋼筋的應(yīng)用實例還是比較少的，在鐵路隧道當中的應(yīng)用遠不及巷道、公路等的部分，其實際的應(yīng)用更多的還是集中于理論分析和實驗室模型的階段，相關(guān)的高強度鋼筋使用標準不夠完善。高強度鋼筋的合理應(yīng)用可以起到一定的節(jié)能減排作用，但是在鐵路隧道支護當中的應(yīng)用如今仍舊沒有得到充分的重視，由于工程實例和相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗的缺乏，所以高強度鋼筋是不是能夠保持足夠的支護剛度和支護安全性等方面仍舊存在著一定的問題，很多鐵路隧道施工單位仍舊對其抱有抵觸的情緒，這就直接導(dǎo)致了在進行推廣方面存在著一定的問題[2]。

二、高強度鋼筋在鐵路隧道支護中的應(yīng)用探索

（一）高強鋼筋格柵加工

這里所說的高強鋼筋格柵加工會分為幾個具體的部分，通過這幾個部分之間的有機合作，能夠達到最終的建設(shè)效果。首先來說是結(jié)構(gòu)放樣工作，這主要是依據(jù)于高強格柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)來進行相關(guān)設(shè)計圖紙的繪制，在鋼平臺上對相關(guān)的格柵結(jié)構(gòu)進行一比一的放樣，進而繪制出高強格柵各個組成單位的結(jié)構(gòu)大樣圖。第二是進行材料準備，依據(jù)于工程的建設(shè)需要和格柵技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)大樣圖來進行相關(guān)的材料選擇，在這個基礎(chǔ)上再進行模具制作，根據(jù)各個單元的結(jié)構(gòu)大樣圖來進行單元尺寸的確定，根據(jù)尺寸形狀要求用工字鋼彎來進行模具制作，這部分對于尺寸的要求是比較高的，只有保證了相關(guān)尺寸的精確性，才可以確保后續(xù)焊接工作的牢固[3]。最后則要進行格柵焊接，這部分的工作內(nèi)容是要將四根主筋穿過加持在模具的卡槽上，然后根據(jù)設(shè)計圖紙的相關(guān)內(nèi)容繼續(xù)進行捆綁工作，在全過程的施工結(jié)束之后，再進行質(zhì)量驗收，確保工程的質(zhì)量可以符合建設(shè)的需要。

（二）高強度鋼筋格柵拼裝架設(shè)

這也同時包括著試拼檢測、精確拼裝，及時噴射混凝土等環(huán)節(jié)。首先來說，需要進行試拼檢測工作，這是高強格柵架設(shè)工作開展之前必須要進行的，通過這個工作的進行可以對鋼結(jié)構(gòu)尺寸的合理性進行檢測，確保焊接的牢固性，一旦出現(xiàn)焊接問題的話就需要盡快的進行解決，盡可能的確?？梢砸淮渭茉O(shè)成功，不會留下安全方面的隱患，鐵路隧道在建設(shè)的過程當中一旦留下安全隱患的話，那么將會對行人和列車的安全性產(chǎn)生極大的威脅[4]。其次是要進行開挖清理工作，在進行高強格柵架設(shè)工作之前需要對掌子面進行深層次的清理檢測，檢測掌子面開挖的合理性，一旦出現(xiàn)超欠挖或者超挖現(xiàn)象的話，就要及時的進行處理，比如說實現(xiàn)對超挖部位進行混凝土填充，排除超欠挖后要及時的進行碎石清理等等。再次是要進行位置確定工作，在進行這部分工作的時候，需要對掌子面的中線與高程進行檢查，中線要標記在掌子面上，然后確定中線準確，一定要避免由于高強格柵架設(shè)偏離隧道中線而造成后續(xù)開挖出現(xiàn)超欠挖現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)的話將會對隧道的支護產(chǎn)生直接的不利影響。最后是要進行精確拼裝，由于高強格柵的架設(shè)工作必須要在穩(wěn)定的地基上進行，所以說架設(shè)的基礎(chǔ)部位需要預(yù)留原地基，盡可能的保證連接工作的準確合理性，鐵路隧道的支護需要確保一定的荷載力，因此說需要高強度鋼筋的參與，從而得以營造出一個更加安全合理的空間，為了進一步的保證高強格柵架設(shè)的準確性，在架設(shè)工作完成之后，需要立即使用縱向連接筋來將架設(shè)好的高強格柵進行連接，確保工程的整體建設(shè)質(zhì)量。經(jīng)過一些相關(guān)的建設(shè)經(jīng)驗表明，高強度鋼筋在鐵路隧道支護當中的應(yīng)用可以取得一些積極作用，因此在未來的建設(shè)過程當中，需要加強推廣，并且還要不斷的進行技術(shù)方面的探索研究[5]。

結(jié)語

綜上，就我國社會當前的實際發(fā)展狀況來看的話，高強度鋼筋在鐵路隧道支護當中的應(yīng)用是越來越廣泛的，并且經(jīng)過不斷的建設(shè)實際證明它是有一定的積極作用的，尤其是在力學(xué)性能方面有比較突出的優(yōu)勢，但是在進行建設(shè)和推廣的過程當中不可避免的會存在著一定的問題，因此說在未來的建設(shè)過程當中，需要結(jié)合著實際的建設(shè)狀況來做出相應(yīng)的探索，借鑒先進的經(jīng)驗，繼而更好的促進相關(guān)的建設(shè)發(fā)展。