周鍵煒，陳媛 （廣東中天市政工程設(shè)計有限公司貴州分公司，貴州 貴陽 550000）

1 概述

旅游公路作為兼具交通與旅游雙重功能的廊道，是連接各級旅游景區(qū)（點）間的公路，是綠色公路建設(shè)的重要內(nèi)容，是促進(jìn)交通與旅游融合發(fā)展的重要載體。近年來，國家大力發(fā)展旅游業(yè)，《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出以國家等級交通線網(wǎng)為基礎(chǔ)實施國家旅游風(fēng)景道示范工程，《關(guān)于促進(jìn)交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》明確要打造一批特色突出的旅游風(fēng)景道示范工程，《全國生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃（2016-2025年）》《全國紅色旅游公路規(guī)劃（2017-2020年）》《促進(jìn)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用實施方案（2016-2018年）》等也提出了關(guān)于促進(jìn)旅游發(fā)展的相關(guān)要求。

山區(qū)旅游公路受地形地勢的影響，往往平縱線形指標(biāo)不是很高，高邊坡和臨空路段較多，如何通過恰當(dāng)?shù)木坝^設(shè)計來因地制宜、揚長避短，通過景觀體驗帶給游客以生態(tài)、文化和游憩等多方面的體驗是設(shè)計者值得深入思考的問題。

2 山區(qū)旅游公路景觀設(shè)計原則

山區(qū)旅游公路的景觀設(shè)計，其實質(zhì)就是找到公路與旅游的切合點，將公路建設(shè)與山區(qū)沿線的旅游資源實現(xiàn)聯(lián)動開發(fā)，充分挖掘、提煉公路廊道內(nèi)視覺、自然、文化、娛樂的價值，形成公路、旅游景區(qū)、旅游配套服務(wù)一體化綜合體模式。本文結(jié)合山區(qū)旅游公路沿線景觀設(shè)計的成果和經(jīng)驗，總結(jié)出來的主要設(shè)計原則如下。

2.1 道路功能的安全性

山區(qū)旅游公路的本質(zhì)還是公路，公路主體工程必須按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)置安全設(shè)施，充分考慮安全設(shè)施的景觀影響。沿線景觀設(shè)計著重體現(xiàn)在視線的誘導(dǎo)和信息的傳遞上，具體表現(xiàn)在沿線景觀設(shè)計時彎道上起到引導(dǎo)作用，在事故多發(fā)路段起到警示作用，在安全路段達(dá)到引人入勝、心曠神怡的要求，使旅游者在駕駛的過程中既能輕松愉快地欣賞公路沿線美麗的風(fēng)光，又能保證行車安全。同時對于設(shè)置慢行系統(tǒng)的路段，應(yīng)根據(jù)非機(jī)動車和行人的安全性需要，盡可能采用自然式設(shè)計手法設(shè)置安全設(shè)施，保障出行安全。

2.2 自然人文資源的融合性

山區(qū)旅游公路沿線通常有著豐富的自然景觀和人文資源，了解和感受不同的自然和人文資源是旅游者重要的旅游動機(jī)之一。因此在進(jìn)行山區(qū)旅游公路景觀設(shè)計時，要充分考慮與周圍已有自然景觀和當(dāng)?shù)匚幕膮f(xié)調(diào)和搭配，盡量減少人工雕琢的痕跡，景觀設(shè)計過程中應(yīng)著重凸顯地域自然景觀的特點，結(jié)合并展示沿線的地域文化，使當(dāng)?shù)氐淖匀蝗宋馁Y源融入沿線的景觀之中。采用借景、造景等優(yōu)化手段，宜樹則樹，宜灌則灌，宜花則花，營造豐富多樣的動態(tài)的原生態(tài)景觀，并與城鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)風(fēng)貌建設(shè)結(jié)合，改善路域范圍內(nèi)的景觀風(fēng)貌，提升路域整體視覺景觀效果。

2.3 環(huán)境保護(hù)的生態(tài)性

山區(qū)旅游公路在設(shè)計中，要高度重視環(huán)境保護(hù)的生態(tài)性設(shè)計，充分融合利用原有優(yōu)質(zhì)景觀資源，充分考慮景觀設(shè)計對沿線的植被與動物的影響，堅持不破壞就是最大的保護(hù)，最大限度地保留山區(qū)旅游公路沿線原有的天然稟賦；同時對于生態(tài)環(huán)境欠佳的路段，要通過生態(tài)的技術(shù)手段加以修復(fù)。對于服務(wù)區(qū)內(nèi)的生活污水，采用人工濕地、小型一體化污水處理設(shè)備進(jìn)行處理后達(dá)到生態(tài)排放。

2.4 旅游服務(wù)的便利性

旅游本身就是進(jìn)行身心放松的活動，所以在山區(qū)旅游公路景觀設(shè)計時要“以人為本”，充分貫徹服務(wù)意識，盡可能提供完善、方便的配套服務(wù)硬件設(shè)施和旅游信息。山區(qū)旅游公路沿線應(yīng)按照布局合理、功能適當(dāng)原則，合理布設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、觀景臺、驛站、慢行系統(tǒng)，以提供集游客集散、旅游資訊、餐飲住宿、風(fēng)景觀賞、休閑游憩、應(yīng)急救助為一體的綜合性山區(qū)旅游公路。服務(wù)設(shè)施建設(shè)應(yīng)與周邊旅游景區(qū)、村鎮(zhèn)聯(lián)合設(shè)置，通過挖掘旅游特色、展示地域文化、售賣土特產(chǎn)品等，使旅游者能夠在山區(qū)旅游公路中實現(xiàn)“慢游”，增加其逗留時間的同時帶動當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)、特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)就業(yè)和精準(zhǔn)扶貧。

最美的風(fēng)景在路上，總之山區(qū)旅游公路及景觀建設(shè)要因地制宜，使山區(qū)旅游公路本身成為一道靚麗的風(fēng)景線，而不僅僅是各個景區(qū)之間的串聯(lián)通道，實現(xiàn)“車在路上行，人在畫中游”。

3 設(shè)計實例

貴州百里杜鵑普底至金坡旅游公路位于百里杜鵑管理區(qū)，是連接國家5A級景區(qū)中普底、金坡兩個核心景區(qū)的重要通道，線路途徑普底彝族苗族白族鄉(xiāng)和金坡苗族彝族滿族鄉(xiāng)，總長度13.7km，采用二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，作為典型的山區(qū)公路設(shè)計速度為40km/h，路基寬度12m，道路北側(cè)設(shè)計設(shè)計4.5m的慢行系統(tǒng)。

3.1 設(shè)計原則

普底至金坡旅游公路，為百里杜鵑景區(qū)重要的道路，起到連接景區(qū)、帶動經(jīng)濟(jì)的作用，因此，旅游公路旨在以彝族民俗文化及休閑度假為基礎(chǔ)；以生態(tài)環(huán)保永續(xù)發(fā)展為科學(xué)；以自然生態(tài)風(fēng)光為紐帶，結(jié)合“融”周邊資源，挖掘自身魅力；“造”綠色廊道，創(chuàng)建區(qū)域典范；“調(diào)”道路現(xiàn)狀，營造慢性空間；“創(chuàng)”民族特色，提升文化分為的設(shè)計手法，打造休閑度假旅游后花園，醞釀新型的生活方式，集文化觀光、生態(tài)休閑旅游、養(yǎng)心、健身的觀光道路長廊。

3.2 總體設(shè)計

公路主體工程按照國家現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和《貴州省普通國省干線改擴(kuò)建工程項目勘察設(shè)計技術(shù)指標(biāo)運用指導(dǎo)意見》（貴州省交通廳2013.8）進(jìn)行實施，景觀設(shè)計以“彝山花海交相應(yīng)，智慧旅游產(chǎn)業(yè)興”為主題，突出彝族文化和百里杜鵑文化特色的同時，與精準(zhǔn)扶貧相結(jié)合，通過驛站、服務(wù)區(qū)的設(shè)置，結(jié)合“海綿城市”的設(shè)計手法，帶動當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)、特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過沿線的自然景觀和人文資源分析，將全線劃分為“風(fēng)情彝鄉(xiāng)”、“彝山彝情”和“索瑪花開”3個功能分區(qū)，提取3個功能區(qū)不同的主題，打造整條旅游公路“整體協(xié)調(diào)，局部區(qū)別”的景觀體驗。

3.3 人文設(shè)計

在山區(qū)旅游公路上，游人或開車、或騎行，大部分時間處于快速動態(tài)觀賞狀態(tài)，普底至金坡旅游公路針對游人觀賞的特點，根據(jù)“風(fēng)情彝鄉(xiāng)”、“彝山彝情”、“索瑪花開”不同主題，設(shè)計不同風(fēng)格的道路植物帶，并在植物帶中融合各個主題的雕塑、小品等。另在全線植物綠帶內(nèi)每公里加入一個具有彝族傳統(tǒng)特色的“十大生肖”雕塑，使當(dāng)?shù)氐囊妥逦幕?、杜鵑花文化等與旅游公路形成一個相互協(xié)調(diào)、相互融合、相互包容的整體。周邊的生活街區(qū)、杜鵑花山是旅游公路游人觀賞的景點；旅游公路是周邊老街、杜鵑花山游客欣賞的景觀大道。

3.4 休閑設(shè)計

根據(jù)山區(qū)旅游公路特點，普底至金坡旅游公路旁即為普底老街、百里杜鵑等景區(qū)，游人有停留觀賞、休閑餐飲等需求。在普底至金坡旅游公路上，分別設(shè)置有“情動彝鄉(xiāng)”、“彝山戀歌”、“索瑪花開”3個景觀驛站以及6個景觀平臺。其中景觀驛站為停車、休閑、餐飲、觀賞、購物、住宿等功能為一體的綜合性景觀空間；景觀平臺為短暫停留、觀賞、休閑的景觀空間。

由于旅游公路設(shè)置有慢行系統(tǒng)，為了滿足步行、騎行游人休息的需求，在慢行系統(tǒng)沿線，不規(guī)則設(shè)置有休閑坐凳、垃圾桶、指示牌等附屬設(shè)施，且休閑設(shè)施均以彝族和杜鵑花為主題進(jìn)行設(shè)計，使整個附屬設(shè)施系統(tǒng)與整體旅游公路協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.5 安全設(shè)計

普底至金坡旅游公路，為百里杜鵑景區(qū)內(nèi)公路，是典型的山區(qū)旅游公路，公路沿線均有對周邊山體地塊的開挖、回填，為保障游人的安全，公路的安全設(shè)計顯得尤為重要。同時作為一條旅游公路，公路安全設(shè)施在滿足安全功能的前提，還需在美感上進(jìn)行深化加工，利用具有當(dāng)?shù)靥卣鞯脑剡M(jìn)行設(shè)計，以保證安全設(shè)施與旅游公路以及周邊景區(qū)形成整體、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

在道路沿線設(shè)置有道路信息描述標(biāo)志、預(yù)告標(biāo)志、行為提示標(biāo)志等警告提示標(biāo)志。路面行車安全提醒標(biāo)線采用樹脂型彩色防滑路面、縱向振蕩表現(xiàn)、雨夜反光標(biāo)線等。另外為了道路的整體協(xié)調(diào)美觀，公路防撞護(hù)欄選用纜索護(hù)欄，并設(shè)計不銹鋼景觀欄桿，將纜索護(hù)欄的柱及鋼索藏于不銹鋼欄桿的鋼管內(nèi)，既保證公路車輛及行人安全，又使欄桿成為整個公路風(fēng)景線的一部分。

普底至金鋪旅游公路，主線共設(shè)置有5座橋梁，根據(jù)規(guī)范橋梁上設(shè)置有混凝土防撞護(hù)欄，生硬的混凝土無法與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，在進(jìn)行“暢安舒美”中“美”的設(shè)計時，在橋梁混凝土防撞護(hù)欄上噴繪具有當(dāng)?shù)匾妥逄厣膱D案，使之能夠與周邊景區(qū)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.6 新技術(shù)應(yīng)用

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的日趨成熟，“云端”技術(shù)已運用到生活的各個角落，普底至金坡旅游公路基于百里杜鵑“智慧旅游”系統(tǒng)，打造智慧旅游公路。從而使得線上、線下的交通狀況、住宿停車、景點介紹、精準(zhǔn)推廣、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等形成一個無縫銜接、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的整體。

4 結(jié)語

隨著現(xiàn)代社會旅游產(chǎn)業(yè)的升級和旅游經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對山區(qū)旅游公路的景觀設(shè)計提出了更高的要求，本文總結(jié)了山區(qū)旅游公路景觀設(shè)計的主要原則，并結(jié)合貴州百里杜鵑普底至金坡旅游公路建設(shè)項目的景觀設(shè)計實例，探討了山區(qū)旅游公路沿線景觀設(shè)計的具體方法和措施，希望能夠?qū)ζ渌絽^(qū)旅游公路的景觀設(shè)計工作提供一些有益的借鑒。