閆朋 王天澤

摘要：隨著社會各個領(lǐng)域快速發(fā)展，汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)模在逐步擴(kuò)大，汽車上應(yīng)用的電器設(shè)備在逐步增多，控制開關(guān)、繼電器、熔斷絲等應(yīng)用較多，使得電氣系統(tǒng)復(fù)雜程度提升。有較多應(yīng)用器件是易損構(gòu)件，會導(dǎo)致電器系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生較多故障。本文主要對電子功率開關(guān)在汽車電器系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行探析，完善汽車電器系統(tǒng)電子負(fù)荷度，確保汽車系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電子功率開關(guān)；汽車；電器系統(tǒng)

在工業(yè)技術(shù)快速發(fā)展背景下，汽車行業(yè)發(fā)展速度不斷加快。機(jī)械設(shè)備、電線、功率開關(guān)、蓄電池、發(fā)動機(jī)持續(xù)出現(xiàn)導(dǎo)致汽車內(nèi)部系統(tǒng)復(fù)雜性不斷提升。電器系統(tǒng)屬于復(fù)雜程度較高的系統(tǒng)，較多內(nèi)部構(gòu)建屬于易燃易碎品，電器系統(tǒng)產(chǎn)生問題之后會導(dǎo)致電線短路等問題發(fā)生，對行車安全性會產(chǎn)生較大影響，還會降低汽車應(yīng)用安全性與使用年限。

一、汽車電氣系統(tǒng)發(fā)展

根據(jù)相關(guān)資料記錄可知，在1770年法國人尼古拉斯古諾通過蒸汽機(jī)生產(chǎn)制造了蒸汽板車，在較早的汽車設(shè)備中尚未應(yīng)用電氣設(shè)備。在1900年間由于磁場發(fā)明了磁電機(jī)，并且在汽車設(shè)備生產(chǎn)制造過程中進(jìn)行應(yīng)用，對原有的感應(yīng)設(shè)備進(jìn)行改造。在1930年，電池輸入變化會對電氣系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生較大影響，使得發(fā)電機(jī)成功研制，促使電氣系統(tǒng)原有的運(yùn)行弊端得到有效完善。隨著我國科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，在20世紀(jì)初期階段，交流電力系統(tǒng)開始得到應(yīng)用，此時汽車在長期運(yùn)行中能夠保障其具有充足電量。在20世紀(jì)中期，電氣系統(tǒng)裝置電荷承受能力變低，轉(zhuǎn)換電荷量，使得系統(tǒng)使用壽命有效提升，能夠保障汽車穩(wěn)定行駛。到21世紀(jì)之后信息技術(shù)發(fā)展速度加快，汽車產(chǎn)業(yè)開始朝著現(xiàn)代化方向全面發(fā)展，在電氣系統(tǒng)中電氣功率開關(guān)應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，汽車裝置應(yīng)用開始逐步完善[1]。

二、電子功率開關(guān)基本應(yīng)用特點(diǎn)

目前在汽車電器系統(tǒng)中應(yīng)用電子功率開關(guān)具有較多特點(diǎn)，監(jiān)控汽車外部環(huán)境的信息等，比如方向燈、動向燈、尾燈等。為了能夠?qū)涣麟娏?、發(fā)動機(jī)負(fù)荷量進(jìn)行控制，需要對各類零件設(shè)備進(jìn)行組裝，比如電子功率內(nèi)部設(shè)備等。需要在分析汽車運(yùn)行基本需求基礎(chǔ)上對其系統(tǒng)功能進(jìn)行完善。

三、電子功率開關(guān)在汽車電器系統(tǒng)中的應(yīng)用探析

（一）感應(yīng)加熱電源技術(shù)

現(xiàn)階段電子功率開關(guān)中感應(yīng)技術(shù)應(yīng)用至關(guān)重要，此項(xiàng)技術(shù)主要是由開關(guān)閘、晶體管、多個設(shè)備晶體管、隔絕體雙邊開關(guān)等設(shè)備零件構(gòu)成。能夠確保電氣充電量進(jìn)行轉(zhuǎn)變，由49Hz電頻轉(zhuǎn)為高中功率電頻。通過感應(yīng)加熱電源技術(shù)有效應(yīng)用能夠?qū)倦娏抗β蔬M(jìn)行控制，具有大輸出電量、簡便轉(zhuǎn)換方式、應(yīng)用周期較長、操作便捷等基本特點(diǎn)，目前在汽車電器生產(chǎn)過程中廣泛應(yīng)用。感應(yīng)加熱電源是功率開關(guān)主要技術(shù)，在電子開關(guān)中占有重要應(yīng)用價(jià)值。技術(shù)設(shè)備基本功率與設(shè)備大小、使用效率、安全性能、電力大小等方面具有直接聯(lián)系，電子功率開關(guān)的出現(xiàn)與應(yīng)用，也就是感應(yīng)加熱技術(shù)在汽車系統(tǒng)中的實(shí)踐應(yīng)用[2]。

（二）常規(guī)電子功率開關(guān)

當(dāng)前電子功率開關(guān)設(shè)備構(gòu)成部件較多，主要有功率管、晶管開關(guān)、絕緣晶體管、單面閘管等基本部件，目前電子開關(guān)零件實(shí)際用途以及多項(xiàng)數(shù)據(jù)存在較大差異，逐步組成了各類型號的汽車電器系統(tǒng)裝置，能夠?yàn)殡娖飨到y(tǒng)選定恰當(dāng)?shù)碾娮庸β书_關(guān)，對各類產(chǎn)品基本應(yīng)用功能、多項(xiàng)參數(shù)、具體操作方法等進(jìn)行選取，結(jié)合多個方面參考要素選取相應(yīng)的電子功率開關(guān)。當(dāng)前電子功率半導(dǎo)體主要是將不同開關(guān)零件進(jìn)行有效連接，然后將不同部件進(jìn)行有效安裝。當(dāng)前電子功率開關(guān)主要是呈現(xiàn)出塊件式，會導(dǎo)致汽車電器系統(tǒng)安全性能、基本應(yīng)用功能、體積規(guī)格等與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)，大功率管、晶體管等模塊應(yīng)用價(jià)值在逐步提升。在晶體閘管具體安裝過程中，相關(guān)技術(shù)人員可以將晶管模塊與傳感電路設(shè)備進(jìn)行安裝操作，組建成智能化電子功率開關(guān)，確保電子功率開關(guān)應(yīng)用性能提升，占用體積較小，安裝操作較為便捷，能在電氣系統(tǒng)中合理應(yīng)用。

（三）絕緣柵雙極型體管開關(guān)

目前可以在電子功率開關(guān)中添加絕緣柵晶體管裝置，然后采取相關(guān)智能操作，然后選取規(guī)范化的安裝技術(shù)確保各個裝置能夠有效連接，確?？刂萍夹g(shù)、操作技術(shù)、顯示界面各項(xiàng)應(yīng)用便捷度更高。當(dāng)前智能操作模塊主要應(yīng)用特點(diǎn)就是電子功率開關(guān)發(fā)生運(yùn)行故障之后能夠進(jìn)行有效的自我保護(hù)，從而對系統(tǒng)運(yùn)行損壞程度進(jìn)行探究，強(qiáng)化系統(tǒng)應(yīng)用，提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。為了能夠適應(yīng)各類汽車電器系統(tǒng)運(yùn)行，需要對維修次數(shù)進(jìn)行控制，避免汽車出現(xiàn)較多運(yùn)行故障。絕緣晶體模塊中各個電流部件主要實(shí)在多個芯片中進(jìn)行有效集中，有助于研發(fā)汽車系統(tǒng)，建立更多規(guī)整化的電子功率開關(guān)模塊[3]。

（四）電子功率開關(guān)在電子系統(tǒng)中的基本應(yīng)用原理探析

電子系統(tǒng)主要是由無斷線、無電器等部分構(gòu)成的智能化汽車系統(tǒng)，通過功率開關(guān)的合理應(yīng)用能夠掌握汽車良好的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息。防止由于功率問題以及具體工作量限制導(dǎo)致短路問題發(fā)生，需要電子系統(tǒng)應(yīng)用功能逐步完善。電子系統(tǒng)的主要是由操作系統(tǒng)、電器與燈管設(shè)備、顯示裝置等構(gòu)成。對系統(tǒng)負(fù)荷量進(jìn)行分析選取相應(yīng)的開關(guān)設(shè)備與感應(yīng)裝置，確保各個裝置能夠有效連接。目前電子功率開關(guān)在電子系統(tǒng)中基本應(yīng)用原理是通過中央操作控制設(shè)備對汽車電子負(fù)荷量進(jìn)行控制，然后對相關(guān)設(shè)備多項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取處理，然后獲取相關(guān)操作地址和基本數(shù)據(jù)。通過電纜對數(shù)據(jù)進(jìn)行有效傳輸。系統(tǒng)會將設(shè)備運(yùn)行負(fù)荷量進(jìn)行合理分配，然后將負(fù)重較高的部件進(jìn)行有效處理，各項(xiàng)數(shù)據(jù)能夠通過顯示屏進(jìn)行集中顯示。電子功率開關(guān)內(nèi)部感應(yīng)開關(guān)，比如氣壓大小等進(jìn)行感應(yīng)，然后通過數(shù)據(jù)進(jìn)行有效處理。在電氣系統(tǒng)中應(yīng)用靜態(tài)功率開關(guān)，能夠?qū)φ系K自動判斷，對汽車在實(shí)際運(yùn)行過程中各個負(fù)荷部件短路問題進(jìn)行有效保護(hù)。比如方向燈在應(yīng)用中通過無操作狀態(tài)連接，在操作顯示盤中指示針不能有效轉(zhuǎn)動，表示汽車方向燈線路沒有問題。

四、結(jié)語

目前將電子功率開關(guān)應(yīng)用到汽車電氣系統(tǒng)中具有重要作用，能夠?qū)ζ嚵悴考约岸鄠€裝置進(jìn)行有效控制。智能化電子功率開關(guān)模塊在電子安裝系統(tǒng)中應(yīng)用價(jià)值較高，通過各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展，使得電子系統(tǒng)能夠朝著高性能、大功率等方向轉(zhuǎn)變，有助于提升汽車基本操控性能，保障汽車行駛安全性有效提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]李蕾，劉麗靜.探究電子功率開關(guān)在汽車電器系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].中國科技投資，2016（34）：253.

[2]陳春，王友龍.電子功率開關(guān)在汽車電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].汽車電器，2010（8）：7-12.

[3]蔣文娟.電子功率開關(guān)在汽車電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用探討[J].硅谷，2014（4）：68-68，64.