■關(guān)延龍（大連財經(jīng)學(xué)院）

我國經(jīng)濟的進步，使得我國的電子商務(wù)也逐漸產(chǎn)生了非常大的變化，而電子商務(wù)的興起和壯大，也使得很多的商務(wù)領(lǐng)域逐漸的向我國的互聯(lián)網(wǎng)的方向進行轉(zhuǎn)型，使得我國傳統(tǒng)的運貨方式也逐漸發(fā)生了改變，物流管理一躍成為我國進行貿(mào)易的一項非常重要的環(huán)節(jié)，其自身的發(fā)展非常的迅速，同時還帶動相關(guān)的電子商務(wù)的深度發(fā)展。我國的物流管理行業(yè)是一個新興的行業(yè)，因此，在電子商務(wù)的不斷推動之下，逐漸開始了升級和轉(zhuǎn)型，使得最開始的物流運輸模式也出現(xiàn)了非常大的改變，之后由于我國一些政策方面的出現(xiàn)的變動，我國的物流行業(yè)也開始出現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展的模式，使得行業(yè)當(dāng)中的機遇逐漸增加，同時還出現(xiàn)了非常多的挑戰(zhàn)。

一、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的特點

（一）信息化

我國的電子商務(wù)主要是以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)作為根基和具體的支撐，使得我國在電子商務(wù)的相關(guān)背景之下出現(xiàn)的一些物流服務(wù)也逐漸擁有了一些信息化的特點，對于一些貨物的詳細信息、客戶的詳細信息、物流的狀態(tài)、貨物的配送情況等，都能夠通過信息技術(shù)從而進行及時的更新，進而為客戶提供相關(guān)的保障工作，能夠?qū)蛻舻亩嘣蛡€性化的相關(guān)需求進行滿足[1]。除此之外，對于貨物信息的采集和更新能夠通過計算機設(shè)備以及技術(shù)‘互聯(lián)網(wǎng)等進行處理，從而為消費者提佛功能更加及時、全面的信息服務(wù)。

（二）人性化

隨著我國電子商務(wù)模式的興起的發(fā)展，消費者的消費行為和公共購物方式也開始逐漸變的個性化。除此之外，商品進行交易的很多環(huán)節(jié)一般都是通過線上的方式進行完成，這樣能夠使得賣方能夠通過相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)對客戶的信息進行合理的獲取，同時能夠為客戶提供更加個性化的服務(wù)[2]?；诖?，在相關(guān)的電子商務(wù)背景之下，我國的物流管理行業(yè)也開始逐漸向按照消費者自身的個性化需求的方向進行轉(zhuǎn)變和發(fā)展。很多的企業(yè)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的客戶信息和客戶的有關(guān)需求，從而為其提供一些更加個性化、具有針對性的服務(wù)內(nèi)容，在規(guī)劃方面和物流調(diào)度方面也逐漸將客戶自身的需求當(dāng)作一個非常重要的參考因素，進而使得物理管理行業(yè)當(dāng)中的服務(wù)更加的人性化。

（三）多樣化

電子商務(wù)不光對消費者自身的消費心理和一些消費習(xí)慣進行了改變，同時在很多電子商務(wù)平臺進行完善和健全的情況之下，其自身的交易形式和服務(wù)形式等相關(guān)的內(nèi)容也開始變得非常的多種多樣，從而使得一些普通的消費者能夠通過自身的個性化需求從而選擇一些適合自己的內(nèi)容和服務(wù)。這也是對于我國銜接U 盾物流管理具體功能更提出的一些多樣化的要求[3]。相關(guān)的物流管理工作的具體內(nèi)容不應(yīng)當(dāng)只是單純的進行產(chǎn)品倉儲、商品運輸?shù)确矫娴募夹g(shù)服務(wù)，同哈死還需要對消費者自身的需求以及市場的整體需求進行結(jié)合,從而積極發(fā)展配送貨、收款等各項相關(guān)的功能，進而能夠持續(xù)的健全服務(wù)的內(nèi)容。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理面臨的困境

（一）物流服務(wù)無法實現(xiàn)全方位覆蓋

而我國的物流管理是我國進行經(jīng)濟貿(mào)易過程當(dāng)中的一項重要的環(huán)節(jié)，在相關(guān)的電子商務(wù)模式的推動之下，物流管理也開始逐漸的實施多方面的發(fā)展[4]。就現(xiàn)階段我國很多的物流企業(yè)在實際的電子商務(wù)背景之下的具體發(fā)展的情況來看，還有著覆蓋面不足、整體發(fā)展不均衡的問題，很多的物流企業(yè)基本可以實現(xiàn)對于城市內(nèi)部物流體系的整體覆蓋。但是對于一些更加偏遠的山區(qū)來說，一些物流就沒有辦法進行多方面的普及。主要的原因是我國地理環(huán)境和地域內(nèi)部的經(jīng)濟水平本身就存在著非常多的差異，使得很多地區(qū)由于交通和地形帶來的限制，沒有辦法進行物流運輸網(wǎng)的普及和覆蓋工作，而且很多的物流企業(yè)本身也不會降低成本去設(shè)置網(wǎng)點，使得我國地區(qū)之間的物流體系出現(xiàn)非常大的差異。

（二）缺乏專業(yè)人才

我國物流行業(yè)整體發(fā)展速度非常的晚，并且還處于一種探索的階段，因此，需要從事這個行業(yè)的工作人員需要付出的精力非常的大，這樣的工作對于大學(xué)生來說，太過勞累，使得很多的學(xué)生不會選擇在物流行業(yè)當(dāng)中進行發(fā)展，這也導(dǎo)致物流企業(yè)招收人才非常的困難，這樣使得很多企業(yè)由于缺少人才從而降低自身的人才招收標(biāo)準，行業(yè)當(dāng)中人才的素養(yǎng)和專業(yè)性被完全的忽略掉，同時企業(yè)對于員工的培養(yǎng)的投入程度也非常的少，使得很多的員工沒有掌握和學(xué)習(xí)新技術(shù)的機會，沒有辦法實現(xiàn)員工素養(yǎng)以及職業(yè)技能的發(fā)展，導(dǎo)致在物流管理服務(wù)當(dāng)中的工作質(zhì)量和效率都普遍較低，同時還限制一些物流企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

（三）政府作用未得到充分發(fā)揮

政府的作用沒有充分的被發(fā)揮出來，一般政府所出臺的相關(guān)政策能夠使得企業(yè)可以得到更多的發(fā)展空間，在物流企業(yè)實施相關(guān)創(chuàng)新的古偶策劃功能當(dāng)中，一些政府并沒有企業(yè)進行指導(dǎo)，使得企業(yè)自身缺少發(fā)展的方向，進而逐漸的陷入混亂當(dāng)中，一般物流企業(yè)整體發(fā)展的時間都比較端，因此，很多企業(yè)在實際運營發(fā)展的過程當(dāng)中沒有一定的運行準則，而政府也并沒有出臺有關(guān)政策方面的支持，而物流行業(yè)所面對的是工作強度高、薪資水平比較低，進而無法達到一種良性的發(fā)展，另外，政府目前的作用基本上都是對物流的一些行業(yè)實施調(diào)整和處罰，造成員工整體的信息降低，企業(yè)也很難生存。

三、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新對策

（一）利用現(xiàn)代信息技術(shù)促進物流管理的智能化發(fā)展

現(xiàn)如今，在我國的電子商務(wù)背景下，物流行業(yè)進行創(chuàng)新=管理，需要提升對于物流管理相關(guān)的信息化的建設(shè)工作，同時不斷加強管理的質(zhì)量和效率，第一，要引進相關(guān)的先進技術(shù)，這樣能夠在相關(guān)政策的支持下，物流企業(yè)能夠與各個高校實施合作，逐漸能夠轉(zhuǎn)化升級成為自主研發(fā)技術(shù)，從而提升對于物流企業(yè)管理技術(shù)的利用和開發(fā)。第二，提升相關(guān)資金的投入，對企業(yè)內(nèi)部的工作設(shè)施進行完善，即恩人能夠優(yōu)化物流管理的服務(wù)體系和管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流管理相關(guān)工作的科學(xué)化、規(guī)范化的發(fā)展和進步。能夠通過現(xiàn)代化的信息技術(shù)從而推動我國物流管理工作的信息化的和智能化的進步和發(fā)展。

（二）加強物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)

專業(yè)性的人才是能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)自身的創(chuàng)新發(fā)展的一項重要的基礎(chǔ)，因此，需要相關(guān)的物流企業(yè)能夠?qū)ψ陨淼娜瞬殴芾黻犖檫M行建設(shè)，進而能夠?qū)崿F(xiàn)對于物流管理工作的穩(wěn)定的發(fā)展。在企業(yè)進行人才選擇的時候，需要設(shè)置相關(guān)的標(biāo)準，對于一些應(yīng)聘人員自身的學(xué)歷等實施篩選，并且從根本上保證組建的物流管理團隊整體的科學(xué)性。另外，在人員進入崗位之前，企業(yè)要對其進行統(tǒng)一的培訓(xùn)，可以選擇用老員工帶動新員工的方式，讓新員工能夠快速的對工作的流程和相關(guān)的技能進行掌握。只有加強對于企業(yè)內(nèi)部物流管理人員的專業(yè)技能的培養(yǎng)，才能夠推動企業(yè)的快速發(fā)展。

（三）充分發(fā)揮政府職能作用

物流企業(yè)若要在現(xiàn)階段的市場當(dāng)中進行創(chuàng)新發(fā)展，就需要有關(guān)政府能夠充分發(fā)揮出自身的職能作用，從而推動物流企業(yè)的有序科學(xué)的進步和發(fā)展。而相關(guān)的政府也應(yīng)當(dāng)需要出臺一些針對物流管理的有感管理制度，從而為現(xiàn)代化的企業(yè)物流管理提供一些依據(jù)，從而針對現(xiàn)階段物流企業(yè)整體發(fā)展不均衡的一些問題，由政府實施統(tǒng)一的引導(dǎo)和管理，發(fā)揮其協(xié)調(diào)組織的能力，對于區(qū)域內(nèi)部的交通和設(shè)施實施統(tǒng)一的管理。創(chuàng)建一個物流商品配送和員工更加優(yōu)質(zhì)的外部環(huán)境和內(nèi)部基礎(chǔ)，從而實現(xiàn)電子商務(wù)背景之下的快速發(fā)展。

四、結(jié)論

綜上所述，由于電子商務(wù)的發(fā)展，給我國的物流行業(yè)也帶來了全新的挑戰(zhàn)和機遇，另外也使得我國的物流企業(yè)能夠在市場當(dāng)中進行快速的崛起，但是對于一些物流企業(yè)來說，需要重視自身的提升，從而在當(dāng)前的市場環(huán)境之下需要用更多的精力在物流管理工作的創(chuàng)新方面上，從而帶動行業(yè)的快速發(fā)展。