本報(bào)特約記者 甄翔

隨著國(guó)際航空業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化客機(jī)正為旅客提供越來(lái)越豐富的服務(wù)，安裝在座椅靠背上的信息娛樂(lè)系統(tǒng)就是這種服務(wù)升級(jí)的體現(xiàn)。不過(guò)，英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》24日披露，世界3大航空公司——美國(guó)航空、美國(guó)聯(lián)合航空、新加坡航空承認(rèn)其客機(jī)座椅靠背上的娛樂(lè)系統(tǒng)包含可能監(jiān)視旅客一舉一動(dòng)的攝像頭，一時(shí)引發(fā)爭(zhēng)議。

一位乘坐新加坡航空公司飛機(jī)的旅客上周拍下其乘坐航班的座椅靠背娛樂(lè)系統(tǒng)照片并分享到網(wǎng)上，可以看出顯示屏上確實(shí)集成了攝像頭，這讓許多網(wǎng)友開(kāi)始擔(dān)憂他們?cè)谌f(wàn)米高空的隱私權(quán)。他們表示，如果該系統(tǒng)集成攝像頭，將有可能會(huì)被航空公司用來(lái)監(jiān)視旅客行為，不光視頻會(huì)被拍下來(lái)，連聲音也可能被錄下來(lái)。

《獨(dú)立報(bào)》梳理的信息顯示，目前美國(guó)航空、美聯(lián)航和新加坡航空都已在客機(jī)中提供了集成攝像頭的座椅靠背信息娛樂(lè)系統(tǒng)。但該報(bào)指出，上述統(tǒng)計(jì)并不全面，其他航空公司可能也已推出類(lèi)似的系統(tǒng)。新加坡航空公司發(fā)言人透露，該公司共有84架飛機(jī)的座椅靠背信息娛樂(lè)系統(tǒng)集成了攝像頭。不過(guò)這3家公司都表示，雖然他們的信息娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)集成了攝像頭，但攝像頭功能從未啟用過(guò)，目前也沒(méi)有啟用的具體計(jì)劃。

相關(guān)航空公司表示，座椅靠背信息娛樂(lè)系統(tǒng)是直接從第三方廠商采購(gòu)來(lái)的?，F(xiàn)有信息顯示，美國(guó)航空的系統(tǒng)采購(gòu)自日本松下，新加坡航空公司的系統(tǒng)則采購(gòu)自日本松下和法國(guó)泰雷茲。

按照航空公司的說(shuō)法，系統(tǒng)之所以集成了攝像頭，是為今后的功能擴(kuò)展預(yù)留硬件支持。比方說(shuō)，今后旅客在飛行過(guò)程中就能在座椅上直接撥打視頻電話，或者通過(guò)手勢(shì)操控屏幕上的內(nèi)容。一些網(wǎng)友對(duì)這一解釋表示理解，但建議航空公司應(yīng)當(dāng)設(shè)置物理遮擋措施，在不用的時(shí)候把攝像頭蓋起來(lái)，這樣就能減少旅客對(duì)個(gè)人隱私被侵犯的擔(dān)憂了。▲