馬士金 鞏奉剛 紀(jì)維員
(內(nèi)蒙古福城礦業(yè)有限公司,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 016217)
本文以福城礦業(yè)有限公司1906S工作面切頂卸壓自動(dòng)成巷無(wú)煤柱開采工程為背景,對(duì)深井大傾角厚煤層切頂卸壓架后臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)研究。
1906S工作面位于+150水平一采區(qū)南翼,工作面走向長(zhǎng)1176m,傾斜長(zhǎng)185.7~193.6m,平均傾斜長(zhǎng)190.3m。1906S工作面地面標(biāo)高1254.2~1258.8m,工作面標(biāo)高+325.7~ +417m,開采9層煤為一復(fù)雜結(jié)構(gòu)煤層,煤層分為上、下分層,其中分層界限為粉砂巖及泥巖,厚0.1~0.4m,平均厚0.21m。煤層上分層厚度平均1.2m,下分層平均厚度2.35m,總體平均厚度3.55m。工作面內(nèi)煤層傾角在21~26.6°之間,全工作面平均煤層傾角25°,煤層傾角自切眼21°向外逐漸增大至26.6°。
9上煤層頂板巖性以灰?guī)r(四灰)為主,局部具有泥巖或炭質(zhì)泥巖薄層偽頂,巖石抗壓強(qiáng)度為71.6MPa,屬于堅(jiān)硬巖石,巖體完整性中等完整,屬于穩(wěn)定頂板。9煤層底板以粉砂巖為主,局部有泥巖薄層偽底,巖石抗壓強(qiáng)度為24.0MPa,屬軟弱巖石,巖體中等完整破碎,屬不穩(wěn)定底板。
工作面運(yùn)輸巷為沿空留巷巷道,巷道沿煤層頂板布置,巷道斷面形狀為梯形,凈斷面18.2m2。頂板采用錨桿配W鋼帶(4300×280×3mm)及鋼塑復(fù)合網(wǎng)支護(hù),錨桿間排距1000×1200mm。頂板為泥巖(頂板泥巖厚度大于0.5m)時(shí),采用菱形網(wǎng)支護(hù),錨桿間排距為1000×1000mm,在頂板巷中打設(shè)錨索加強(qiáng)支護(hù),錨索采用Φ21.6×L6200mm鋼絞線,錨索排距為3000mm;頂板為灰?guī)r時(shí)不再打設(shè)錨索。兩幫采用錨桿配W托盤(400×280×3mm)(或護(hù)幫皮帶)及雙向拉伸塑料網(wǎng)支護(hù),錨桿間排距為1200×1200mm。巷道頂板采用MSGLD-600(X)等強(qiáng)螺紋鋼式樹脂錨桿(Φ22mm×L2200mm),巷道兩幫采用MSGLD-335/22等強(qiáng)螺紋鋼式樹脂錨桿(Φ22mm×L2200mm)。
對(duì)巷道頂板進(jìn)行預(yù)裂切頂前,采用恒阻大變形錨索補(bǔ)強(qiáng)加固。巷道中間恒阻大變形錨索垂直于頂板方向布置,巷道上幫恒阻大變形錨索沿鉛直方向布置:第一列恒阻錨索距原巷幫500mm,排距1000mm;第二列恒阻錨索位于巷中,排距2000mm。此外,在距另一側(cè)煤壁幫500mm處布置一列普通錨索,排距3000mm,支護(hù)如圖1所示。第一列恒阻錨索相鄰錨索之間用W鋼帶連接(W鋼帶平行于巷道走向),以提高頂板的整體強(qiáng)度。
根據(jù)切縫參數(shù)及巷道原設(shè)計(jì)支護(hù)方式,恒阻大變形錨索直徑取為21.8mm,長(zhǎng)度取為11300mm,恒阻器長(zhǎng)500mm,外徑79mm,最大允許變形量350mm,恒阻值為30±2t,預(yù)緊力不小于25t,托盤規(guī)格300×300×16mm,中間擴(kuò)孔直徑100mm±1mm。
圖1 恒阻錨索加強(qiáng)支護(hù)圖
工作面回采過后直接頂垮落,基本頂斷裂運(yùn)動(dòng)期間對(duì)短壁梁造成沖擊作用,為巷道頂板劇烈運(yùn)動(dòng)期。在恒阻錨索及臨時(shí)支護(hù)的加強(qiáng)支護(hù)作用下,保證巷道頂板不發(fā)生嚴(yán)重沉降及沿副幫側(cè)折斷現(xiàn)象,將切頂后巷道直接頂簡(jiǎn)化為懸臂梁。
圖2中作用力均為走向單位寬度的受力,其中P為斷裂基本頂沖擊作用力,F(xiàn)1為恒阻錨索及原有錨索支護(hù)作用力,F(xiàn)2為臨時(shí)支護(hù)作用力,G1為三角區(qū)域頂板重力,G2為矩形區(qū)域頂板重力,M0為巖梁內(nèi)的抗彎力矩,H為切縫鉆孔深度,B為留巷寬度,θ為切縫鉆孔角度。
圖2 切頂短壁梁受力模型
在頂板不發(fā)生劇烈變形條件下,頂板受力滿足力矩平衡原理,即:
將
代入式(1)可得:
式中:
σ-巖梁最大拉應(yīng)力,MPa;
k-頂板壓力動(dòng)載系數(shù);
ME-基本頂厚度,m;
γ1-直接頂容重,kN/m3;
γ2-基本頂容重,kN/m3;
C-基本頂斷裂步距,m。
根據(jù)福城煤礦生產(chǎn)地質(zhì)條件,知F1=450kN,H=11m,B=4m,θ=20 °,k=1.3,ME=5m,γ1=25kN/m3,γ2=25kN/m3,C=18m,頂板巖梁最小抗拉強(qiáng)度στ=2MPa,知σ<στ,因此巷道直接頂巖梁不會(huì)發(fā)生斷裂,切頂卸壓沿空留巷是安全的,安全系數(shù)為ξ=στ/σ,則σ=1MPa。
計(jì)算得F2=1497kN。
(1)方案1:1906S運(yùn)輸巷鋼管混凝土墩柱支護(hù)方案
1906S工作面下巷埋深930m,采高4m,煤層傾角22°,直接頂為2.6m灰?guī)r,直接底為3.9m細(xì)砂巖。設(shè)計(jì)采用單體棚進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),鋼管混凝土墩柱進(jìn)行永久支護(hù)。支護(hù)平面圖如圖3所示。
圖3 鋼管混凝土墩柱支護(hù)方案
下幫與單軌吊之間布設(shè)一列,距下幫500mm,排距1200mm,采用鉸接頂梁,沿走向布設(shè);單軌吊與上幫之間沿傾向布設(shè)一梁三柱,第一根單體支柱與下幫單體間距2000mm,三根單體支柱間排距800mm,間距1000mm和600mm。
鋼管混凝土墩柱直徑299mm(面積0.058505m2),承重380t(3800kN),間距1.6m。
計(jì)算得臨時(shí)支護(hù)工作阻力為F3=380×103kg÷1.6×10N/kg+(20×103kg×3/0.8+20×103kg÷1.2)×10N/kg=2375kN+916kN=3291kN。
F3>F2,支護(hù)體系的工作阻力滿足頂板控制要求。
(2)方案2:1906S運(yùn)輸巷單體從柱支護(hù)方案
設(shè)計(jì)采用單體棚+單體叢柱進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。支護(hù)平面圖如圖4所示。
下幫與單軌吊之間布設(shè)一列,距下幫500mm,排距1200mm,采用鉸接頂梁,沿走向布設(shè);單軌吊與上幫之間沿傾向布設(shè)一梁三柱,第一根單體支柱與下幫單體間距2000mm,三根單體支柱間排距800mm,間距1000mm和600mm。
單體叢柱采用3根單體為一叢,排距800mm。
計(jì)算得臨時(shí)支護(hù)工作阻力為:
F4>F2,支護(hù)體系的工作阻力滿足頂板控制要求。
圖4 單體叢柱支護(hù)方案
(3)方案3:1906S運(yùn)輸巷單體抬棚支護(hù)方案
設(shè)計(jì)采用單體棚+單體抬棚進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。支護(hù)平面圖如圖5所示。
圖5 單體抬棚支護(hù)方案
下幫與單軌吊之間布設(shè)一列,距下幫500mm,排距1200mm,采用鉸接頂梁,沿走向布設(shè);單軌吊與上幫之間沿傾向布設(shè)一梁三柱,第一根單體支柱與下幫單體間距2000mm,三根單體支柱排距600mm,間距1000mm和600mm。
采用單體間距為500mm的π型梁棚在切縫側(cè)沿走向布設(shè),加強(qiáng)對(duì)頂板支護(hù)。
計(jì)算得臨時(shí)支護(hù)工作阻力為:
F5>F2,支護(hù)體系的工作阻力滿足頂板控制要求。
后巷臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)方案對(duì)比分析見表1。
根據(jù)上述確定的三個(gè)方案,在1906S工作面進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,實(shí)施過程中通過觀測(cè)發(fā)現(xiàn):
(1)由于1906S工作面頂?shù)装鍒?jiān)硬,而鋼管混凝土墩柱支護(hù)形式不能夠產(chǎn)生讓壓可縮變形,因而鋼管混凝土墩柱多數(shù)損壞嚴(yán)重,方案1失敗。
(2)單體叢柱工作阻力較大,受壓可縮,穩(wěn)定性較好,但仍需打設(shè)戧柱進(jìn)行擋矸維護(hù)(擋矸U型鋼上端支護(hù)),單體需求量較大,方案2可以采用。
(3)單體抬棚支護(hù)既對(duì)頂板起到支撐作用,同時(shí)上端對(duì)擋矸U型鋼進(jìn)行側(cè)向支護(hù),單體需求量較小,方案3可以采用。
針對(duì)福城礦業(yè)有限公司1906S工作面深井大傾角厚煤層切頂卸壓沿空留巷的具體條件,綜合確定采用單體抬棚支護(hù)方案。目前1906S工作面已經(jīng)留巷1000m,留巷效果滿足生產(chǎn)要求,對(duì)切頂卸壓沿空留巷技術(shù)在深井大傾角厚煤層開采中的推廣應(yīng)用具有重要的借鑒意義。