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一帶一路創(chuàng)業(yè)加速器（以下簡(jiǎn)稱BARSA）是中國(guó)第一個(gè)以“一帶一路”為特色的國(guó)際離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)加速器。加速器每年在“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)組織2～3 期創(chuàng)投研討會(huì)。2019 年，BARSA 考察團(tuán)共走過(guò)8個(gè)國(guó)家，其中有5 個(gè)國(guó)家在東南亞地區(qū)。

東南亞國(guó)家作為熱門的旅游地區(qū)，受到全世界游客的歡迎，不少人刻板地認(rèn)為東南亞各國(guó)之間無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度還是社會(huì)形態(tài)都相差不大，但當(dāng)BARSA東南亞考察團(tuán)在半年里走訪了五個(gè)東南亞國(guó)家之后，再也不會(huì)認(rèn)為這些國(guó)家是“一回事兒”，這是一個(gè)潛力極大的市場(chǎng)。 這也是BARSA 一帶一路創(chuàng)業(yè)加速器將目光鎖定在東南亞的一大原因。

印度尼西亞：隨處可見(jiàn)的“滴滴”摩托車

摩托車曾在一段時(shí)間里作為人們出行最便捷的工具，深受中國(guó)人民的歡迎，但由于限摩令的出臺(tái)、電動(dòng)車的出現(xiàn)，摩托車在絕大多數(shù)城市已經(jīng)不太容易看到。而在印度尼西亞雅加達(dá)的街頭，摩托車卻隨處可見(jiàn)，并且是這個(gè)國(guó)家最重要的出行工具。龐大的市場(chǎng)催生了名為GO-JEK 的O2O 產(chǎn)業(yè)，也就是摩托車版的共享出行平臺(tái)。

龐大的人口基數(shù)，成形的生活模式，以及考察團(tuán)一行在BINUS 大學(xué)參觀時(shí)看到的印尼高校對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的支持，讓我們有理由相信，印尼有著很好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境以及較好的創(chuàng)業(yè)潛力。

馬來(lái)西亞：馬來(lái)人市場(chǎng)成為未來(lái)藍(lán)海

馬來(lái)西亞與印尼卻有著很大的差別。被南海分割為東西兩邊的馬來(lái)西亞是一個(gè)汽車保有量很高的國(guó)家。東南亞最大的汽車共享出行平臺(tái)Grab 便誕生于此。人們習(xí)慣于駕駛汽車進(jìn)行長(zhǎng)距離出行，高峰期堵車也是家常便飯。

馬來(lái)西亞的華人在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位，但華人數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有馬來(lái)人多，在馬來(lái)人逐步加強(qiáng)自身教育以及創(chuàng)業(yè)意識(shí)增強(qiáng)的大背景下，馬來(lái)西亞創(chuàng)業(yè)的方向逐步從服務(wù)華人轉(zhuǎn)向?yàn)轳R來(lái)人服務(wù)。

BARSA 考察團(tuán)分別拜訪了馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)氐哪枚郊瘓F(tuán)以及專為大陸企業(yè)赴馬來(lái)西亞提供創(chuàng)業(yè)服務(wù)的加速器“啟迪之星”?？疾斓哪康氖菑漠?dāng)?shù)卣c創(chuàng)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)出發(fā)，了解馬來(lái)西亞的創(chuàng)業(yè)前景，同時(shí)也將為更多有意赴馬來(lái)西亞的出海創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目提供更多的當(dāng)?shù)刭Y源對(duì)接。

新加坡：全球高科技公司的目的地

擁有多所世界頂級(jí)高校的新加坡，自然將科研作為重中之重，這里對(duì)人工智能、大數(shù)據(jù)、生物醫(yī)藥相關(guān)的高新科技產(chǎn)業(yè)有著極高的需求。眾多世界級(jí)的大公司也將亞洲總部設(shè)立于此。

BARSA 與新加坡當(dāng)?shù)氐膭?chuàng)投機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，希望能為出海創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目提供投資、融資資源。但同時(shí)也建議，選擇新加坡的出海創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目需要慎重考量自己是否成熟到足以經(jīng)受國(guó)際市場(chǎng)的考驗(yàn)。

菲律賓：中國(guó)創(chuàng)業(yè)模式無(wú)縫銜接

作為東南亞幸福指數(shù)僅次于新加坡的國(guó)家，菲律賓的社會(huì)發(fā)展程度卻相對(duì)較低。無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是國(guó)民的生活水平都需要不斷提高。

BARSA 考察團(tuán)在訪問(wèn)一家名為Nelsoft 的公司時(shí)發(fā)現(xiàn)，這家由福建人創(chuàng)辦的公司將研發(fā)中心設(shè)在了中國(guó)大陸，而他們所采用的技術(shù)已經(jīng)是中國(guó)多年前的水平，由此印證了BARSA 最初的設(shè)想，“跨越時(shí)空”的技術(shù)支持的確是可行的。這幾十年在中國(guó)已經(jīng)被驗(yàn)證的成功創(chuàng)業(yè)模式，可以在菲律賓找到新的市場(chǎng)。

越南：未來(lái)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土

越過(guò)南海來(lái)到對(duì)岸，越南又是一個(gè)截然不同的國(guó)家，這里的基建同樣不太發(fā)達(dá)，但越南的智能手機(jī)普及率卻相當(dāng)高，而且越來(lái)越多的越南人使用社交軟件。

在與當(dāng)?shù)丶铀倨鱖one Startup 交流的過(guò)程中，BARSA 了解到越南政府以“中國(guó)制造2025”為靈感的“越南制造”運(yùn)動(dòng)，計(jì)劃在2030 年年底前設(shè)立10 萬(wàn)家本土科技公司。這便意味著，未來(lái)十年，越南將是一片創(chuàng)業(yè)熱土。

科技產(chǎn)業(yè)的技術(shù)積累需要時(shí)間，已經(jīng)成形的中國(guó)技術(shù)能夠很好地縮短這段時(shí)間，因此BARSA 從互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)著手，將合適的國(guó)內(nèi)項(xiàng)目引入越南，會(huì)快速產(chǎn)生效益。

顯然，東南亞國(guó)家除了相似的氣候條件外，每個(gè)國(guó)家都截然不同，無(wú)論此前對(duì)他們的固有印象是什么，當(dāng)親自踏上這些國(guó)家的土地后，認(rèn)知都將被刷新。

BARSA 將定期在公眾號(hào)上更新每個(gè)國(guó)家的出海創(chuàng)業(yè)白皮書(shū)，從當(dāng)?shù)氐恼龀终?、需?guī)避的風(fēng)險(xiǎn)和誤區(qū)，到創(chuàng)業(yè)環(huán)境現(xiàn)狀、熱門投資行業(yè)都囊括其中。項(xiàng)目出海的前提是對(duì)當(dāng)?shù)匚幕某浞掷斫?、?duì)當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮某浞终J(rèn)知，BARSA 的東南亞之行正是出于這樣的目的，為計(jì)劃出海的創(chuàng)業(yè)者們掃除潛在障礙。