洪 宇
(安徽財經(jīng)大學(xué) 統(tǒng)計與數(shù)學(xué)學(xué)院,安徽 蚌埠 233030)
霧霾是“霧”和“霾”的統(tǒng)稱,通常指的是一種污染性天氣,它是人類社會活動在特定的自然條件下反應(yīng)產(chǎn)生。目前,我國政府提倡生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護,出臺大氣防治污染條例和環(huán)境保護政策,但是近年來霧霾污染仍頻繁發(fā)生,已經(jīng)嚴(yán)重影響到我國居民的生活起居以及道路交通,霧霾污染問題在我國政府和社會各界廣受關(guān)注。
國內(nèi)外學(xué)者站在環(huán)境角度和社會角度對霧霾的產(chǎn)生原因及污染水平進行了探究。王躍思(2014)[1]認(rèn)為霧霾的產(chǎn)生分為兩個來源:一次來源主要是由社會生產(chǎn)直接排放到空氣中的顆粒物;二次來源主要是因人類活動所排放的氣態(tài)污染物,如氮氧化物、二氧化硫等,在大氣中通過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)形成的。孟曉艷(2014)[2]認(rèn)為霧霾是隨著氣溫變暖、空氣濕度增加、顆粒物濃度提高、風(fēng)速較小等原因形成的。因此,我國政府根據(jù)研究結(jié)果,由通過使用大氣中PM2.5濃度對霧霾污染水平進行測度,進一步使用空氣質(zhì)量指數(shù)體系對霧霾污染水平加以衡量。為了提高霧霾污染水平研究的科學(xué)性,國內(nèi)外專家通過不同方法對霧霾污染水平進行測度。Ram(2012)[3]根據(jù)冬季印度恒河平原區(qū)域大氣中因社會生產(chǎn)和道路交通所產(chǎn)生的二次無機氣溶膠和黑炭含量反映霧霾污染水平。于興娜(2012)[4]根據(jù)氣溶膠的光學(xué)特性,量化了霧霾污染的水平。王立平(2016)[5]依據(jù)政策、經(jīng)濟、人口三個方面綜合反映地區(qū)霧霾污染水平。
霧霾污染固然可以通過測定大氣廢氣以及顆粒物濃度來衡量其發(fā)生水平,但歸根結(jié)底仍是地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、居民生活過程中排出的垃圾廢氣所造成的。本文在構(gòu)建霧霾污染評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,應(yīng)用結(jié)構(gòu)方程模型綜合評價方法,根據(jù)我國統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)對各省域霧霾水平進行測度評價,分析其空間變化特征、找出其主要影響因素,進而提出有關(guān)政策建議。
為了適應(yīng)我國霧霾污染分析的實際需要,并結(jié)合我國國情,本文根據(jù)霧霾的主要成分及社會因素建立一套科學(xué)的指標(biāo)體系。研究表明,在評價霧霾污染程度的過程中,霧霾的影響因素不僅包括可測的指標(biāo),還包括不可測指標(biāo),因此在前人的研究基礎(chǔ)上,使用潛在變量指標(biāo)和觀測變量指標(biāo)對研究進行改進,建立霧霾污染指標(biāo)體系過程中必須遵從科學(xué)性、系統(tǒng)性、可比性、可操作性原則。
綜上所述,建立霧霾污染程度指標(biāo)體系,結(jié)果見表1。
表1 霧霾污染程度結(jié)構(gòu)方程模型指標(biāo)
由表1知,我國霧霾污染程度指標(biāo)的構(gòu)建應(yīng)綜合考慮地區(qū)發(fā)展情況、居民生活因素以及空氣污染因素。其中,“空氣污染”作為最直接影響霧霾污染的形成原因,因把空氣污染作為直接影響潛在指標(biāo),可由“二氧化硫”、“氮氧化物”、“煙(粉)塵”的排放量三個可測指標(biāo)綜合反映;而“地區(qū)發(fā)展”和“居民生活”作為間接形成霧霾污染的原因,因此把這兩種因素作為間接影響潛在指標(biāo),可分別由“地區(qū)生產(chǎn)總值”、“第二產(chǎn)業(yè)增加值”、“城市面積”、“居民電力消費量”、“民用汽車數(shù)量”、“地區(qū)人口”六個可測指標(biāo)綜合反映。
因此,我國霧霾污染水平的構(gòu)成因子應(yīng)由上述指標(biāo)所組成的指標(biāo)體系進行分析研究得出。
結(jié)構(gòu)方程模型又可稱為SEM(Structure Equation Modeling)模型,其本質(zhì)在于運用廣義線性方程來表示潛變量以及顯變量之間因果關(guān)系的統(tǒng)計方法。其中,顯變量又可稱為可測變量,往往表示分析對象的客觀本質(zhì)因素;潛變量又可稱為不可測變量,由于社會經(jīng)濟生活中有許多指標(biāo)不可以被量化,但又客觀存在,根據(jù)這些性質(zhì)引入潛變量的概念,對不可測指標(biāo)變量具體化,表示分析對象的潛在因素,符合現(xiàn)實經(jīng)濟社會研究的客觀性,提高實際分析中的準(zhǔn)確性和全面性。結(jié)構(gòu)方程模型的優(yōu)勢在于,模型引入了潛變量和顯變量的概念,能夠?qū)Σ豢蓽y變量模型進行分析;并且能夠研究變量間的內(nèi)生性以及可能存在的路徑依賴性。非常適合對霧霾污染這種多方面、復(fù)雜的自然現(xiàn)象進行探究和分析。
根據(jù)結(jié)構(gòu)方程模型選取變量并設(shè)定假定條件:
(1)“地區(qū)發(fā)展”、“居民生活”和“空氣污染”是結(jié)構(gòu)方程模型的潛在變量。其中,“地區(qū)發(fā)展”和“居民生活”是造成霧霾污染的內(nèi)生潛變量,二者之間相互影響,并共同影響“空氣污染”,因此后者是結(jié)構(gòu)方程模型的外生潛變量。
(2)“地區(qū)生產(chǎn)總值”、“第二產(chǎn)業(yè)增加值”、“城市面積”、“居民電力消費量”、“民用汽車數(shù)量”、“地區(qū)人口”、“二氧化硫”、“氮氧化物”和“煙(粉)塵”排放量九個指標(biāo)是結(jié)構(gòu)方程模型的觀察變量。其中,“二氧化硫”、“氮氧化物”和“煙(粉)塵”是外生顯變量,并直接決定著霧霾污染的污染程度,而其他六個觀察變量是結(jié)構(gòu)方程的內(nèi)生顯變量,間接影響著霧霾污染的發(fā)生程度。
本文把霧霾污染結(jié)構(gòu)方程模型指標(biāo)體系進行分組,評價目的分別為“地區(qū)發(fā)展對霧霾污染的影響”、“居民生活對霧霾污染的影響”、“綜合影響”三個方面,對應(yīng)著相應(yīng)的顯變量、潛變量指標(biāo),結(jié)果見表2。
表2 霧霾污染評價目的
根據(jù)上述假定以及評價目的,建立如下模型分析霧霾污染水平:
其中,式(1)表示霧霾污染水平外生變量的測量方程,x是“二氧化硫”、“氮氧化物”和“煙(粉)塵”組成的顯變量集合,ξ表示“空氣質(zhì)量”向量集,Λx表示x在ξ上的因子載荷矩陣,δ是外生變量測量方程的誤差。式(2)表示霧霾污染水平內(nèi)生變量的測量方程,y是“地區(qū)生產(chǎn)總值”、“第二產(chǎn)業(yè)增加值”、“城市面積”、“居民電力消費量”、“民用汽車數(shù)量”、“地區(qū)人口”組成的顯變量集合,η表示“地區(qū)發(fā)展”、“居民生活”組成的向量集,Λy表示y在η上的因子載荷矩陣,ε是內(nèi)生變量測量方程的誤差。式(3)描述了結(jié)構(gòu)方程模型中的內(nèi)生潛變量和外生潛變量間的因果關(guān)系,根據(jù)上述條件,Β是表示內(nèi)生潛變量η之間相互影響的關(guān)系矩陣,而Γ是表示外生潛變量ξ對內(nèi)生潛變量η影響的關(guān)系矩陣,ζ表示方程不能夠解釋的部分。
本文數(shù)據(jù)來源于《中國年統(tǒng)計年鑒—2017》,全國共31個省份的2016年數(shù)據(jù),使用Amos 24軟件對數(shù)據(jù)進行處理。
(1)地區(qū)發(fā)展對霧霾污染影響
綜上所述,構(gòu)建地區(qū)發(fā)展對霧霾污染影響結(jié)構(gòu)方程模型,結(jié)果如圖1所示。
圖1 地區(qū)發(fā)展對霧霾污染影響結(jié)構(gòu)方程模型
地區(qū)發(fā)展影響空氣污染的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.73,影響程度較大且影響方向為正,符合結(jié)構(gòu)方程模型的假定條件(1),即地區(qū)發(fā)展是地區(qū)霧霾污染的影響因素之一。而地區(qū)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)增加值、城市面積影響地區(qū)發(fā)展的路徑系數(shù)分別為0.98、1.00、0.73,影響力都較大,符合結(jié)構(gòu)方程模型假定條件(2)。表3為地區(qū)發(fā)展對霧霾污染影響結(jié)構(gòu)方程的參數(shù)估計。
表3 地區(qū)發(fā)展對霧霾污染影響結(jié)構(gòu)方程參數(shù)估計
以上結(jié)果說明,地區(qū)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)增加值、城市面積盡管會對一個地區(qū)的經(jīng)濟社會起著促進作用,但同樣會給地區(qū)帶來環(huán)境污染。
(2)居民生活對霧霾污染影響
構(gòu)建居民生活對霧霾污染影響結(jié)構(gòu)方程模型,結(jié)果如下頁圖2所示。
圖2 居民生活對霧霾污染影響結(jié)構(gòu)方程模型
居民生活影響空氣污染的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.83,影響程度較大且影響方向為正,符合結(jié)構(gòu)方程模型的假定條件(1),即居民生活是地區(qū)霧霾污染的影響因素之一。而居民電力消費量、民用汽車數(shù)量、地區(qū)人口影響居民生活的路徑系數(shù)分別為0.95、0.99、0.91,影響力都較大,符合結(jié)構(gòu)方程模型假定條件(2),即居民電力消費量、民用汽車數(shù)量、地區(qū)人口都是影響地區(qū)霧霾污染的影響因素。表4為居民生活對霧霾污染影響結(jié)構(gòu)方程的參數(shù)估計。
表4 居民生活對霧霾污染影響結(jié)構(gòu)方程參數(shù)估計
以上結(jié)果說明,居民電力消費量、民用汽車數(shù)量、地區(qū)人口是一個地區(qū)經(jīng)濟社會繁榮的重要標(biāo)志,但同樣會給地區(qū)帶來環(huán)境污染。
(3)綜合影響
為了考慮到地區(qū)發(fā)展和居民生活之間可能會相互影響,因此需構(gòu)建綜合影響結(jié)構(gòu)方程模型,對霧霾影響因素綜合分析,結(jié)果如圖3所示。
圖3 綜合影響結(jié)構(gòu)方程模型
根據(jù)模型修正指數(shù)對模型進行優(yōu)化,最優(yōu)模型結(jié)果很好的反映了構(gòu)成霧霾影響因素綜合情況。地區(qū)發(fā)展影響空氣污染的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.67,居民生活影響空氣污染的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.86,影響程度較大且影響方向為正,符合結(jié)構(gòu)方程模型的假定條件(1)。而間接影響因素的路徑系數(shù)都在0.7以上,影響力都較大,符合結(jié)構(gòu)方程模型假定條件(2)。表5為地區(qū)發(fā)展、居民生活對霧霾污染綜合影響結(jié)構(gòu)方程的參數(shù)估計。
表5 綜合影響結(jié)構(gòu)方程參數(shù)估計
綜合(1)和(2)結(jié)論,地區(qū)發(fā)展規(guī)模和居民生活中都可能造成霧霾污染,同時也考慮到二者之間可能互相影響,并有可能產(chǎn)生副產(chǎn)物共同作用于霧霾污染。因此,對于霧霾污染的復(fù)雜性和多方面性,需要綜合地區(qū)發(fā)展以及居民生活兩個方面。
根據(jù)結(jié)構(gòu)方程模型擬合結(jié)果,可以對我國全國各省霧霾污染狀況進行建模,結(jié)果如下:
其中,上式方程是各組評價目的所對應(yīng)的霧霾污染評價綜合指數(shù),fji(i=1,2,3;j=1,2,3)是各顯變量的權(quán)重系數(shù),wji(i=1,2,3;j=1,2,3)是各潛變量的權(quán)重系數(shù)。
對數(shù)據(jù)進行標(biāo)準(zhǔn)化,根據(jù)結(jié)構(gòu)方程模型擬合結(jié)果,并結(jié)合霧霾污染水平綜合評價目的,為了得到霧霾水平評價標(biāo)準(zhǔn),可以通過專家評分法,對地區(qū)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)增加值、城市面積、居民電力消費量、民用汽車數(shù)量、地區(qū)人口、二氧化硫、氮氧化物和煙(粉)塵九個分量按照輕度污染、中度污染、重度污染三個評價標(biāo)準(zhǔn)進行標(biāo)準(zhǔn)化分值:
輕度污染—中度污染:(0.5,-1.5,-0.5,0.0,-0.5,0.5,-1.5,-1.5,-1.5)
中度污染—重度污染:(0.5,1.0,0.5,0.0,1.5,1.0,1.0,1.0,1.0)
其中,評分以0.0為中間程度,正向為程度越大,反之越小。
綜上所述,根據(jù)結(jié)構(gòu)方程評價模型,并結(jié)合各組變量的權(quán)重歸一化結(jié)果,分別計算地區(qū)發(fā)展、居民生活和綜合影響對霧霾污染水平的評分,并對三種評分結(jié)果進行平均得到最終評分結(jié)果和全國各省霧霾污染水平綜合排名。參照全國各省份空氣質(zhì)量達到及大于2級的天數(shù),進行排序,將結(jié)構(gòu)方程模型對全國各省霧霾污染水平綜合排名與實際空氣質(zhì)量水平進行對比。根據(jù)霧霾污染水平結(jié)構(gòu)方程評價標(biāo)準(zhǔn)和各組的權(quán)重系數(shù),計算得到輕度污染—中度污染的界定標(biāo)準(zhǔn)為-0.22,中度污染—重度污染的界定標(biāo)準(zhǔn)為0.29,進一步對霧霾污染水平進行分組,結(jié)果見表6。
表6 全國各省霧霾污染水平綜合評分和污染程度
結(jié)構(gòu)方程模型結(jié)果顯示,居民生活和地區(qū)發(fā)展對霧霾污染的影響都是正向的,說明居民生活和地區(qū)發(fā)展過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染均能產(chǎn)生霧霾污染。
結(jié)合實際,居民生活過程中產(chǎn)生的垃圾廢氣等會對環(huán)境造成破壞,進而形成霧霾污染。居民生活造成霧霾污染主要分為三個方面:(1)居民的用電需求越高,對地區(qū)的發(fā)電水平要求也相對越高,而我國各地區(qū)發(fā)電站仍以火力發(fā)電為主,大量的電力需求將會對大氣造成嚴(yán)重的污染。(2)隨著我國居民生活質(zhì)量不斷提升,民用汽車的使用量也在不斷增加,不僅造成了城市交通負(fù)擔(dān),也造成了嚴(yán)重的霧霾污染。(3)隨著大量的人口涌入經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū),不僅產(chǎn)生了大量的社會問題,同時給地區(qū)的環(huán)境造成了較大的負(fù)擔(dān)。故而,因居民生活所造成的環(huán)境污染不可忽視。
路徑分析結(jié)果顯示,居民生活造成的霧霾污染相較于地區(qū)發(fā)展所造成的霧霾污染更加嚴(yán)重,這說明了:(1)發(fā)展規(guī)模較為發(fā)達的地區(qū),可能會更注意環(huán)境的保護,對霧霾污染的防治工作做得更加充分。(2)相比地區(qū)整體規(guī)模,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可能會是造成霧霾污染的重要因素,因此一些以第二產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)地位省份的霧霾污染水平相對較高。(3)隨著經(jīng)濟高速發(fā)展,城市化得到加強,城市建筑面積進一步擴大,但也造成了嚴(yán)重的建筑揚塵,加重了霧霾污染程度。因此,地區(qū)發(fā)展規(guī)模也是造成霧霾污染的重要因素之一。
全國霧霾污染水平分布狀況顯示,我國重度霧霾的省份有河南、陜西、河北、山東、四川,這五個省份主要集中在我國的中部地區(qū)。這些地區(qū)的共同點一般都是第二產(chǎn)業(yè)所占比重較大,人口密度比較稠密,城鎮(zhèn)化發(fā)展比較迅速,所造成的霧霾污染程度也相對較高。
上述結(jié)論揭示了居民生活和地區(qū)發(fā)展均會給環(huán)境造成較重的負(fù)擔(dān),加深了霧霾污染程度,同時也為政府及相關(guān)部門的防治霧霾污染工作提供了政策啟示。具體建議如下:
(1)居民生活建議。各地區(qū)政府需要對居民宣傳節(jié)能環(huán)保意識,推廣使用耗電量較小的家用電器,節(jié)約用電,同時應(yīng)減少公共設(shè)施用電的預(yù)算。建議居民選擇乘使公共車輛,選擇步行或騎行單車,減少私家車的使用,增強居民的減排意識。我國應(yīng)繼續(xù)支持發(fā)展我國西北部地區(qū),提高人員待遇,吸引外來人員,使我國地區(qū)人口均衡發(fā)展。
(2)地區(qū)發(fā)展建議。各地區(qū)要在保護環(huán)境的前提下發(fā)展經(jīng)濟,長期“防霾”、“治霾”,應(yīng)進一步將生態(tài)環(huán)境問題作為評價全方面發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)。霧霾污染水平較高的省份應(yīng)合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),縮減第二產(chǎn)業(yè)增加值,或制定節(jié)能減排政策,減少因工業(yè)所造成的污染。各省市應(yīng)合理規(guī)劃城市建筑面積,優(yōu)先植樹,保持并逐步增加地區(qū)森林覆蓋面積,減少對綠色植物的破壞。我國中部地區(qū)需要依托現(xiàn)有基礎(chǔ),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),要以核心技術(shù)研發(fā)為著力點推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化,努力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,提高資源節(jié)約和綜合利用水平,降低霧霾水平,做到生態(tài)、經(jīng)濟齊頭并進發(fā)展。
(3)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)發(fā)展并不是矛盾的,全國各地區(qū)需要在盡量減少生態(tài)環(huán)境破壞的前提下謀求發(fā)展,在確保生態(tài)壞境的基礎(chǔ)上檢驗地區(qū)發(fā)展水平。因此,各地區(qū)要加大科技研發(fā)的投入力度,以核心技術(shù)研發(fā)為著力點,努力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。先進的科學(xué)技術(shù),是發(fā)展經(jīng)濟,同時也是降低霧霾水平的有效手段。