伍建
摘 要:本文以A320系列飛機(jī)吊架球形軸承拆裝設(shè)備的不當(dāng)使用為切入點(diǎn),詳細(xì)分析該設(shè)備的正確使用方法。通過(guò)設(shè)備的正確使用和不當(dāng)使用的比較分析,揭示不當(dāng)使用致工作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度增大的具體原因。并就進(jìn)一步降低工作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度,提出針對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的改進(jìn)建議。
關(guān)鍵詞:吊架;球形軸承;雙頭螺紋螺桿;螺帽;手搖泵;拔具
1 引言
空客A320系列飛機(jī)8C檢或是退租檢中,例行工作:吊架球形軸承的拆裝檢查,因其施工空間狹小、工裝(98D54403002000)沉重且安裝困難,系定檢發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)的瓶頸工作。而長(zhǎng)期以來(lái)我們關(guān)于此項(xiàng)工作中吊架球軸承工裝設(shè)備——拔具的安裝不當(dāng):整個(gè)工裝設(shè)備組件需要反復(fù)通過(guò)人力托舉安裝(至少6次),將工作的難度和勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)一步的增大。下面就工裝設(shè)備的正確使用和使用中出現(xiàn)的問(wèn)題做詳細(xì)的介紹,并提出維護(hù)建議供參考。而關(guān)于工作區(qū)域內(nèi)的口蓋、線路、管路和滅火瓶的接近拆裝,則不做描述。
2 設(shè)備正確使用分析
實(shí)際上,球形軸承固定下部托盤(pán)的八顆螺栓螺帽拆下、托盤(pán)(使用熱風(fēng)槍和螺孔大小的撬具)離位,注意:有一根位于吊架內(nèi)側(cè)的螺桿在拆除過(guò)程中會(huì)與大翼結(jié)構(gòu)件干涉而無(wú)法正常取出,可使用釬桿將螺栓打彎或是打斷即破壞性的取出,恢復(fù)下部托盤(pán)時(shí)反向安裝該位置螺栓即可。八個(gè)螺栓孔都用于安裝設(shè)備,其中六個(gè)孔用于六根螺桿及螺帽連接吊架上表面兩個(gè)半環(huán)壓盤(pán)與下部主動(dòng)承力托盤(pán),這六根螺桿的主要作用在于球形軸承中心軸線方向上的限位固定并承力,使工裝設(shè)備組件(從動(dòng)承力壓盤(pán)和主動(dòng)承力托盤(pán))在該軸線方向上向下運(yùn)動(dòng),當(dāng)然還有導(dǎo)向的作用;另兩個(gè)孔用于兩根導(dǎo)向定位的雙頭螺紋螺桿及兩顆螺帽將承力導(dǎo)向固定座懸吊于吊架上表面結(jié)構(gòu)上(此處為我們所忽略,卻是增加我們工作難度和強(qiáng)度之所在。下文另作分析)。因此,在整個(gè)拆卸過(guò)程中只需完成吊架上表面半環(huán)盤(pán)及下部主動(dòng)承力托盤(pán)相連的六根螺桿的拆裝以按需加裝半環(huán)形壓塊,使用手搖泵液壓作動(dòng)千斤頂完成設(shè)備組件在球形軸承中心軸線方向上向下運(yùn)動(dòng),進(jìn)而向下作動(dòng)壓出球形軸承。直到設(shè)備上的四個(gè)拉鉤可以搭接在球形軸承邊沿上并可靠鎖定,松開(kāi)六根螺桿的鎖定螺帽(注意不要完全旋出,防止軸承脫出時(shí)設(shè)備掉落砸傷吊架內(nèi)管路或者結(jié)構(gòu)件),使用手搖泵液壓作動(dòng)千斤頂將球形軸承拉出,注意按需添加調(diào)整塊。
3 設(shè)備不當(dāng)使用分析
如果不使用雙頭螺紋螺桿及螺帽,即不將承力導(dǎo)向固定座)懸吊于吊架上表面結(jié)構(gòu)上,那么整個(gè)下部設(shè)備組件(主動(dòng)承力托盤(pán)和承力導(dǎo)向固定座)是通過(guò)螺桿及螺帽懸吊于兩個(gè)半環(huán)壓盤(pán)上,且需通過(guò)人力托舉(單手)動(dòng)態(tài)匹配預(yù)裝的螺桿并動(dòng)態(tài)定位整個(gè)下部設(shè)備組件(因六根螺桿為非對(duì)稱(chēng)布局)。而承力導(dǎo)向固定座為主要的重量件再加上主動(dòng)承力托盤(pán)的重量,可想象:狹小的空間內(nèi)單手托舉整個(gè)下部設(shè)備組件對(duì)人力的要求和考驗(yàn)。每次半環(huán)型壓片的調(diào)整,都需要將整個(gè)下部設(shè)備組件作為整體拆下,再整體安裝。以經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,這種情況下整個(gè)拆卸過(guò)程至少需要3次成功的人力托舉整個(gè)下部設(shè)備組件,當(dāng)然失敗的人力托舉也至少3次。因?yàn)楣ぱb設(shè)備安裝使用不當(dāng):整個(gè)工裝設(shè)備組件需要反復(fù)通過(guò)人力托舉安裝(至少6次),使工作的難度和勞動(dòng)強(qiáng)度大幅增加。
4 設(shè)備改進(jìn)建議
以現(xiàn)有的工裝設(shè)備,利用兩個(gè)螺桿將設(shè)備懸吊于吊架結(jié)構(gòu)上時(shí),上表面的兩個(gè)螺桿的伸出實(shí)際上限制了兩個(gè)半環(huán)盤(pán)向下壓球形軸承的活動(dòng)空間,由此就要增加添?yè)Q半環(huán)形壓塊的次數(shù)(至少5次),但主動(dòng)承力托盤(pán)的重量相對(duì)較輕且更容易匹配定位。相比不安裝懸吊螺桿及螺帽的情況,可大幅降低此項(xiàng)工作的難度和勞動(dòng)強(qiáng)度!而針對(duì)上表面的兩個(gè)螺桿伸出引起的兩個(gè)半環(huán)盤(pán)向下壓球形軸承的活動(dòng)空間受限問(wèn)題的改進(jìn)建議為:(1)減小懸吊螺桿的長(zhǎng)度,減小螺帽外緣尺寸,減少螺帽的厚度,可按需添加墊片;(2)半環(huán)盤(pán)上螺帽的對(duì)應(yīng)區(qū)域銑出收藏螺帽的凹槽或是做通孔使螺桿螺帽通過(guò)以增加半環(huán)盤(pán)向下壓球形軸承的活動(dòng)空間進(jìn)而減少添?yè)Q半環(huán)形壓塊的次數(shù)。這樣就可以在不影響從動(dòng)承力壓盤(pán)強(qiáng)度或是將強(qiáng)度影響降至最小的情況下,最大化從動(dòng)承力壓盤(pán)的活動(dòng)空間,則可進(jìn)一步降低此項(xiàng)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度。
參考文獻(xiàn):
[1]任仁良.維修基本技能 .北京:清華大學(xué)出版社,2010.10 ISBN 978-7-302-23778-5
[2]季學(xué)強(qiáng). 基于狀態(tài)的機(jī)械附件修理策略[J]. 長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2011,43(3) :31-35.