2018年12月14日，上海南橋汽車(chē)站北廣場(chǎng)，南團(tuán)快線運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式隆重舉行，中車(chē)電動(dòng)18米“巴客龍”BRT純電動(dòng)客車(chē)正式在上海投入運(yùn)營(yíng)！

本次上線的不僅有18米“巴客龍”，還有12米BRT純電動(dòng)客車(chē)。至此，中車(chē)電動(dòng)已有300余輛純電動(dòng)客車(chē)服務(wù)上海。

南團(tuán)快線是繼奉浦快線（區(qū)間）運(yùn)營(yíng)之后，軌道交通5號(hào)線開(kāi)通之前，奉賢區(qū)新開(kāi)通的一條重要公交線路，該線路的投運(yùn)，標(biāo)志著奉賢區(qū)綜合公共交通進(jìn)入了一個(gè)成熟發(fā)展時(shí)期。

上海奉賢區(qū)區(qū)委書(shū)記莊木弟、奉賢區(qū)區(qū)長(zhǎng)華源、上海奉賢巴士公共交通有限公司董事長(zhǎng)翟劍平、中車(chē)電動(dòng)總經(jīng)理助理陳龍富、中車(chē)城市交通總經(jīng)理顧一峰等領(lǐng)導(dǎo)出席啟動(dòng)儀式，共同見(jiàn)證這一具有里程碑意義的上線儀式。

“高鐵基因”加碼國(guó)際大都市公交系統(tǒng)建設(shè)

BRT是一種介于軌道交通與傳統(tǒng)公交的新型快速公交系統(tǒng)，具有運(yùn)力大、高效、便捷等運(yùn)輸特點(diǎn)，可有效緩解大城市的公共交通壓力，滿足市民更高的出行需求，并同時(shí)推動(dòng)城市快速向前發(fā)展。

作為中國(guó)最大的現(xiàn)代都市，上海市也正在加快綠色BRT公共交通系統(tǒng)的建設(shè)步伐。如今，擁有“高鐵基因”的純電動(dòng)BRT車(chē)型正式上線，以“高顏值”、高品質(zhì)加碼上海市公共交通系統(tǒng)建設(shè)，并通過(guò)“零排放”和18米、12米的“雙檔位”車(chē)型搭配，滿足廣大民眾多層次、多樣化的出行需求，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保出行。

事實(shí)上，中車(chē)電動(dòng)的純電動(dòng)客車(chē)早就為上海立下了“汗馬功勞”。就在11月落幕的全球盛會(huì)——上海進(jìn)博會(huì)上，中車(chē)電動(dòng)C11圓滿完成了會(huì)議交通接待保障任務(wù)，而服務(wù)車(chē)輛則是2018年1月在上海投入使用。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這批車(chē)在上海運(yùn)營(yíng)了11個(gè)月，各方面都十分優(yōu)秀。進(jìn)博會(huì)對(duì)保障用車(chē)要求非常高，必須滿足高安全、高續(xù)航里程、高舒適等要求，能被選中實(shí)屬不易?！?/p>

從C11到純電動(dòng)BRT，中車(chē)電動(dòng)不斷加碼上海市場(chǎng)，而其車(chē)型簡(jiǎn)單大氣的造型設(shè)計(jì)，以及“高鐵基因”傳承下的卓越性能與上海國(guó)際化大都市更加相配。

定制化設(shè)計(jì)、高端智能“雙面加持”

而此批上線運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車(chē)都是根據(jù)上海公交線路特點(diǎn)進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)的純電動(dòng)城市客車(chē)。

兩款車(chē)均搭載雙源轉(zhuǎn)向，駕駛行為監(jiān)測(cè)，智能排水，危化物探測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化、安全性設(shè)施，可與上海BRT公交專(zhuān)用通道實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，并通過(guò)智能調(diào)度、車(chē)路協(xié)同、智能充電等技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，提升整體運(yùn)營(yíng)效率。

在中車(chē)電動(dòng)“云智通”車(chē)輛信息監(jiān)控中心，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到兩款純電動(dòng)BRT的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，由于建立了零部件全生命周期的跟蹤和溯源管理，無(wú)論電機(jī)、電控、電池的實(shí)時(shí)狀態(tài)，還是駕駛員的操作行為，都可以通過(guò)手機(jī)app或電腦客戶端全盤(pán)掌握。如此，可以大大提高車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率。

不僅如此，這兩款純電動(dòng)客車(chē)還是參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其部分技術(shù)方案曾運(yùn)用在新西蘭、法國(guó)、白俄羅斯等國(guó)家訂單車(chē)上。

值得一提的是，18米高端純電動(dòng)BRT“巴客龍”的載客能力高達(dá)160人次，根據(jù)公交線路特點(diǎn)進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，該車(chē)還具備了頂置快充功能。

南團(tuán)快線運(yùn)營(yíng)線路自南橋汽車(chē)站經(jīng)南奉公路、川南奉公路至公交四團(tuán)站，全長(zhǎng)約25.8公里，線路沿線共設(shè)置雙向站點(diǎn)38對(duì)。啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，奉賢區(qū)區(qū)委書(shū)記莊木弟還親自登上18米“巴客龍”6號(hào)車(chē)，并體驗(yàn)了該線路的來(lái)回往返運(yùn)營(yíng)。對(duì)于車(chē)輛的舒適性、智能化配置，以及該線路的運(yùn)營(yíng)效率，莊木弟表示十分滿意，并希望上海市民也能盡快體驗(yàn)到這種高效、便捷的綠色出行方式。

構(gòu)建立體綜合的公共交通系統(tǒng)，上海正在不斷加快腳步。以高品質(zhì)環(huán)保車(chē)型推動(dòng)綠色公共交通事業(yè)的發(fā)展，中車(chē)電動(dòng)正在以實(shí)際行動(dòng)積極踐行。秉承著“做一流產(chǎn)品、一流服務(wù)、一流企業(yè)”的宗旨，中車(chē)電動(dòng)還將繼續(xù)努力，為更多城市綠色出行貢獻(xiàn)力量。